پیشرانه ب‌ام‌و ام4 جی‌تی‌اس توانایی تولید 500 اسب بخار نیرو و 442 پوندفوت گشتاور را دارد و این در شرایطی است که میزان مصرف سوخت و انتشار دی اکسید کربن این خودرو تقریبا مشابه با مدل استاندارد ام4 کوپه است.

عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور - حدود دو ماه از معرفی ب‌ام‌و کانسپت ام4 جی‌تی‌اس می گذرد اما بر خلاف دیگر مدل های مفهومی که ممکن است هیچگاه به تولید انبوه نرسند، خیلی زود شاهد حضور آن در خیابان ها خواهیم بود. ب‌ام‌و ام4 جی‌تی‌اس محصول جدید باواریایی ها خواهد بود که برای نخستین بار طی چهل و چهارمین دوره نمایشگاه خودرو توکیو که از سی‌ام اکتبر تا هشتم نوامبر برگزار می شود، در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.

ب‌ام‌و ام4 جی‌تی‌اس؛ کانسپتی که لباس واقعیت پوشید

به گزارش "گروه علم و فناوری" عصرایران، پیشرانه ب‌ام‌و ام4 جی‌تی‌اس توانایی تولید 500 اسب بخار نیرو و 442 پوندفوت گشتاور را دارد و این در شرایطی است که میزان مصرف سوخت و انتشار دی اکسید کربن این خودرو تقریبا مشابه با مدل استاندارد ام4 کوپه است. وظیفه انتقال نیرو بر عهده یک جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه است. این خودرو مسابقه ای که منعی برای تردد در خیابان ندارد می تواند شتاب اولیه 3.8 ثانیه را ثبت کرده و در نهایت به بیشینه سرعت 300 کیلومتر در ساعت دست یابد.

ب‌ام‌و ام4 جی‌تی‌اس؛ کانسپتی که لباس واقعیت پوشید

اما ب‌ام‌و ام4 جی‌تی‌اس تنها به نیروی ویرانگر خلاصه نمی شود و با توجه به استفاده از آلومینیوم، فیبر کربن و پلاستیک تقویت شده فیبر کربنی محصولی سبک وزن‌تر در مقایسه با ام4 کوپه استاندارد است. از دیگر ویژگی های آن می توان به غربیلک فرمان ام اسپرت، صندلی های فیبر کربنی با پوشش چرم آلکانترا/مرینو، اسپلیتر قابل تنظیم جلو، بال قابل تنظیم عقب، دیفیوزر سی‌اف، خروجی های اگزوز تیتانیومی، سیستم تعلیق قابل تنظیم، رینگ های آلیاژی که با تایرهای میشلن پایلوت اسپرت کاپ 2 قاب گرفته شده اند (در جلو 19 اینچی و در عقب 20 اینچی) و چراغ های اُلِد (OLED) اشاره کرد.

ب‌ام‌و ام4 جی‌تی‌اس؛ کانسپتی که لباس واقعیت پوشید