اسکندر مؤمنی اظهار داشت: در چند سال گذشته افزایش ایمنی خودرو با استفاده از تجهیزاتی مانند سامانه ترمز، نصب ترمز ضد‏قفل، کیسه هوا و ... از جمله تلاش‏های خودروسازان بوده است. اما این‏ها کافی نبوده و گلایه همیشگی پلیس راهور از خودروسازان این است که ایمنی خودرو هم‏پای سایر موارد توسعه آن پیش نرفته است.

رئیس پلیس راهور کشور گفت: گلایه همیشگی پلیس راهور از خودروسازان این است که ایمنی خودرو هم‏پای سایر موارد توسعه آن پیش نرفته است.

به گزارش فارس، اسکندر مؤمنی اظهار داشت: در چند سال گذشته افزایش ایمنی خودرو با استفاده از تجهیزاتی مانند سامانه ترمز، نصب ترمز ضد‏قفل، کیسه هوا و ... از جمله تلاش‏های خودروسازان بوده است.

وی ادامه داد: اما این‏ها کافی نبوده و گلایه همیشگی پلیس راهور از خودروسازان این است که ایمنی خودرو هم‏پای سایر موارد توسعه آن پیش نرفته است.

مؤمنی اضافه کرد: اگر تجهیزات ایمنی خودروها با ارتقای سطح همراه شود، درصد حفظ جان سرنشینان این وسایل نقلیه نیز افزایش پیدا می‏کند.

رئیس پلیس راهور افزود: خودروهایی وجود دارد که با سرعت 220 کیلومتر در ساعت واژگون می‏شود؛ اما به سرنشینان آن آسیبی نمی‏رسد و در مقابل خودرویی با سرعت 80 کیلومتر در ساعت در همان جاده و با همان شرایط دچار حادثه شده و هشت سرنشین آن به کام مرگ کشیده شده‏اند.

وی ادامه داد: حرکت‏هایی در این راستا انجام شده و اقداماتی نیز صورت گرفته؛ اما این موارد به اعتقاد پلیس راهور کافی نبوده است.

بستن زنجیر چرخ خودرو تمرین می‏خواهد

رئیس پلیس راهور، همراه داشتن زنجیر چرخ را یکی از ضروریات سفرهای زمستانی و الزامی قانونی خواند.

وی تصریح کرد: همچنین برای آغاز سفری بی‏خطر در فصول سرد سال به ‏ویژه در جاده‏های کوهستانی رعایت مواردی نظیر داشتن سوخت کافی در باک خودرو، البسه گرم مناسب، سامانه‏های روشنایی مطلوب و اخذ مجوزهای معاینه فنی توصیه می‏شود.

مؤمنی اضافه کرد: در برخی مواقع، نداشتن زنجیر چرخ در تایرهای خودروی فردی سهل‏انگار موجبات کندی ترافیک در سطح جاده‏های کوهستانی را فراهم می‏آورد؛ در مواردی نیز فرد راننده با وجود برخورداری از زنجیر چرخ نحوه استفاده از آن را بلد نیست و این مهم باید تمرین شود.

رئیس پلیس راهور افزود: همکاران ما در پلیس راه مستقر در جاده‏ های کشور از حرکت وسایل نقلیه فاقد زنجیر چرخ جلوگیری می‏کنند.