وی با تأکید بر اینکه ساخت کشور ایران بدون حضور بخش خصوصی امکان‌پذیر نیست، گفت: بودجه دولتی کم است اما زمانی که با مجوزهای قانونی حضور بخش خصوصی در پروژه‌ها عملیاتی شود، اجرای پروژه‌ها سرعت می‌گیرد.

وزیر راه و شهرسازی از بررسی این وزاتخانه برای کاهش عوارضی آزاد‌راه تهران-پردیس خبر داد و گفت: پس از کاهش عوارضی در صورت کم بودن میزان تردد خودرو‌ها، بازگشت سرمایه از طریق افزایش دوره بهره‌برداری تضمین می‌شود.

به گزارش فارس وزیر راه و شهرسازی در خصوص سرانجام بررسی‌ها برای کاهش اخذ عوارض آزادراه تهران - پردیس، اظهار داشت: به دنبال درخواست استاندار تهران مبنی بر کاهش عوارضی این آزادراه، برنامه‌ریزی‌های خاصی از سوی وزارت راه انجام شد.

وی با اشاره به وجود مجوزهای قانونی برای حضور بخش خصوصی در ساخت زیرساخت‌ها، اظهار داشت: از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل خواهش کردیم پس از برگزاری جلساتی با شرکت سازنده آزاد‌راه، در صورت امکان مبلغ عوارضی آزادراه تهران پردیس کاهش یابد.

نیکزاد ادامه داد:‌ مقرر شد در این‌باره با بخش خصوصی صحبت شود و این رقم کاهش یابد البته در قالب اینکه که اگر خودروهای زیادی از این مسیر عبور کردند، کسری درآمد جبران می‌شود و اگر خودروهای زیادی عبور نکردند و درآمد لازم بخش خصوصی از محل اخذ عوارضی حاصل نشد، زمان بهره‌برداری بخش خصوصی از این آزادراه افزایش ‌یابد.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: قطعاً لازم است در راستای جذب سرمایه بخش خصوصی‌ برای اجرای پروژه‌های عمرانی و زیرساختی، جذابیت‌ها و مشوق‌هایی ایجاد شود.

وی با اشاره به اینکه اینجانب موضوع کاهش عوارضی آزادراه تهران پردیس را مجدداً پی‌گیری می‌کنم، خاطرنشان کرد: در این‌باره با بخش خصوصی صحبت خواهم کرد و به آنها تضمین می‌دهیم و صورتجلسه می‌کنیم که اگر قیمت عوارضی این آزاد‌راه کاهش یافت، این کاهش یا با افزایش تردد وسایل نقلیه عبوری‌ جبران شود و یا در غیر این صورت دوره بهره‌برداری افزایش یابد.

وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: باید فضا برای اجرای پروژه‌ها طوری فراهم باشد که بخش خصوصی مطمئن شود وزارت راه و شهرسازی و دولت از تفاهم‌نامه‌ها و وعده‌های خود برای ساخت آزادراه‌ها عدول نخواهد کرد و بخش خصوصی از سود سرمایه‌گذاری خود و بازگشت اصل سرمایه مطمئن باشد.

وی با تأکید بر اینکه ساخت کشور ایران بدون حضور بخش خصوصی امکان‌پذیر نیست، گفت: بودجه دولتی کم است اما زمانی که با مجوزهای قانونی حضور بخش خصوصی در پروژه‌ها عملیاتی شود، اجرای پروژه‌ها سرعت می‌گیرد.

* جلسات کمیسیون ایمن راه‌ها از این پس به صورت فصلی برگزار می‌شود

وزیر راه و شهرسازی در خصوص دلایل عدم تشکیل جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها طی ماه های اخیر، اظهار داشت: کمیسیون ایمنی راه‌ها مدتی تشکیل نشد اما پس از چندی اینجانب یک جلسه آن را تشکیل دادم که امید است از این به بعد به صورت مرتب و منظم اجرا شود.

* کنسرسیوم سازنده قطعات دو و سه آزاد‌راه تهران‌-شمال در حال بررسی آورده

وزیر راه و شهرسازی درباره دلایل تأخیر حضور کنسرسیوم ایرانی در ساخت قطعات دو و سه آزاد‌راه تهران شمال، تصریح کرد: تأخیری در حضور کنسرسیوم ایرانی برای ساخت قطعات دو و سه آزادراه تهران شمال به وجود آمد که در این‌باره توافقاتی صورت گرفت و مقرر شد که کنسرسیوم درباره منابع آورده خود بررسی کند.

وی با اشاره به اینکه عملیات اجرایی دو قطعه دو و سه به صورت مشارکتی ۵۰ درصد دولت و ۵۰ درصد بخش خصوصی ساخته می‌شود، اظهار داشت: کنسرسیوم قول داده است که به زودی عملیات اجرایی را در این آزادراه آغاز کند.

* ایرلاین‌ها فعلاً نصف قیمت سوخت خود را می‌پردازند

نیکزاد در مورد ارائه سوخت ۲۰۰ تومانی به شرکت‌های هواپیمایی، تصریح کرد: طی تفاهم‌نامه‌ای مناسب در کارگروه هدفمندسازی یارانه‌ها، ‌مقرر شد ایرلاین‌ها سوخت را به قیمت هر لیتر ۲۰۰ تومان دریافت کنند و ۲۰۰ تومان مابه‌التفاوت سوخت ۴۰۰ تومانی ،به عنوان بدهی آنها در حساب‌شان منظور شود.