یکه زارع گفت:«در زمان قرارداد تندر 90 یکی از مخالفان من بودم زیرا عقیده داشتم که ایران خودرو با شریک فرانسوی خود یعنی پژو قرارداد دارد و اشتباه است که شریک بعدی ما نیز فرانسوی باشد که هم اکنون نتایج مخالفتم مشخص شده است.»

محصولات جدید خودروسازان بزودی واردبازار می شود ولی هنوز اطلاعات دقیقی در مورد قیمت آنها وجود ندارد.

هجدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در حالی در تبریز افتتاح شد که مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، در حاشیه این نمایشگاه از برنامه های جدید شرکت ایران خودرو و همکاری با شریک جدیدی که نه آسیایی است و نه اروپایی خبر داد و گفت:« اگر اتکا صنعت خودرو ما به کشور چین باشد مطمئن باشید صنعت خودرو با شکست روبه رو خواهد شد.»

به گزارش خبرآنلاین، در حاشیه نمایشگاه بین المللی خودرو، گروه صنعتی ایران خودرو از دو محصول جدید از شرکت رنو رونمایی کرد و اعلام کرد به منظور تکمیل سبد محصولات و معرفی محصول به بازار تعداد محدودی خودروهای کلیو و کپچر به صورت CBU نیز وارد و عرضه خواهد شد.

همچنین در دیگر غرفه های این نمایشگاه سایر خودروسازان و قطعه سازان نیز حضور داشتند. مصطفی جعفری، مدیر بازاریابی کرمان خودرو در خصوص نمایشگاه خودرو تبریز به خبرآنلاین گفت:« نمایشگاه خوبی است و از شرایط راضی هستیم.»

وی در خصوص شرایط تولید در چند وقت اخیر و کمک های دولت به خودورسازان گفت:« حقیقت این است که ما شاهد هیچگونه کمکی از جانب دولت نیستیم اما شرکت ما همچنان بدون این مساعدت ها به راه خود ادامه می دهد.»

مریم کربلایی، رئیس بازاریابی بهمن موتور نیز در حال پاسخ دادن به سوالات مردم است. از وی می پرسم آیا از شرایط تولید شرکت و وضعیت فعلی خودروسازان راضی است؟ وی در پاسخ گفت:« بررسی های که در زمینه تولید شرکت انجام داده ایم نشان می دهد که 5 ماهه نخست امسال تولید نسبت به مدت مشابه سال قبل با افزایش رو به رو بوده است و همین موضوع حاکی از وضعیت مساعد ما نسبت به سال قبل است.»

کربلایی در ادامه افزود:« امسال برای نخستین بار است که شرکت ما در نمایشگاه تبریز شرکت کرده اما از دیدگاه ما این نمایشگاه نسبت به مشهد عملکرد ضعیف تری داشته است، اما در مجموع نمایشگاه بسیار خوبی است.»

رئیس بازاریابی بهمن موتور همچنین از تعامل خوب این شرکت با دولت خبر داد و گفت:« دولت همکاری و تعامل خوبی با ما برقرار کرده است و ما حضور این کمک ها را در شرکت به خوبی احساس می کنیم.»

سری به غرفه های دیگر می زنیم. در میان جمعیت چشممان به شرکت ساپکو می افتد که به ظاهر کمی سرش از دیگر غرفه ها خلوت تر است. آن ها گلایه های بسیاری از وعده های محقق نشده دارند و می گویند: وضعیت امسال ایران خودرو نسبت ب سال گذشته بهتر شده است با توجه به اینکه شرکت پژو دیگر قطعه ای نمی دهد. تولیدات ایران خودرو به 2400 افزایش داشته است و این در حالی است که در آخرین رتبه کیفی روندی صعودی را طی کرده ایم.

اما ساپکوی ها بعد از توضیح در خصوص پیشرفت های که در یک سال گذشته به آن دست یافتند، گلایه خود را از دولت مطرح کردند.آنان بر این باورند که دولت به وعده های خود عمل نکرده است و ارز مبادلهای و یارانه تولیدی که قرار بوده است به تولید کنندگاه بدهد را به دست فراموشی سپرده است. این در حای است که دولتمردان درقبال وعده های محقق نشده خود تنها چیزی که از ما می خواهند کاهش قیمت قطعات است که این موضوع هم سازنده قطعات و هم خودروساز را دچار فشار مضاعف می کند.

همچنین در حاشیه نمایشگاه خودروی تبریز، مدیرعامل ایران خودرو نیز ار حضور شرکای جدید در بازار خبر داده است. هاشم یکه زارع در ادامه از رونمایی ورژن جدید دنا در 6 ماه آینده خبر داد و گفت:« هیچ خودوری چینی نمی تواند با خودرو دنا رقابت کند و ما این موضوع را ادعا داریم.»

وی افزود:«پروژه دنا هم اکنون بسیار فعال و پویا است و مراحل شماره گذاری در حال انجام است و ظرف 20 روز آینده این خودرو به بازار عرضه خواهد شد.»

مدیر عامل ایران خودرو اظهار داشت:«طبق برنامه ریزی های انجام شده در سال جاری هر 6 ماه یک محصول جدید و یک فیس لیفت و هر 3 سال یک خانواده موتور جدید خواهیم داشت.

یکه زارع خاطر نشان کرد:« تولید هم اکنون اولویت دوم ایران خودرو است و در بحث توسعه محصول فعالیت زیادی انجام شده و اولویت اصلی کنونی ما تولید محصول ایرانی با طراحی مهندسان ایرانی است و هم اکنون همکاری با کشور چین اولویت دوم و یا سوم ما است و 90 درصد سبد محصولات ایران خودرو ایرانی و با کیفیت خواهد بود.

وی افزود:«همچنین در زمینه خدمات پس از فروش اتفاقات خوبی خواهد افتاد و گارانتی محصولات به 3 سال و نیرو محرکه به 5 سال افزایش خواهد یافت. در این زمینه به مشتریان عزیز خود اجازه توقع در زمینه کیفیت و خدمات پس از فروش را می دهیم.»

یکه زارع با اشاره به اشتباه بودن شراکت ایران خوردو با شرکت فرانسوی پژو در ادامه گفت:«در زمان قرارداد تندر 90 یکی از مخالفان من بودم زیرا عقیده داشتم که ایران خودرو با شریک فرانسوی خود یعنی پژو قرارداد دارد و اشتباه است که شریک بعدی ما نیز فرانسوی باشد که هم اکنون نتایج مخالفتم مشخص شده است.»

وی همچنین اظهار داشت:« اما 95 درصد مذاکرات جدید با پژو تقریباً تمام شده و در صورت تحقق 5 درصد باقیمانده نیز به نتیجه خواهیم رسید.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه شرکت رنو در ایران سرمایه گذاری نکرده است، گفت:«رنو حتی یک یورو هم در ایران سرمایه گذاری نکرده و اینکه قالبی را بدهیم به شرکتی برای ما تولید کند، سرمایه گذاری محسوب نمی شود.»

یکه زارع درخصوص این موضوع که با وجود اینکه تقاضا برای تندر 90 بالاست اما تولید این محصول پایین است گفت:«رنو و پژو با دو شیوه مختلف ما را اذیت می کنند پژو مستقیم تر و رنو نیز به شیوه های دیگر این کار را انجام می دهند و در حال حاضر روزانه 50 دستگاه تندر 90 اتوماتیک در ایران خودرو تولید می شود و در سایپا نیز روزانه 50 دستگاه تندر 90 به تولید می رسد.»

وی ادامه داد:«اگر شرکت رنو شرایط بهتری را نسبت به پژو پیشنهاد دهد، ما با این شرکت همکاری خواهیم کرد.»

مدیرعامل ایران خودرو اولویت اصلی این شرکت را تولید محصول داخلی دانست و گفت:« ما به همان شدت که به تبادل با خارجی ها فکر می کنیم به تولید داخل هم فکر می کنیم و اعتقاد داریم که باید محصول کاملا ایرانی داشته باشیم و همین موضوع که صادرات داریم نشان دهنده رضایت مشتریان خارجی و داخلی است.»

وی درباره پروژه خودروهای برقی و هیبریدی در ایران خودرو اظهار داشت: کل خودروهای برقی عرضه شده در اروپا 30 هزار دستگاه است و در سال جاری نیز برنامه عرضه 50 هزار دستگاه را دارند. 5 یا 6 سال زمان لازم است تا زیرساخت های مورد نیاز فراهم شود. خودروهای برقی خودروهایی گران هستند و دولت باید سوبسید لازم را برای خرید مشتری اعطا کند به عنوان مثال در کشور انگلستان خودروی لیف نیسان دارای قیمت 28 هزار پوند است که مصرف کننده تنها 15 هزار پوند می پردازد و مابقی توسط دولت پرداخت می شو.

وی افزود: در فاز اول این پروژه عرضه خودروهای هیبریدی تعریف شده است که 2 یا 3 سال زمان نیاز دارد و برای خودروهای برقی نیز نیازمند 5 سال زمان هستیم.

ساعت 8 شب است و از بلندگو با زبان آذری اعلام میکنند که وقت بازدید از نمایشگاه خودرو به پایان رسیده است و تا دقایقی دیگر چراغهای نمایشگاه خاموش خواهند شد. اطرافمان پراست از خودروهای که بی سرنشین در جای خود پارک شدهاند، خودروهایی که معلوم نیست در آینده از لحاظ کیفیت و قیمت چه سرنوشتی داشته باشند.