۲۴ آبان ۱۴۰۳
به روز شده در: ۲۴ آبان ۱۴۰۳ - ۲۰:۲۴
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۶۲۴۵۴
تعداد نظرات: ۱۱۳ نظر
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۶ - ۰۳-۰۸-۱۳۹۳
کد ۳۶۲۴۵۴
انتشار: ۰۹:۵۶ - ۰۳-۰۸-۱۳۹۳

«کافه گفت و گو»/ فرهنگ رانندگی...

فرهنگ رانندگی تنها با قوانین و مقررات ساخته نمی شود چون در بسیاری موارد خودمان صحنه هایی را دیده ایم که اقدامی خلاف مقررات صورت نگرفته اما نوعی هرج و مرج و بی فرهنگی شهری هم به تصویر کشیده شده...
ایران یکی از بالاترین نرخ ها را در تلفات رانندگی دارد و از طرف دیگر شهرهای ما فارغ از جمعیت و تعداد خودرو همواره شاهد ترافیک شدید و تصادفات شهری است...

این قابل کتمان نیست که فرهنگ رانندگی در ما ایرانی ها نهادینه نشده و با وجود غنای بالای فرهنگ و تاریخ اما در رانندگی مشکل داریم و با وجود کنترل های سفت و سخت و افزایش قابل توجه وجه جرایم رانندگی مشکل رانندگی حل نشده است.

«کافه گفت و گو»/ فرهنگ رانندگی...

فرهنگ رانندگی البته تنها با قوانین و مقررات ساخته نمی شود چون در بسیاری موارد خودمان صحنه هایی را دیده ایم که اقدامی خلاف مقررات صورت نگرفته اما نوعی هرج و مرج و بی فرهنگی شهری هم به تصویر کشیده شده...

در کافه امروز درباره این محورها می خواهیم به گفتگو بنشینیم.

ریشه رانندگی بد ما ایرانی ها چیست؟

سیستم آموزش و آزمون اخذ گواهینامه رانندگی را مناسب می دانید؟

نقش قوانین راهنمایی و رانندگی در رعایت مقررات را چطور ارزیابی می کنید؟

آیا نرخ جرایم رانندگی را بازدارنده میدانید؟

قبل از ورود به بحث یک بار دیگر قرارهایی که در "کافه گفت و گو" داریم را مرور می کنیم.

تا ساعت 14.30 پذیرای نظرات و دیدگاه ها و پیشنهادات شما هستیم.
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱۱۳
در انتظار بررسی: ۴۸
غیر قابل انتشار: ۶
2014
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
130
بنظر من کلا دوست داریم قانون رو دور بزنیم. احترام به قوانین رانندگی هم جزیی از همین مساله هست. حرف که میزنیم از تئوریسینهای دموکراسی هم دموکرات تر میشیم ولی در عمل سعی میکنیم قانون رو با منافعمون مقایسه کنیم. خیلی اوقات خودم هم همینطورم فکرنکنید دارم فرافکنی میکنم.
پاسخ ها
پویان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
قانون همیشه بازدارنده نیست فرهنگ رانندگی به نظر من مهمتر از داشتن قوانین شدید هست نکته اصلی اینه که ما از خودمون شروع کنیم من طی مسافرت هایی که به اکثر شهر های ایران داشتم به عینه با این مشکل روبه رو شدم که هر کسی زودتر به یک تقاطعی رسید به خودش حق تقدم میده ....البته این قضیه تو تهران کمی کم رنگ تر از بقیه جاهاس چون کوچکترین خطایی ک از یک نفر سر بزنه موجب اتلاف وقت و کلافگی دیگر شهروندان میشه و موجب خسارت به خودش میشه بنابراین یاد گرفتیم ک به حق خودمون قانع باشیم و به حقوق دیگران هم احترام بزاریم .....
2014
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۱۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
منظور من هم احترام به قانون بود. این محترم شمردن قانون، حقوق جمعی رو مد نظر قرار میده در حالی که اکثر کسانی که من میشناسم منافع شخصیشون رو بر حقوق جمعی ترجیح میدن حتی با اطلاع از عواقب زیانبار این تصمیمات.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
73
53
به نظر من یکی از دلایل بی نظمی و بی قانونی در ترافیک کلانشهرها ورود افراد از شهرهای کوچکتر ؛ عدم اطلاع و آموزش کافی چنین افرادی هست.
پاسخ ها
مهرگان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۰۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
دقیقا درست کسی در تهران دیگر احساس تعلق نداره حتی خود ما انگار اینجا شهر بیگانه هاست و چون بی نظمه ما هم تلاشی برای نظمش نمیکنیم نمیدونم شاید واقعا دیگه مال ما نیست ... :(
2014
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۳۴ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
پیشنهاد من اینه که هرسال یا هر دوسال،یک دوره چندساعته برای رانندگان برگزار بشه تا ضمن آشنایی رانندگان با قوانین جدید، ارزیابی جدیدی هم از مهارتهای رانندگی اونها انجام بشه. البته به شرطی که این کلاسها جدی گرفته بشه و مثل خیلی موارد دیگه قابل خرید و چشم پوشی نباشه.
فرشید
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۳:۲۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
آیا افرادی که در کلانشهر ها به دنیا آمده و زندگی میکنند، پس از ورود به کشورهای خارجی و دیدن نظم آنها، بازهم منظم میشوند؟! اساساً چون فرهنگ رانندگی در اغلب رانندگان وجود ندارد (چه کلانشهر و چه شهرهای کوچک) نمیتوان دلیل آنرا در دیگران جست. هر فرد اگر تلاش کند با نظم و احترام به قوانین رانندگی کند، به نوبه خود در اصلاح رفتار دیگران موثر است.
شهرستانی
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۳:۵۴ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
من والله از شهرستون اومدم ولی نصف شما تهرونی ها لایی کشیدن و پیچیدن سریع و ... بلد نیستم!
اصلاً بین شما ها نمیشه قانون رعایت کرد که!
من اولا فاصله با خودروی جلویی رعایت می کردم ولی همه اعتراضشون در اومد.
به اسم فرهنگ کلی از رانندگی تون عین بی فرهنگیه!
عصر ایران بچاب تا دوستان تهرانی هم بخونن نظر ما شهرستونی ها رو....
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
3
83
ما توی رانندگی خیلی بی حوصله ایم
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
انقدر بی حوصله که جون خودمون و اطرافیانمون اصلا مهم نیست و حاضریم هر کاری بکنیم تا یک ماشین جلوتر بیفتیم.
افشار
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۰۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
شهروند عزیزم من تو شهر کوچکی هستم الان قانون گردش به راست تو شهر ما از طرف راهنمایی رانندگی درست اجرا نمیشه ،تابلو نصب نشده و خود افسران میگن گردش به راست کنید بدون تابلو ، حالا به نظرت به شهر بزرگ بیاییم از روی عادت رانندگی نمی کنیم. فکر کنم قوانین به شهرهری کوچک نمیرسه راهنمایی و رانندگی هم اطلاعی نداره
اکبر مطلق
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
2
51
از پیشنهاد هایی که میتواند به روان کردن ترافیک در خیابان های شلوغ که مراکزفروش کالا وخدمات وهمچنین رستوران وغذاخوری ها در آنجا واقع شده اند ،گشت "پلیس موتور سوار قبض جریمه بدست بی اغماض" می باشد که هر ماشین دوبله پارک شده را اعمال قانون کند .چون تعداد زیادی از هموطنان ما بخود زحمت نمی دهند خودرو خود را کمی دورتر در محلی بلامانع پارک کرده وکار شخصی خودرا انجام دهند وراضی هستند ده ها راننده اعصابشان بهم بریزد ولی آنها راحت بکار خود بپردازند.
پاسخ ها
2014
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
در ساعات خلوت تر و یا مناطق کمتر متراکم حرف شما صدق میکنه. اما اکثر مناطقی که من میبینم اصلا جای پارک نداره که بخوایم سر اون بحث کنیم. خیلی اوقات شهر تهران قفل میشه.
اکبر
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
دوست عزیز 2014 برا انجام کارهایتان در خیابان های متراکم ،کمی زحمت قبول کنید با وسائل نقلیه عمومی یا پای پیاده بیائید.
2014
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۲۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
وسایل عمومی غیر قابل اعتماد از نظر زمان بندی و شلوغ و ...
باید به موازات منع استفاده از خودرو شخصی سیستم حمل ونقل عمومی هم کاراتر و قابل اعتماد بشه تا من تشویق به استفاده از اون بشم. حرف شما درسته البته ولی نکاتی هست که باعت میشه گاهی ترجیح ما استفاده از وسایل شخصی باشه.
ناشناس
| Sweden |
۱۲:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
یکی از علت ها هم همین هست که شما اشاره کردید همین رفتار غیراصولی ماموران راهنمایی بارانندگان است .
همین کمین کردن پلیس ! یا پلیس نامحسوس و غیره
اینها بیشتر فریبکاری را به مردم تلقین می کند . در طی این مدت یکی دو سالی که از ایران خارج شدم همچنین چیزی ندیدم

ولی مردم اکثرا رعایت می کنند چون آرامش روانی بر جامعه حاکمه
عباس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۴ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
7
44
به نظر مشکل ما در رانندگی بر می گرده به:
1- سهولت صدور گواهی نامه راهنمایی و رانندگی . الان کسی که مثلا چهل سال بدون گواهی نامه بوده ظرف مدت کمتر از یک ماه با 10 تا 15 جلسه ی 2 ساعته آموزش رانندگی، گواهی نامه دریافت می کند.
2- کم بودن جریمه های رانندگی
3- عدم رعایت قوانین از طرف پلیس
4- نبود آموزش کافی در ترویج فرهنگ رانندگی در رادیو و تلویزیون و رسانه ها
5- نبود سعه صدر حین رانندگی
6- نبود فرهنگ گذشت در رانندگی
7- ...
بهرام
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
2
45
انصافا تو چنین جایی که تو عکس نشون داده شده هیچ جور دیگه ای نمیشه رانندگی کرد !!
پاسخ ها
ناشناس
| United States of America |
۱۱:۰۴ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
کاملا موافقم!
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
اين عكس همين نزديكي است ...
ميدان توحيد ... ابتداي اتوبان چمران...
باورتون مي شه؟؟
رجب
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
18
22
تاریخ ما 2500 ساله است. ما هم ادامه همان تاریخ هستیم. حال ببینید که فرهنگ اجتماعی ما و نمادهای آن مثل رانندگی چگونه است؟ اگر فرهنگ اجتماعی فعلی ما خوب است، پس ما تاریخ خوبی داشته ایم و در غیر این صورت صحبت از یک گذتشه تاریخی 2500 ساله، غیر از فریب و حداقل یک توهم بیش نیست.
پاسخ ها
2014
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
هر تاریخ و فرهنگی دوره فراز و فرود داره. بله خیلی پارامترها هست که در جامعه ما وضعیت مناسبی نداره ولی این دلیل بر نفی تاریخ گذشته نمیشه. برای فرهنگ هم باید فرهنگ سازی کرد اگه فرهنگ رو ول کنیم مثل زمینه های دیگه (اقتصاد و ورزش و...) به بیراهه میره.
ناشناس
| Sweden |
۱۲:۲۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
مقایسه تان درست نیست . در یکی از کامنت ها هم گفتم که مردمان ایسلند کنونی نوادگان وایکینگ ها هستند ، ولی برخلاف تاریخشان کشوری آرام و با مردمانی نرمال .
روس ها هم نوادگان وایکینگ ها هستند ! ولی با مردم ایسلند از نظر استاندارد زندگی زمین تا آسمان تفاوت دارند

تاریخ آنچنان تاثیر گذار نیست دوست عزیز من .
جامعه اصلاح پذیر است به شرط رعایت یک سری اصول
مرتضی جعفری پور
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۴۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
3
38
بیشتر موتورسوارها ارامش شهر را به هم زدند و پلیس فقط جلوی موتورسوارهایی را میگیره که تقریبا قانون را رعایت کردند مثلا چها راه استانبول موتورسوارهایی که از خط ویژه و عبور ممنوع می ایند را کاری نداره و به موتورسوارهایی که توی خط خودشون پشت چراغ ایستادن گیر میده و مدرک میخواد انصافا چند تا موتورسوار پلاکشون خونده میشه از ده تایی که از جلوتون عبور میکنند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
13
19
توروخدا هرکاری میکنید این جریمه ها رو گرون نکنید.بااین ترافیکهای سنگین وخیابونای باریک وحقوق کارمندی فقط به جای اجرای هراقدام بازدارنده،جریمه ها گرون میشه-اگه کارساز بود تاحالا هیچکس خلاف نمیکرد
پاسخ ها
مهرگان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
شاید فراموش کردید چندین سال پیش اگه کسی کمربند میبست مضحکه همه میشد ولی الان ...
ناشناس
| Armenia |
۱۱:۳۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
جدیت پلیس در اعمال مقررات مهمتر از مبلغ جریمه است و بازدارندگی بیشتری دارد.
مهرگان
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
2
48
ما در جزیره کیش همانی هستیم که در تهران دایم در حال تک چرخ زدن هستیم ولی در آنجا به میدان که میرسیم کامل توقف میکنیم تا خودرویی که داخل میدان است مسیر خود را انتخاب کند.
عوامل این تفاوت به نظر بنده:
۱- آرامش و بهداشت روانی حاکم بر جزیره کیش
۲- اصول صحیح بلوارها و اتوبانها در کیش و نصب به جای علایم
۳- رعایت قوانین از طرف ساکنین و احترام به آن در کیش (احساس تعلق)
پاسخ ها
مهرگان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
من در جزیره کیش یک کامارو ۲۰۱۳ رنت کردم ولی به خودم اجازه ندادم شهری با این نظم خراب کنم و تمام مدت چشمم به تابلوهای محدودیت سرعت بود
ناشناس
| United States of America |
۱۱:۰۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
البته که جرایم هم سنگینه مهرگان جان...
مهرگان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
منفی احتمالا مال یه عزیز دلواپسه که ترسیده تبلیغ جزیره کیش بشه :)
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
مهرگان عزیز :رنت یعنی چی؟
مهرگان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۴:۳۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
اجاره
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
27
فرهنگ مردم هم تاثیر گذار است، به جرات می توانم بگویم 95 درصد رانندگان از چراغ راهنمای خودرو استفاده نمی کنند مخصوصا خودروهای مدل بالا
بهزاد
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
20
تا وقتی که وضعیت قانون شکنی موتور سوران در این کشور حل نشود خیلی از این مشکلات رانندگی وکشور حل نمی شود.وقتی یک موتر سوار لای می کشد خلاف جهت میرود و...ان موتور سوار در محیط کار وزندگی را هم خیابان می بیند وسعی می کندبر خلاف قانون عمل بکند و ....
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
2
12
واقعا ممنون از بحثی که شروع کردید. به نظر بنده اصلی ترین مشکل عدم آموزش صحیح رانندگی به افراد است . اگر سخت گیری در این زمینه بیشتر شود ما شاهد این همه تصادفات شهری و جاده ای نخواهیم بود.
علی
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
42
به نظر من، مشکلات رانندگی، محیط‌زیست، ریختن زباله، خشونت، خیانت، دزدی و ... ناشی از اینه که ما مردم رو عضو خانواده خودمون نمی‌دونیم. یعنی فرهنگ اجتماعی ما خیلی ضعیفه. تا داخل خونه خوبیم ولی از خونه که می‌ریم بیرون همه می‌شن دشمن ما که باید حالشون رو بگیریم و خیابان و محیط‌زیست می‌شن مکان‌هایی که می‌تونیم هر طور دلمون بخواد در اونها رفتار کنیم
پاسخ ها
2014
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۰۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
دقیقا همینه
3pd
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
2000 بار لایک!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
17
- فرهنگ رانندگی:
با اظهار تاسف باید گفت که فرهنگ رانندگی به عنوان یک مساله اجتماعی ما رو به پسرفت است و فرار از ترافیک و خریدن زمان نیز باعث بیشتر شدن این دوری از قوانین می شود. بیشتر این مسائل در عدم آموزش

- سیستم آموزش رانندگی:
قعا یکی از نقاط ضعف همین سیستم می باشد. شیوه آموزش و از همه مهمتر نحوه آزمون رانندگی نه تنها جذاب نیست بلکه موثر و کارا نیز نیست.

- ضعف قوانین و اجرای قوانین:
1- متاسفانه اجرای قوانین یکی از بزرگترین نقاط ضعف است.
ظاهرا پلیس تنها به جنبه درآمد زایی جرایم توجه دارد. من باب مثال، بارها در سفرهای بین شهری مانند شهرهای شمالی دیده شده که برخی رانندگان از شانه خاکی سمت راست اقدام به حرکت می کنند و پلیس توجهی به این تخطی ندارد گویی مورد تایید هم هست. این مساله اولا باعث بروز خطر می شود ثانیا با بی نظمی و هرج و مرج باعث ترافیک بیشتر می شود ثالثا حق و زمان افرادی که منظم در خطوط حرکت می کنند تضییع می شود رابعا با ایجاد گردوخاک باعث آزار سایرین می شود حال در کمال ناباوری پلیس فقط نظاره گر است!
همین مساله در خیابان ها و اتوبان های شهرهای بزرگ مانند تهران وجود دارد و افرادی با زرنگی از سمت راست ناگهان جلوی ماشین دیگر می پیچند تا وارد مسیر اصلی شوند.
2- تبعیض پلیس در اعمال قانون، مساله دیگری است که خصوصا در شهرستان ها برای ماشین های با پلاک غریبه به چشم می خورد و در کمال ناباوری دیده می شود که پلیسضمن جریمه اتومبیل میهمان در ارتباط با تخلف مشابه از سوی مالکان با پلاک محلی چشم پوشی می کند.
یا تا به حال دیده نشده پلیس در ارتباط با عدم استفاده از راهنما به راننده ای تذکر دهد و یا اینکه چرا راننده ای با سرعت کم در مسیرهای تندرو حرکت می کند خیلی موضوع مهمی از دید پلیس نیست در حالیکه این مساله به اندازه سرعت بالا و غیرمجاز می تواند مزاحم و خطرساز باشد.

3- سیستم مچ گیری:
در جایی که تا مدتی قبل سرعت مجاز حد دیگری بوده و راننده ای طبق عادت رفتار می کند و سپس با دین تابلو زمان واکنش راننده کم است می بینیم که پلیس بلافاصله بعد تابلو می ایستد حتی زمان واکنش راننده را نیز در نظر نمی گیرد.
علی
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۵۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
19
فرهنگ رانندگی جزیی از فرهنگ ماست و در هر جامعه ای فرهنگ، سیاست، شرایط جامعه و هر مقوله عمومی به هم وابسته اند. به باور بنده در جوامع پیشرفته فرهنگ رانندگی مردم بهتر است چون جامعه شان پیشرفته تر است. نمی توانیم همه جور بی قانونی در کشورمان داشته باشیم، بعد از مردم انتظار رانندگی درست و قانونمند داشته باشیم.
پاسخ ها
علی
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۲۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
در ادامه این نکته را هم عرض کنم جامعه مثل خانواده است، خانواده خوب بچه خوب تربیت می کند و خانواده بد بچه بد. ویژگی اصلی جامعه خوب است و ... اگر در جامعه ای افراد مورد احترام قرار گیرند، جامعه شان را دوست خواهند داشت و حاضر نیستند با قانون شکنی فضای جامعه را ناامن کنند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
5
اولا"از طرح این موضوع مهم که مدتها است بعنوان یکی از غدد سرطانی فرهنگی-رفتاری ما ایرانیان به خصوص در نظاره مسافرین اتباع دیگر کشورها خیلی خیلی آزار دهنده است صمیمان از شما تشکر و تقدیر می‌نمایم ثانیا"در پاسخ به سوالات فوق به نظرم باید گفت:
1-ریشه رانندگی بد اغلب ما (از جمله خود و نزدیکانم)مثل خیلی از پدیده های دیگر در این است که در اوان ورود اتوموبیل به کشور فرهنگ آن توامان در همه جا وارد می‌شود جدا شده و به صورت خیلی ناقص و ابتر در ذهن ایرانیان نشست.
2-سیستم آموزش و آزمون گواهینامه رانندگی از ابتدا به صورت ناقص وارد شد,بعنوان نمونه حسب شنیده های بنده در برخی از کشورهای اروپائی صفحات مرجع این آزمون گاها"چند صد صفحه یا بیشتر است,اگر چه اغلب ما همین ظوابط را نیز کاملا"رعایت نمی‌کنیم
3-اما حتی اگر به همین قوانین موجود به دقت و به طور کامل توجه شده و عینا"طابق النعل و جزءبه جزء رعایت شود بخش عمده ای از مشکلاتمان حل خواهد شد,اگر عمل کنیم.
4-نرخ جرائم فعلی حتی با افزایش اخیر اگر چه بدون تردید موثر بوده اما برای جرائمی همچون سبقت نا بجا,رانندگی حین و پس از مصرف الکل و مواد توهم زا و یا سرعت خیلی بیشتر از حد قانونی باید باز هم افزایش یابد تا جنبه بازدارندگی آن بیشتر شود.
من تمام سعیم این است که اصلا"حتی در غیاب مامورو یا شاهدان غیرو به خصوص فزرند خودم و کودکان دیگر به هیچ وجه خلاف نکنم,امید وارم در این مهم متعهد و وفادارباشم.
حسام
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
15
قوانین راهنمایی و رانندگی خوبه اما کجاست ضمانت اجرا آن.

فقط وایسدن دم محدوده زوج وفرد و اونها را جریمه می کنن.

اما وقتی لایه کشی انواع واقسام حرکات خطرناک و سرعت غیر مجاز هیچ مکانیزمی واسه کنترل نداره قانون بلا استفاده می شه.

مشکل اصلی ما اینه که ما فقط وارد کننده وسیله بودیم و در هیچ جا فرهنگشو وارد نکردیم.

باید قبول کنیم که در قرن 21 ما وارد کننده تکنولوژی هستیم اما گارد فرهنگی و عقب ماندگی ذاتی ایرانی ها سبب شده به بدترین شیوه از تکنولوژی استفاده کنیم و فقط این قضیه تو رانندگی نیست تو اینترنت ، شبکه اجتماعی ، موبایل و.... هم دقیقا این طوری هستیم
پاسخ ها
ناشناس
| Armenia |
۱۲:۰۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
استعداد ویژه ما: بدترین نوع استفاده از وسایل و تکنولوژی (حتی الامکان)
محمود
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
15
تا راهنمائی ورانندگی به موتور سوارها به چشم اغماض نگاه می کند و از خلاف انها می گذرد مشکل رانندگی و ترافیکی حل نمی شود.یک پای ثابت تصادفات موتر سوارها هستند.
ناشناس
Netherlands
۱۱:۰۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
6
من فرهنگ رانندگي را به هيچ وجه به اندازه قوانين و اصلاح مسيرهاي تردد خودرو و افزارهاي كنترل ترافيك موثر نميدانم .الان در شهرهايي مانند لندن بيشترين دوربين هاي كنترل ترافيك در خيابان ها وجود دارد .در همين دوبي سر هر دور برگردان يك دوربين در ارتفاع پايين نصب شده كه چنانچه از خط كناري وارد دوربرگردان نشويد از خودرو عكس ميگيرد. تعداد دوربين هاي كنترل ترافيك در كشور ما در مقايسه با كشورهاي توسعه يافته دنيا بسيار ناچيز است در واقع مي توان گفت اصلا وجود ندارد.دريافت و تسويه خلافي نيز در هنگام نقل و انتقال خودرو انجام مي پذيرد .كه فايده اي ندارد چون تاثير تربيتي خود را بدليل گذر زمان طولاني از زمان جريمه از دست داده است كه اين هم بر خلاف رويه كشورهاي توسعه يافته و حتي دوبي است .
سيدمجيد
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
4
آموزش رانندگي در ايران فقط محدود به دوره كسب گواهينامه است و بعد از ان از طريق آزمون وخطا رانندگي انجام ميشود. متاسفانه فرهنگ سازي در اين زمينه بسيار افتضاح است. سالها پيش برنامه هاي آموزشي مصور از تلويزيون بنام داداش سيا" پخش ميشد كه اتفاقا تاثير خوبي بر فرهنگ عمومي حامعه گذاشته بود ولي مدتهاست كه اصول رانندگي و رعايت قوانين نه از سوي پليس و نه متوليان فرهنگي و تلويزيون ترويج نميشه. پليس كه محوريت برنامه هاي خود را بر مديريت جريمه استوار كرده و صدا و سيما هم كه در اين حوزه سفارشگذار نداره. بسياري از مشكلات ترافيك شهري و بين شهري و تصادفات به نحوه رانندگي و عدم آشنايي ما ايرانيها با درست رانندگ
ي كردن برميگرده. با كمي تغيير در رفتار رانندگي ميتونيم بخش عمده از ترافيك را خودمات حل كنيم. بماندكه مشكلات راه و جاده و خودروها در جاي خودش محفوظ است ولي آن قسمتي كه به ما برميگرده قابل كنترله. رعايت سرعت مجاز، رعايت حريم قانوني راه، رعايت فاصله ها، خودداري از چرخش ها، خودداري از فرصت طلبي ترافيكي و رعايت انصاف و اخلاق در رانندگي و... چيزايي هستند كه به ما برميگرده. قوانين ضعف دارن درسته، پليس نقش راهنمايي و پيشگيري نداره درسته ولي همه مشكلات اونها نيستند.بازم تاكيد ميكنم آموزش در اين زمينه واجبه...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
13
يكي از قوانيني كه اجرا نميشه عدم اجراي حق تقدم در خروجي اتوبان هست.. كه بار ترافيكي رو سنگين ميكنه..
يكي ديگه هم عدم رانندگي بين خطوط مثلأ اتوبان ٣ بانده ميشه ٥ باند
مهدیfx
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
22
ما فقط تو رانندگی خودمونو میبینیم.
پاسخ ها
علی
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۲۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
تو همه چیز اینطوریه دوست عزیز
ناشناس
| Sweden |
۱۲:۱۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
با علی موافقم
بهزاد
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
16
چرا دوربینهای ترافیکی موتور سوارها جریمه نمی کنند.
ناشناس
United States of America
۱۱:۱۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
5
4
خدا وكيلى ، ما ملت باهوشى هستيم كه تو اين شرايط رانندگى ميكنيم! اين عكس رو نشون يه خارجى بدى، كلا هنگ مى كنه!

در كل چندتا عامل خيلى مهم هستند:
١- مناسب نبودن بستر راه ها مثل همين عكس. حتى يه خط كشى ساده كه راننده رو هدايت كنه، كف خيابون نيست
٢- خودخواهى هنگام رانندگى
٣- ضعف در اطلاع رسانى و آموزش شهروندان ( وقتى چراغ سبز است ولى چهارراه هنوز تخليه نشده، وارد آن نشويد)!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۱۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
12
به نظر من مشکل از پلیس راهنمایی و رانندگی است چرا زمانی که دوبله پارک می کنند زود جریمه می شوند . ولی زمانی که بد رانندگی می کنن و راه رو خیلی بدتر از پارک دوبل بر دیگران می بندد هیچ پلیسی نیست .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۱۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
17
این وضع رانندگی را در اروپا انجام دهیم همه ما را متوقف میکنند و ازمون تست روانی میگیرن!
مهرگان
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۱۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
3
24
یکی دیگر از مصادیق زن ستیزی و مردسالاری در این حوزه به شدت مشهود است به محض مشاهده یک خانم پشت فرمان تعداد قابل توجهی از آقایان در صدد سبقت گرفتن به هر قیمتی بر می‌آیند. :(
پاسخ ها
ناشناس
| Armenia |
۱۱:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
البته رانندگی بعضی خانمها هم چندان مناسب نیست. وسط بزرگراه با سرعت 50 کیلومتر میره و صفی از ماشینها پشت سرش تشکیل میشه! در رانندگی با سرعت "مناسب" باید رفت نه لزوما ً با سرعت پایین
مهرگان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۰۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
این یکی از همان مصادیق است به جای بعضی خانم ها باید گفت بعضی راننده ها.
اینکه خانم ها نسبت به آقایون در پارک دوبل ضعیب تر هستند شکی نیست و به ساختار مغز برمیگرده چون آقایون هوش فضایی یا سه بعدیشون بهتره
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۵۴ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
عدم تسلط خانم ها به رانندگی امری که هر روز 100 ها موردش را هر کسی شاهده، که باعث ترس از رانندگی، ترمز های بی جا ، سرعت غیر بسیار پایین و غیره میشه
انتقاد از رانندگی خانم ها هم معنی زن ستیزی نمیده - حتی اگر تحقیق آمریکایی در مورد هوش فضایی را بتوانیم به جامعه ایرانی ربط بدیم ، باز هم تنها به پارک دوبل محدود نمیشه، و شما در هر لحظه ای نیاز به تجسم درست از فاصله و ابعاد ماشین و غیره دارید که خانم های ایرانی فاقد اون هستند و باعث ترافیک چند کیلومتری به خاطر عدم توانایی دور زدن صحیح یا پارک یا ... می شوند
مهرگان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۴:۳۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
کاش یه آماری منتشر میشد از تصادفات منجر به مرگ که عاملانش کیا هستند
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۱۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
21
به نظر من یکی از مشکلات خود پلیس راهنمائی و رانندگی است. آنجا که به قبض جریمه به عنوان یک منبع درآمد نگاه می شود و نه به عنوان یک وسیله جلوگیری از تخلف. چرا که پلیس ها اعلام می کنند که باید تا غروب قبوض خود را پر کنند و به محل خدمت خود برگردند و...
پاسخ ها
ناشناس
| Armenia |
۱۱:۴۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
از این بدتر برخورد سلیقه‌ای پلیس با رانندگان متخلف است. یکی جریمه می‌شود یکی همان تخلف را انجام می دهد اتفاقی نمی افتد. به راننده‌ای که با سرعتی خیلی بالاتر از سرعت مجاز می رود کاری ندارد، راننده دیگر را که در لاین کناری با سرعت مطمئنه می رود نگه می دارد که چرا سرنشین عقب کمربند نبسته!!
علی
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۱۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
14
به نظر من فرهنگ رانندگی ما چیزی جدای از فرهنگ اجتماعیمان نیست. در جامعه ای که خودخواهی در روابط اجتماعی افراد موج می زنه، رانندگی هم همراه با خودخواهی خواهد بود. معمولا راننده ها فقط به فکر خودشان هستند (همان طور که در روابط اجتماعی به این شکل رفتار می کنیم) و توجهی به دیگر راننده ها، عابرین پیاده، آلودگی هوا و ترافیک خیابان ها ندارند.

این مشکل فقط با فرهنگ سازی رفع می شه که به نظر نمی رسه عزمی هم برای این کار وجود داشته باشه. خانواده ها هم در تربیت فرزندان به این خودخواهی دامن می زنند: حواست باشه کسی تو صف ازت جلو نزنه، تو صف زودتر دستتو دراز کن پولتو بده و خیلی از این توصیه های اینچنینی که زیاد می شنویم.

از طرف دیگر راهنمایی و رانندگی هم بعضی از رفتارهای ناصحیح رانندگی را تخلف نمی داند و یا در صورت تخلف دانستن اعمال جریمه نمی کنه. مثلا حفظ فاصله خودروها از یکدیگر. عدم عبور از باند اضطراری در اتوبان، رانندگی بین خطوط، راهنما هنگام انحراف و یا گردش و خیلی موارد اینچنینی که تنها در حد توصیه هستند و برای آنها جریمه ای صورت نمی گیرد.
پاسخ ها
کیومرث
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۴۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
آفرین
مرتضی فلاحت دوست
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۱۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
6
باسلام واحترام ،باتوجه به تجربیات رانندگی اینجانب، ریشه رانندگی بد ما ایرانیها عدم رعایت حق وحقوق سایر رانندگان میباشد ورعایت حق تقدم را در رانندگی انجام میدهند ما بایستی فرهنگ رعایت حق تقدم را در رانندگان ایجاد کنیم در غیر اینصورت موفق نمی شویم
پاسخ ها
ناشناس
| Armenia |
۱۱:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
عدم رعایت حق تقدم یعنی خودخواهی. همیشه رانندگانی هستند که با اندک ترافیکی بجای این که پشت سر ماشین‌های دیگر بیایند از کنار گازشو میگیرن و به صورت 90 درجه از جلو ماشینهای دیگه وارد لاین می شوند ...
مهرگان
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۲۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
11
راستی به نظرم این پدیده‌ی مضحک "دور برگردون" رو نباید در به گند کشیدن اتوبانها و این همه هزینه بی تاثیر دانست. :)
پاسخ ها
مهرگان
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۵۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
ببخشید غده سرطانی تهران رو یادم رفت مسافر و مسافر کش ها
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۲۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
10
به عنوان کسی که بالای ده سال در کانادا زندگی کرده و مسافرت بسیار کرده است باید بگویم 90% مشکلات رانندگی ما از بروز نبودن قوانین راهنمایی و رانندگی و عدم قانون خوب و مجری شایسته است.
یک نمونه را مثال میزنم هنوز در کشور ما استفاده از کلاه ایمنی برای موتور سوار اجباری نیست. در کشور هند با آن جمعیت و تعداد بیشمار موتور سوار رانندگان موتور سیکلت از کلاه ایمنی استفاده میکنند |شت چراغ قرمز می ایستند و حق تخلف از قوانین را ندارند. در شهر جیپور بیش از چهار ملیون موتور سوار وجود دارد...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۲۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
16
به شتر گفتن چرا گردنت کجه ؟ گفت ببخشيد کجام راسته که گردنم کج باشه.
مشکل ما ريشه‌اي تر از اين حرفهاست منتها در راهنمايي و رانندگي به شکل موجود بروز ميکنه در آپارتمان نشيني به شکل ديگه در....
ناصر
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۲۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
12
به طور کلی عقیده دارم که رانندگی هرکس معرف شخصیت اوست و ما آدمها شخصیت واقعی خود را در نحوه رانندگی نشان می دهیم.
شخصیت اکثریت افراد یک جامعه نشاندهنده فرهنگ حاکم بر افراد آن جامعه می باشد.پس می توان از روی رویه حاکم بر رانندگی به نقاط قوت یا ضعف فرهنگی خود نیز پی ببیریم،مثل:
- به هر شکلی باید خود را به مقصد برسانیم و در این راه حقوق دیگر راننده ها اهمیتی ندارد!
- هر جا که پلیس و دوربین نباشد ،خلاف مجاز است!
-جایی که دوربین هم باشد در صورت استتارهای لازم،باز هم خلاف مجاز است!
-مقررات برای دیگران است و نه برای ما!
با کمی توجه به جلوه ها و ویژگی های دیگر زندگی جمعی،درخواهیم یافت که متاسفانه اینگونه اندیشیدن و عمل کردن بر همه رفتارهای اجتماعی ما سایه افکنده است.
حنیف
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۳۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
14
به نظر من یکی از دلایل عمده تخلفات و رانندگی‌های مخاطره آمیز، روحیات راننده، نا شکیبایی و حالتهای عصبی اوست. که آنهم میتواند متآثر از فشار ناشی از شرایط عمومی زندگی و جامعه باشد.
Vahid
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۳۸ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
12
من هر روز با تاکسی میرم دانشگاه، راننده تاکسی اونقدر تا رسیدن به مقصد غر میزنه و بد و بیراه میگه، دیگه دارم از دیدن ماشین و هر نوع وسیله ی نقلیه بالا میارم!
سعید
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
20
شما اگر به نحوه ایستادن مردم در صف بعد از زلزله مهیب ژاپن در سال گذشته برای دریافت مواد غذايي نگاهی بیاندازيد و آن را با صف های توزیع سبد کالا در سال گذشته مقایسه بفرمائيد متوجه می شوید که تلاش در اصلاح فرهنگ مهمترین بحث این مقوله است.
کیومرث
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
21
موضوع بسیار گسترده تر از اینه که بخوایم اینجا بحث کنیم. توی خیلی از کارها و رفتارهایمان تفکر وجود نداره. مثلا من فکر نمیکنم که رد شدن از چراغ در آخرین لحظات با سرعت زیاد چه سودی برای من داره؟ آیا من جراح هستم و باید به یک عمل حیاتی برسم؟ آیا من آتش نشان هستم؟ 1-2دقیقه صبر کردن چقدر برای من اهمیت داره که حاضرم اینهمه دردسر ایجاد کنم؟ اگر ما به اینا فکر کنیم خیلی مسایل حل میشه. یک راهنما زدن فقط فشردن یک اهرمه ولی بعضیا زورشون میاد چونکه شاید احساس گردن کلفت بودن میکنن در صورتی که این نشانه نادانی اینها از مساله نشانه زورمند بودن آدمهاس. ما ظاهرگرا شدیم. به یه پراید بوق ممتد و حرف زشت میزنیم ولی با ماشین خارجی این کارو نمیکنیم چونکه با کلاسه و اینها. ما اصلا فکرنمیکنیم. این مساله در آداب اجتماعی در پیاده رو در محل کار و در هر چیز دیگه ای هست. ما اگر فکر کنیم اگر خودمون را جای همدیگه بگذاریم اگر حالت های مختلف برای هرچبز رو تصور کنیم این مسایل پیش نمیاد. ما باید فکر کنیم
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۲:۲۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
آفرين . عالي بود
مجيد
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۴۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
4
ممنون از فتح بابا چنين موضوعي. اين موضوع بصورت زنجيروار بايد مطرح و بررسي بشه، يعني اگه بصورت علت و معلولي بررسي بشه مفيدتره. با كنترل معلول ها معمولا اتفاقي نميافته و حتما بايد ريشه يابي علت انجام بشه و براي اون علت هم راه حلهاي اجرايي پيش بيني بشه. فرهنگ رانندگي جزؤ توانمندسازهاي موضوع حمل و نقل هستش. اما در بخش نتايج عملكردي و رضايت مردم تحليل و بررسي صورت نميگيره. الان يه سوژه داغ در اين مورد بررسي هزينه هاي تردد از محور تهران كرج و بالعكس براي هموطنان هستش. هم از نظر هزينه هاي منابع انرژي، ريالي، زماني، روحي و رواني و افكارسنجي جامعه و هم از نظر سرعت عمل در حوادث و ... اين ترافيك قابل بحثه. بايد مسوولان را نسبت به اين گونه گلوگاه هايي كه در مسير مردم هستند حساس تر بكنيم هرچند خود مسولان هم گرفتار اين معضل باشند. صحبت از ميلياردها تومان هزينه در روزه.... ترافيك ابعاد مختلفي داره، انسان، زمان، اعتبارات، منابع انرژي، محورهاي ارتباطي، قانون، مجري و .... نميشه فقط يك مولفه را كنترل كرد و اثر اون را در بقيه شاخص ها اندازه گرفت، بايد جامع برسي بشه و بطور جامع هم نتيجه گيري انجام بشه. لطفا به مردم و مسولان كمك كنيد ...
دیدی گفتم
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۵۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
15
تو آمریکا ورزشکار مدال آورشون تو شنا تخلف رانندگی کرد کلا از اردو کنارش گذاشتن .

تو ایران چی به قول دوستان عدم رعایت قوانین مد شده.چه پولدارش که دقیقا می گن پولشو میدم چه بی پولاش کهانگار اومدن تو خیابون انتقام خون پدرشونو بگیرن

من اعتقادم اینه که واسه ما که فرهنگ اجتماعی به این ضعیفی داریم و اصلا هم سیاست گذارا کشور در اصلاح اون هیچ کوششی نمی کنن حداقل مثل کشورهای پیشرفته مجازات حبس برای تخلفات رانندگی در نظر بگیریم بلکه با زور آدم بشیم.(شرمندم ام که این حرفها رو می زنم اما حقیقت جامعه هست)
هاتف
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
5
13
يكي از مسايلي كه باعث حل موضوع ترافيك ميشه برخورداري مردم از خودروهاي با كيفيت خارجي هست شما فرض كنيد پشت يه بي ام دبليو نشستيد و تو ترافيك مونديد حداقل از نظر جسمي ناراحت نيستيد اما همين وضعيت رو تو پيكان وسط تابستون فرض كنيد كه با اعصاب خورد ميخوايد قانونمدار هم رفتار كنيد
بنزين گران جريمه هاي بالا وجود حمل و نقل عمومي فراوان و در دسترس اتومبيل هاي با كيفيت خيابان هاي با اسفالت و علايم استاندارد اگر به يكباره اجرا گردند ميتونه مشكل نوع وانندگي رو حل كنه
پاسخ ها
ناشناس
| Sweden |
۱۲:۱۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
بهتره اینطوری بگیم که بهداشت روانی در جامعه ای حاکم هست که مردمش نیاز های اولیه زندگیشون بدون کلنجار رفتن و مصیبت بدست بیاد .
خیلی از این رفتار ها بخاطر کیفیت پایین زندگی هست :)
فربد
Sweden
۱۲:۰۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
13
فکر می کنم علت رانندگی بد بر میگرده به بهداشت روانی جامعه .
مشابه همین بی قانونی در ادارات و صف ها و مدرسه و دانشگاه و... دیده میشه.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۰۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
18
به جان خودم نداريم، فرهنگ رو مي گم حالا ميخواد رانندگي باشه ميخواد ...
پاسخ ها
ناشناس
| Armenia |
۱۲:۰۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
عوضش یک چیز را خوب داریم؛ ادعا در هر زمینه‌ای
مهدی
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۰۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
2
5
مایی که داریم دم از تمدن 2500 ساله میزنیم مگه فرهنگ رانندگی برای اون زمانه فوقش تو 40 - 50 ساله که رسما خودرو وارد خیابون شده و عملا در 10 سال گذشته روند ورود خودرو به خیابون ها رشد داشته پس حالا حالا خیلی از دنیا عقبیم با گذشت زمان و پیشرفت تکنولوژی رفته رفته این مشکل حل میشه ولی تا اون موقع خیلی باید هزینه کنیم
اسعدی
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۰۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
8
رفتار های اشخاص در رانندگی تابعی از رفتارهای نهفته در درون اشخاص می باشد.
نوع رفتار مادر رانندگی بیانگر خود پرستی و تنها خود را دیدن است چرا که انسان خود پرست تنها به خود فکر می کند و برای رسیدن به هر مقصدی از هر قانون و مقرراتی عبور می کند و در این میان تنها چیزی که اهمیت ندارد دیگرانند .نمونه چنین رفتارهایی در زندگی نمایان می گردد در چنین شرایطی من و شعاع من می شود مرز (من- ماشین من -خانه من -خانواده من -فامیل من و...)و دنیا بر مدار من می چرخد و من یعنی خود خود شیطان. از نظر بنده خود پرستی از بت پرستی هم بدتر است زیرا بت پرستان گروه های هستند که شیئی را می پرستند ولی خود پرستی یعنی به تعداد آدم ها خدا وجود دارد که پرسش می شود.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۱۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
12
فرهنگ رانندگي جدا از فرهنگ زندگي كه امرار معاش هم جزئي از آنست نيست. از مردمي كه براي امرار معاش و كسب درآمد با هم مسابقه گذاشته اند و براي آن دست به هر كاري مي زنند نبايد انتظار داشت موقع رانندگي درست و قانوني عمل كنند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۱۴ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
8
سلام. یه چیز بدی سال های اخیر فراگیر شده، اونم اینکه هر ناحقی اگر به نفع ماست حق ماست! و همه جا سعی به زور گفتن به طرفمون داریم فارغ از اینکه این خواسته شرعی قانونی و اخلاقی هست یا نه؟!!! این موضوع در رانندگی، تحمیل شرایط ظالمانه در قراردادهای اجاره، قراردادهای سفید امضا کارگران و برخی کارمندان و...مشهود است.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
14
فرهنگ رانندگی ما آینه تمام نمای فرهنگ ماست می خواهیم کل عقده ها، نرسیدن ها ،عقب بودن ها را با لاین به لاین کردن و نیم متر جلوتر افتادن التیام ببخشیم، بی توجهی به حقوق دیگران موج می زند
شرمنده ام ولی من اثری از فرهنگ بالا و ... ایرانی در هیچ کجا نمی بینم مخصوصا رانندگی
امین
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۴۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
9
1- احتمالا هیچیک از رانندگان و موتور سواران متخلف که با نحوه رانندگی خود جان سایرین را به لب رسانده اند کافه گفتگو را نمی خوانند تا امیدی به ترغیب آنان به باز نگری در رفتارهای ضد اجتماعی خود را داشته باشیم2- مقوله چاره اندیشی و درمان نحوه شرم آور و خسارت بار رانندگی که معطوف به بسیاری عوامل از جمله مشکلات روانی است جز با یک عزم ملی و مداخله عالمان علوم انسانی از جمله جامعه شناسان و جرمشناسان و حقوقدانان که متاسفانه هرگز در جامعه دیده نشده اند امکان پذیر نیست 3- فارغ از تمام مسایل ناظر به موضوع از جمله آموزش و...... که البته صحیح است نباید از کنترل و نظارت و اعمال کمرنگ قانون توسط مامورین غافل ماند به عبارت دیگر چاره و در مان کوتاه مدت برای حفاظت و صیانت جامعه در مقابل متخلفین افزایش هزینه ارتکاب جرم است در یکی از برنامه های تلویزیونی یک شبکه یک کشور اروپایی شاهد بودم راننده ای که سرعت غیر مجاز داشت پس از عدم توجه به اخطار پلیس و تصمیم به فرار به اداره پلیس هدایت و مبلغی در حدود 200 یورو یا 800 هزار تومان جریمه گردید ناگفته نماند در علوم جزایی اثبات گردیده حتمی الوقوع بودن مجازات بیشترین تاثیر را در سودمندی اعمال سیاست کیفری نظامهای اجتماعی دارد .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
14
اخلاق.. حلقه گم شده تمام برخوردهای ما در جامعه است و نمود کوچکی از آن در رانندگی!
خودخواهی و خودبرتر بینی ما براحتی در رانندگی مشاهده میشود!
سرعت بالا در مسیرهای شلوغ، حرکت روی خط، پارک در محلهای نامناسب و مقابل درب منازل مردم.. همه نمونه های کوچکی از این بی اخلاقی ما هستند
بنده منکر نقص و کوتاهی مسئولین نمیشوم، اما باید قبول کنیم "فرهنگ ما به شدت پایین است"
باور کنید چندین مرتبه درباره فرهنگ بد رانندگی نظر دادم و منتشر نشد، خدا رو شکر میکنم به این موضوع پرداختید و بالاخره قبول کردید
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۴:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
درسته، هر کدام از ما فکر می کنیم که از بقیه بالاتریم و حق هر گونه خلافی رو مخصوصا در رانندگی داریم و تازه وقتی موضوع جالبتر می شه که چون بقیه دارن این کار خلافو می کنن ما هم مجوز انجام اون رو داریم.
آرمان
United States of America
۱۳:۱۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
18
دلیل اصلی این بی نظمی ها عدم نظارت در اجرای صحیح قانون است. کشور ما بهشت افراد به اصطلاح زرنگ(بخوانید دزد، شیاد، انجام دهنده هر کار غیر قانونی و در رفتن از مجازات با رشوه و پارتی و ...) است. اگر نظارت دقیق شود که هر قانونی ولو دارای ضعف بی کم و کاست اجرا گردد. این بی نظمی ها جای خود را به نظم مطابق قانون در حال اجرا خواهد داد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
13
کجای کارید؟ ۶ صبح در فلکه صادقیه موتور سوار چراغ قرمز رو رد کرد و زد به من و من پرت شدم و سه هر دو پا، دو دست و پهلوهام کبود بود! ۳ افسر محترم راهنمایی که پای چراغ همونجا بودن حتی به من نگاه نکردند! و نیامدن ببینن چی شده!
ناشناس
Netherlands
۱۳:۳۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
13
طرف ورودممنوع میاد چراغم میده که برو کنار!

آه اگر مجالی بود و می‌شد قانون را سخت نوشت و با شدت اجرا کرد!

برای بسیاری از خلاف‌های رانندگی باید گواهینامۀ رانندۀ محترم را باطل کنند، مجبور باشد مجدد امتحان آیین‌نامه بدهد و مجدد برای افسر پارک دوبل بزند!

کاش راننده‌های تاکسی را مجبور می‌کردند چند سال یکبار مجدد امتحان بدهند!

کاش ...
کاش ...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۳ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
8
باید حتما فرهنگ سازی بشه صدا و سیما باید برنامه هایی مناسب در این زمینه درست کند و و هر شب یکی از قوانین و یا فرهنگ رانندگی را به مدت نیم ساعت روی انتن ببره این بهترین و تنها راه ممکنه باید از برنامه هایی که ببیننده زیاد دارند هم استفاده کنند مثل برنامه خندوانه اقای رامبد جوان می تونه مثل ان قسمت که رفت و بصورت نمادین اشغال ها را جمع کرد یک شب و یا حتی چند شب به این موضوع بپردازه
و از عصر ایران عزیر می خوام که این کافه گفتگو را را برای فردا هم ادامه بده چون واقعا بحث مهمی
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
2
6
به نظر من درست رانندگي كردن و عبور پياده ها از خيابان به چندين مسئله ربط دارد.
1- شكل صحيح خيابان ها و چهارراه ها: متاسفانه اغلب خيابان ها و چهارراه هاي شهرهاي ما مربوط به زمان هاي قديم بود و تنها گاها تعريض گشته اند و انهايي هم كه جديداً داراي طراحي اشتباه مي باشند.بعضي جاها مي خواهي از محل خط كشي عبور كني كه مي بيني براي رد شدن از جوي پلي نيست و بايستي در امتداد خيابان حركت كني. يا خيابان دو باند در بعضي نقاط تبديل به يك يا يك ونيم باند مي شود. گاهاً شهرداري يا خود يا با مجوز دادن به احداث ساختمان در نقاط حساس خود باعث ترافيكي سخت مي شود كه حوصله رانندگي را از بين مي برد. آزمون و خطا نيز يكي ديگر از مشكلات ماست ، يك روز خيابان به يك سمت يكطرفه است و روز بعد به طرف ديگر . كلاً هر شهري بايستي بر اساس طرح جامع احداث ، تعمير و يا تكميل شود . يعني در عرض 50 سال شهر به صورت استاندارد ساخته شده و تا 500 سال دست به شهر نزنند. مثل اكثر كشورهاي اروپايي.
2-آموزش قوانين ولو به شكل بازي در مهدها و مدارس ابتدايي. بايستي پاركهاي بازي كودكان سيستم آموزش رانندگي اجرا شود.
3-نصب تابلوهاي راهنمايي و رانندگي خارج از پشت درختان و موانع موجود.
4-افزايش تبليغات آموزشي در مورد قوانين راهنمايي و رانندگي در سيما
5-پيگيري و اصلاح محل هايي كه باعث به وجود آمدن تخلف مي شود
6-افزايش امتحان افراد جهت اخذ گواهينامه در شرايط مختلف (محدود به پارك و پل نباشد) سرعت و ترافيك را هم به آزمون وارد نمايند.
7- خود راننده ها: بايستي بخواهد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
8
در پاسخ این سئوال هزاران تحقیق باید تا حالا انجام شده باشد.نتایج این تحقیقات را اگر کسی خوانده؟ اعلام کند.ولی به باور من رانندگی در کشور ما نه فقط تهران،شباهت زیادی به میدان جنگ دارد .هرکسی از هر شیوه ای برای گرفتن حال راننده کناری-جلویی و پشت سری خود بهره برداری می کند بی آن که بیندیشد اگر اتفاقی برای او بیفتد همان هایی که حالشان را گرفته به داد او خواهند رسید و به عبارتی شهروندان خوب همان هایی هستند که داریم بدون هر دلیل و علتی حالشان را می گیریم!
1-ادعا،بلوف و خودنمایی و هرچیزی را حق خود پنداشتن و بر دیگری حرام دانستن در رانندگی ما به عینه مشهود است و متاسفانه مسئولین از همین فرصت ها برای گرفتن جریمه و انباشت منابع مالی بهره می برند . چرا در کشور ما با این همه دانش و تکنولوژی برای شهروندان کارنامه ای تنظیم نمی شود.مثلا اگر استاد دانشگاهی ،پزشکی،مسئولی ،پدری ، مادری ،فرزندی، همکلاسی،هم دانشجویی، بقالی و یا هر کس دیگرمحفلی گیرش آمد و در مقام تئوریسین،دموکرات،عدالتجو،شهروند با فرهنگ و... افاضه فضل نمود، به نمره کارنامه شهروندیش نیز اشاره کند و اگر دروغ سر هم کرد قابل پیگیری باشد؟
هرکس به اقتضای منافع خود به قانون استناد می کند .چند روز پیش در یکی از کوچه های بالای شهر ،آقایی از پارک درآمده و راه را سد کرده است اعتراض می کنم می گوید سرعت در کوچه ها طبق قانون 40 کیلومتر است.می گویم اولاً ....ثانیاً حداکثر 2-3 کیلومتر نیست .ولی حق با ایشان است .چون تعریف حداقلی نداریم!در اتوبان لاین سبقت وجود ندارد. برای ورود به لاین سبقت حداقل 71 کیلومتر سرعت لازم است درحالی که حداکثر سرعت 120 است این اختلاف 50 کیلومتری را چگونه می توان تحلیل کرد . کسی که با سرعت 71 کیلومتر در این لاین در حال حرکت است برای تمام کسانی که سرعت بالای 71 کیلومتر دارند مانع است ولی از نگاه قانونی حق با ایشان است و تابلوهای براست برانید کفایت نمی کند.
2-آموزش یا تهدید .راهنمایی و رانندگی کدام برنامه آموزشی را برای بهبود فرهنگ رانندگی تا حالا عرضه کرده است؟همین که بتوانی ماشین را حرکت بدهی و دو متر جلو وعقب بروی تا گواهینامه بگیری؟کدام الگو را معرفی کرده است.شاید بیش و پیش از هرچیز دیگری وظیفه همگانی ما آموزش راستگویی باشد!چرا باید چهره افراد متخلف را در تلویزیون شطرنجی کنند ؟چرا با همدیگر رودرواسی داریم؟
3-راهنمایی و رانندگی تنها به جریمه و کسب درآمد می اندیشد.موتور فکری راهنمایی و رانندگی بیشتر به موتور هواپیمایی که از باند بلند نشده سقوط کرد شباهت دارد.با این دوربرگردان ها و چراغ های راهنمایی ترویج دروغ و فریب چگونه می توان فرهنگ را درست کرد .چراغ سبز شماره 35 ناگهان 192 قرمز می شود و تو که وسط تقاطعی توسط دوربین شکار می شوی! جایگاه چراغ زرد کجاست؟
4- نرخ جرایم نه بازدارنده است و نه می تواند راهگشا باشد.به عبارتی در رابطه 20-80 (20 ها)بچه پولدارها که برایشان مهم نیست و اینقدر هم پارتی و رابطه دارند که هر جریمه ای را بعدا صفر کنند.(80 ها)سایر اقشار هم توانایی پرداخت این جریمه ها را ندارند.
شاید بهتر باشد کسانی که در این زمینه بهترینند بنشینند و الگویی عملی از جوامع مترقی و با فرهنگ انتخاب کنند و اجرا کنند.
افشین
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
6
اغلب رانندگان نسبت به اجرای قوانین و آیین نامه رانندگی بی تفاوت میباشند . نقش اصلی در این بی تفاوتی ناشی از عملکرد پلیس راهنمایی و رانندگی میباشد.
asef
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
11
سه ویژگی راننده بودن و نه توانایی راندن داشتن : مهارت ؛گذشت ، صبر
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
3
4
مشكل اصلي ، شكل خيابانها و عدم آموزش از دوران كودكي مي باشد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
7
در گذشته نه چندان دور غارت چادر قبیله ای دیگر افتخار بود .در حال حاضر جلو افتادن به هر قیمتی غرور آمیز است .
را ه کوتاه تر کردن مسیر اصلاح فرهنگی.: یقینا 2میلیون خودرو را مدیریت کردن سخت تر از 200 هزار خودرو است بنابراین شغل رانندگی را در اولویت قرار دهیم همانطوریکه لباس متحد الشکل به رانندگان می پوشانیم راننده را با دقت انتخاب کنیم به آنها بقولانیم که که بعد از مامور رانندگی شما هستید هفتگی ارزیابی توام با آموزش داده شود و حداقل 10 درصد از راننده های منتخب را بعد از کار موقت رد صلاحیت نمایید( با دلایل مسبوق شده ) .....
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
3
4
کوچه وخیابونها و بخصوص جاده ها غیر استاندارد هستن از خیلی جهات
حالا به یه سری آدم زرنگ و بد اخلاق و گرفتارو...
میگیم باید خوب برون!!!!!!!!!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
1
4
رانندگي خوب به احساس آرامش در جامعه نيز ربط دارد. وقتي در جامعه ما هر روز مشكل جديدي پيش مي آيد حفظ آرامش به سادگي ميسر نخواهدبود.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
9
هر شخص بايد رانندگي صحيح را از خودش شروع كند و منتظر اصلاح رانندگي سايرين نباشد. من با اينكه هر روز با خودرو به محل كارم كه نسبتا" هم دور است مي روم ولي حدود پنج سال اخير فقط يك بار به علت ورود به حريم زوج و فرد جريمه شدم . و از آن تاريخ هم نسبت به خريد مجوز روزانه طرح اقدام كردم . و در رانندگي هم رعايت حق تقدم عبور را كرده و با احتياط رانندگي مي كنم.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۴:۱۱ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
درسته و کملا قبول دارم اما من اوایل بسیار اصولی رانندگی می کردم اما دیدم بدلیل عدم رعایت توسط اکثریت دائم در موقعیت تصادف قرار میگیرم!!! الان قانون شکنی نمی کنم منتها نمی توانم دقیقا اصولی رانندگی کنم. مثلا وقتی ۱۰ متر فاصله با ماشین جلویی را رعایت می کنم سریع ماشین کناری جا را پر میکند!
عباسی
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
7
1-در هنگام رانندگی حواسمان به همه چی است جز رانندگی.
2-دررانندگی گذشت وصبر نداریم.3-فقط از رانندگی گاز و ترمز را یاد گرفتیم.4-به قوانین رانندگی احترام نمیذاریم.5-یاد نگرفتیم با ابزار خودرو چگونه کار کنیم تا میتوانیم روی بوق را فشار میدهیم در گردش به راست و چپ اصلا از چراغ راهنما استفاده نمیکنیم در کل فرهنگ و آموزش رانندگی ما ضعیف است
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۱۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
2
به نظر من آمار و تحقيق و بررسي قبل از هرچيزي بايستي باشد. متاسفانه وقتي تصميم به انجام كاري رو ، اول شروع مي كنيم هزينه مي كنيم بعد از اينكه به مشكل برمي خوريم سعي در بررسي به نفع توجيه كار رو داريم و وقتي مشكل حاد مي شود تحقيق مي كنيم كه راه ديگري هست يا نه و به هر صورت بايستي آن كار چه صحيح و چه غلط به آخر برسد چون شجاعت اقرار به اشتباه رو نداريم. وقتي اين همه ماشين توليد مي شود بدون وجود خيابان هاي استاندارد ، بدون آموزش صحيح راهنمايي و رانندگي براي پياده ها و دوچرخه سوارها و موتورسوارها و خودروها ، بدون استفاده از تجربيات موجود و ... اين شرايط بايستي به وجود مي آمد.
مهر
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۱۵ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
7
4
ریشه راننگی های بد ما ناشی از عقده های اجتماعی است.مثلا" چرا یک ایرانی مجبور است با هزینه یک تویوتای سواری ,با یک پراید رانندگی کند.
جرائم رانندگی به جای بازدارندگی, عقده هارا تحریک میکنند زیرا بیشتر ما معتقد هستیم که افزایش جرائم برای تامین کسری بودجه کشور ونیروی انتظامی است,چنانچه در بودجه امسال ,دولت نیروی انتظامی را مکلف کرد که فلان مبلغ را باید از طریق جرائم رانندگی کسب نماید.
دکتر
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۱۹ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
10
7
یکی از اساتید میگفت: زمانی در آلمان، هر کس از چراغ قرمز رد میشد، میاوردن پایین و شلاقش میزدن!
اینجا هم از این کارها لازمه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۲۷ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
0
9
تا حالا توی رانندگی ایرانیها به این جمله دقت کردید " بین خطوط رانندگی کنید" و واقعا هم همه بین و مابین خطوط رانندگی می کنند!!!!!!!!!!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۳۲ - ۱۳۹۳/۰۸/۰۳
5
4
هر انساني داراي انواع نيازها مي باشد. كه هيجان و سرعت نيز جزو نيازها انسان مي باشد كه بايستي برطرف بشود. با ايجاد محل هاي مناسب به نسبت جمعيت و راه اندازي برنامه هاي جذاب در شهرها مي شود كم كم لااقل حركات آكروباتيك را كم كرد. شنيده ام در آلمان اتوباني براي سرعت آزاد وجود دارد و جهت صدور گواهينامه نيز راننده را در آنجا آزمايش مي كنند. خوب هركسي در آلمان سرعت بالا مي خواهد رانندگي كنند مي تواند از اين اتوبان استفاده كند.