معاون حمل و نقل: انباشته شدن محموله ها در بندر امام خمینی/ حمل و نقل از فرسودگی ناوگان راهداری رنج می برد

تمام عوامل موثر در سرعت بخشی به جابجایی کالاها پای کار بیایند تا نیاز داخل کشور تامین شود.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور گفت: حمل و نقل از فرسودگی و سن بالای ناوگان راهداری رنج می برد و به طوری که از استانداران مختلف خواسته شده که تمام ظرفیت های لازم را برای حمل کالاها از بنادر انجام دهند.

«بابک طالبی» در گفت و گو با خبرنگار عصرایران با بیان اینکه در بندر امام خمینی خوزستان به طور مشخص و نیز در سایر بنادر قدری کمتر، محموله ها انباشته شده اند، اظهار کرد: نگرانی از تعداد ناوگان در کشور وجود ندارد. همیشه تعداد ناوگان ها بیش از بار عرضه شده برای حمل بوده، طبیعتا اگر عرضه کالا با توزیع ناوگان متناسب شود، بهره وری بالاتر خواهد رفت.

طالبی با تاکید بر اینکه باید بهره وری ناوگان افزایش پیدا کند، گفت: اقزایش بهره وری تنها وظیفه ما نیست، صاحبان کالاها به شدت نقش موثری در این امر دارند. بنابراین در حال حاضر حمل کالاهای اساسی از بندر امام خمینی یکی از مهمترین اولویت های ماست. باید تمام عوامل موثر در سرعت بخشی به جابجایی کالاها پای کار بیایند تا نیاز داخل کشور تامین شود.

محصولات کشاورزی فساد پذیر است

وی در خصوص اینکه محصولات کشاورزی فساد پذیر و از حساسیت خاص و ویژه ای برخوردار هستند، گفت: اگر به موقع و با تدابیر لازم حمل نشوند، آسیب آن می تواند خیلی فراگیرتر از نهاده های دامی باشد.

طالبی تصریح کرد: با تدابیری که اتخاذ شده، خوشبختانه حدود پنج روز است که به طور مستمر آمار کامیون ها بالای دو هزار و دویست است که به این ترتیب روزانه حدود 40 الی 60 هزار تن بار را حمل می کنند. اگر به همین نحو روند ادامه پیدا کند، از فشاری که امروز با آن روبرو هستیم، عبور خواهیم کرد.

اجرای طرحی برای اولین بار بعد از انقلاب

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به اینکه برای اولین بار بعد از انقلاب هر شرکتی می تواند از مبداء بندر امام بارنامه صادر کند، گفت: چند روزی است که برخی استان ها به این اتفاق مهم پیوسته اند.

طالبی با تاکید بر اینکه هم و غم متولیان باید بر توقف حداقلی راننده در بندر استوار باشد، اظهار کرد: بارهای متعلق به بخش خصوصی معطلی کمتری نسبت به بارهای دولتی دارد. بعضی مواقع معطلی در بخش دولتی به 20 ساعت هم می رسد و حتی برای موارد جزئی ساعت ها معطلی داشته ایم در حالی که در بخش خصوصی بارگیری متوقف نمی شود.

وی در ادامه تاکید کرد: باید تلاش کرد تا توقف های زیاد در بندر امام خمینی به حداقل برسد. اگر این اتفاق رخ دهد شک نکنید که وضعیت بهتر و رانندگان با انگیزه ای بالاتر کار می کنند.

رشد جابجایی بار نسبت به سال گذشته

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای عنوان کرد: صد و سیزده روز از سال 1400 گذشته و بنابراین بیش از صد و پنجاه و دو میلیون تن بار در کشور توسط ناوگان حمل و نقل جاده ای، جابجا شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته چیزی حدود هفت الی 10 درصد رشد داشته که این نشان از پویا تر شدن حمل و نقل است.

طالبی بیان کرد: کل کالای اساسی در این بازه زمانی چیزی حدود شش میلیون تن اعلام شده که در واقع کمتر از چهار درصد بار جا به جا شده مربوط به کالای اساسی است و البته نزدیک پنج و نیم میلیون تن محصولات کشاورزی در خوزستان حمل شده که در مقایسه با سال گذشته چیزی حدود یک و نیم میلیون تن رشد داشته است.

مشوق برای رانندگان

طالبی اظهار کرد: هوا در بندر امام نسبت به گذشته گرم تر شده و از طرفی هم چون تعداد رانندگان ما زیاد است، متاسفانه نمی توانند از امکانات حداقلی بهره مند شوند. به همین خاطر هدف ما این است که توقفی در پایانه نباشد.

وی با بیان اینکه مشوق‌هایی برای آنها در نظر گرفته‌ایم، گفت: در این مقطع زمانی به ازای هر پنج بارنامه ای که رانندگان از مرکز بندر امام حمل کنند، یک جفت لاستیک با قیمت دولتی اختصاص داده می شود.

کانال عصر ایران در تلگرام