۱۳ آبان ۱۴۰۳
به روز شده در: ۱۳ آبان ۱۴۰۳ - ۰۱:۰۳
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۹۲۱۴۶
تعداد نظرات: ۲۲ نظر
تاریخ انتشار: ۰۰:۱۵ - ۰۹-۰۳-۱۴۰۲
کد ۸۹۲۱۴۶
انتشار: ۰۰:۱۵ - ۰۹-۰۳-۱۴۰۲
یک نکته از این معنی

خطبه مشهور مترو/ ببینید و بشنوید، مترو تهران از پیچ و خم چه مخالفت‌هایی گذشته است (فیلم)

خطبه مشهور مترو/ ببینید و بشنوید، مترو تهران از پیچ و خم چه مخالفت‌هایی گذشته است (فیلم)
فاصلۀ این سی‌سال یکی از فاصله‌های توهم با واقعیت است و چه بسا اگر همان محمد غفاری بود هم به جای نگرانی بابت 100 میلیون تومان برای مترو تهران ضرورت تخصیص بودجه دو میلیارد دلاری را یادآور می‌شد.

کیفیت پایین

کیفیت خوب

عصر ایران؛ مهرداد خدیر _ همین مترو که روزانه میلیون‌ها نفر را جا‌به‌جا می‌کند بعد از انقلاب محل بحث بود و گویا آیت‌الله منتظری اول‌بار این شبهه را وارد کرد که با پول مردم سیستان و بلوچستان نمی‌توان برای مردم تهران هزینه کرد و خط مترو کشید. همین مخالفت‌ها که در مجلس بیشتر بود موجب شد شهرداران تهران نتوانند به تکمیل آن بپردازند. البته در آن زمان از واژۀ «تکمیل» استفاده نمی‌شد و می‌گفتند «ایجاد» چون تصور این بود که بحث مترو در سال‌های پیش از انقلاب در حد ایده و روی کاغذ باقی مانده و هیچ کاری انجام نشده در حالی که مقدمات احداث خط اول فراهم شده بود. در این حد که تعدادی از تونل‌ها حفر شده بود اما با وقوع انقلاب، نیمه‌کاره رها شد و به مأمنی برای معتادان بدل شده بود تا از روزنه‌هایی خود را به پایین برسانند و اگر خطوط مترو دایر نشده تا حرکت کند آنان پرواز در عوالم توهّمات خود را تجربه کنند! 

 هر‌گاه هم زمزمۀ احداث یا تکمیل درمی‌گرفت ندایی در مخالفت برمی‌خاست. چندان‌که در همان نخستین جلسات مجلس شورای ملی -که هنوز نام آن به شورای اسلامی (‌خلاف قانون اساسی سال 58) تغییر نیافته بود - و در هفتم مرداد 1359 محمد غفاری نمایندۀ سلماس، به شرحی که روزنامۀ اطلاعات روز بعد درج کرد در نطق پیش از دستور خود گفت: «‌مطلبی در روزنامۀ اطلاعات خواندم که اسباب تأسف است. مشکلات آذربایجان غربی یکی دو تا نیست. همین شهرستان سلماس ما با 110 هزار جمعیت حتی یک درمانگاه دارد آن هم در منطقۀ کوهستانی. با این وضع آقای شهردار تهران اعلام می‌کند ساخت مترو تهران با یک میلیارد ریال (‌100 میلیون تومان) سرمایه آغاز می‌شود. ایشان چه حقی دارد که دست به چنین کاری بزند؟ این پول را باید صرف آبادانی مناطق دیگر ایران کرد نه ساخت مترو در تهران.» 

   تعجب می‌کنید! ولی جوّ آن زمان همین بود. جالب ابن که محمد غفاری نماینده سلماس بود و باز یک نمایندۀ سلماس در مجلس (‌علی اکبر آقایی) منتها سی سال بعد در همان مرداد و این بار در سال 1389 از دولت وقت انتقاد کرد که چرا به الزام تخصیص بودجۀ دو میلیارد دلاری مترو تن نمی‌دهد؟!

  فاصلۀ این سی‌سال یکی از فاصله‌های توهم با واقعیت است و چه بسا اگر همان محمد غفاری بود هم به جای نگرانی بابت 100 میلیون تومان برای مترو تهران ضرورت تخصیص بودجه دو میلیارد دلاری را یادآور می‌شد. اهمیت خطبۀ هاشمی در شکستن این فضا و واقع‌نگری در فضای متوهم آن سال‌هاست.

این ویدئو را ببینید

ویدئوهای دیدنی دیگر در کانال های آپارات و یوتیوب عصر ایران 👇👇👇 کانال 1 aparat.com/asrirantv کانال 2 aparat.com/asriran کانال 3 youtube.com/@asriran_official/videos
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۲۲
در انتظار بررسی: ۱۶
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۲:۵۰ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
1
2
هزینه کردن برای تهران اشتباه بوده و هست مگر برای تخلیه آن و کم کردن تراکم جمعیتش.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۶:۳۹ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
1
3
خداوند ایشون رو رحمت کنه. حیف شد!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۶:۴۰ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
0
حالا دیگه همه کارها بچه گانه شده بعدش هم به به و چه چه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۴۱ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
2
عالی بود
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۵۹ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
1
0
1-صد میلیون تومتن اون زمان رو چرا با الان مقایسه میکنی؟
2- چه ربطی داره دو نماینده از یک شهر بودند؟چرا اینقد رو این که از یک شهر بودند زوم میکی؟
عصر ایران دلیل خاصی نداشت. هر دو در مرداد و هر دو از یک شهر بیشتر در ذهن می ماند. سخت نگیرید. شهر سلماس را دوست داریم ولو با تغییر نام میدان خاطره انگیز دوره کودکی در یوسف آباد از فرح بخش به سلماس مخالف باشیم!
رضا
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۶ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
1
0
ببینید بزرگواران، گرچه باید فکری بحال مترو تهران میکردند، اما اگر از موضع کلان به قضیه نگاه کنیم حرف آن نماینده مخالف واقعیت دارد.
علت شلوغی تهران تجمع نابرابر امکانات در این شهر است و این توزیع نابرابر امکانات خود باعث شلوغتر شدن تهران به دلیل مهاجرت از دیگر شهرهاست. بنابراین برای خارج از شدن از این دور و تسلسل باطل، بهتر بود ضمن توجه به مشکلات تهران، در سطح کلان حرف همان نماینده مخالف را محور اصلی قرار داده، اشکال را از سرچشمه حل میکردند
علی رضا
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۰۶ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
1
بادرود و احترام،بسیار بسیار نکات آموزنده ای در این فیلم و این نوشته وجود داشت،تشکر از یادآوری موضوع،واقعا جدای از مسائل
سیاسی و حواشی آن،باید عرض کنم هاشمی رفسنجانی خدمات زیادی
به انقلاب ، کشور و مردم ایران داشتند که ادامه مترو و توسعه آن
از جمله خدمات ایشان میباشد، متاسفانه عادت کرده ایم فقط نکات
منفی یکدیگر را زیر ذره بین ببریم و براحتی از نقاط قوت همدیگر
چشم پوشی میکنیم،باید این عادت را نظیر صدها عادت بد دیگر
اصلاح کنیم.
عصر ایران اتفاق بد دیگر این که از پروژه های بزرگ در حد مترو رسیده ایم به اصلاح هندسی خیابان های فرعی چون شهرداری بخش قابل توجه درآمد خود را یا صرف حقوق کارکنان باید کند یا تبلیغات مدت دار ایدیولوژیک شهری.
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۱۴ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
1
سلام و احسنت مثل همیشه عالی بود. خسته نباشید.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۲۷ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
2
چه عجب ما جمال مبارک شما را هم دیدیم . بیان شیوا و متینی هم دارید خدا حفظتان کند.
ایلهان
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۲۹ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
3
0
مرگ بر اصلاح طلب های دیکتاتور
عصر ایران در بحث مترو هم دست از مرگ بر این وآن برنمی دارید! یک بار بگویید مرگ بر همه غیر خودمان تا کمتر به زحمت بیفتید. زندگی را دیگری داده و فرصتی کوتاه و موهبتی بی نظیر است. این قدر طلب مرگ نکنید.
بنده خدا
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۵ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
1
آفرين براي اين روشنگري

قضيه قطار سريع‌السير با سرعت بالاي 300 كيلومتر در ساعت هم مشابه همين قضيه است
امید
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۲ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
1
خدیر جان دوستت داریم!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۳۴ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
1
خیلی ساده سال 59 سلماس درمانگاه هم نداشته که نیاز ضروری هر انسانی است ولی سال 89 این امکانات تامین شده و البته شهری مثل سلماس نیازی به مترو ندارد که نماینده اش مخالف بودجه مترو تهران باشد
همچنین در سال 59 تردد از شهرستان ها به تهران به اندازه امروز نبود و الان با توسعه امکانات حمل و نقل شهری در تهران فقط مردم تهران از آن استفاده نمی کنند و خیل کثیری از مردم سایر شهرستان هم که برای کارهایش به تهرام مراجعه می کنند از این امکان استفاده می کنند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۳ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
1
1
جناب خدیر ممنون از واکاوی و بیان تاریخی این دو برخورد نماینده ؛ که البته از دیدگاه بنده نماینده اول(مربوط به دهه 60) فرمایش درست تری فرمودن تا کنونی چرا که نماینده گان باید دلسوز مسایل حوزه انتخابی خود باشند ولو اینکه در تهران ساکن باشند!
حسن
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۱۶ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
1
0
جالب بود. البت این یک نکته از هزاران نطق بعضی از نمایندگان مردوم بود که از عدم نا آگاهی اوضاع کشور گفته شد وهنوزم هست متأسفانه
مجید
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
1
0
متاسفانه دور باطل توهم در مسئولین ما شدت هم گرفته و بعد از تلف کردن وقت زیاد و از بین بردن فرصتهای طلایی و نیز صرف هزینه های گزاف به نتیجه می رسند که باید فلان کار انجام شود . مترو یکی از صدها دور باطلی است که کشورمان را در آن گرفتار کرده و هیچ کس هم درس نمی گیر د .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۰۸ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
1
1
امان از نا آگاهی و خودمحوری!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
2
درود بر هاشمی عزیز.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۵۴ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
2
کاش بقیه ی نویسندگان وزین عصر ایران هم بعضی وقت ها ویدئویی از خودشون و تحلیل از یک خبر بگذارن تا باهاشون بیشتر آشنا بشیم، ممنون
عصر ایران بله. قرار نیست این کار منحصر به این نویسنده باشد ولی چون موارد تاریخی کهنه شدنی نیست و همیشه قابل استفاده است با این بخش شروع شده چون تا آماده سازی و تدوین زمان می برد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۴۰ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
2
خوب وجذاب ،کوتاه وکامل
نوروزشاد
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۵۴ - ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
0
1
خوب بود مثل بقیه کارهای آقای خدیر
علی
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۸ - ۱۴۰۲/۰۳/۱۰
0
2
سلام آقای خدیر
قبلا مقالات شما را خوانده بودم
اولین بار هست که چهره شما را میبینم ماشاءالله چهره ایی جوان با موهای سر و ریش پر پشت دارید
خداوند شما را سالم نگه دارد تا از اطلاعات شما استفاده ببریم
عصر ایران لطف دارید. چهره از شناسنامه جوان تر است البته. ارتباط مخاطب با نویسنده اگر تنها از راه نوشته باشد نه تصویر و صدا بهتر است اما دنیای دیجیتال و سرعت زندگی امروز پاره ای امور را تحمیل می کند.
فرآیند طراحی و تولید خودرو‌های سوپر اسپرت افسانه‌ای بوگاتی (فیلم) لحظه سقوط هولناک دوچرخه سوار از روی کوه (فیلم) طنزی جالبی که رهبر انقلاب در دوران رئیسی در انتقاد از نحوه برخورد با بی حجابی گفتند (فیلم) اذان متفاوتی درباره غزه که در شبکه‌های اجتماعی جهان اسلام بسیار دیده شده است (فیلم) تصاویری از لحظه تخریب کنترل‌شده دکل برق فشار قوی (فیلم) ایرانیان باستان چگونه با خط میخی بر روی لوح گلی می‌نوشتند؟ (فیلم) بهترین مکمل برای افزایش وزن افراد لاغر (فیلم) با ۱ سیب زمینی و ۲ تخم مرغ این غذای فوری و خوشمزه را درست کنید (فیلم) نوجوانی که گواهینامه نداشت با رانندگی حادثه‌ساز خود موجب فوت ۴ نفر شد (فیلم) افزایش حقوق دستیاران تخصصی و فوق تخصصی پزشکی با معوقات در آبان ماه پرداخت می‌شود (فیلم) ۱۹ سال پیش در چنین روزی اولین گل مسی در لیگ قهرمانان اروپا (فیلم) خواص معجزه‌آسای این میوه برای سلامتی بدن (فیلم) ظریف: اظهارنظر‌های مقامات ایرانی باعث محکومیت ما در بسیاری از دادگاه‌های آمریکا شده (فیلم) مشاهده بزرگ‌ترین پرنده پروازی نیم‌کره غربی جهان در شیلی (فیلم) برخورد چمدان مسافر با موتور هواپیما هنگام پرواز! (فیلم)
#videojsscript