کابین خلبان در جنرال داینامیکس گرومن EF-111A ریون دستخوش یک سری تغییرات جزئی شد که از جمله مهم ترین آنها می توان به ارتقا تجهیزات ناوبری و تغییر مکان آنها به منظور دسترسی راحت تر خلبان اشاره کرد.

عصرایران؛ مجله تصویری سلاح- جنرال داینامیکس گرومن EF-111A ریون، پرنده نظامی طراحی شده مخصوص جنگ الکترونیک است که به جای داگلاس B-66 دسترویر به خدمت نیروی هوایی آمریکا درآمد. نیروی هوایی آمریکا قراردادی را با شرکت فناوری هوافضای گرومن امضا کرد که طی آن کمپانی نام برده موظف به تبدیل جنرال داینامیکس F-111As های موجود به هواپیماهای پادکار الکترونیکی شد. بدین ترتیب EF-111 در سال 1983 خدمت نظامی خود را آغاز کرد و در سال 1998 نیز بازنشسته شد. پس از آن تمرکز اصلی نیروی هوایی بر پشتیبانی جنگ الکترونیک به EA-6Bs انتقال یافت.

طراحی و توسعه

در اواخر دهه 1960 نیروی هوایی تصمیم به جایگزینی مدلهای قدیمی جنگ الکترونیک EB-66 و EB-57 گرفت. طی سالهای 1967 تا 1968، برای این منظور بررسی های گسترده ای روی نورثروپ گرومن EA-6B پراولر صورت گرفت. با این وجود ترجیح نیروی هوایی پرنده ای بود که از سرعت مافوق صوت برخوردار باشد. در نهایت در سال 1972، F-111As به عنوان گزینه ای مقرون به صرفه برای شرکت در جنگ الکترونیک انتخاب شد.

اطاقک خلبان در جنرال داینامیکس گرومن EF-111A ریون دستخوش یک سری تغییرات جزئی شد که از جمله مهم ترین آنها می توان به ارتقا تجهیزات ناوبری و تغییر مکان آنها به منظور دسترسی راحت تر خلبان اشاره کرد. EF-111 پرنده ای غیر مسلح بود که سرعت و شتاب آن اصلی ترین فاکتورهای دفاعی آن به شمار می رفت. علاوه بر موارد فوق، هوایپمای نام برده فاقد قدرت شلیک موشک های ضد تشعشع بود که این موضوع محدودیتی تاکتیکی در مورد آن به شمار می رود. موتورهای ریون نیز با نوع قوی تر TF30-P-9 مدل D جایگزین شدند. از طرفی کابین خلبان هم مجهز به نمایشگرهای چند کاره کاملا مدرن شد.

EF-111A در سال 1983 به توانایی عملیاتی کامل دست یافت و از آن پس با نام رسمی محبوب ریون شناخته شد. نام مستعار آن نیز Spark Vark است. مهم ترین اپراتور این هواپیمای مخصوص جنگ الکترونیک نیروی هوایی آمریکا بوده است.

مشخصات EF-111A

خصوصیات عمومی:

- خدمه: دو نفر شامل خلبان و افسر جنگ الکترونیکی

- طول: 23.17 متر

- پهنای بال: 19.2 متر در حالت گسترده و 9.74 متر در حالت کج

- ارتفاع: 6.1 متر

- مساحت سطح بال: 61.07 متر مربع در حالت گسترده و 48.77 متر مربع در حالت کج

- ماهی واره: NACA 64-210.68 root, NACA 64-209.80 tip

- وزن خالی: 25،072 کیلوگرم

- وزن بارگیری شده: 31،751 کیلوگرم

- بیشینه وزن برخاست: 40،370 کیلوگرم

- موتور هواگرد: دو موتور پرت اند ویتنی TF30-P-3 که مدتی بعد به توربوفن TF30-P-9 ارتقا یافت