قاچاقچیان بنزین در حالی از فضای بحرانی حاکم بر اقتصاد کشور برای انتقال منابع ملی به آن سوی مرزها در قالب گالن های سوخت استفاده می کنند که روزانه نزدیک به 20 میلیون لیتر بنزین قاچاق می شود و هر لیتر سوخت رقمی بالغ بر 9 هزار تومان حاشیه سود را در پی دارد.

به گزارش خبرنگار جیب نیوز، در سال جاری با وجود افزایش قابل توجه ظرفیت تولید سوخت به خصوص بنزین در داخل کشور، مصرف این کالای به طرز عجیبی بالا رفته در این راستا شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در تابستان امسال اعلام کرد مصرف بنزین کل کشور در روز ۳۱ تیرماه با ثبت رکوردی بی‌سابقه به ۱۲۱ میلیون و ۸۰۰ هزار لیتر رسید ،البته این رکورد بی سابقه در ماه پایانی تابستان نیز مجددا به ثبت رسید.

اما واکاوی ها از افزایش مصرف سوخت در ماههای اخیر ، دلیلی جز رونق گرفتن قاچاق را بدست نمی دهد.

در همین زمینه در 24 مرداد 1397 خبری مبنی بر کشف 15 هزار و 245 لیتر سوخت قاچاق به ارزش 257 میلیون و 148 هزار ریال در مرزهای خراسان رضوی در رسانه ها منتشر شد.

البته این خبر تنها یک نمونه از قاچاق بنزین است که از طریق خبرگزاری ها مخابره می شود.

19 شهریور جانشین فرمانده ناجا از افزایش سه برابری کشف قاچاق سوخت به خارج از کشور خبر داد. سردار اسکندر مؤمنی بیان کرد: کشفیات کالای قاچاق افزایش قابل توجهی داشته است و در پنج ماه نخست ارزش ریالی کالاهای قاچاق 75 درصد افزایش یافته است. قاچاق شامل ورود و هم خروج مانند سوخت . از جمله بنزین است. به گفته وی کشفیات قاچاق سوخت سه برابر شده است.

همچنین عضو اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی ایران از قاچاق روزانه دستکم ۲۰ میلیون لیتر بنزین به کشورهای همسایه خبرداد.

اما آنچه که در اینجا حائز اهمیت است ، حاشیه سودی است که در از قاچاق سوخت عاید قاچاقچیان بنزین می شود.

گزارش ها نشان می دهد ، روزانه نزدیک به 20 میلیون لیتر بنزین قاچاق می شود که هر لیتر بنزین رقمی بالغ بر 9 هزار تومان حاشیه سود را در پی دارد.

به عبارتی سوداگران سوخت قاچاق روزانه حدود 20 میلیون لیتر بنزین و کسب سود ۸ تا ۱۴ برابری،منابع ملی را به آن سوی مرزها می‌برند ، رقمی هنگفت که به دلیل عدم تدبیر مناسب جهت جلوگیری از قاچاق سوخت عاید سوداگران می شود.

در حالیکه ایران دومین کشور دارای سوخت ارزان پس از ونوزوئلاست مدتهاست کارشناسان راهکاری مانند افزایش قیمت بنزین را جهت جلوگیری از مصرف بی رویه و همچنین قاچاق سوخت ارایه می دهند.

اما از سوی دیگر به دلیل شرایط بحران اقتصادی که در حال حاضر بر کشور حکمفرماست بسیاری دیگر احیاء مجدد کارت سوخت جهت مدیریت مصرف را پیشنهاد می کنند که با توجه به وضعیت فعلی کشور به نظر می رسد راه دوم مطلوب تر باشد.

در همین راستا عضو اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی ایران گفت: بهترین گزینه در حال حاضر برای مبارزه با قاچاق سوخت احیای سامانه هوشمند و کارت سوخت است.