بدهی 10 میلیارد تومانی صنایع هوافضا به بانک‌ها

 عضو هیات مدیره اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران گفت: بدهی شرکت‌های زیرمجموعه این اتحادیه به بانک‌ها حدود 10 میلیارد تومان است.
 
به گزارش ایسنا، افتخاری امروز در یک نشست خبری گفت: برخی شرکت‌های اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران دچار بحران‌ مالی هستند زیرا دولت مطالبات آنها را پرداخت نکرده و طبیعتا آنها نیز بدهی به بانک دارند.
 
وی افزود: چندی پیش نامه‌ای از ستاد هوافضا به اتحادیه ارسال شد مبنی بر اینکه مشکلات شرکت‌ها در بازپرداخت تسهیلات بانکی را اعلام کنیم تا دولت برای شرکت‌ها مهلت بگیرد، ضمن آنکه به ما گفتند اگر پروژه‌ای نیاز به بودجه دارد به دولت اعلام کنیم.
 
افتخاری ادامه داد: در این زمینه 9 شرکت فعال زیر مجموعه اتحادیه پروژه جدید داشتند و 17 شرکت نیازمند مهلت برای بازپرداخت تسهیلات بودند که به آن‌ها معرفی شدند.
 
وی با بیان اینکه زیر‌ساخت‌های تعمیر و نگهداری هواپیما در بخش دولتی وجود دارد و بخش خصوصی تنها به صورت قراردادی از این ظرفیت‌ها استفاده می‌کند، گفت: سعی کردیم از طریق شورای عالی انقلاب فرهنگی موضوع طراحی، ساخت و پرواز هواپیماهای زیر 19 نفر را در سند چشم‌انداز وارد کنیم تا عملیات پروازی و ایرتاکسی در این حوزه توسط بخش خصوصی عملیاتی شود و دولت کار را کاملا واگذار کند.
 
عضو هیات مدیره اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران با بیان اینکه متاسفانه دولت در تصمیم‌گیری نهایی در این باره فقط به کلی‌گویی در سند پرداخت که ما پیگیری کردیم و خواستیم این مورد کاملا شفاف شود گفت: همچنین برای ساخت ماهواره سنجش از راه دور توسط بخش خصوصی مقرر شد پس از بازنگری در سند چشم‌انداز، این مورد در بخش هوافضای سند درج شود.
 
وی درباره فعالیت هواپیماهای سرنشین دار با ظرفیت پایین نیز بیان کرد: مانعی که برای پرواز این هواپیماها در ایران وجود دارد مجوز پروازی است که چندی پیش این موضوع را از شرکت فرودگاه‌ها دنبال کردیم که شرکت فرودگاه‌ها اعلام کرد هواپیماهای کوچک در رادارهای آنها دیده نمی‌شود که اگر اتحادیه مرکز کنترلی داشته باشد این هواپیماها با اطمینان بیشتری پرواز خواهند داشت و مجوز پروازی آنها صادر خواهد شد.
 
وی ادامه داد: پروژه مرکز کنترل هواپیماهای کوچک در اتحادیه اجرا و سال گذشته به شرکت فرودگاه‌ها ارائه شد که باحمایت دولت به زودی این پروژه عملیاتی می‌شود.
 
وی همچنین با بیان اینکه 20 سال پیش اولین هلی‌کوپتر دونفره در ایران ساخته شد و پس از آن هواپیماهای دو نفره و کشاورزی را در داخل ساختیم اظهار کرد: متاسفانه به دلیل عدم حمایت دولت همه پروژه‌ها زمین خوردند.
 
وی در بخشی از سخنان خود گفت: براساس گزارش سازمان همکاری‌های اقتصادی جهانی، صادرات محصولات و خدمات هوایی فضایی جهان به کشور‌های جنوب غربی آسیا بالغ بر هشت میلیارد دلار در سال است که سهم ایران یک صدم درصد، یعنی حدود هشت هزار دلار است .
 
وی با بیان اینکه یکی از موضوعات مهمی که در مذاکرات ژنو نیز مورد توجه قرار گرفت، مسائل حوزه هوایی بود گفت: حضور این اتحادیه به عنوان پل ارتباطی برای رسیدن به استاندارها محسوب می‌شود و هم باری از دوش دولت برداشته می‌شود که امیدواریم بتوانیم دولت‌ و تصمیم‌سازان را به اهمیت وجود این اتحادیه بیشتر واقف کنیم.
 
همچنین ایرج ابراهیمی _رییس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران با تاکید بر لزوم حمایت دولت از فعالان بخش خصوصی عرصه هوا، فضا و صنایع هوایی اظهار کرد: در صدور مجوز‌ها دولت باید با بخش خصوصی سرمایه‌گذار همکاری کند و از رییس سابق سازمان هواپیمایی کشور تشکر می‌کنم که در این حوزه تعامل کاملی با ما داشته ودر صدور مجوز‌ها تسهیلاتی فراهم کردند که قطعا رییس جدید سازمان نیز همین دیدگاه را دارد.
 
ابراهیمی در ادامه با اشاره به اینکه برگزاری نمایشگاه‌ها و همایش‌های مرتبط با صنعت، در حوزه کار این اتحادیه است، گفت: چهارمین نمایشگاه ملی توانمندی‌های صنایع هوایی و فضایی ایران روز‌های پنجم تا هشتم آذر ماه در مصلای امام خمینی (ره) برگزار می‌شود.
 
وی با بیان این‌که معرفی شرکت‌ها و برگزاری نمایشگاه سالیانه در تهران و کیش از جمله فعالیت‌های اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران است اظهار کرد: با برگزاری این نمایشگاهها شرکت‌ها با توانمندی‌های یکدیگر آشنا شده و می توانند تعاملات بیشتری با یکدیگر داشته باشند.
 
ابراهیمی از جمله اهداف نمایشگاه را ارائه‌ی توانمندی‌های شرکت‌های هوایی و فضایی کشور به ویژه بخش خصوصی شامل اعضاء اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران و دیگر شرکت‌ها، تعامل موثر و سازنده بخش خصوصی صنایع هوایی و فضایی با سایر سازمان‌ها و ارگان‌های دولتی و نظامی و خصوصی ذکر کرد.
 
وی در ادامه ارائه‌ی نوآوری‌های شرکت‌های دانش _ بنیان هوایی و فضایی به ذینفعان، ایجاد فن بازار ملی در حوزه هوایی و فضایی، ترغیب و تشویق کارآفرینان موفق و مبتکران صنعتی کشور برای حضور موثر در حوزه صنایع هوایی و فضایی کشور را از دیگر اهداف برشمرد و گفت: برگزاری مسابقات مختلف هوایی، ترغیب شرکت‌های داخلی برای کمک به استاندارد‌سازی تخصصی و ایجاد همدلی موثر و آینده‌ساز، بین همه ذینفعان صنایع هوایی و فضایی کشور از اهداف برگزاری نمایشگاه محسوب می شود.
 
ابراهیمی با بیان این‌که زیرساخت‌های تعمیر و نگهداری هواپیما در دولت وجود دارد، گفت: در برخی خدمات در حوزه نگهداری و تعمیر هواپیما از خیلی کشور‌ها جلوتر هستیم.
 
رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران در تشریح فعالیت‌های این اتحادیه توضیح داد: اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران 5 سال پیش با حمایت مرکز همکاری فناوری ریاست جمهوری و با 26 شرکت خصوصی تشکیل شد و در حال حاضر 156 شرکت خصوصی در رشته‌های مختلف هوافضا عضو این اتحادیه هستند.
 
ابراهیمی گفت: اتحادیه در چندین کارگروه فنی‌تخصصی فعال است که شامل کارگروه خدمات فنی و قطعه‌سازی، کارگروه مهندسان مشاور، کارگره هواپیماهای سرنشین‌دار، کارگروه صنایع هوایی بدون سرنشین، کارگروه الکترونیک، اویونیک، مخابرات و رادار و کارگروه تعمیر، نگهداری و اورهال هواپیما است.
 
وی افزود: اتحادیه سعی می‌کند با خرد جمعی پروژه‌های بزرگ را در صنعت تعریف کرده تا بخش خصوصی آن را دنبال کند؛ مثلا برای ایجاد نظام مهندسی در حوزه هوافضا، فعالیت‌هایی آغاز شد و دولت هم حمایت کرد.
 
او اضافه کرد: در قالب پروژه سهفا، ‌ماهواره سنجش از راه دور با کنسرسیومی متشکل از 37 شرکت خصوصی برای طراحی و ساخت ماهواره‌های سنجش از راه دور همکاری می‌کند و این نیز یکی از پروژه‌های اتحادیه است.