آمارها نشان می دهد که در ۲۰ سال اخیر بیش از ۴۰۰ هزار شهروند ایرانی جان خود را در جاده های کشور از دست داده اند.
به گزارش عصرایران به نقل از خبرگزاری مهر، بر اساس آمارهای پزشکی قانونی کشور از سال ۱۳۷۳ تا ۱۳۹۳ بیش از ۴۰۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده اند و در جدیدترین آمارهای این سازمان در سال گذشته حدود ۱۷ هزار کشته و ۳۰۰ هزار مجروح بر اثر تصادفات رانندگی ثبت شده است.
دلایل بروز تصادفات رانندگی در جاده های کشوربر اساس این گزارش این سوال مطرح می شود که چه عاملی موجب بروز تصادفات و مرگ میر در جاده می شود؟ کمیسیون ایمنی راه های کشور اعلام کرده است: ۳۰.۸ درصد تصادفات به دلیل عدم توجه به جلو (عدم رعایت فاصله با اتومبیل جلویی)، ۲۵.۲ درصد انحراف به چپ، ۲۲.۶ درصد سرعت غیر مجاز، ۹ درصد عدم توانایی کنترل وسیله، ۵.۶ درصد عدم رعایت حق تقدم و ۶.۸ درصد سایر موارد است. این آمار نشان می دهد که خطای راننده یا همان خطای انسانی دلیل اصلی تصادفات را به خود اختصاص داده است.
اما نکته قابل تامل این است که سالانه هزاران نفر به دلیل جرائم غیرعمد به ویژه تصادفات رانندگی و پرداخت دیه راهی زندان می شوند و اگر کمک نهادهایی مانند ستاد دیه نبود تعداد این زندانیان روز به روز در حال افزایش بود.
رانندگان باید قبل از رانندگی به غیر از رعایت نکات ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی قوانین کیفری که در انتظار مجرمان و متخفان رانندگی است را بدانند تا شاید جنبه بازدارندگی و هوشیاری بیشتری را برای راننده بهمراه داشته باشد.
قتل در رانندگی ۳ سال حبس بعلاوه دیه کامل
بر اساس ماده ۷۱۴ قانون جرائم ناشی از تخلفات رانندگی آمده است: هرگاه بی احتیاطی یا بی مبالاتی یا عدم رعایت نظامات دولتی یا عدم مهارت راننده ماشین یا موتور منتهی به قتل شود مرتکب ۶ ماه تا ۳ سال حبس و دیه کامل را هم باید پرداخت کند.
همچنین در ماده ۷۱۸ آمده که اگر راننده مست بوده یا گواهینامه نداشته باشد و یا اینکه سرعتش بیش از حد مجاز باشد و حتی وسیله نقلیه اش دارای نقص فنی تاثیر گذار در تصادف گزارش شود به بیش از دو سوم حداکثر مجازات مذکور در موارد فوق محکوم می شود. نکته قابل تامل در ماده ۷۱۹ این قانون است که اگر راننده از رساندن فرد مصدوم در تصادف خودداری کند به دو سوم حداکثر مجازات در مواد ۷۱۴ و ۷۱۵ و ۷۱۶ این قانون محکوم خواهد شد.
البته قانون برای آنهایی که گواهینامه ندارند هم عنوان کرده برای بار اول حبس تعزیری و جزای نقدی و برای بار دوم ۲ تا ۶ ماه حبس برای این مجرمان دیده شده است.
2- وقتي از شهر خارج مي شيم پليس راه بدليل نداشتن معاينه فني خودرو شديدترين برخورد و جريمه رو اعمال ميكنه كه اجراي قانونه .
3- شرايط معاينه فني براي كاميونهايي كه از تانك خطرناك ترند ( فرقشون با تانك اينه كه سرعت تانك كمتر از كاميونهاي قاتل در جاده هاست ) تمام جاده ها پره !ا خه ما حمل ونقل داغوني داريم ريلي و هوايي فلجه . پس ميمونه همين تانك هاي پر سرعت ! يكي از شرايط معاينه فني كاميونها اينه كه گارد و محافظ اطراف كاميون تا نزديك زمين داشته باشه كه هنگاه تصادف ماشين بدبخت با چند نفر سرنشين نره گوشت چرخي بشه .
چرا قانون اعمال نميشه . خدايي چرا ؟ نمايندگان محترم مجلس چي بعنوان وكيل من و ماي بدبخت چي كار مي كنن ؟ چرا در اينت بار يك تحقيق وتفحص !!! نمي شه
4- پيشنهاد ميكنم ما ملت ايران كه قربانيان جاده ها اييم يك كمپين را ه اندازي كنيم ومطالبات به حق و قانوني و جاني خود را از قانون ومجريان قانون مطالبه كنيم . به اميد ان روز