مردم اعتراضات شدیدی می کنند. آنها بلیت می خریدند ولی وقتی به فرودگاه می رفتند با تاخیر یا عدم پذیرش مواجه می شدند. این اواخر حتی اطلاعات فرودگاه کیش به مردم می گفت این شرکت پروازی ندارد؛ در حالی که مجوز پرواز صادر شده و بلیتش هم فروش رفته بود.

عصر ایران - در هفته گذشته، برخی از پروازها به فرودگاه کیش با تاخیر چند ساعته همراه بود و پس از پایان پرواز نیز، مسافران با معطلی بسیار در فرودگاه کیش پذیرش می شدند. پس از کنکاش در این باره، معلوم شد که همگی این پروازها متعلق به شرکت هواپیمایی زاگرس بودند. متن زیر گفتگوی عصر ایران است با عابد عبدالوند مدیر روابط عمومی شرکت هواپیمایی زاگرس درباره دلایل بروز این مشکل در فرودگاه کیش.

***

ظاهراً مشکلاتی بین شرکت هواپیمایی زاگرس و فردگاه کیش وجود دارد و این موجب تاخیرهای چشمگیر پروازهای شما و معطل شدن مردم در فرودگاه کیش شده است. قصه دقیقا چیست؟

فرودگاه کیش از دوشنبه تا جمعه گذشته، محدودیت هایی را برای ما ایجاد کرد. یعنی اجازه نمی داد مسافران به موقع سوار هوایپیما شوند و پس از پایان پرواز، به موقع پذیرش شوند. محدودیت هایی هم برای ایستگاه ما در کیش بوجود آورده بود. آخرین پرواز ما در روز جمعه، بیش از چهار ساعت تاخیر داشت.

البته در این هفته اوضاع به روال عادی خود برگشته است. اگر صرف بدهی های ما به فرودگاه کیش موجب این مشکلات شده باشد، قطعاً شرکت های دیگر یعنی ایران ایر، ماهان، آسمان و ...، با توجه به حجم پرواز و میزان ناوگان ، بدهی شان به فرودگاه کیش بیشتر از شرکت ماست. الان در اثر تحریم ها، شرکت های هواپیمایی وضع خیلی خوبی ندارند و دیگر نباید چنین فشارهایی هم از داخل به ما وارد شود.

بدهی شما تقریباً چقدر است؟

من آمار دقیقی از میزان بدهی مان ندارم ولی می دانم هر چه باشد، خیلی کمتر از بدهی شرکت های هواپیمایی بزرگ کشور است. تمام شرکت های هواپیمایی به تمام فرودگاه های کشور بدهکارند. فرودگاه مهرآباد هم چند روز پیش هم این نکته را اعلام کرد. ولی فرودگاه ها با شرکت های هواپیمایی تعامل دارند.

آیا سابقه داشته که شرکت های هواپیمایی بدهکار با چنین مشکلی مواجه شوند؟

تا جایی که من می دانم، نه. در فرودگاه کیش که چنین چیزی مسبوق به سابقه نیست.

در مهرآباد و امام خمینی چطور؟

در آن جاها هم لااقل ما تا به حال چنین مشکلی نداشته ایم. مشکلات معمولاً با تعامل فرودگاه ها و شرکت های هوایپمایی حل می شود. اما الان با توجه به نوع برخوردی که با شرکت ما در پیش گرفته شده است، مردم بیش از همه متضرر می شوند.

بدهی های شما دقیقاً از چه بابت است؟

بابت لندینگ و تیک آف و پارکینگ و سایر هزینه های فرودگاهی.

عدم امکان استفاده مطلوب از امکانات فرودگاهی، چه تاثیری بر میزان مراجعه مردم به شرکت شما داشته است؟

شما فرض کنید از یک شرکت هواپیمایی بلیت خریده اید ولی در فرودگاه با چهار ساعت تاخیر سوار هواپیما می شوید. بدیهی است که این وضع تاثیر منفی چشمگیری در اذهان مردم دارد.

مشکلات شما در ده روز گذشته، موجب کاهش فروش بلیت هایتان هم شده است؟

من هنوز آمارهای جدید فروش بلیت را ندیده ام. البته الان متقاضی پرواز به کیش هم به دلایل گوناگون کمتر شده است که یکی از این دلایل، پایان یافتن تعطیلات تابستانی است. اما مطمئن هستم که اگر چنین روندی ادامه یابد، مراجعه مردم به شرکت هواپیمایی زاگرس هم کاهش می یابد.

پس الان آنچه که برای شما کاملاً محسوس است، اعتراض مشتریان شماست.

بله ؛ مردم اعتراضات شدیدی می کنند. آنها بلیت می خریدند ولی وقتی به فرودگاه می رفتند با تاخیر یا عدم پذیرش مواجه می شدند. این اواخر حتی اطلاعات فرودگاه کیش به مردم می گفت این شرکت پروازی ندارد؛ در حالی که مجوز پرواز صادر شده و بلیتش هم فروش رفته بود.

به نظر شما، دلیل این تبعیض فرودگاه کیش بین سایر شرکت های بدهکار و شرکت شما چیست؟

این سوال برای خود ما هم مطرح است و واقعاً جوابش را نمی دانیم. ما یک شرکت صد در صد خصوصی هستیم و انتظار داریم که فرودگاه کیش به وضع همه شرکت های هواپیمایی نگاه کنند و با در نظر گرفتن نامساعد بودن اوضاع به طور کلی و خصوصی بودن شرکت ما و لزوم حمایت از بخش خصوصی، امری که این همه از سوی مقامات کشور بر ان تاکید می شود، با مهربانی بیشتری با ما برخورد کند.

پس مشکل مسافران شما، دقیقا تاخیر در پرواز و تاخیر در پذیرش پس از پرواز است.

بله، ما جداً امیدواریم که این مشکل کاملاً رفع شود و مردم به دلیل بدهی ما به فرودگاه کیش، که به مراتب کمتر از بدهی سایر شرکت های هواپیمایی است، گرفتار و سرگردان نشوند.