در یکی از
خیابان های مرکزی ورشو ،پایتخت لهستان، در حال رانندگی بودم. نرسیده به چهار
راهی که تقریبا صد متر جلوتر بود خودرویی که در لاین سمت راست من در حال
حرکت بود با زدن راهنمای چپ علامت می داد که میخواهد خط عوض کرده و به خطی که من در
آن حرکت می کردم بیاید تا نزدیک چهار راه احتمالا به چپ بپیچد.
من سرعتم را کم کردم
تا او بتواند وارد خطی شود که من در آن بودم و او هم همین کار را کرد و آمد جلوی
خودرو من قرار گرفت و بلافاصله فلاشرش را روشن کرد. من ابتدا سرعتم را کم کردم و
فکر کردم مشکلی برایش پیش آمده که فلاشر روشن کرده است اما بعد از یکی دو بار زدن
فلاشر، فلاشر خاموش شد و او به صورت عادی به رانندگی ادامه داد.
من معنی این کار او
را نفهمیدم تا اینکه در رزوهای دیگر چندین مرتبه دیگر شاهد صحنه های مشابهی برای
خودروی خودم یا خودروهایی که در جوار من رانندگی می کردند شدم.
وقتی از راننده محلی
سفارت علت این کار را پرسیدم متوجه شدم فرهنگ زیبایی در لهستان وجود دارد و آن
اینکه وقتی رانندگان به همدیگر راه می دهند یا مسیر را تعارف یا حق اولویت ها را
تعارف می کنند راننده مقابل به نشانه تشکر و قدردانی فلاشر می زند و رانندگان مهربان
و مودب را با این کار به ادامه کارشان تشویق می کند.
بخاطر بیش از سه
سال رانندگی در لهستان اکنون این کار برای من عادت شده است و در ایران هم همین کار
را می کنم. با این تفاوت که در ایران تقریبا خیلی کم پیش آمده است که راننده ای از
روی لطف یا مهربانی به من راه بدهد و من ناچارا مجبور شده ام خودم و با فشار و...
- همان کاری که همه رانندگان میکنند - راه بگیرم ولی باز هم به نشانه احترام و
قدردانی یا حتی به نشانه عذرخواهی از راننده و خودرویی که به زحمت از او راه گرفته
ام فلاشر می زنم. امیدوارم این فرهنگ خوب در ایران ما که رانندگی در آن وضع
بسیار نامناسبی دارد هم همه گیر شود.
برا خودم در تمام مسافرتهام پیش اومده که خودم و یا راننده های دیگه این کارو انجام دادند.
اولین بار هم سال68 بود که همچین علامتی رو دیدم و از پدرم پرسیدم و در جواب گفت این علامت برای تشکره.
فلاشر زدن یا هر چیز دیگه ای براساس نیاز و شرایط تعریف شده.
چون قطعا شما می خواستید سبقت بگیرد و ماشین هایی که از روبرو میاند در دید شما نبوده اند و شما در حالتیکه دید کامل نداشتید اقدام به سبقت نموده ایید. و قطعا خط ممتد بوده، شاید بگید که راننده کامیون، خالی بودن جاده را با راهنما زدن به شما اطلاع داده اما از کجا معلوم که منظور راننده کامیون دقیقا این بوده که جاده خالی و شما می تونید سبقت بگیرید.؟؟؟ شاید دستش خورده به راهنما؟؟
جون خودتون و افراد دیگر شدیدا تو خطر انداختید..
فکر می کنید امار تصادف تو ایران چرا اینقد بالاست. بیشتر هموطنامون موقع سبقت ریسک های خطرناک می کنند..
وقتی به راننده ای که قصد تغیر مسیر یا دور زدن داشت راه میدادم ابتدا با تعجب مرا نگاه می کرد و بعد به رسم تشکر دست بلند می کرد. انگار برایش عجیب بود.
از مردم خوب این شهر و همچنین مسئولین ذیربط می خواهم که این عادات ترافیکی نادرست را اصلاح کنند.