.png "عصر ایران")
۲۳ آبان ۱۴۰۳
به روز شده در: ۲۳ آبان ۱۴۰۳ - ۰۷:۰۰
روایتی از مسیر تهیه پیجر‌ها در گفتگو با سفیر ایران در لبنان (فیلم) هر 20 دقيقه يك نفر بر اثر حادثه رانندگي كشته مي‌شود
وي اضافه كرد: براساس آمارهاي سازمان بهداشت جهاني سالانه يك ميليون و 100 هزار نفر در جاده‌ها جان خود را بر اثر سوانح رانندگي از دست مي‌دهند و 50 ميليون نفر نيز دچار معلوليت و يا جراحت مي‌شود.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين گفت: هر 20 دقيقه يك نفر بر اثر حادثه رانندگي كشته مي‌شود.
به گزارش فارس از قزوين، غلامعلي حسني عصر امروز در همايش راهوران محله و فرهنگياران ترافيك بيان داشت: 240 سال از اختراع اتومبيل مي‌گذرد ولي در بدو اين اختراع هيچكس فكر نمي‌كرد استفاده از اين خودرو بعدها چه ضايعات جبران‌ناپذير را بر پيكر جامعه وارد مي‌كند.
وي اضافه كرد: براساس آمارهاي سازمان بهداشت جهاني سالانه يك ميليون و 100 هزار نفر در جاده‌ها جان خود را بر اثر سوانح رانندگي از دست مي‌دهند و 50 ميليون نفر نيز دچار معلوليت و يا جراحت مي‌شود.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين اضافه كرد: در كشور ما نيز سالانه 20 هزار نفر در جاده‌ها كشته و 250 هزار نفر زخمي مي‌شوند. در واقع بعد از بيماري‌هاي قلبي و عروقي، حوادث رانندگي نخستين عامل مرگ‌ومير در كشور است.
حسني توضيح داد: زماني كه اولين خودرو توسط يك فرانسوي ساخته شد سرعت آن 5 كيلومتر در ساعت بود كه سرعت انسان 4 كيلومتر در ساعت است و پس از 30 سال از اختراع خودرو اولين قانون ترافيك با نام قانون پرچم قرمز نوشته شد كه يك نفر جلوي خودرو با پرچمي قرمز خودرو را هدايت مي‌كرد، در آن زمان هيچكس فكر نمي‌كرد كه اين وسيله به ظاهر ساده به جاي اينكه نوشي جانبخش باشد به نيشي زهرآهگين تبديل خواهد شد.
وي عنوان داشت: وسيله نقليه مزاياي زيادي دارد كه يكي از مهمترين مزاياي آن افزايش سرعت حمل‌ونقل كالا و مسافر است ولي همين وسيله با مزايايش ضايعات جبران‌ناپذيري را در جامعه داشته است.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين تصريح كرد: در كشورهاي توسعه يافته آمار مجروحان رانندگي 10 درصد تخت‌هاي بيمارستاني را تشكيل مي‌دهد ولي در كشور ما اين رقم بين 30 تا 50 درصد متغير است. در واقع هر 20 تا 30 دقيقه يك نفر در كشور به دليل حوادث رانندگي كشور كشته مي‌شود بنابراين حل اين مشكل نياز به عزم ملي دارد.
وي خاطرنشان كرد: اگر جنگ‌ها و منازعات بين‌المللي 200 سال گذشته را بررسي كنيم تعداد كشته‌هاي آن از حوادث رانندگي كمتر است. بنابراين همه ما بايد تلاش كنيم تا از حوادث رانندگي بكاهيم در اين ميان بايد از مردم قزوين كه در بستن كمربند ايمني همكاري خوبي دارند تشكر كنيم چرا كه يك راننده فهيم براي بستن كمبرندي ايمني نياز به تذكر ندارد. از طرفي بيان افراد مختلف كه دچار سوانح رانندگي شدند حكايت از آن دارد كه بستن كمربند ايمني در كاهش صدمات و تلفات رانندگي تأثير بسزايي دارد.
وي يادآور شد: نقش شما راهوران محلي و فرهنگياران ترافيكي در انتقال فرهنگ رانندگي صحيح نقش به‌سزايي است و مي‌تواند به كاهش تلفات رانندگي كمك كند.
به گزارش فارس از قزوين، غلامعلي حسني عصر امروز در همايش راهوران محله و فرهنگياران ترافيك بيان داشت: 240 سال از اختراع اتومبيل مي‌گذرد ولي در بدو اين اختراع هيچكس فكر نمي‌كرد استفاده از اين خودرو بعدها چه ضايعات جبران‌ناپذير را بر پيكر جامعه وارد مي‌كند.
وي اضافه كرد: براساس آمارهاي سازمان بهداشت جهاني سالانه يك ميليون و 100 هزار نفر در جاده‌ها جان خود را بر اثر سوانح رانندگي از دست مي‌دهند و 50 ميليون نفر نيز دچار معلوليت و يا جراحت مي‌شود.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين اضافه كرد: در كشور ما نيز سالانه 20 هزار نفر در جاده‌ها كشته و 250 هزار نفر زخمي مي‌شوند. در واقع بعد از بيماري‌هاي قلبي و عروقي، حوادث رانندگي نخستين عامل مرگ‌ومير در كشور است.
حسني توضيح داد: زماني كه اولين خودرو توسط يك فرانسوي ساخته شد سرعت آن 5 كيلومتر در ساعت بود كه سرعت انسان 4 كيلومتر در ساعت است و پس از 30 سال از اختراع خودرو اولين قانون ترافيك با نام قانون پرچم قرمز نوشته شد كه يك نفر جلوي خودرو با پرچمي قرمز خودرو را هدايت مي‌كرد، در آن زمان هيچكس فكر نمي‌كرد كه اين وسيله به ظاهر ساده به جاي اينكه نوشي جانبخش باشد به نيشي زهرآهگين تبديل خواهد شد.
وي عنوان داشت: وسيله نقليه مزاياي زيادي دارد كه يكي از مهمترين مزاياي آن افزايش سرعت حمل‌ونقل كالا و مسافر است ولي همين وسيله با مزايايش ضايعات جبران‌ناپذيري را در جامعه داشته است.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين تصريح كرد: در كشورهاي توسعه يافته آمار مجروحان رانندگي 10 درصد تخت‌هاي بيمارستاني را تشكيل مي‌دهد ولي در كشور ما اين رقم بين 30 تا 50 درصد متغير است. در واقع هر 20 تا 30 دقيقه يك نفر در كشور به دليل حوادث رانندگي كشور كشته مي‌شود بنابراين حل اين مشكل نياز به عزم ملي دارد.
وي خاطرنشان كرد: اگر جنگ‌ها و منازعات بين‌المللي 200 سال گذشته را بررسي كنيم تعداد كشته‌هاي آن از حوادث رانندگي كمتر است. بنابراين همه ما بايد تلاش كنيم تا از حوادث رانندگي بكاهيم در اين ميان بايد از مردم قزوين كه در بستن كمربند ايمني همكاري خوبي دارند تشكر كنيم چرا كه يك راننده فهيم براي بستن كمبرندي ايمني نياز به تذكر ندارد. از طرفي بيان افراد مختلف كه دچار سوانح رانندگي شدند حكايت از آن دارد كه بستن كمربند ايمني در كاهش صدمات و تلفات رانندگي تأثير بسزايي دارد.
وي يادآور شد: نقش شما راهوران محلي و فرهنگياران ترافيكي در انتقال فرهنگ رانندگي صحيح نقش به‌سزايي است و مي‌تواند به كاهش تلفات رانندگي كمك كند.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
لاک پشت چرمی چرا مهم است؟ خواص بی نظیر دمنوش آویشن و عناب در زمستان پژوهش جدید: فراموشی خیلی هم بد نیست خواب آلودگی میتواند با مشکلات مغزی مرتبط باشد ۶ راهکار برای نوجوانانی که با عدم تعادل هورمونی و مشکلات پوستی مواجه هستند تا کنون چیزی درباره سرطان قلب شنیدهاید؟ یمن به ناوهای آمریکایی حمله کرد؛ پنتاگون: حملات دفع شد واشنگتن: ارسال سلاح به اسرائیل ادامه دارد تمدید تعلیق پروازهای ایر فرانس به تل آویو عراقچی: ایده «عقلانیت حداکثری» به نفع همه است هاکبی، سفیر جدید آمریکا در اسرائیل خواهد شد ترامپ مشاور امنیت ملی خود را انتخاب کرد سفیر ایران: انفجار پیجر‌ها، یک اقدام تروریستی علیه مردم لبنان بود آمریکا از نزدیک شدن به توافق آتشبس در لبنان خبر داد پرسپولیس ۳۴۰ هزار دلار را از دست داد؛ درویش: خسارتی متوجه باشگاه نشده است!
اخبار و تحلیل های ترکیه