گروه بهمن پس از معرفی و عرضه شاسی‌بلند موفق دیگنیتی، در سال 1400 عرضه دومین خودروی شاسی با برند شخصی خود را در تابستان آغاز کرد. خودرویی که علی‌رغم چینی بودن بسیار موردتوجه و استقبال قرار گرفت. ظاهر زیبای این خودرو گوی سبقت را از خیلی از رقبای حتی کره‌ای در بازار ایران ربوده است. در این مقاله به مقایسه و بررسی دو مدل فیدلیتی پرایم و پرستیژ می‌پردازیم.

مشخصات خودروی فیدلیتی پرایم و پرستیژ

این خودرو در کشور چین با نام جتور x70 شناخته می‌شود. جتور یکی از زیر مجموعه‌های سازنده‌ی خودرو‌های لاکچری شرکت چری است. مدل پرایم محصول سال 2018 و پرستیژ محصول سال 2020 این خودروساز است.

مشخصات فنی فیدلیتی پرایم

موتور این خودرو بنزینی بوده و با حجم 1500 سی‌سی و چهارسیلندر و 16 سوپاپ است. همچنین تنفس موتور این شاسی‌بلند به‌صورت توربو شارژ است. یکی از معایبی که بیشتر افراد به این ماشین وارد می‌کنند تک دیفرانسیل بودن آن است که باقدرت موتور 155 اسب بخار برای یک شاسی‌بلند تا حدی ناکافی به نظر می‌رسد.

گشتاور این خودرو 230 نیوتن بر متر بوده و دارای یک گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک دو کلاچه است. حداکثر سرعتی که برای این خودرو پیش‌بینی شده است 180 کیلومتر بر ساعت است. اما نکته‌ای که در این خودرو بسیار به چشم می‌خورد.

مصرف سوخت پایین آن است و شاید یکی از دلایل محبوب شدن این خودرو در بین ایرانی‌ها علاوه بر زیبایی، مصرف سوخت پایین آن بوده که با حجم موتور یک و نیم لیتری این مصرف سوخت مناسب است. فرمان فیدلیتی پرایم از نوع برقی بوده و رینگ‌های آلومینیومی زیبایی دارد. شتاب خودرو از صفر تا صد 11.2 ثانیه است.

مشخصات فنی فیدلیتی پرستیژ

موتور این خودرو نسبت به مدل پرایم 100 سی‌سی بیشتر است و با حجم 1.6 لیتر بنزینی و چهارسیلندر و 16 سوپاپ 197 اسب بخار توان خروجی دارد. گشتاور خروجی آن نیز نسبت به پرایم بیشتر است و 290 نیوتن بر متر است.

همچنین سیستم گیربکس این ماشین هفت‌سرعته دو کلاچه است. این خودرو نیز مانند ماشین فیدلیتی پرایم علی‌رغم حجم موتور بالاتر مصرف سوخت ترکیبی 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر را دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو نیز نسبت به فیدلیتی مدل پرایم بیشتر بوده و در کمتر از 9 ثانیه به این سرعت خواهد رسید.

مقایسه وزن و اندازه‌های فیدلیتی پرایم و پرستیژ

متغیر	فیدلیتی پرایم	فیدلیتی پرستیژ
وزن	1575 کیلوگرم	1560 کیلوگرم
اندازه (به میلی‌متر)	4735 طول، 1900 عرض، 1710 ارتفاع	4720 طول، 1900 عرض، 1710 ارتفاع
فاصله بین دو محور	2720 میلی‌متر	2745 میلی‌متر

مقایسه امکانات رفاهی خودرو فیدلیتی پرایم و پرستیژ

امکانات رفاهی فیدلیتی مدل پرایم

این خودرو دارای امکانات رفاهی فراوانی است که در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره می‌کنیم:

سیستم اتوهلد یا توقف خودکار
سیستم پایداری خودرو هنگام حرکت در سربالایی
سیستم کنترل‌کننده کشش خودرو
سیستم کنترل‌کننده پایداری الکتریکی
سیستم هشدار حرکت کردن در بین خطوط جاده
رادار تشخیص‌دهنده نقاط کور و غیر قابل دید
سیستم نمایش مقدار فشار باد در لاستیک‌های جلو و عقب
ایربگ‌های جانبی و سرنشین‌های جلوی خودرو
سیستم ضد سرقت به‌صورت الکترونیکی
صندلی‌های راننده و سرنشین به‌صورت برقی و با امکان تنظیم و دارای گرم‌کن
دستگیره‌های با پوشش کروم
صفحه‌نمایش لمسی با امکان اتصال بلوتوث
قابلیت اتصال تصویر تلفن همراه به صفحه نمایشگر
دارای دوربین 360 درجه برای دید عقب ماشین و راحتی در پارک
شارژر وایرلس موبایل

استارت به‌صورت دکمه‌ای
سیستم هوشمند و پیشرفته ورود بدون سوئیچ
فرمان سه‌حالته اقتصادی و اسپورت
قابلیت تثبیت سرعت به وسیله‌ی کروز کنترل
سانروف و سقف متحرک پاناروما
سیستم تشخیص موانع هنگام پارک ماشین
سیستم هوشمند بازکننده درب صندوق عقب با پا
درب صندوق با قابلیت تشخیص مانع
سیستم خودکار روشن‌کردن چراغ‌ها در هنگام تاریک شدن هوا
دی لایت یا سیستم روشنایی چراغ در روز
سیستم روشن شدن چراغ‌ها و مشایعت سرنشین تا منزل
آینه‌های بغل جمع‌شونده به همراه چراغ راهنما و گرمکن

امکانات رفاهی فیدلیتی پرستیژ

فیدلیتی پرستیژ تمامی امکانات گفته شده در قسمت فیدلیتی پرایم را داراست و علاوه‌برآن امکاناتی نظیر ایربگ و کیسه هوا‌های پرده‌ای، سیستم تهویه مطبوع یا همان دوال با امکان تنظیم درجه حرارت و سردی متفاوت برای هرکدام از سرنشین‌ها، امکان تعویض دنده از قسمت پشتی فرمان، سیستم صوتی بسیار حرفه‌ای و کیفیت بالا، کنترل و پایداری خودرو در هنگام سراشیبی، سیستم اتو درایو یا رانندگی به‌صورت خودکار و بدون راننده، ترمز‌های اضطراری هنگام پارک ماشین، سامانه کنترل و پیشگیری از تصادف، نوربالا به‌صورت خودکار و اتوماتیک، سردکن برای صندلی‌های جلو، حافظه با قابلیت ذخیره‌سازی تنظیم برای صندلی راننده، حسگر اثر انگشت راننده، پنل تهویه با تنظیم به‌صورت لمسی و همچنین سامانه استارت به وسیله‌ی هوش مصنوعی را دارا است.

قیمت خودروی فیدلیتی

با زمزمه‌های برجام، و همچنین فروش مدل پرایم در بورس کالا قیمت خودرو فیدلیتی تا حد زیادی کاهش را تجربه کرده است. اگر به اطلاعیه عرضه این خودرو در بورس کالا مراجعه کنیم در مردادماه سال 1401 حدود ششصد دستگاه فیدلیتی و دیگنیتی در بورس کالا عرضه شدند که در مجموع رقابت بین سه هزار و چهارصد و هشتاد و پنج نفر انجام گرفت. فیدلیتی پرایم هفت‌نفره با قیمتی در حدود 997 میلیون تومان و مدل 5 نفره به قیمت 960 میلیون تومان به فروش رسید. البته به این مبالغ 9 درصد مالیات بر ارزش‌افزوده، هزینه مالیات و عوارض شماره‌گذاری خودرو، هزینه کارت هوشمند خودرو، پست و تولید و هزینه بیمه شخص ثالث افزوده می‌شود و باید در قیمت نهایی خودرو لحاظ شود.

اگر سری هم به سایت‌های خدماتی مانند دیوار بزنید مبلغ تخمینی برای پرایم 5 و 7 نفره را قیمتی بین یک میلیارد و صد تا یک میلیارد و دویست میلیون تومان تخمین می‌زنند. اما برای مدل باتوجه‌به عدم ارائه توسط گروه بهمن هنوز قیمتی اعلام نشده است؛ اما قطعا باتوجه‌به امکانات رفاهی بیشتر و همچنین توان کلی بالاتر نسبت به مدل پرایم قیمت‌های بالاتری را تجربه خواهد کرد.

جمع‌بندی

در این مقاله به بررسی دو شاسی‌بلند پرطرف‌دار از یکی از محبوب‌ترین خودروسازهای داخل کشور یعنی گروه بهمن پرداختیم. ماشین وارداتی و تولیدی گروه بهمن باتوجه‌به سابقه و حافظه‌ی تاریخی از محبوبیت و کیفیت خوبی برخوردار بوده است و این خودروساز معمولا برای واردات خودرو‌های لوکس حساسیت بسیار زیادی دارد. به همین دلیل مشتری‌های گروه بهمن معمولا به این خودروساز و خودرو‌های تولیدی آن وفادار هستند و ساختار کلی شرکت نیز نسبت به سایر شرکت‌های داخلی سود ساز بوده و عملکرد بهتری نشان داده است.

در نهایت پس از بررسی این دو خودرو تنها نتیجه‌ای که می‌توان گرفت این است که انتخاب بین این دو خودرو کار سختی نیست و مهم‌ترین عامل که در انتخاب این دو اهمیت پیدا می‌کند هزینه‌ای بوده که می‌پردازید که نسبت به خدماتی و امکاناتی که دریافت می‌کنید مقرون‌به‌صرفه است؛ بنابراین اگر بودجه‌ی کافی دارید مدل پرستیژ را انتخاب کنید و اگر می‌خواهید کمی اقتصادی‌تر فکر کنید مدل پرایم نیز گزینه مناسبی است.

به نظر شما چه عاملی سبب شده است که این خودرو تا این حد در بازار ایران محبوب باشد؟ و آیا به نظر شما با این هزینه‌ای که پرداخت می‌کنید می‌توانید انتخاب‌های بهتری داشت یا خیر؟ اگر شما هم تجربه سواری با این دو خودرو محبوب را دارید با ما و سایرین به اشتراک بگذارید.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه