صفری همچنین از رییس‏ جمهور خواست یک مشاور دریایی را برای خود منصوب کند و مدیرانی را در ارگان‏‌ها و سازمان‏‌های دریایی به کار گیرد که سابقه و تجربه فعالیت در بخش خصوصی را داشته‏‌اند.

رییس انجمن مهندسی دریایی ایران خواست‏ه‌های این انجمن را برای پیگیری از سوی دولت یازدهم به‌عنوان نیازهای فوری جامعه دریایی در 100 روز اول فعالیت آن اعلام کرد.

به گزارش عصرایران، مهندس حسن‏‌رضا صفری امروز در اولین نشست خبری پانزدهمین همایش صنایع دریایی که با عنوان «انتظارات جامعه دریایی از دولت یازدهم» برگزار شد، با ارائه تحلیلی از شرایط موجود صنعت دریایی گفت: دولت یازدهم در شرایطی آغاز به کار می‏‌کند که کشور با چالش‏‌های گسترده و مختلفی در حوزه‏های داخلی، خارجی و اقتصادی مواجه است؛ در عین حال، رویکردهای رییس‏‌جمهور و سابقه وزرای پیشنهادی این امید را به جامعه ایران و به‌ویژه نخبگان و نهادهای مدنی بازگردانده تا با اتخاذ تدبیرهای لازم بتوان راهکارهای برون‏‌رفت از شرایط حساس و دشوار کنونی را یافت و کشور را در مسیر توسعه همه‏‌جانبه پیش برد.

صفری با بیان اینکه «چهار مشکل تحریم، بالا بودن نقدینگی، بیکاری و توسعه‏‌نیافتگی مناطق محروم از موضوعاتی است که همه جریان‏‌های فعال در کشور به‌عنوان چالش‏‌های جدی در مورد آن‌ها اتفاق نظر دارند»، تأکید کرد: ما اعتقاد داریم در صورت توجه به بخش دریا در دولت آینده و اتخاذ راهبرد «اقتصاد دریاپایه»، می‏‌توان گام‏‌های مؤثری در مقابله با هر چهار چالش برداشت.

وی توضیح داد: عمده تحریم‏‌های کنونی متوجه بخش دریا است. صنایع دریایی توان جذب بالای نقدینگی در بخش تولید و نیز اشتغال‌زایی بسیار بالا را دارند. ضمن آن‌که عمده مناطق محروم در مناطق ساحلی قرار دارند که توسعه آن‌ها با توجه به صنایع و فعالیت‏‌های بندری و دریایی قابل انجام است.

وی با بیان این‌که «انجمن مهندسی دریایی ایران از زمان پیروزی آقای روحانی در دو نامه مطالبات و انتظارات جامعه دریایی را به ایشان اعلام کرده است»، گفت: در آستانه رأی اعتماد به کابینه و نیز پس از رأی اعتماد و تعیین وزرا، مکاتباتی هم از سوی انجمن و هم فراکسیون دریایی مجلس که بیش از 50 نماینده در آن عضویت دارند؛ با وزرای راه و شهرسازی، صنعت، معدن و تجارت، نفت، جهاد کشاورزی و دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح صورت گرفت و پیشنهادهای مشخصی درباره مسایل دریایی به آن‌ها ارائه شد.

صفری به‏‌کارگیری مدیران آشنا با حوزه دریا و دارای تجربه و تخصص لازم را از مهم‌ترین انتظارات اعلامی انجمن مهندسی دریایی و فراکسیون دریایی مجلس از این وزرا اعلام کرد و افزود: متأسفانه، در سال‏‌های گذشته اغلب انتصاب‏‌ها غیرمرتبط و سیاسی بوده که این امر، بسیاری از فرصت‏‌ها را از فعالیت‏‌ها و صنایع دریایی کشور گرفته است.

رییس انجمن مهندسی دریایی ایران اجرای قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی و اختصاص اعتبارات لازم به صندوق توسعه و حمایت از صنایع دریایی و فعالیت مستقل این صندوق را از دیگر انتظارات این انجمن و فراکسیون دریایی مجلس از رییس‏‌جمهور و وزرای مرتبط در دولت یازدهم اعلام کرد و گفت: متأسفانه، با وجود این قانون در برنامه پیشنهادی وزرای مذکور در زمان رأی اعتماد، توجه بسیار کمی به بخش دریا دیده شد و وزرای مربوطه به جایگاه شورایعالی صنایع دریایی که همگی در آن عضویت دارند؛ نپرداخته‏ بودند که امیدواریم با رایزنی‏‌ها و تحرک و اطلاع‏‌رسانی جامعه دریایی این خلا جبران شود.

صفری جلوگیری از «خصوصی‏‌سازی‏‌های صوری» به‌ویژه از سوی وزرای صنعت، معدن و تجارت و نفت در صنایع عمده دریایی کشور از جمله شرکت ایزوایکو را به‌عنوان یکی دیگر از مطالبات اعلامی نام برد و گفت: ایجاد و تقویت نظام مهندسی دریا و رتبه‏‌بندی شرکت‏‌های دریایی نیز از انتظارات جدی بخش دریایی از دولت آینده است.

وی در ادامه با اشاره به اظهارات رییس‏‌جمهوری و اعضای کابینه مبنی بر اقدامات جدی برای رفع مسایل فوری کشور در 100 روز اول فعالیت دولت جدید گفت: اولین خواست ما تعامل با انجمن‏‌ها، اتحادیه‏ ها و فعالان بخش خصوصی است، در حالی‌که تاکنون و با وجود مکاتبات انجام‏‌شده هیچ پاسخ یا تماسی از سوی مسؤولان دولت جدید دریافت نکرده‏‌ایم تا مثلا از ما بپرسند برای 100 روز اول در بخش دریایی چه اقداماتی را باید صورت داد.

رییس انجمن مهندسی دریایی ایران با ابراز امیدواری از این‌که «دولتمردان جدید حرف انجمن‏‌ها و تشکل‏‌های غیردولتی را بشنوند»، تصریح کرد: مهم‌ترین اولویت 100 روزه دولت در بخش دریا، چاره‏‌اندیشی درباره تحریم‏‌هاست؛ تحریم‏‌هایی که نفس جامعه دریایی را بریده است.

وی افزود: کاش دولتمردان ما هم به اندازه دشمنان کشور اهمیت دریا را می‏‌فهمیدند و همانطور که آن‌ها دریا را پیشانی تحریم‏‌ها قرار داده‏‌اند، به این بخش توجه می‏‌کردند.

صفری خواستار آن شد که دولت جدید در 100 روز نخست فعالیت خود بسته‏‌های پیش‏‌بینی شده برای مقابله با تحریم‏‌ها در بخش حمل‌ونقل و صنایع دریایی را اجرایی کند و یا بسته‌های حمایتی دیگری را تدوین و اجرایی کند.

این فعال دریایی کشور تشکیل اولین جلسه شورایعالی صنایع دریایی به ریاست رییس‏‌جمهور را خواست دیگر جامعه دریایی اعلام کرد که در 100 روز اول فعالیت دولت روحانی انتظار تحقق آن وجود دارد.

وی با تأکید بر اینکه «قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی در دولت قبل مورد بی‏‌مهری قرار گرفت»، افزود: دولت قبل سعی در ادغام صندوق توسعه صنایع دریایی داشت. گرچه با تلاش نمایندگان مجلس گفته می‏‌شود این مسأله منتفی شده؛ اما امیدواریم این ادغام کاملا منتفی شود و منابع مورد نیاز آن اختصاص یابد.

صفری با اشاره به پلمب دفتر کشتی‏‌سازی صدراامید چابهار و واگذاری ایزوایکو به وزارت دفاع به‏‌شدت از این امر انتقاد کرد و گفت: با توجه به اینکه کشتی‏‌سازی صدرا قبلا در اختیار قرارگاه خاتم قرار گرفته بود، در صورت واگذاری قطعی ایزوایکو به وزارت دفاع عملا کشتی‏‌سازی توانمندی در بخش‏‌های غیرنظامی نخواهیم داشت و عملا کسی نمی‏‌تواند با تحکم‏‌های نظامی بسازد و به کمک کشتی‏‌سازی بیاید.

وی با بیان اینکه «تنها برای ساخت حوضچه خشک ایزوایکو 265 میلیارد تومان هزینه شده است»، افزود: قرار بود از طریق این حوضچه، به نیازهای بخش خصوصی و عمومی کشور پاسخ داده شود؛ اما با واگذاری ایزوایکو به وزارت دفاع، این وزارتخانه اولویت‏‌های نظامی خود را تعقیب خواهد کرد.

رییس انجمن مهندسی دریایی ایران با بیان اینکه «واگذاری ایزوایکو در آخرین روزهای فعالیت دولت قبل و تحت عنوان رد دیون وزارت دفاع صورت گرفت»، گفت: با پیگیری‏‌های انجام‏‌شده، قرار است این مصوبه همچون دیگر مصوبات مربوط به اواخر دولت دهم لغو شود که امیدواریم در همین 100 روز اول دولت، بازگشت ایزوایکو به مالکیت وزارت صنعت، معدن و تجارت (سازمان گسترش) صورت گیرد.

صفری همچنین از رییس‏ جمهور خواست یک مشاور دریایی برای خود منصوب کند و مدیرانی را در ارگان‏‌ها و سازمان‏‌های دریایی به کار گیرد که سابقه و تجربه فعالیت در بخش خصوصی را داشته‏‌اند.

همایش پانزدهم؛ گامی در جهت هم‌‏افزایی انجمن‏های دریایی

صفری درباره پانزدهمین همایش صنایع دریایی نیز گفت: پانزدهمین همایش صنایع دریایی طی روزهای 7 تا 10 آبان ماه سال جاری از سوی انجمن مهندسی دریایی ایران و سازمان منطقه آزاد کیش با همکاری ارگان‏‌های دریایی در جزیره کیش برگزار می‏‌شود.

رییس کمیته اطلاع‏‌رسانی و خبری پانزدهمین همایش صنایع دریایی اعلام کرد: در این دوره، برای نخستین بار دیگر انجمن‏‌ها و تشکل‏‌های تخصصی دریایی نیز در برگزاری همایش مشارکت دارند که امید است این امر، مانع از موازی‏‌کاری بین تشکل‏‌های غیردولتی و هم‏‌افزایی و هم‏‌صدایی آن‌ها برای طرح مطالبات و انتظارات اصلی جامعه دریایی شود.

وی افزود: محورهای همایش عبارتند از: صنايع کشتی‏‌سازی، صنايع فراساحل و تکنولوژی آب‏‌های عميق، صنايع دريايی و امور دفاعی، کاربرد فناوری‏های نوين در صنايع دريايی، مواد و تجهيزات دريايی، الکترونيک و مخابرات دريايی، اقيانوس‌‏شناسی و هواشناسی دريايی، حمل‏‌ونقل دريايی، مديريت دريايی و برنامه‏‌ريزی، قوانين، استانداردها و کنوانسيون‏‌های بين‏‌المللی، اقتصاد و دريا، بررسی و پيشگيری از سوانح دريايی، چالش‏‌های پيش‏روی صنايع دريايی، امنيت و ايمنی در دريا، حفاظت از محيط زيست دريايی، امور سياحتی و گردشگری دريايی، بنادر و مناطق ويژه اقتصادی وناوگان ماهيگيری و صنايع وابسته.

صفری با بیان اینکه «فعالیت‏‌های همایش از خردادماه امسال در قالب کمیته‏‌های اجرایی، علمی، اطلاع‏‌رسانی و خبری، امور نمایشگاه و تدوین قطعنامه پیگیری شده است»، توضیح داد: تدوین قطعنامه از طریق 8 کمیته تخصصی انجمن مهندسی دریایی ایران و با حضور فعالان و ذی‏نفعان هر بخش صورت خواهد گرفت. هریک از این کمیته‏‌ها، بندهایی را پیشنهاد خواهند داد تا با تلفیق قطعنامه همایش تدوین شود. همچنین در این کمیته‏‌ها، روند اجرای قطعنامه همایش سال گذشته بررسی و گزارشی به همایش ارائه خواهد شد.

رییس انجمن مهندسی دریایی ایران در ادامه گفت: با توجه به آغاز به کار دولت یازدهم، همایش صنایع دریایی در این دوره رسالت سنگینی برعهده دارد. هدف اصلی این دوره از همایش، معرفی صنایع و فعالیت‏‌های دریایی به دولت جدید و برقراری ارتباط جدی و مؤثر میان جامعه دریایی و دولت یازدهم است.

وی افزود: از آنجا که هدف از فعالیت‏‌های انجمن‏‌ها و نهادهای مدنی، متفاوت با ارگان‏ها و سازمان‏‌های دولتی و حتی شرکت‏‌های خصوصی است و این نهادها باید اهداف و منافع کلی اعضای خود را پیگیری کنند، این همایش متفاوت از همایش‏‌های دولتی است که صرفا برای نمایش دستاوردها و تبیین برنامه‏‌ها برگزار می‏شود. در بخش اطلاع‏رسانی همایش نیز تلاش داریم در این دوره، فراتر از ادوار قبل عمل کنیم و می‏‌کوشیم تا فعالیت‏‌های اطلاع‏‌رسانی و خبری را در جهت تبیین چالش‏‌ها، توانمندی‏‌ها و ظرفیت‌های صنایع دریایی در شرایط کنونی به دولت جدید طراحی کنیم تا عملا فعالیت‏‌های اطلاع‌‏رسانی به تالار گفت‏‌وگو و پایگاهی برای طرح مطالبات جامعه دریایی از دولت تبدیل شود.

صفری با بیان اینکه «همزمان با همایش ششمین نمایشگاه صنایع دریایی و دریانوردی برگزار خواهد شد»، افزود: این نمایشگاه نیز بستر مناسبی برای معرفی فعالیت‏‌ها و ظرفیت‌‏های دریایی به دولت جدید خواهد بود.

رییس کمیته اطلاع‌‏رسانی و خبری پانزدهمین همایش صنایع دریایی با بیان اینکه «تاکنون بيش از 230 مقاله از طريق سايت همايش دريافت شده است»، گفت: مراحل داوری اين مقالات از اول مرداد ماه سالجاری آغاز شده است.

وی افزود: با توجه به تعطيلات دانشگاه‏‌ها و مراکز آموزشی دريايی و درخواست استادان و دانشجويان و ساير نويسندگان طی تماس‏‌های مکرر با دبيرخانه، مهلت دريافت مقالات برای آخرين بار تا 10 شهريور ماه تمديد شد.

رییس کمیته اطلاع‏‌رسانی و خبری پانزدهمین همایش صنایع دریایی همچنین اعلام کرد: برای اولین بار پروژه‌‏های برتر دریایی در قالب پوستر (اینفوگرافی) در معرض دید بازدیدکنندگان قرار می گیرد. همچنین، برگزاری جلسات کمیته‏‌های تخصصی، پخش کلیپ، انتشار ویژه نامه، برگزاری کارگاه‏های تخصصی و گشت دریایی از دیگر برنامه‏‌های همایش است که طبق روال هرساله انجام خواهد شد.

در این نشست خبری، نمایندگان انجمن مهندسی دریایی ایران، اتحادیه مالکان کشتی ایران، اتحادیه تعاونی‏‌های حمل‏ونقل دریایی بار و مسافر، انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، انجمن صنفی دریانوردان و انجمن کشتیرانی و خدمات بندری خلیج فارس حضور داشتند که اخبار تکمیلی آن متعاقبا مخابره خواهد شد.