تدوین سند توسعه دریایی به وزارت راه سپرده شد

سند توسعه دریایی ایران با مشارکت خبرگان همه بخش‎های مرتبط با دریا در کارگروهی که در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تشکیل شده، در دست تدوین است.
 
حمیدرضا اکرمی، عضو کارگروه تدوین سند توسعه دریایی ایران در گفت‎وگو با مارین‎تایمز با اشاره به اینکه «این کارگروه به‌دستور شخص رئیس جمهور در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تشکیل شده»، اعلام کرد: در مقاطع گوناگون، نهادهای مختلف از جمله انجمن مهندسی دریایی و کمیته تدوین استراتژی دبیرخانه هماهنگی ارگان‎های دریایی کشور به دنبال تهیه و تدوین یک سند بالادستی به‎عنوان سند توسعه دریایی کشور به منظور هماهنگی ارگان‎های دریایی کشور بود‌ه‌اند.
 
وی افزود: آخرین تلاش را برای این کار انجمن مهندسی دریایی انجام داد که پس از تهیه سند، آن ‌را برای تصویب به شورایعالی انقلاب فرهنگی فرستاد تا به‌عنوان سند پشتیبان نقشه جامع علمی و فناوری کشور و در راستای سند چشم انداز 1404 ایران تصویب شود، اما در آن مرحله بسیاری از دستگاه‎ها احساس کردند که آن سند جامع و کامل نیست و نیاز همه بخش‎ها یا دیده نشده و یا در ‎حد امکان به‌درستی مشخص نشده‌است؛ بنابراین پیشنهادها و نظراتی در مورد آن داشتند.
 
دبیر کارگروه گردشگری دریاییِ کارگروهِ تدوین سند توسعه دریایی ایران در ادامه تاکید کرد: به همین دلیل قریب به سه ماه گذشته بود که به دستور رئیس‎جمهور، این سند به وزارت راه و شهرسازی بازگشت و نهایتاً قرار بر آن شد تا کارگروهی به ریاست آقای دکتر شکرچی‎زاده و دبیری آقای دکتر طاهری‎مطلق در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تشکیل شود و طی جلساتی با شرکت همه ارگان‎ها و ذینفعان جامعه دریایی، سند مورد بررسی و کنکاش قرار گرفته،  اصلاحات لازم در آن انجام شود.
 
اکرمی با اشاره به نخستین گامی که این کارگروه برای تشخیص خوشه‎های مختلف دریایی برداشت، گفت: در گام نخست، کل مجموعه ذی‌نفعان و فعالان بخش دریایی را شناسایی و بر اساس  شرایط، مزیت‎ها، نیازها و خصوصیات جغرافیایی و با توجه به تقسیم‎بندی این حوزه‎ها در کشورهای مختلف، به 12 زیرمجموعه رسیدیم.
 
بر اساس سخنان دبیر کارگروه گردشگری دریایی کارگروه تدوین سند توسعه دریایی ایران، برای هر بخش یک کمیته متشکل از نخبگان و فعالان آن بخش تعیین شد که دائما در حال بررسی و رایزنی‎های مختلف هستند و نتیجه کار خود را در جلسات هفتگی به کارگروه گزارش می‎کنند.
 
اهداف و برنامه‎های بخش گردشگری دریایی

وی با اشاره به اینکه «یکی از این خوشه‎ها بخش مسافرت دریایی و گردشگری دریایی است»، خاطرنشان کرد: در این کمیته باید با توجه به همه بخش‎هایی که مرتبط به بخش گردشگری دریایی هستند، چشم‎انداز، اهداف و راهبردهای رسیدن به آنها بررسی و تدوین شود.
 
اکرمی در ادامه افزود: قرار بر آن شده است که چشم‎انداز گردشگری دریایی و مسافرت دریایی برای افق 10 ساله و مطابق با مدت زمان چشم‎انداز 1404 تنظیم شود.
 
عضو کارگروه تدوین سند توسعه دریایی ایران گفت: مواردی را که در اسناد قبلی به گردشگری دریایی مربوط بود، استخراج کردیم که مطابق با چشم‎انداز گردشگری دریایی آن سند، ایران در سال 1404 کشوری برخوردار از زیرساخت‎های نرم و سخت در بخش گردشگری است.
 
اکرمی یادآور شد: اهداف کارکردهای اصلی حوزه دریایی برای این کار عبارت از تحقق سرانه هر ایرانی یک سفر دریایی در سال، ایجاد قطب گردشگری دریایی اسلامی منطقه و بالاخره تکمیل زیرساخت‎های گردشگری مجازی در سطح سه منطقه جذاب گردشگری کشور در فضای رسانه‎های جهانی است و راهبردهای حوزه کارکردهای اصلی دریا در آن سند عبارتند از:
 
•    تدوین برنامه ملی توسعه اکوتوریزم دریایی و ساحلی در کشور
•    افزایش کمی و کیفی زیرساخت‎های اقامتی در سواحل، تسهیل سفر به مناطق ساحلی و امکانات امدادی، پشتیبانی و تفریحی این مناطق، رفع موانع قانونی و ایجاد ظرفیت‎های حمایتی بانکی در این خصوص
•    ایجاد زیرساخت‎های توسعه ورزش‎های آبی با حمایت از سرمایه‎گذاری بخش خصوصی
•    ساماندهی اسکله‎های نگهداری اختصاصی شناورهای تفریحی و خصوصی
 
وی درهمین ارتباط اعلام کرد: در سند جامع راهبردی توسعه دریایی کشور که توسط کمیته تدوین استراتژی دبیرخانه هماهنگی ارگان‎های دریایی کشور در مهر 1389 تدوین شده هم مواردی قابل تأملی دیده شده‎ که در ادامه به صورت موردی ذکر می‎شود:
 
•    ایجاد تاسیسات تفریحی و گردشگری دریایی شامل مجموعه سرگرمی‎های آبی، همراه با استفاده از تجهیزاتی مانند هوانا و قایق پرنده و مجموعه آکواریوم دریایی و... از طریق تسهیلات بانکی بلندمدت و بدون بهره در همه بنادر و جزایر اصلی جنوب و شمال کشور
•    توسعه کشتیرانی در آبراه‎های داخلی به خصوص کارون و اروند
•    برنامه‎ریزی برگزاری سفرهای حج دریایی
•    استفاده از امکانات رسانه‎ای برای فرهنگ‎سازی
•    تهیه ویژه‎نامه‎های رادیویی و تلویزیونی جهت اطلاع‎رسانی و تبلیغ در خصوص کسب‎و‎کار و سرمایه‎گذاری در امور دریا و ساحل
•    توسعه نشریات اختصاصی برای دریا و دریانوردی و تفریحات دریایی
•    ایجاد جاذبه‎های تفریحی و توریستی در سواحل و جزایر
•    گسترش ورزش‎های ساحلی و باشگاه ورزش‎های دریایی در بنادر و جزایر ایران
 
نه سهل‎الوصول؛ نه غیرواقعی

دبیر کارگروه گردشگری دریاییِ کارگروه تدوین سند توسعه دریایی ایران در ادامه به سند جدید اشاره کرد و یادآور شد: اکنون در فرآیند تدوین سند جدید هستیم و تلاشمان این است که به‎نحوی نظر همه افراد مرتبط با این موضوع را بررسی کرده و در این سند منعکس کنیم. این سند، چشم‌انداز، اهداف و راهبردهای جامعه دریایی ایران را ترسیم می‌کند و باعث می‌شود تمامی ذینفعان و نقش‌آفرینان مرتبط با جامعه دریایی ایران، بدانند در چه مسیری باید گام بردارند تا به تحقق چشم‌انداز مورد نظر نزدیک شویم.
 
وی با اشاره به اینکه «چشم‎انداز این سند نه باید آن‌قدر سهل‎الوصول باشد که نیاز به استراتژی نداشته باشد و نه باید آن‌قدر غیرواقعی باشد که دسترسی را غیرممکن سازد»، گفت: اگر اراده مدیریتی عالی وجود داشته باشد و به خلأهای موجود در این بخش پرداخته شود، مطمئنا به اهداف و چشم‎انداز مندرج در سند جدید دست خواهیم یافت.
 
اکرمی به تفاوت‎های گردشگری دریایی و مسافرت دریایی نیز اشاره و خاطرنشان کرد: در چند سال گذشته آمار مسافرت‎های دریایی با توجه به اسکله‎ها و بنادر مسافری ساخته شده افزایش یافته است، اما متأسفانه در گردشگری دریایی حرف زیادی برای گفتن نداشته‌ایم، البته امیدواریم با تدوین و اجرای این سند در افق 1404 در گردشگری دریایی با کشورهای همسایه قابلیت رقابت پیدا کنیم.
 
وی در پایان تاکید کرد: تشکیل این کارگروه در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بدان معنا نیست که فقط نظرات وزارت راه و شهرسازی در آن اعمال می‎شود، بلکه ما در این کارگروه از همه خبرگان در هر مجموعه‎ای استفاده می‎کنیم و نظرات آنها را اعمال کرده، از تجربیات آنها بهره می‎بریم تا سندی جامع و فراگیر تدوین کنیم.