موتور ارائه شده در حالت پایه نمونه 2.5 لیتری 4 سیلندر است که 190 اسب بخار خروجی و 260 نیوتن متر گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود.

عصرایران- توسان از محصولات مطرح کمپانی هیوندای است که از سال 2004 تا کنون روی خط تولید قرار دارد و 2 نسل آن بطور گسترده در بازار ایران نیز حضور داشته است. به تازگی تصاویر رسمی از مدل 2022 این محصول منتشر شده که در ادامه نگاهی به جزئیات آن خواهیم داشت. با توجه به تغییرات ظاهری، از مدل 2021 را می توان آغازی بر نسل چهارم این محصول دانست.

طراحی

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ دماغه کراس اوور محبوب کره ای کاملا تغییر یافته و از الگوی جدید هیوندای با چراغ های اصلی یکپارچه در گریل(جلوپنجره) استفاده می کند. بامپر(سپر) نیز الگویی از خطوط فعال و زوایای مختلف است که این رویکرد در نمای جانبی به نقطه اوج خود می رسد. آنچه هیوندای در نمای جانبی برای توسان 2022 اجرا کرده تا حدودی ذهن بیننده را به سمت کراس اوورهای لکسس می برد.

این حجم هندسی بسیار جذاب به نظر می رسد. شیب سقف، نوع طراحی و رنگ ستون آخر و تفاوت سطح ایجاد شده روی درب به همراه شکل متفاوت رینگ ها آنقدر جزئیات را پیش روی مخاطب قرار می دهد که برای لحظاتی درگیر تحلیل منظره مقابل خود باشد.

چراغ های عقب الگوی کاملا جدید و متفاوت از محصولات گذشته هیوندای را همراه خود دارند. این چراغ ها به شکل دوتایی و با یک نوار نورانی به یکدیگر ارتباط دارند.

توسان 2022 در مقایسه با نمونه ای که تحت عنوان مدل 2021 معرفی شد، تغییرات جزئی دارد. فاصله بین محورها از 2669 میلیمتر به 2679 میلیمتر رسیده است. طول خودرو نیز به 4500 میلیمتر رسیده که افزایش 20 میلیمتری را نشان می دهد. عرض توسان 2022 برابر با 1864 میلیمتر است که افزایش 15 میلیمتری را نشان می دهد.

کمترین میزان تغییرات ابعاد نیز مربوط به ارتفاع می شود که برابر با 1651 میلیمتر است و افزایش 5 میلیمتری داشته است.

کابین

فضای داخل کابین طراحی ساده اما فناورانه ای دارد. بویژه نشانگر آمپر دیجیتال که در حالت تبلتی عمود بر کنسول قرار گرفته و در کادر 10.3 اینچی خود تصاویر باکیفتی را ارائه می دهد. نمایشگر اصلی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی نیز در اندازه 10.3 اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو بسیار جذاب به نظر می رسد.

در آپشن ارزانتر توسان 2022 نمایشگر سیستم سرگرمی در اندازه 8 اینچی ارائه می شود.

کنترل تنظیمات سیستم تهویه نیز هیچ دکمه فیزیکی ندارد و همه چیز در یک صفحه لمسی ارائه شده است.

فیلترهای پیشرفته برای سیستم تهویه هوای داخل کابین یکی دیگر از ویژگی های جدیدی است که هیوندای به این محصول آورده است.

از امکانان خودرو در بخش ایمنی می توان به سنسورهای برخورد، ترمز اضطراری با تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، دوربین 360 درجه و ... اشاره کرد.

بخشی از امکانات مورد اشاره فقط در حالت آپشن ارائه خواهند شد.

پیشرانه

سامانه تمام چرخ محرک در حالت آپشن قابل انتخاب است.

برای مشتریانی که پیشرانه قدرتمندتری می خواهند؛ نمونه 1.6 لیتری توربوشارژ هیبرید ملایم که جزئیات آن مشخص نشده نیز قابل گزینش است. پیش بینی می شود این پیشرانه مجموعا 230 اسب بخار خروجی و 350 نیوتن متر گشتاور داشته باشد.

جعبه دنده هماهنگ شده با این پیشرانه نیز نامشخص است.

یکی دیگر از چشم اندازهای موجود در این بخش به نمونه پلاگین هیبرید مربوط می شود که از موتور 4 سیلندر توربو استفاده کند.

پیش بینی می شود قیمت مدل پایه توسان 2022 حدود 24 هزار دلار باشد و در حالت آپشن به 33 هزار دلار و بالاتر هم برسد. نمونه هیبرید نیز از 27 هزار دلار آغاز و تا 35 هزار دلار بالا برود.

مازیار دانیالی

بیشتر بخوانید:

*رونمایی از هیوندای آزرا 2020/ گرانترین مدل 38 هزار دلار (+فیلم و تصاویر)

*معرفی هیوندای پالیسید 2020؛ غول 30 هزار دلاری کره ای! (+تصاویر)

*معرفی آی10 مدل 2020 هیوندای ارزان قیمت!(+فیلم و تصاویر)

*بررسی ویژه هیوندای سوناتا مدل 2020 (+فیلم و تصاویر)