.png "عصر ایران")
۲۳ آبان ۱۴۰۳
به روز شده در: ۲۳ آبان ۱۴۰۳ - ۰۸:۳۶
روایتی از مسیر تهیه پیجر‌ها در گفتگو با سفیر ایران در لبنان (فیلم) پلیس راهور: سوابق بيمه‌اي در گواهينامه‌هاي رانندگي ثبت می شود
به گفته سردار مومني يكي ديگر از موضوعات اين تفاهم‌نامه پرداخت خسارت به صورت سيار است كه مسئولان بيمه داوطلب شده‌اند كه با حضور در سر صحنه در طول شبانه‌روز اقدام به پرداخت خسارت كنند.
رييس پليس راهور ناجا از صدور بيش از يك و نيم ميليون گواهينامه جديد در سال جاري خبر داد و گفت: در همين مدت بيش از دو ميليون و 200 هزار وسيله نقليه موتوري نيز شماره‌گذاري شده است كه پيش‌بيني مي‌شود شمار وسايط نقليه شماره‌گذاري شده در كشور در سالجاري تا پايان سال به 5/2 ميليون دستگاه برسد.
سردار اسكندر مومني در گفت‌وگو با ايسنا، افزود: عليرغم اضافه شدن اين تعداد خودرو به سطح جاده‌هاي كشور و از طرف ديگر از رده خارج نشدن خودروهاي فرسوده ما توانستيم آمار تصادفات رانندگي را از30 كشته به ازاي 10 هزار خودرو به 10 كشته كاهش دهيم.
به گفته رييس پليس راهور ناجا هم اكنون خودروهايي با عمر 35 تا 40 سال نيز در جاده‌هاي كشور تردد مي‌كنند.
مومني با اشاره به تفاهم‌نامه امضا شده ميان پليس راهور و بيمه مركزي خاطر نشان كرد: سرعت در پرداخت خسارت بدون حضور طرفين و پرداخت حداكثر سقف خسارت به مبلغ 22 ميليون و 500 هزار ريال بدون كروكي پليس از موضوعات اصلي در اين تفاهم نامه بود.
وي با بيان اينكه ترافيك يك موضوع بين بخشي است و تك مولفه‌اي نيست خاطرنشان كرد: لذا بايد با تعامل و بسيج همه ظرفيت‌هاي موثر موجود در كشور ترافيك را ساماندهي كرد چرا كه در غير اين صورت و در آينده‌اي بسيار نزديك شهرهاي بزرگ ما به پاركينگ خودرو تبديل خواهند شد.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي با تاكيد بر اينكه يك دستگاه و يك نهاد هرگز نمي‌توانند ترافيك را به سامان برسانند اظهار كرد: در همين راستا با دستگاه‌هاي موثر رايزني و تعامل خود را آغاز كرده كه يكي از اين دستگاه‌هاي موثر شركت‌هاي بيمه هستند چرا كه اقدام بموقع آنان نقش موثري در انضباط بخشي به ترافيك، ايمني و احساس امنيت در شهروندان خواهد بود.
وي با بيان اينكه از اول اسفندماه اجراي طرح پرداخت جريمه به تصادفات خسارتي سازشي به صورت آزمايشي در سطح شهر تهران به اجرا درخواهد آمد اظهار كرد: تسهيل و سرعت در پرداخت خسارت از مهمترين مصوبات اين تفاهم‌نامه بود كه مورد موافقت رييس و مسئولان بيمه مركزي قرار گرفته است.
به گفته سردار مومني يكي ديگر از موضوعات اين تفاهم‌نامه پرداخت خسارت به صورت سيار است كه مسئولان بيمه داوطلب شده‌اند كه با حضور در سر صحنه در طول شبانه‌روز اقدام به پرداخت خسارت كنند.
وي با بيان اينكه بر اساس قانون تردد خودروهاي فاقد بيمه‌نامه در جاده‌هاي كشور ممنوع شده است خاطرنشان كرد: يكي از موضوعاتي كه مردم را بسيار رنج مي‌داد اين بود كه ممكن بود پليس در يك جاده بياباني خودرويي بدون بيمه نامه را متوقف كند و آن خانواده از سفر خود باز بمانند كه قرار شد متن قانون تصحيح و ساز و كاري اتخاذ شود تا در محل‌هاي نزديك به پاسگاه‌هاي پليس راه دفاتر بيمه حضور داشته باشند تا نداشتن بيمه نامه مانع از سفر افراد نشود.
وي با بيان اينكه مردم موظف به بيمه كردن خودرويشان هستند تصريح كرد: ما نيز بايد فرصت بيمه را برايشان فراهم كنيم.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا با اشاره به وجود طرح پرداخت جريمه بدون كروكي پليس در گذشته تصريح كرد: يكي از گلايه‌هاي ما و افكار عمومي از بيمه در گذشته همين بود كه چرا نبايد تسهيلات پرداخت خسارت به شهروندان به همان سرعت دريافت حق بيمه باشد و حتي در بعضي از شهرها نيز يك شعبه پرداخت خسارت نيز وجود نداشته باشد.
به گفته سردار مومني در گذشته، بيمه بندي را در اين قانون گذاشته بود كه طرفين هر دو بايد با يكديگر به مراكز بيمه مي‌رفتند كه اين يعني عدم اجراي قانون چرا كه فردي كه خودرويش دچار خسارت شده ترجيح مي‌داد به جاي معطل شدن چند روزه در دفاتر بيمه چند دقيقه معطل شود تا افسر بيايد و كروكي بكشد.
وي با بيان اينكه يكي از گلايه‌ها ما همواره تاخير در پرداخت خسارت بوده است به ايسنا گفت: يكي ديگر از مواردي كه در اين تفاهم‌نامه رفع شد اين بود كه در گذشته اگر ميان بيمه فردي فاصله مي‌افتاد بايد كروكي را به دفاتر بيمه مي برد كه امروز ديگر اين گونه نيست.
رييس پليس راهور ناجا با بيان اينكه كاهش خسارت و و افزايش پيشگيرانه به نفع مردم است تصريح كرد: كاهش آمار حوادث افتخار بي نظير و بزرگي بود چرا كه همه دستگاه‌ها در سود و زيان افراد و كاهش سوانح و حوادث سهيم هستند.
وي با بيان اينكه بيش از 10 هزار ميليارد تومان به علت كاهش تصادفات رانندگي تنها در سال جاري صرفه‌جويي شده است به ايسنا گفت: مطمئنا يكي از نهادهايي كه از اين سود منتفع مي شود، بيمه است چرا كه هم ميزان خسارتي كه بايد در ازاي تصادفات پرداخت كند كم شده و هم پيش از يك ميليون خودرو به چرخه حمل و نقل كشور افزوده شده كه از اين بابت نيز آنان هزينه‌اي را بابت حق بيمه دريافت مي‌كنند.
مومني در بخش ديگري از سخنانش با تاكيد بر اينكه نبايد دلخوش به آمار و شرايط خوب سال 90 بود تصريح كرد: اگر در سال 91 يك اتفاق و رويكرد ديگري در تمام بخشها رخ ندهد شرايط به همين صورت فعلي باقي خواهد ماند و پيشرفتي نخواهيم داشت.
رييس پليس راهور ناجا با بيان اينكه مردم سهم خود را در كاهش حوادث رانندگي در سال جديد ادا كردند ابراز اميدواري كرد كه تمام ظرفيت‌هاي كشور پاي كار بيايند تا آمار سوانح و حوادث به حداقل برسد.
به گفته مومني چنانچه تمامي ظرفيت‌هاي بالقوه در كشور بسيج شوند روند كاهش آمار سوانح و حوادث در سال آينده نيز استمرار خواهد داشت.
بدون استفاده از زير ساخت‌هاي الكترونيك نمي‌توان ترافيك را ساماندهي كرد
رييس پليس راهور ناجا با تاكيد بر اينكه بدون استفاده از زير ساخت‌هاي الكترونيك و تجهيزات مدرن ترافيكي نمي‌توان ترافيك را به سامان رساند خاطرنشان كرد: بخشي از اين موضوع به پليس باز مي‌گردد و بخش ديگري نيز بر عهده نهادهاي ديگر است كه ما در حوزه مربوط به خودمان بسترهاي لازم را براي اين كار فراهم كرديم كه يك نمونه‌اش افتتاح مركز هوشمند كنترل ترافيك بود.
وي با بيان اينكه يك بحث ديگر نيز در اين موضوع حذف قبض‌هاي جريمه كاغذي و جايگزيني جريمه‌هاي الكترونيكي براي بررسي سوابق رانندگان بود خاطرنشان كرد: استفاده از دستگاه‌هاي الكترونيكي ثبت جريمه رانندگي در تهران بيش از 80 درصد فراگيري داشته است.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا با اشاره به بحث تبادل اطلاعات ميان پليس و شركت‌هاي بيمه خاطرنشان كرد: در گواهينامه‌هاي هوشمند تمام سوابق مربوط به تخلفات راننده، نمرات منفي، داشتن بيمه‌نامه و ... وي ذخيره مي‌شود تا در صورت نياز ماموران بتوانند با استفاده از دستگاه‌هاي الكترونيكي خود آنرا بررسي كنند.
وي با بيان اينكه شركت‌هاي بيمه بايد بتوانند ميان راننده پرخطر و كم خطر تمايز قايل شوند درباره برچسب‌هاي بيمه خاطر نشان كرد: شركت‌هاي بيمه بايد برچسب هاي خود را به گونه‌اي طراحي كنند كه قابل شناسايي از طريق سيستم كنترل ترافيك باشد.
نمي‌توان همه خودروها را متوقف و داشتن بيمه آنها را بررسي كرد
سردار مومني با بيان اينكه نمي‌توانيم تمامي خودروها را متوقف و از آنان بپرسيم كه آيا بيمه نامه دارند يا خير به ايسنا گفت: برچسب‌ها بايد طوري باشند كه با سيستم پليس همخواني داشته باشند كه البته ما بستر آن را در پليس فراهم كرده‌ايم.
به گفته رييس پليس راهور ناجا به صورت دستي و سنتي نمي‌توان ترافيك را ساماندهي كرد.
بستر الكترونيكي شدن بيمه نامه‌ها فراهم شده است
وي با بيان اينكه بستر الكترونيكي شدن بيمه‌نامه‌ها فراهم شده است ابراز اميدواري كرد در آينده نزديك براي توضيح در مورد نحوه اجراي اين طرح اطلاع رساني كند.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي با بيان اينكه بايد اقدامات پيشگيرانه انجام داد تا تصادفي صورت نگيرد اظهار كرد: مرحله بعدي اقدامات مشترك ما با بيمه مربوط به انجام اقدامات پيشگيرانه خواهد بود.
وي با بيان اينكه در برخي از كشورهاي اروپايي مالكان خودروهاي با عمر بالاي 10 سال 1500 يورو به عنوان هزينه تعويض خودروي خود دريافت مي‌كنند تصريح كرد: ممكن است در اين صورت منابع كوتاه مدت يك شركت بيمه تامين نشود اما به جاي آن در دراز مدت از خسارت‌هايي كه ممكن است بر اثر تصادف يك خودروي فرسوده وارد شود جلوگيري خواهد كرد.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا با تاكيد بر اينكه برخورد و جريمه هدف پليس نيست گفت: با اقدامات نرم افزاري مي توان ترافيك را به سامان رساند.
مومني ابراز اميدواري كرد كه تا پايان تعطيلات نوروز اجراي طرح آزمايشي پرداخت جريمه به پايان برسد و بتوان آن را در سطح كشور عملياتي كرد.
وي با بيان اينكه تمهيدات خاصي براي تعطيلات نوروز پيش بيني كرده‌ايم به ايسنا گفت: شهروندان با توجه به نزديكي ماه اسفند و بالا بودن تقاضا براي سفر از رفتن به سفرهاي غير ضروري پرهيز كنند.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا از رانندگان خواست كه از شتاب و عجله پرهيز و قوانين را رعايت كنند چرا كه بزرگترين حوادث بر اثر كوچكترين بي احتياطي ها رخ مي‌دهد.
تماشاخانه
سردار اسكندر مومني در گفت‌وگو با ايسنا، افزود: عليرغم اضافه شدن اين تعداد خودرو به سطح جاده‌هاي كشور و از طرف ديگر از رده خارج نشدن خودروهاي فرسوده ما توانستيم آمار تصادفات رانندگي را از30 كشته به ازاي 10 هزار خودرو به 10 كشته كاهش دهيم.
به گفته رييس پليس راهور ناجا هم اكنون خودروهايي با عمر 35 تا 40 سال نيز در جاده‌هاي كشور تردد مي‌كنند.
مومني با اشاره به تفاهم‌نامه امضا شده ميان پليس راهور و بيمه مركزي خاطر نشان كرد: سرعت در پرداخت خسارت بدون حضور طرفين و پرداخت حداكثر سقف خسارت به مبلغ 22 ميليون و 500 هزار ريال بدون كروكي پليس از موضوعات اصلي در اين تفاهم نامه بود.
وي با بيان اينكه ترافيك يك موضوع بين بخشي است و تك مولفه‌اي نيست خاطرنشان كرد: لذا بايد با تعامل و بسيج همه ظرفيت‌هاي موثر موجود در كشور ترافيك را ساماندهي كرد چرا كه در غير اين صورت و در آينده‌اي بسيار نزديك شهرهاي بزرگ ما به پاركينگ خودرو تبديل خواهند شد.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي با تاكيد بر اينكه يك دستگاه و يك نهاد هرگز نمي‌توانند ترافيك را به سامان برسانند اظهار كرد: در همين راستا با دستگاه‌هاي موثر رايزني و تعامل خود را آغاز كرده كه يكي از اين دستگاه‌هاي موثر شركت‌هاي بيمه هستند چرا كه اقدام بموقع آنان نقش موثري در انضباط بخشي به ترافيك، ايمني و احساس امنيت در شهروندان خواهد بود.
وي با بيان اينكه از اول اسفندماه اجراي طرح پرداخت جريمه به تصادفات خسارتي سازشي به صورت آزمايشي در سطح شهر تهران به اجرا درخواهد آمد اظهار كرد: تسهيل و سرعت در پرداخت خسارت از مهمترين مصوبات اين تفاهم‌نامه بود كه مورد موافقت رييس و مسئولان بيمه مركزي قرار گرفته است.
به گفته سردار مومني يكي ديگر از موضوعات اين تفاهم‌نامه پرداخت خسارت به صورت سيار است كه مسئولان بيمه داوطلب شده‌اند كه با حضور در سر صحنه در طول شبانه‌روز اقدام به پرداخت خسارت كنند.
وي با بيان اينكه بر اساس قانون تردد خودروهاي فاقد بيمه‌نامه در جاده‌هاي كشور ممنوع شده است خاطرنشان كرد: يكي از موضوعاتي كه مردم را بسيار رنج مي‌داد اين بود كه ممكن بود پليس در يك جاده بياباني خودرويي بدون بيمه نامه را متوقف كند و آن خانواده از سفر خود باز بمانند كه قرار شد متن قانون تصحيح و ساز و كاري اتخاذ شود تا در محل‌هاي نزديك به پاسگاه‌هاي پليس راه دفاتر بيمه حضور داشته باشند تا نداشتن بيمه نامه مانع از سفر افراد نشود.
وي با بيان اينكه مردم موظف به بيمه كردن خودرويشان هستند تصريح كرد: ما نيز بايد فرصت بيمه را برايشان فراهم كنيم.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا با اشاره به وجود طرح پرداخت جريمه بدون كروكي پليس در گذشته تصريح كرد: يكي از گلايه‌هاي ما و افكار عمومي از بيمه در گذشته همين بود كه چرا نبايد تسهيلات پرداخت خسارت به شهروندان به همان سرعت دريافت حق بيمه باشد و حتي در بعضي از شهرها نيز يك شعبه پرداخت خسارت نيز وجود نداشته باشد.
به گفته سردار مومني در گذشته، بيمه بندي را در اين قانون گذاشته بود كه طرفين هر دو بايد با يكديگر به مراكز بيمه مي‌رفتند كه اين يعني عدم اجراي قانون چرا كه فردي كه خودرويش دچار خسارت شده ترجيح مي‌داد به جاي معطل شدن چند روزه در دفاتر بيمه چند دقيقه معطل شود تا افسر بيايد و كروكي بكشد.
وي با بيان اينكه يكي از گلايه‌ها ما همواره تاخير در پرداخت خسارت بوده است به ايسنا گفت: يكي ديگر از مواردي كه در اين تفاهم‌نامه رفع شد اين بود كه در گذشته اگر ميان بيمه فردي فاصله مي‌افتاد بايد كروكي را به دفاتر بيمه مي برد كه امروز ديگر اين گونه نيست.
رييس پليس راهور ناجا با بيان اينكه كاهش خسارت و و افزايش پيشگيرانه به نفع مردم است تصريح كرد: كاهش آمار حوادث افتخار بي نظير و بزرگي بود چرا كه همه دستگاه‌ها در سود و زيان افراد و كاهش سوانح و حوادث سهيم هستند.
وي با بيان اينكه بيش از 10 هزار ميليارد تومان به علت كاهش تصادفات رانندگي تنها در سال جاري صرفه‌جويي شده است به ايسنا گفت: مطمئنا يكي از نهادهايي كه از اين سود منتفع مي شود، بيمه است چرا كه هم ميزان خسارتي كه بايد در ازاي تصادفات پرداخت كند كم شده و هم پيش از يك ميليون خودرو به چرخه حمل و نقل كشور افزوده شده كه از اين بابت نيز آنان هزينه‌اي را بابت حق بيمه دريافت مي‌كنند.
مومني در بخش ديگري از سخنانش با تاكيد بر اينكه نبايد دلخوش به آمار و شرايط خوب سال 90 بود تصريح كرد: اگر در سال 91 يك اتفاق و رويكرد ديگري در تمام بخشها رخ ندهد شرايط به همين صورت فعلي باقي خواهد ماند و پيشرفتي نخواهيم داشت.
رييس پليس راهور ناجا با بيان اينكه مردم سهم خود را در كاهش حوادث رانندگي در سال جديد ادا كردند ابراز اميدواري كرد كه تمام ظرفيت‌هاي كشور پاي كار بيايند تا آمار سوانح و حوادث به حداقل برسد.
به گفته مومني چنانچه تمامي ظرفيت‌هاي بالقوه در كشور بسيج شوند روند كاهش آمار سوانح و حوادث در سال آينده نيز استمرار خواهد داشت.
بدون استفاده از زير ساخت‌هاي الكترونيك نمي‌توان ترافيك را ساماندهي كرد
رييس پليس راهور ناجا با تاكيد بر اينكه بدون استفاده از زير ساخت‌هاي الكترونيك و تجهيزات مدرن ترافيكي نمي‌توان ترافيك را به سامان رساند خاطرنشان كرد: بخشي از اين موضوع به پليس باز مي‌گردد و بخش ديگري نيز بر عهده نهادهاي ديگر است كه ما در حوزه مربوط به خودمان بسترهاي لازم را براي اين كار فراهم كرديم كه يك نمونه‌اش افتتاح مركز هوشمند كنترل ترافيك بود.
وي با بيان اينكه يك بحث ديگر نيز در اين موضوع حذف قبض‌هاي جريمه كاغذي و جايگزيني جريمه‌هاي الكترونيكي براي بررسي سوابق رانندگان بود خاطرنشان كرد: استفاده از دستگاه‌هاي الكترونيكي ثبت جريمه رانندگي در تهران بيش از 80 درصد فراگيري داشته است.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا با اشاره به بحث تبادل اطلاعات ميان پليس و شركت‌هاي بيمه خاطرنشان كرد: در گواهينامه‌هاي هوشمند تمام سوابق مربوط به تخلفات راننده، نمرات منفي، داشتن بيمه‌نامه و ... وي ذخيره مي‌شود تا در صورت نياز ماموران بتوانند با استفاده از دستگاه‌هاي الكترونيكي خود آنرا بررسي كنند.
وي با بيان اينكه شركت‌هاي بيمه بايد بتوانند ميان راننده پرخطر و كم خطر تمايز قايل شوند درباره برچسب‌هاي بيمه خاطر نشان كرد: شركت‌هاي بيمه بايد برچسب هاي خود را به گونه‌اي طراحي كنند كه قابل شناسايي از طريق سيستم كنترل ترافيك باشد.
نمي‌توان همه خودروها را متوقف و داشتن بيمه آنها را بررسي كرد
سردار مومني با بيان اينكه نمي‌توانيم تمامي خودروها را متوقف و از آنان بپرسيم كه آيا بيمه نامه دارند يا خير به ايسنا گفت: برچسب‌ها بايد طوري باشند كه با سيستم پليس همخواني داشته باشند كه البته ما بستر آن را در پليس فراهم كرده‌ايم.
به گفته رييس پليس راهور ناجا به صورت دستي و سنتي نمي‌توان ترافيك را ساماندهي كرد.
بستر الكترونيكي شدن بيمه نامه‌ها فراهم شده است
وي با بيان اينكه بستر الكترونيكي شدن بيمه‌نامه‌ها فراهم شده است ابراز اميدواري كرد در آينده نزديك براي توضيح در مورد نحوه اجراي اين طرح اطلاع رساني كند.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي با بيان اينكه بايد اقدامات پيشگيرانه انجام داد تا تصادفي صورت نگيرد اظهار كرد: مرحله بعدي اقدامات مشترك ما با بيمه مربوط به انجام اقدامات پيشگيرانه خواهد بود.
وي با بيان اينكه در برخي از كشورهاي اروپايي مالكان خودروهاي با عمر بالاي 10 سال 1500 يورو به عنوان هزينه تعويض خودروي خود دريافت مي‌كنند تصريح كرد: ممكن است در اين صورت منابع كوتاه مدت يك شركت بيمه تامين نشود اما به جاي آن در دراز مدت از خسارت‌هايي كه ممكن است بر اثر تصادف يك خودروي فرسوده وارد شود جلوگيري خواهد كرد.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا با تاكيد بر اينكه برخورد و جريمه هدف پليس نيست گفت: با اقدامات نرم افزاري مي توان ترافيك را به سامان رساند.
مومني ابراز اميدواري كرد كه تا پايان تعطيلات نوروز اجراي طرح آزمايشي پرداخت جريمه به پايان برسد و بتوان آن را در سطح كشور عملياتي كرد.
وي با بيان اينكه تمهيدات خاصي براي تعطيلات نوروز پيش بيني كرده‌ايم به ايسنا گفت: شهروندان با توجه به نزديكي ماه اسفند و بالا بودن تقاضا براي سفر از رفتن به سفرهاي غير ضروري پرهيز كنند.
رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا از رانندگان خواست كه از شتاب و عجله پرهيز و قوانين را رعايت كنند چرا كه بزرگترين حوادث بر اثر كوچكترين بي احتياطي ها رخ مي‌دهد.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
فقط با یک حرکت چوب کبریت، یک معادله درست ایجاد کنید! ایلان ماسک وزیر شد قانون جدید در کره جنوبی برای مقابله با ترامپ! بنزین ۳ نرخی می شود؟ / مسئولین در مورد نرخ بنزین سوپر وارداتی هنوز تصمیمی نگرفتند جزئیات تازه از قتل پزشک یاسوجی سکینه سادات پاد : یک زن نمی تواند حقوقدان شورای نگهبان یا رئیس مرکز پژوهش های مجلس باشد؟ اهمیت ژئوپلیتیک جزایر سه‌گانه‌ی ایرانی در خلیج‌فارس / اعتراف تاریخی انگلستان به حاکمیت ایران بر «تُنب بزرگ، تُنب کوچک و ابوموسی» رئیس جمهور باید به مردم بگوید چه اسب زین کرده ای را در حوزه برق تحویل گرفته خستگیِ شغلی، کنترل احساسات را دشوار می‌کند شکست سنگین دموکرات‌ها در نبرد رسانه‌های نوین «کلینیک ترک بی‌حجابی»؛ یعنی دختران را به تخت می‌بندید؟ سنتکام: حمله به انبارهای سلاح گروه های مرتبط با ایران در سوریه / ۳ شهید و ۵ زخمی در حمله هوایی آمریکا انتقاد عباس عبدی از سهم خواهی اصلاح طلبان از پزشکیان : چرا فکر می کنید برای هر کاری حتما باید یک اصلاح طلب منصوب شود؟ رونمایی از طرح اولیه مرموزترین پرنده تاریخ چین (+عکس) برنج‌هایی که ضد آفتاب می‌زنند کیفیت بهتری دارند!
اخبار و تحلیل های ترکیه