عصرایران؛ مجله تصويري سلاح- نیروی هوایی آمریکا و شرکت صنایع دفاعی- هوافضای نورثروپ گرومن پس از گذشت بیش از 4 سال اقدام به انتشار نخستین تصاویر از بمب افکن سنگین B-21 رِیدر کرده اند. این محصول شباهت زیادی با نمونه رادار گریز و چند منظوره پیشین شرکت نورثروپ گرومن به نام B-2 اسپیریت دارد اما همچنان تفاوت هایی اساسی در برخی از اجزای دو پرنده مذکور نسبت به یکدیگر دیده می شود. انتظار می رود بمب افکن سنگین B-21 ریدر اولین پرواز خود را در سال 2022 به انجام برساند.

نورثروپ گرومن B-21 ريدر

نورثروپ گرومن B-2 اسپيريت

تصاوير مورد نظر پس از انتشار توسط نيروي هوايي، به وسيله شركت نورثروپ گرومن پيمانكار اصلي برنامه B-21 ريدر نيز به اشتراك گذاشته شدند. بخش مهمي از عكس ها در پایگاه نیروی هوایی الزورت گرفته شده اند. طبق گزارش كمپاني سازنده، هدف از توليد اين محصول مقابله با تهديدات مدرن دفاع هوايي مانند سامانه موشكي زمين به هواي روسي S-400 و همينطور جنگنده نسل پنجمي چنگدو J-20 بوده است. براي اين منظور، B-21 مجهز به انواع بمب هاي هدايت دقيق خواهد بود.

B-21 نيز درست مانند والد خود يعني B-2 از طراحي "بال پرنده" بهره مي برد. اين همان طرحي است كه در آن همه چيز روي بال هواپيما نصب مي شود و شركت نورثروپ گرومن نيز از زمان خاتمه جنگ جهاني دوم تاكنون تنها متخصص آن در سطح بين المللي به شمار مي رود. تركيب بدنه و بال ها با يكديگر در كنار فقدان تثبيت كننده هاي افقي و عمودي در قسمت پشتي، بهترين شكل ظاهري ممكن را براي فرار از رادارهاي دشمن در تمامي جهات به وجود آورده است.

متخصصين نظامي معتقد هستند كه بمب افكن B-21 از نظر اندازه و وزن حدودا دو سوم بمب افكن قديمي تر يعني B-2 خواهد بود. به بيان ساده تر اين محصول نيازمند چرخ هاي فرود كمتري است و به همين دليل نيز توانسته وزن كلي مجموعه را كاهش دهد.

لازم به ذكر است كه به عنوان يك بمب افكن رادار گريز، اين پرنده بايد تمام تسليحات، سنسورها، سوخت و ديگر موارد ضروري را در فضاهاي داخلي جاي دهد و از اين نظر در بهترين حالت ممكن قرار خواهد داشت.

نيروي هوايي آمريكا قراردادي به منظور خريد حداقل 100 فروند B-21 ريدر را به ارزش هركدام 550 ميليون دلار در سال 2012 به امضا رساند. همين رقم در سال 2020 چيزي حدود 654 ميليون دلار خواهد بود. همچنين به نظر مي رسد كه تعداد بمب افكن هاي سفارش داده شده، به 200 فروند و يا بيشتر نيز برسد. اين محصول هم اكنون مراحل توسعه و تكميل خود را در شركت نورثروپ گرومن در كاليفرنيا سپري مي كند. قابل توجه است كه اولين نسخه نمايشي وارد فاز ساخت و ساز نهايي شده است.

طراحي و توسعه

همانطور كه گفته شد، B-21 ريدر نمونه اي تكامل يافته و پيشرفته تر از بمب افكن B-2 اسپيريت به شمار مي رود. B-2 خود يكي از پرنده هاي رادار گريز با توانايي استفاده از جنگ افزارهاي هسته اي محسوب مي شود كه با تنها يكبار سوخت گيري اوليه مي تواند بيش از 11 هزار كيلومتر مسافت را طي كند.

حال اگر سوخت گيري هوايي را نيز به اين حالت اضافه كنيد، B-2 قدرت انهدام هر هدفي از هر نقطه اي در جهان را به دست خواهد آورد. روند توليد اين محصول در دولت جيمز ارل كارتر كليد خورد و همچنان بدون در نظر گرفتن پروژه B-21 ريدر، به عنوان گران قيمت ترين و همينطور پيشرفته ترين بمب افكن عالم هستي طبقه بندي مي شود.

با وجود آن كه B-2 نسخه اي كاملا منحصر به فرد از سيستم هاي نظامي مدرن است، هزينه هاي گزاف توليد و استفاده از آن باعث شد تا تبديل به موضوعي چالش برانگيز در كنگره آمريكا و ستاد مشترك وزارت دفاع اين كشور شود. از اين رو با وجود آن كه سفارش اوليه توليد 132 فروند B-2 به ثبت رسيده بود، تنها 21 فروند به صورت 100 درصدي تكميل شد.

گفتني است كه يكي ديگر از علل اصلي اين مسئله نيز به پايان جنگ سرد، فروپاشي شوروي و عدم نياز به نفوذ در مراكز نظامي حساس شوروي با هدف بمباران كردن آنها مربوط مي شود. از ميان 21 فروند بمب افكن B-2 اسپيريت توليد شده، يكي از آنها در سانحه اي به سال 2008 از بين رفت و به اين علت 20 فروند ديگر در وضعيت خدمت فعال نظامي قرار دارند. سوابق عملياتي اين محصول به جنگ كوزوو در سال 1999 (اولين تجربه استفاده) و بعدتر نيز به جنگ افغانستان، عراقو ليبي محدود مي شود.

موفقيت هاي به دست آمده از پروژه B-2 باعث شد تا تحقيق و توسعه براي طراحي نخستين بمب افكن قرن بيست و يكم به نام B-21 ريدر نيز رقم بخورد. با قوت گرفتن قطعيت اين طرح، نيروي هوايي آمريكا در ماه ژوئيه سال 2016 اعلام كرد كه هزينه تخميني قرارداد با نورثروپ گرومن براي توليد B-21 ريدر را فاش نخواهد كرد. استدلال آنها اين بود كه اطلاع عموم از هزينه ها مي تواند منجر به درز اطلاعات حساس ميان مخالفان بالقوه پروژه B-21 ريدر و همچنين دشمنان شود. با اين حال در تاريخ 31 ام ژانويه سال 2020، نيروي هوايي آمريكا به همراه شركت نورثروپ گرومن، جزئيات جديدي در ارتباط با B-21 منتشر كرد كه نشان داد اين محصول در مقايسه با نسخه قبلي، وزن و سايز كمتري دارد و با و استفاده دو چرخ فرود اصلي نيز طراحي شده است.

مطالب مجله تصویری سلاح را در این لینک دنبال کنید.

بیشتر بخوانید:

سامانه موشکی سوئدی RBS 70(+تصاویر)

موشک ضد تانک 9M113 کانکورس(+عکس)

سقاریه؛ از نام استان تا توانمندی موشکی ترکیه (+تصاویر)

این موشک فرانسوی در افریقا به نام “کاکتوس” شهرت دارد!(+تصاویر)

چه مدت طول می کشد تا مکمل B12 اثر کند؟

بیشتر بخوانید:

بمب افکن بی-21؛ رونمایی رسمی از نخستین هواپیمای نسل ششم جهان(+فیلم و عکس)

9 هواگرد نظامی بسیار مهم در ارتش آمریکا؛ از متخصص شنود الکترونیک تا گراز شکارچی! (+عکس)

درباره بمب افکنی که می خواهد 100 ساله شود! (+فیلم و عکس)

تماشاخانه

ادعای تازه روزنامه‌نگار ترکی : آخرین خیانت اسد / فروش اسرار نظامی به اسراییل (فیلم)

جز من به هیچ خری فکر نکن! نویسنده‌ای که از دل جنگ به صلح رسید (فیلم)

فیلم های دیگر

این لحظه با حافظ

نظرات کاربران

خبر بعد خبر قبل

لینک کوتاه: کپی لینک

‌گزارش خطا در خبر

برچسب ها: بی-21 رایدر ، بی-21 اسپیریت ، مجله تصویری سلاح ، گانز مانیتور ، بی-21 اسپریت

بازدید از صفحه اول

ارسال به دوستان

نسخه چاپی

ارسال به تلگرام

نظرات بینندگان

انتشار یافته: ۱

در انتظار بررسی: ۶

غیر قابل انتشار: ۰

ناشناس

۱۸:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۱/۰۷

پاسخ

اصلیترین تغییر در بدنه بنظرم اصلاح جسورانه ی شکل دهانه های ایر اینتیک یا ورودی هوای موتورهای جت هست که زمینه رو برای تغییرات دیگه ی بدنه هم فراهم کرده.
دمشون گرم.