.png "عصر ایران")
۱۵ بهمن ۱۴۰۳
به روز شده در: ۱۵ بهمن ۱۴۰۳ - ۱۳:۱۹
سانحه برای هواپیمای مسافربری آمریکا (فیلم) 30 درصد تلفات رانندگي در تابستان/ زنان یک چهارم کشته ها
همچنين از بين تلفات رانندگي افراد با شغل آزاد بالاترين ميزان فوتي‌ها با 28.9 درصد و خانم‌هاي خانه‌دار با 15.8 درصد و كارگران با 10.3 درصد در رديف‌هاي دوم و سوم هستند.
آمارها نشان مي دهد كه 30 درصد تلفات رانندگي در فصل تابستان است و در بين ماه هاي سال شهريور با 12.8 درصد و ماه فروردين با 9.5 به ترتيب بيشترين تلفات رانندگي را به خود اختصاص داده اند.
به گزارش عصرخبر، آمارهاي تلفات رانندگي نشان مي دهد كه سه چهارم فوتي‌ها آقايان و يك چهارم فوتي‌هاي سوانح رانندگي خانم‌ها هستند.
همچنين از بين تلفات رانندگي افراد با شغل آزاد بالاترين ميزان فوتي‌ها با 28.9 درصد و خانم‌هاي خانه‌دار با 15.8 درصد و كارگران با 10.3 درصد در رديف‌هاي دوم و سوم هستند.
بنابر آمارهای منتشر شده توسط وزارت راه وشهرسازي، 49.5 درصد فوتي‌ها به دليل برخورد دو وسيله نقليه، 13.2 درصد برخورد با عابر و 28.8 درصد واژگوني است.
همچنين در بخش تلفات عابر پياده به ترتيب ابتدا مازندران با 10.4 درصد ، سپس گيلان با 9.3 درصد و در ادامه خراسان رضوي با 6.7 درصد، فارس با 6.6 درصد، تهران با 5.6 درصد، خوزستان و آذربايجان غربي هر دو با 4.6 درصد بيشترين تلفات را دارند. ذكر اين نكته ضروري است كه هفت استان ذكر شده در مجموع با 47.8 درصد تلفات عابر پياده را به خود اختصاص داده اند.
بنابر اين گزارش بررسي علت سوانح رانندگي نشان مي دهد كه 30.8 درصد تصادفات به دليل عدم توجه به جلو (عدم رعايت فاصله با اتومبيل جلويي)، 25.2 درصد انحراف به چپ، 22.6 درصد سرعت غيرمجاز، 9 درصد عدم توانايي كنترل وسيله، 5.6 درصد عدم رعايت حق تقدم و 6.8 درصد ساير موارد است.
همچنين آمار ارائه شده نشان مي دهد كه بيش از 90 درصد تلفات تصادفات رانندگي در كشورهاي با درآمد متوسط و كم اتفاق مي‌افتد كه تنها مالك 48 درصد وسايل‌نقليه ثبت شده در جهان مي‌باشند.
همچنين با در نظر گرفتن اين مسئله كه ايران در مرحله‌اي خاص از رشد وسايل‌نقليه كه به رشد انفجاري مرسوم است؛ قرار گرفته و مطابق تجارب ساير كشورها، درگذر از اين مرحله، تعداد تصادفات و تلفات رانندگي رشد خواهد يافت كه پيشگيري از اين سناريو نيازمند عزم جدي برنامه‌ريزان و كارشناسان مرتبط با ايمني و مديريت هماهنگ و سرمايه‌گذاري كلان در سطح ملي مي‌باشد.
بر اساس آيين نامه مديريت ايمني حمل و نقل و سوانح رانندگي دستگاه هاي عضو كميسيون ايمني راه ها و ساير دستگاه هاي موثر در كاهش حوادث و تلفات حمل و نقل شامل نيروي انتظامي، وزارت راه و شهرسازي (راه و ترابري سابق)، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي، وزارت صنعت معدن و تجارت (صنايع و معادن سابق)، وزارت آموزش و پرورش، وزارت كشور، وزارت ارتباطات و فناوري اطلاعات، وزارت امور اقتصادي و دارايي (بيمه مركزي ايران)، سازمان صدا و سيما، سازمان پزشكي قانوني كشور و سازمان امداد و نجات جمعيت هلال احمر جمهوري اسلامي ايران است.
تماشاخانه
به گزارش عصرخبر، آمارهاي تلفات رانندگي نشان مي دهد كه سه چهارم فوتي‌ها آقايان و يك چهارم فوتي‌هاي سوانح رانندگي خانم‌ها هستند.
همچنين از بين تلفات رانندگي افراد با شغل آزاد بالاترين ميزان فوتي‌ها با 28.9 درصد و خانم‌هاي خانه‌دار با 15.8 درصد و كارگران با 10.3 درصد در رديف‌هاي دوم و سوم هستند.
بنابر آمارهای منتشر شده توسط وزارت راه وشهرسازي، 49.5 درصد فوتي‌ها به دليل برخورد دو وسيله نقليه، 13.2 درصد برخورد با عابر و 28.8 درصد واژگوني است.
همچنين در بخش تلفات عابر پياده به ترتيب ابتدا مازندران با 10.4 درصد ، سپس گيلان با 9.3 درصد و در ادامه خراسان رضوي با 6.7 درصد، فارس با 6.6 درصد، تهران با 5.6 درصد، خوزستان و آذربايجان غربي هر دو با 4.6 درصد بيشترين تلفات را دارند. ذكر اين نكته ضروري است كه هفت استان ذكر شده در مجموع با 47.8 درصد تلفات عابر پياده را به خود اختصاص داده اند.
بنابر اين گزارش بررسي علت سوانح رانندگي نشان مي دهد كه 30.8 درصد تصادفات به دليل عدم توجه به جلو (عدم رعايت فاصله با اتومبيل جلويي)، 25.2 درصد انحراف به چپ، 22.6 درصد سرعت غيرمجاز، 9 درصد عدم توانايي كنترل وسيله، 5.6 درصد عدم رعايت حق تقدم و 6.8 درصد ساير موارد است.
همچنين آمار ارائه شده نشان مي دهد كه بيش از 90 درصد تلفات تصادفات رانندگي در كشورهاي با درآمد متوسط و كم اتفاق مي‌افتد كه تنها مالك 48 درصد وسايل‌نقليه ثبت شده در جهان مي‌باشند.
همچنين با در نظر گرفتن اين مسئله كه ايران در مرحله‌اي خاص از رشد وسايل‌نقليه كه به رشد انفجاري مرسوم است؛ قرار گرفته و مطابق تجارب ساير كشورها، درگذر از اين مرحله، تعداد تصادفات و تلفات رانندگي رشد خواهد يافت كه پيشگيري از اين سناريو نيازمند عزم جدي برنامه‌ريزان و كارشناسان مرتبط با ايمني و مديريت هماهنگ و سرمايه‌گذاري كلان در سطح ملي مي‌باشد.
بر اساس آيين نامه مديريت ايمني حمل و نقل و سوانح رانندگي دستگاه هاي عضو كميسيون ايمني راه ها و ساير دستگاه هاي موثر در كاهش حوادث و تلفات حمل و نقل شامل نيروي انتظامي، وزارت راه و شهرسازي (راه و ترابري سابق)، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي، وزارت صنعت معدن و تجارت (صنايع و معادن سابق)، وزارت آموزش و پرورش، وزارت كشور، وزارت ارتباطات و فناوري اطلاعات، وزارت امور اقتصادي و دارايي (بيمه مركزي ايران)، سازمان صدا و سيما، سازمان پزشكي قانوني كشور و سازمان امداد و نجات جمعيت هلال احمر جمهوري اسلامي ايران است.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
رادار جستجو و کشف 64N6 متعلق به سامانه اس300 و اس400 (+عکس) ذخیره اطلاعات کوانتومی در «لعل» ممکن شد دیدنی های امروز؛ از اعتراضات ضدآمریکایی تا جوایز گرَمی خواص ماش سبز و سیاه چیست؟ مصرف ماش برای چه کسانی مضر است؟ بیژن عبدالکریمی : بخشی از جامعه ایرانی به مقاومت در برابر غرب اعتقاد ندارند ؛ تا کجا زورمان می رسد؟ تشکیل کارزار ستاد امر به معروف علیه «بی‌حجابی» ، این بار برای کادر درمان کیفیت آموزش یا نمره‌گرایی؟ اثرات منفی تأثیر معدل بر دانش‌آموزان!/ اژدهای امتحانات نهایی با توجیه غلبه بر غول کنکور زیدآبادی : سخنان اخیر معاون وزیر اطلاعات درباره مذاکرات ایران و آمریکا ، آیا پیامی جز «هیچکاره» بودن پزشکیان ندارد؟ حمله جدید رسایی به ظریف/ صدور حکم مسئولیت ظریف یعنی صندلی و جایگاه مجلس کشک ! سفر به ایران قدیم؛ منظرۀ «لب کارون» در خرمشهر؛ یک قرن قبل (عکس) قالیباف : خدا شاهد است که ما در مجلس دنبال مچ گیری از دولت نیستیم / دشمن می خواهد دو قطبی‌سازی کند چرا شاه‌دوستان دربارۀ اشرف پهلوی و "یادداشت‌های عَلَم" حرفی نمی‌زنند؟ به این علامت بی‌توجه نباشید؛ ممکن است نشانه ابتلا به سرطان باشد اعلام آمادگی اتحادیه اروپا برای مقابله به مثل با جنگ تجاری آمریکا انفجار خودروی بمب گذاری شده در شرق حلب / ۱۲ نفر کشته شدند