اگر همه چیز براساس برنامه‌ها پیش رود، اولین نسخه‌های کامیون تسلا در سال 2020 ارسال خواهند شد. این خودروها قرار است از ابتداس سال جاری وارد خط تولید شوند.

آیا استارت‌آپ خودروسازی نیکولا را به یاد دارید. همان موسسه‌ای که با خبر ساخت یک کشنده برقی به نام "وان" و یک مدل کوچک باگ به نام صفر معروف شد. شرکتی در قالب یک استارت‌آپ که به زور می‌توان نام یک خودروسازی را روی آن گذاشت. اینک این شرکن خلاق شکایتی را علیه خودروسازی بزرگ تسلا مطرح کرده تا بتواند به دلیل استفاده از پنت‌ (الگوی) کامیون الکتریکی‌اش مبلغی حدود 2 میلیارد دلار را به جیب بزند.

به گزار ش گروه خودروی عصر ایران "کاراسکوپ"، نیکولایی‌ها معتقدند که تسلا قوانین مربوط به الگوهای و پنت‌های کامیون‌های هیدروژنی اش را نقص کرده و از ان در کامیون‌های شبه الکتریکی‌اش بهره برده است. به همین دلیل این شرکت پرونده قضائی‌اش را علیه تسلا تشکیل داده است.

از طرفی تسلایی‌ها نیز با اشاره به قوانین حاکم در خصوص دنیای پتنت‌ها بر این باورند که همه چیز در دادگاه مشخص می‌شود و این پروند صلاحیت پیروزی را ندارد.

در پرونده نیکولا به موارد مختلفی اشاره شده که به زعم این کمپانی، نشانه ای واضح از نقض حقوق پتنت از سوی تسلا هستند. نیکولا به عنوان مثال به شباهت‌های سپر جلویی کامیون، شیشه جلوی یکپارچه، درها، بدنه آیرودینامیک (با ضریب مشابه نیروی پسا) و مواردی دیگر که از تقلید تسلا در طراحی Semi حکایت دارند اشاره می‌کند.

نیکولایی‌های در اصل از شباهت بیش از حد کامیون "سمی" تسلا به کشنده هیدروژنی‌شان صحبت می‌گویند.

تسلا در اوایل سال جاری سفارشی برای ساخت حدود 1500 نسخه از این خودرو را درج کرده است. این سفارش‌ها پس از نمایش اولین نسخه خودرو ثبت شده‌اند.

علاوه بر این ها، نیکولا می گوید که چند هفته پیش از رونمایی از Semi در ماه نوامبر 2017، با مشاهده تصاویر قادر به تشخیص شباهت های این کامیون به نمونه تولیدی خود بوده و به همین خاطر، در نامه‌ای از تسلا خواسته که رونمایی از Semi را به تعویق بیندازد تا مشکلات برطرف شوند؛ اما تسلا هیچوقت به این نامه پاسخ نداد.