تست و بررسی سوبا M4 در خیابان های تهران/ محصول لوکس فردا موتورز چگونه است؟ (+عکس)

خودروی فردا سوبا M4 توسط فرداموتورز به بازار عرضه شده و هم اکنون در خیابان های ایران حضور دارد. این خودروی 7 نفره که از خانواده خودروهای MPV می باشد با صندلی های 2-2-3 جزو متفاوت‌ترین خودروهای بازار بوده و آپشن‌های مختلفی دارد که خود را نسبت به دیگر خودروهای چینی بازار متمایز کرده است.

 سوبا M4 که با نشان FMC در ایران تولید می شود، نمونه مونتاژ داخل محصول دانگ فنگ فورتینگ M4  است  این خودرو در ابتدای سال ۱۴۰۱ توسط فردا موتورز در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی شد و در نهایت از ابتدای سال ۱۴۰۲ به بازار آمد.

محمدرضا آریان نژاد، معاون استراتژیک و بازاریابی شرکت فردا موتورز، اواخر سال 1401 در جمع خبرنگاران از تولید انبوه سوبا M4 در کارخانه سمنان فردا موتورز خبر داده و درمورد علت انتخاب نام سوبا برای این محصول مونتاژی اعلام کرد: سوبا در زمان کهن پارسی به معنی فردا بوده و ما این واژه را به عنوان نماد لوکس فردا موتورز انتخاب کردیم. سوبا M4 قرار است تا خودرویی لوکس و متفاوت باشد و در کنار ویژگی های فنی بارز، سطح جدیدی از کیفیت را به مشتریان ارائه دهد.

تولید سوباM4 در کارخانه فردا موتورز

ارائه رنگ های خاص با استاندارد جدید کیفی، قابلیت انتخاب تریم داخلی، خدمات پس از فروش VIP و فناوری های سوبا M4 می تواند علاقه مندان به خودروهای به روز، ایمن و راحت را به سمت نشان فردا موتورز و FMC بکشاند.

سوبا M4 فردا موتورز به مدت چند روز در اختیار تیم خودرو عصر ایران بود و در این مدت، تجربه رانندگی را با این محصول جدید به دست آوردیم.

مشخصات خودرو

سوبا M4 فردا موتورز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر TGDi سری ۴A91 میتسوبیشی-شنیانگ مجهز است که این موتور توان تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر داشته و این قدرت را به جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر (W-DCT)  منتقل می کند. موتور و گیربکس بکار رفته در این خودرو مشابه خودرو لاماری است.

سوبا M4  فاصله محوری زیادی را دارد و به همین واسطه بیشترین فضای کاربردی را در ردیف اول و دوم در اختیار سرنشینان قرار می دهد. به دلیل فاصله محوری و سبک قرارگیری سیستم تعلیق تویست بیم در بخش عقب، M4 سواری نرمی را به نسبت رقبای دارد.این خودرو وزن خالص نزدیک به 1.7 تن را دارد و می تواند با این قوای محرکه، شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را در شرایط ایده آل در کمتر از 11 ثانیه ثبت کند.

سبک طراحی سوبا M4 فردا موتورز هم به شکلی است که در کنار نمادهای لوکس در بدنه و گرافیک چراغ ها، اصولی متفاوتدر پلتفرم دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی سوبا M4

 8 کیسه هوای 12 نقطه ای (دو کیسه هوای جلو، دو کیسه هوای پرده ای سرتاسری، دو کیسه هوای جانبی جلو، دو کیسه هوای جانبی عقب) سقف پانوراما، رادار خطی، رادار نقطه کور، رادار پیشگیری از برخورد اجسام متحرک، فرمان کمکی برقی، تنظیم حالت رانندگی، تهویه اتوماتیک با پنل مستقل ردیف عقب، نورپردازی کابین، جلو آمپر دیجیتال و یکپارچه با مالتی مدیا، دوربین 360 درجه، سردکن و گرمکن اتوماتیک صندلی های ردیف اول و دوم، صندلی های برقی ردیف اول و دوم، ماساژور 8 نقطه ای راننده، اخطار برخورد از جلو، سامانه استارت استاپ هوشمند، تنظیم ستون فرمان در چهار جهت، کروز کنترل، نوردهی کاسه چراغ ها در تقاطع، فناوری ELD چراغ ها، میز تاشو برای سرنشینان ردیف دوم، درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، صندلی های تاشو ردیف سوم و... از جمله امکانات سوبا M4 فردا موتورز است.

تست و بررسی سوبا M4

 کابین سوبا M4  شیک و مدرن طراحی شده و وقتی وارد این خودرو می شوید با توجه به استفاده از متریال چرم با کیفیت بالا حس ورود به خودروی لوکس را دارید. خودرو را با استفاده از استارت دکمه ای روشن کرده و حرکت می کنیم. تعویض دنده ها در حالت اتوماتیک به نرمی انجام می شود. در هنگام عبور از خیابان های شلوغ تهران با توجه  استفاده از فرمان برقی و سیستم های کمکی راننده احساس رانندگی با یک خودرو بزرگ 4.7 متری را ندارید و می توانید به راحتی  رانندگی نرمی داشته باشید.

 با توجه به وزن ۱.۷ تنی M4 رسیدن به شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت کمتر از ۱۱ ثانیه برای این محصول قابل قبول است و می توان گفت که موتور ۱.۵ لیتری TGDi سوبا M4، از پس ابعاد و وزن این خودرو بر می آید.

همچنین عملکرد جعبه دنده سوبا M4 در حالت D و سه حالت رانندگی خوب و مناسب بوده و هوشمندی قابل قبولی در آن دیده می شود. البته در حالت تیپ ترونیک جعبه دنده دو کلاچه تَر این خودرو آن چنان با فرمان های راننده همراه نیست و نمی گذارد تا جعبه دنده و قوای محرکه در محدوده فشار باقی بمانند.

در بحث نرمی سواری سوبا M4 می توان گفت این خودرو سواری به نسبت خوبی دارد و به واسطه سبک طراحی کلاس بدنه، حرکت های عرضی به مراتب کمتری را نسبت به کراس اوورها دارد. همچنین پایداری Suba M4 خوب و قابل قبول بوده  آن چنان تکان زیادی در چاله ها به کابین خودرو منتقل نمی شود. البته که در ردیف سوم به دلیل قرار گیری سرنشین روی محور عقب شاهد تکان هایی هستیم.

با وجود امکاناتی مانند صندلی های برقی ردیف اول و دوم، گرمکن و سردکن اتوماتیک صندلی های ردیف اول و دوم، کیسه های هوای جانبی در در دو ردیف و… باید گفت که کابین M4 برای چهار نفر به مراتب راحت تر و ایمن تر از کراس اوورهای هم قیمت است. در حال حاضر سوبا M4 فردا موتورز با ۸ کیسه هوای ۱۲ نقطه ای بیشترین تعداد کیسه هوا را در میان خودروهای مونتاژی دارد.

عملکرد سیستم ترمز سوبا M4 را می توان خوب و قابل قبول دانست و به خاطر وجود نسل جدید سیستم های کنترل پایداری الکتریکی، باید گفت که در شرایط حساس عملکرد بهتری در مدیریت پایداری این خودرو دیده می شود. همچنین مصرف سوخت این خودرو با وجود وزن نزدیک به ۱.۷ تن، خوب و مناسب است و در سفرهای جاده ای کمتر از ۷.۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر و در ترافیک های شهری کمتر از ۱۱ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین مصرف می کند.

هر چند که خودروهای MPV در کشور ما خیلی از استقبال مناسبی برخوردارد نیستند اما  سوبا M4  را  می توان یک خودرو خانوادگی که از امکانات لوکسی هم برخوردار است دانست که در هنگام سفر می تواند یک رانندگی جذاب و راحت را برای راننده و سرنشینان فراهم کند.

کشف یک «کفش» استثنایی 500 ساله در «چاه توالت»(+عکس)

بیشتر بخوانید:

لوکس ترین خودرو مونتاژی داخل با موتور هیبریدی در راه بازار ایران (+عکس)

تماشاخانه

قهوه ترک یا اسپرسو کدام برنده واقعی هستند؟ دو سبک، دو تجربه (فیلم)

آنچه از بم برجای ماند / ۲۱ سال بعد، هنوز برخی زخم‌ها باز هستند (فیلم)

فیلم های دیگر