عصرایران-  دی اس اتومبیل نام یک برند خودرویی متعلق به سیتروئن است که از سال 2009 در پاریس معرفی شده است. هر چند این برند قبلا بخشی از سیتروئن بود اما از سال 2012 به عنوان برند مستقل در چین و از 2015 به عنوان یک برند مستقل جهانی فعالیت دارد. براساس چشم انداز دی اس؛ تمام محصولات کمپانی در سال 2025 الکتریکی و هیبریدی خواهند بود.

گفتنی است ریشه های برند و نام DS به سال 1955 و مدلی از سیتروئن باز می گردد که تقریبا بیشتر قسمت های چرخ عقب در فندر(گلگیر) پنهان بود.

دی اس کلاسیک

دی اس در بازار ایران نیز چندان غریبه نیست زیرا به تعداد محدود کراس اوورهای این برند سابقه حضور در خیابان های کشورمان را دارند.

دی اس به تازگی تصاویر مربوط به سدان پرچمدار خود با نام DS 9 (مونتاژ شنزن در چین) را منتشر کرده که در بازار فرانسه با قیمت پایه 47700 یورو عرضه خواهد شد. نمونه پایه از پیشرانه پلاگین هیبرید با 225 اسب بخار خروجی استفاده می کند.

در تریم های بالاتر از پیشرانه قدرتمندتر پلاگین هیبرید استفاده شده که با نام E-Tense شناخته می شود و 360 اسب بخار خروجی دارد. این مدل مجهز به سامانه تمام چرخ محرک بوده و با جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک هماهنگ شده است. قیمت پایه برای این تریم 65500 یورو است.

جالب آنکه در بازار فرانسه ب ام و ام5 با قیمت پایه 50300 یورو عرضه می شود و بالاترین تریم آن نیز در حالت استاندارد قیمت پایه 65250 یورو دارد که از موتور 3 لیتری 6 سیلندر دیزل مجهز به سامانه تمام چرخ محرک و جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک استفاده می کند. ب ام و 530e xDrive نیز دارای قیمت پایه 63500 دلار است.

حال باید دید DS 9 با این قیمت بالا چه برتری هایی را نسبت به خانواده 5 ب ام و پیش روی مشتریان قرار خواهد داد!

(تمام قیمت های مورد اشاره برای محصولات ب ام و در حالت پایه/آپشن استاندارد است)

دی اس عنوان می کند که انتخاب بالاترین سطح آپشن برای خودروی جدیدش می تواند قیمت را به بالاتر از 80 هزار یورو هدایت کند یعنی چیزی نزدیک به 96 هزار دلار که قیمت DS 9 را به محدوده سری 7 ب ام و نزدیک می کند!

در طراحی این محصول سعی شده تا جزئیات لوکس بیشتر مورد توجه قرار گیرد؛ از این رو عناصر کرومی در قسمت های مختلف کار شده که می توان به قسمت دماغه، اطراف شیشه های کناری و چراغ های عقب اشاره کرد.

خروجی اگزوز بزرگ نیز در طرفین بامپر(سپر) عقب قابی کرومی دارند.

نور هوشمند زیر آینه های جانبی و دستگیره های مخفی درب ها نیز بخش دیگری از جذابیت های دی اس 9 را شکل داده است.

خودرو از منظر ابعاد برابر با 4.93 متر در طول و 1.85 متر در عرض توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2.9 متر است.

کابین

داخل کابین یک محیط لوکس تمام عیار است. از امکانات کابین می توان: نشانگر 12.3 اینچی دیجیتال آمپر، نمایشگر اصلی 12.3 اینچی سیستم سرگرمی با تراکم پیکسلی بالا، سیستم تهویه اتوماتیک با دسترسی  تنظیمات برای ردیف عقب، سانروف الکتریکی، استارت دکمه ای، طراحی ساعت لوکس آنالوگ مخفی در کنسول اصلی، سیستم صوتی با 14 اسپیکر، هماهنگی با نرم افزار تلفن هوشمند اختصاصی، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، امکان به اشتراک گذاری کلید دیجیتال ورود به خودرو با 5 نفر غیر از مالک، شارژ بی سیم، گرمکن و تهویه صندلی های جلو و عقب، ماساژور صندلی و ... را نام برد.

ایمنی

در بخش ایمنی نیز مواردی مانند ترمز اضطراری با قابلیت تشخیص عابر و دوچرخه سوار، سیستم تعلیق تطبیقی مجهز به دوربین جهت آنالیز وضعیت جاده، سطح 2 رانندگی خودران، کروز کنترل تطبیقی، دستیار پارک اتوماتیک، سیستم دید در شب برای دوربین های محیطی خودرو، شناسایی علائم ترافیکی مسیر، نمایشگر میزان باد لاستیک ها، پایش وضعیت راننده هنگام رانندگی و ... قابل اشاره هستند.

مازیار دانیالی 

بیشتر بخوانید:

*سیتروئن کارین و رکورد حضور دکمه در خودرو! (+تصاویر)

*سیتروئن TUB و اولین درب کشویی در صنعت خودروی جهان! (+تصاویر)

*سی4 الکتریکی معرفی می شود/ کراس اوور آینده نگر سیتروئن با طراحی متفاوت (+تصاویر)

*خودروی سال اروپا انتخاب شد/ پژو بار دیگر با یک محصول اقتصادی رکورد زد! (+تصاویر)

فردین از قهرمان گیشه تا قربانی سیستم سینما؛ بازخوانی گفت‌وگویی قدیمی با تقی مختار

تماشاخانه

یاغیان خراسان دوباره سربرآورده‌اند / دزد ، یاغی یا سردار ؟ اسنادی متعلق به بیش از نیم قرن پیش چه اطلاعاتی از ژاندارمری قوچان می‌دهند / آن‌ها چرا دستگیر شده بودند (فیلم)

کشف جعبه‌ای که گفته می‌شود حاوی استخوان‌های برادر حضرت عیسی است (فیلم)

فیلم های دیگر