عابران بايد مد نظر داشته باشند كه به هنگام عبور از معابر داراي وظايفي هستند. به طور مثال به طور ناگهاني وارد معابر خودروها نشوند يا هنگام عبور از خيابان افراد خردسال را حتما تحت پوشش و هدايت خودشان قرار دهند."

پليس راهور در حال استانداردسازي گذرگاه هاي عابر پياده در كلانشهرهاست تا ميزان تلفات عابران پياده به حداقل ممكن برسد، اما اين موضوع كافي نيست و براي عابران هم بايد فرهنگسازي انجام شود.

به گزارش عصر ایران سرهنگ داوود قاسميان، رييس پليس ترافيك شهري در گفت و گو با سايت راهور با اعلام اين خبر، افزود:" طبق آمار ٩ ماهه اول سال جاري، استان هاي آذربايجان شرقي، فارس، اصفهان، مازندران و تهران بزرگ بيشترين تعداد مرگ و مير عابران پياده را به خود اختصاص داده اند."

رييس پليس ترافيك شهري با بيان اين كه ساماندهي گذرگاه هاي عابر پياده آغاز شده است، توضيح داد:" اين ساماندهي شامل خط كشي و برجسته نمودن گذرگاه ها به خصوص در مدخل ورودي ميادين در تقاطع ها، نصب كاهنده هاي سرعت قبل از ورود به گذرگاه ها و همچنين تعبيه سرعت گيرهاست كه قبل از آنها تابلو و علايم مناسب را قرار داده ايم."

او در ادامه با اشاره به اينكه كاناليزه كردن مسير تردد عابران در مسيرهاي پرتردد و پرترافيك با استفاده از خط كشي و چراغ معابر و موانع فيزيكي انجام شده گفت:" همينطور پل هاي مكانيكي به منظور سهولت تردد عابران ايجاد شده و در حال گسترش اند كه نسبت به زمان گذشته ارتقا پيدا كرده و نياز به آموزش هاي لازم و فرهنگسازي براي استفاده از آنها داريم."

سرهنگ قاسميان در پاسخ به اين سوال كه استانداردسازي گذرگاه هاي عابر پياده در چه مرحله اي است، گفت:"ما نمي توانيم بيان كنيم كه استانداردسازي همه معابرمان برابر اصول است. در ابتداي مسير هستيم اما عابران بايد مد نظر داشته باشند كه به هنگام عبور از معابر داراي وظايفي هستند. به طور مثال به طور ناگهاني وارد معابر خودروها نشوند يا هنگام عبور از خيابان افراد خردسال را حتما تحت پوشش و هدايت خودشان قرار دهند."

رييس پليس ترافيك شهري در پايان گفت:" همچنين راننده ها در هنگام نزديك شدن به گذرگاه هاي عابر پياده بايد از سرعت خود بكاهند و در معابر شهري بيشتر متوجه عبور عابرين باشند تا تصادف با عابران پياده به حداقل ممكن برسد."