ترتیب قرار شد که نخستین فروند از هواپیمای بوئینگ KC-46 پگاسوس در ماه اوت سال 2017 به نیروی هوایی این کشور تحویل داده شود، اما به علت تاخیر در برنامه ریزی های انجام شده روند تکمیل و ارسال هواپیما تا 10 ژانویه سال 2019 طول کشید.

عصرایران؛ مجله تصویری سلاح- بوئینگ KC-46 پگاسوس یک هواپیمای نظامی مخصوص ترابری و سوخت گیری هوایی ساخت کمپانی بوئینگ است که از هواپیمای مسافربری بوئینگ 767 توسعه یافته است. این محصول در فوریه سال 2011 توسط نیروی هوایی آمریکا به عنوان برنده رقابت KC-X انتخاب شد. KC-X برنامه نیروی هوایی به منظور معرفی نسل جدیدی از پرنده های نظامی سوخت رسان بود که بتواند به گونه ای موفقیت آمیز جایگزین نمونه قدیمی تر بوئینگ یعنی KC-135 استراتوتانکر شود.

بدین ترتیب قرار شد که نخستین فروند از هواپیمای بوئینگ KC-46 پگاسوس در ماه اوت سال 2017 به نیروی هوایی این کشور تحویل داده شود، اما به علت تاخیر در برنامه ریزی های انجام شده روند تکمیل و ارسال هواپیما تا 10 ژانویه سال 2019 طول کشید.

بوئینگ 767

بوئینگ KC-135 استراتوتانکر

بوئینگ KC-46 پگاسوس

طراحی و توسعه

نخستین جرقه های تصمیم نیروی هوایی آمریکا مبنی بر جایگزینی حدود 100 فروند از پیرترین بوئینگ های KC-135E استراتوتانکر با مدل های پیشرفته تر از هواپیماهای سوخت رسان، به سال 2001 باز می گردد. در ابتدا بوئینگ KC-767 برای تحقق این هدف انتخاب و دستور ساخت 100 فروند از آن صادر شد.

نیروی هوایی آمریکا در سال 2006 درخواست رسمی خود در جهت راه اندازی برنامه ای جدید برای تولید یک هواپیمای سوخت رسان مدرن را ارائه داد. این برنامه چندی بعد KC-X نام گرفت. از این رو رقابتی تنگاتنگ میان سه کمپانی ایرباس، نورثروپ گرومن و بوئینگ در گرفت و هرکدام از آنها کردند تا قرارداد ساخت هواپیمای ترابری-سوخت رسان مد نظر نیروی هوایی آمریکا به دست آورند.

گفتنی است که در نهایت ایرباس و نورثروپ شدیدا نسبت به نحوه شکل گیری برنامه KC-X و حذف خودکار دیگر رقبا با هدف گزینش بوئینگ به عنوان تنها برنده رقابت، اعتراض کردند.

در تاریخ 24 فوریه سال 2011، نیروی هوایی انتخاب بوئینگ KC-767 را به صورت عمومی اعلام کرد. این طراحی KC-46A نام گرفت و بوئینگ برای تکمیل و تحویل 18 فروند هواپیمای عملیاتی تا سال 2017، قراردادی را با نیروی هوایی آمریکا به امضا رساند. در اواخر ژوئن سال 2011، گزارش شد که هزینه های توسعه این پروژه به بالای 300 میلیون دلار خواهد رسید.

بدین ترتیب هزینه کلی توسعه و خرید 179 فروند از این هواپیمای سوخت رسان در مارس سال 2015، حدود 43.16 میلیارد دلار برآورد شد. قرار بود که تست های پرواز به منظور بررسی وضعیت بدنه 767 در اواسط سال 2014 انجام شود. اما اولین نمونه تکمیل شده از KC-46 در اوایل سال 2015 به پرواز درآمد.

بوئینگ KC-46 پگاسوس نیز با الهام از بوئینگ 767 و با تجهیز به سیستم کنترل پرواز هیدرولیک وارد بازار رقابت شد. این پرنده سوخت رسان و هواپیمای ترابری با استفاده از دو موتور پرت اند ویتنی PW4062که هر کدام از آنها در قسمت زیرین یکی از بال ها نصب می شوند، تامین نیرو خواهد شد.

از هواپیمای بوئینگ KC-46 پگاسوس، نمونه های وارداتی مختلفی برای تحویل به کشورهای دیگر از جمله کانادا، هند، اندونزی، ژاپن، لهستان، کره جنوبی و امارات متحده عربی در نظر گرفته شده است.

مشخصات KC-46 پگاسوس

- نقش: سوخت رسان هوا به هوا، ترابری استراتژیک

- تولید کننده: بوئینگ دیفنس اسپیس اند سکیوریتی

- نخستین پرواز: 25 سپتامبر سال 2015

- وضعیت: در حال ورود به فاز سرویس نظامی

- اپراتور اصلی: نیروی هوایی آمریکا

- هزینه تولید هر واحد: 241.1 میلیون دلار همراه با بودجه تحقیق و توسعه

- توسعه یافته از: بوئینگ KC-767

مشخصات عمومی KC-46A:

- خدمه: 3 نفر شامل 2 خلبان و 1 مسئول انتقال سوخت از یک هواپیما به دیگری

- ظرفیت: صندلی کافی برای جای دهی 114 نفر و یا 18 مستر پالت 463L (واحدی استاندارد که برای اشاره به بار هوایی پرنده های نظامی مخصوص ترابری استفاده می شود)

- ظرفیت بارگیری: 29500 کیلوگرم

- طول: 50.5 متر

- عرض بال: 48.1 متر

- ارتفاع: 15.9 متر

- وزن خالی: 82377 کیلوگرم

- بیشینه وزن برخاست: 188240 کیلوگرم

- ظرفیت سوخت: 96297 کیلوگرم

- حداکثر بار انتقال سوخت: 94198 کیلوگرم

- موتور هواگرد: دو موتور توربوفن پرت اند ویتنی PW4062

- حداکثر سرعت: 914 کیلومتر بر ساعت

- سرعت کروز: 851 کیلومتر بر ساعت

- برد: 11830 کیلومتر

- سقف پرواز: 12200 متر

از جمله دیگر ویژگی های کلیدی این هواپیمای منحصر به فرد می توان به موارد زیر اشاره کرد:

قابلیت مشارکت در عملیات های شمیایی/ بیولوژیکی، محافظت بالستیک محفظه سوخت، پوشش زرهی اتاقک خلبان، برد و انعطاف پذیری افزایش یافته، 15 صندلی اضافه مخصوص نیروهای عملیاتی در بخش خدمه هواپیما، دوربین با قابلیت تفکیک پذیری بالا و میدان دید 185 درجه ای، سیستم اصلاح خطا هنگام سوخت گیری هوایی، سیستم های حفاظتی مادون قرمز و روشنایی دید در شب و ظرفیت کافی برای 54 بیمار به همراه پالت های حمایتی آنها.

مطالب مجله تصویری سلاح را در این لینک دنبال کنید.