هشدار به مسئولان؛ اتوبوس های فرسوده و رانندگان خطرساز بلای جان اردوهای راهیان‌نور

15 بهمن امسال بی‌دقتی و سرعت بالای راننده اتوبوس راهیان نور منجر به تصادفی شدید و مرگ سه دانش آموز شد. اتفاقی که مشابه آن در اول فروردین سال 90 نیز رخ داد و 10 دانشجوی پیام نور کهنوج نیز جان خود را از دست دادند.

به گزارش مهر، برگزاری اردوی راهیان نورعمری بیش از یک دهه دارد، اولین بار در نیمه دوم دهه 70 بسیج دانشجویی دانشگاه شاهد، جمعی از دانشجویان خود را در قالب اردوهایی در ایام عید نوروز به جبهه های جنوب و غرب عازم کرد تا بتوانند از نزدیک جبهه های جنگ حق علیه باطل را ببینند؛ این اردوها که با حضور رزمندگان، فرماندهان و جانبازان دوران دفاع مقدس برگزار می شد در اوایل دهه 80 بین دانشگاههای دیگر نیز گسترش یافت.

از اوایل دهه هشتاد، اردوهای دانشجویی به جبهه های جنوب ساماندهی و تشکیلاتی از سوی بسیج دانشگاهها ایجاد شد تا دانشجویان بیشتری بتوانند در این سفرها شرکت کنند. پس از مدتی تمام این اردوها با عنوان اردوهای "راهیان نور" تجمیع شد؛ پس از دانشجویان نیز به ترتیب بسیج مساجد، بسیج ادارات و دانش آموزی و خانواده ها عازم این سفر معنوی شدند.

بنابراین در سالهای گذشته میلیون ها دانشجو، دانش آموز، کارمندان ادارات در مقاطع مختلف تحصیلی از مناطق جنگی در جنوب و غرب کشور بازدید کرده اند و این اردوها همچنان ادامه دارد.

یک میلیون دانش آموز عازم جبهه های جنوب

اردوهای راهیان نور طی سالهای گذشته با تمام نقاط قوت و ضعف در حال برگزاری بود تا اینکه در ابتدای سال تحصیلی جاری، وزیر آموزش و پرورش اعلام کرد که " قرار است از این پس دانش آموزان پسر و دختر درس آمادگی دفاعی خود را در مناطق عملیاتی جنوب آموزش ببینند".

پس از آن نیز حمیدرضا حاجی بابایی اعلام کرد که یک میلیون دانش آموز دختر و پسر در مقاطع تحصیلی مختلف به همراه فرهنگیان زن و مرد در این اردوها شرکت خواهند کرد.

براساس اعلام حاجی بابایی 450 هزار دانش آموز پسر از مهرماه تا شروع امتحانات ترم اول و 450 هزار دانش آموز دختر از پایان امتحانات تا پایان سال تحصیلی در این اردوها به همراه 100 هزار نفر از فرهنگیان شرکت می کنند.

فوت سه دانش آموز زائر بر اثر بی دقتی راننده

این اردوها در حال برگزاری بود تا اینکه صبح روز شنبه 15 بهمن امسال، تصادف یک دستگاه اتوبوس راهیان نور در منطقه شهرستان اراک ـ بروجرد، منجر به کشته و رخمی شدن 16 دانش‌آموز استان خراسان رضوی شد. براساس اعلام پلیس راه سه دانش‌آموز در این حادثه فوت کردند و 13 نفر نیز مصدوم شدند که شامل 10 نفر دانش‌آموز و 3 نفر معلم هستند.

"سرهنگ پرویز البرزی"جانشین فرمانده پلیس راه کشور در مورد این حادثه گفت: ناتوانی راننده در کنترل وسیله نقلیه و توجه نداشتن به جلو علت وقوع تصادف اتوبوس حامل دانش آموزان بود.

البته این اولین حادثه ای ناگواری نبوده که در اردوهای راهیان نور رخ دهد، پیش از این نیز چند بار برای کاروان راهیان نور حوادثی از این دست رخ داده بود؛ به طور نمونه در اولین ساعات آغاز سال 90، یک اتوبوس دانشجویان دانشگاه پیام نور کهنوج به علت بی دقتی و سرعت بالای راننده واژگون شد و 10 دانشجو کشته و بقیه زخمی شدند.

علت بروز حوادث ناگوار در اردوهای راهیان نور

اما علت بروز حادثه در این سفر معنوی و پربرکت که نسل های پس از انقلاب با شجاعت و دلاوری های جوانان این مرز و بوم آشنا می شوند، چیست؟ چرا با وجود اینکه بارها مسئولان راهنمایی و رانندگی بر ایمنی اتوبوس های راهیان نور تاکید می کنند و سازمان هواشناسی طی بخش های خبری مختلف بر کاهش سفرهای غیرضروری در روزهای پر بارش چند روز اخیر تاکید کرده است باز هم شاهد چنین حوادث ناگواری که این سفر معنوی را تحت تاثیر قرار می دهد هستیم؟

استفاده از اتوبوس های غیرایمن و رانندگان نامجرب

دکتر علیرضا اسماعیلی، رئیس پلیس پیشین راهنمایی و رانندگی در این باره به مهر گفت: اردوهای راهیان نور سفر مقدسی است که نسل دوم و سوم را پس از انقلاب با جبهه های جنگ آشنا می کند؛ فلسفه این اردوها بسیار با ارزش است چرا که میلیون ها دانش آموز و دانشجو رشادتها و اقدامات بسیجیان در آن دوران را از نزدیک می بینند.

این استاد دانشگاه افزود: اما در گذشته بنده برای اعزام این افراد تاکید کرده بود که باید از حالت احساسی، هیجانی و عجله جلوگیری و طبق یک ساماندهی اردوها برگزار شود؛ حتی یادم می آید که در آن زمان گفتم چقدر خوب است که راهیان نور در تمام سال با عنوان تورهای زیارتی برگزار شود تا بدین وسیله جمعیت اعزام شوندگان و فشار بر ناوگان حمل و نقل عمومی کم شود و بدین ترتیب از خطرات ناشی از تراکم نیز کاسته شود.

دکتر اسماعیلی ادامه داد: وقتی اردوها طی یک مدت کوتاهی برگزار می شود بر ناوگان حمل و نقل فشار وارد می شود و به همین دلیل شاهد هستیم که در برخی از موارد از اتوبوس های قدیمی و فاقد تجهیزات لازم و ایمنی کافی استفاده می شود.

وی اظهار داشت: همچنین درچنین شرایطی شاهد استفاده از رانندگانی هستیم که تجربه رانندگی در جاده ها را ندارند این در حالی است که رانندگی در جاده با سطح شهر متفاوت است و همین اقدامات باعث بروز چنین اتفاقات ناگواری در اردوهای معنوی راهیان نور می شود.

یک نمونه از بی دقتی در اردوی راهیان نور

رئیس پلیس پیشین راهنمایی و رانندگی با اشاره به یکی از تجربیات خود در این اردوها گفت: یک بار در هویزه اتوبوس کاروان راهیان نور را دیدم که لاستیک های آن مشکل داشت و مجهز نبود و همان جا به این مسئله اعتراض کردم.

دکتر اسماعیلی با بیان اینکه خطر همواره در کمین است، گفت: باید مسئولان اردوهای راهیان نور از اتوبوس های ایمن و راننده های مجرب استفاده کنند در غیر این صورت از سفری که جان انسانها را به خطر می اندازد، خودداری کنند.

در این میان آنچه که متوجه مسئولان پلیس، آموزش و پرورش و سایر نهادهایی که به نوعی دست اندرکار برگزاری این اردوها است پیش بینی اقدامات و تمهیدات کافی برای جلوگیری از وقوع چنین حوادثی است زایر تجربه تکرار چنین وقایع تلخی خود مهمترین گواه بر بی مسئولیتی و سهل انگاری برخی از این نهادهای مسئول است.