نمی دانم منظورتان از نمایش این عکسها چیه !!! ولی من پام را تو یک کفش کردم و با وجود کیفیت برتر محصولات داخلی! به هیچ عنوان از این محصولات بی کیفیت خارجی استقبال نکرده و پولی که با جان کندن درآورده ام بالای آنها نمی دهم !!! مطمئنم در این عرصه رقابتی که در داخل میان تولید کنندگان وطنی و خارجیان با شرایط کاملا برابر وجود دارد در آخر ما پیروزیم !!!
دنده اين ماشين ها به صورت يك دسته كوچك در پشت فرمان و در بعضي مدل ها به صورت دو دكمه بر روي فرمان قرار داره و تعويض اون هم تنها با وارد كردن يك فشار كوچيك به اون دسته ها انجام ميشه. اين تكنولوژي جديد چند سالي هست روي ماشين هاي اسپرت داره اجرا ميشه.
خودروسازا خيالشون از بابت عدم کم شدن تعرفه ها راحته از عدم اجراي قوانين راحتي از برخورد با بي کيفيتي خيالشان راحته از کشته شدن و جون دادن مردم که اصلا غصشون نيست اين
سالي توليد 1/4 ميليون توليد زياده نيازه واقعيه بازار اين نيست اصلا به چند دليل يکي اينکه ماشين شده يه راه دلالي وسود کردن از ره پيش فروش وقسطي اهايي ککه سند ازاد ميشه بعدم بعد از عيدا نمايشگاه پر از ماشين هاي مدل سال قبل تا کي ما بايد عين عقب مونده با اين ماشين ها زندگي کنيم ماشين از رده خارج وبنجل فرانسوي وپرايد سوار بشيم وچرخ صنعت خودرو فرانسه رو بچرخونيم افتخار اين بشه تبليغ ماشينمون شيشه بالار برو وضبط cd
خور باشه خاست اکثرين مهمه يا عدهاي غليل عدم کساني که ادعاي ايجاد اشتغال داند منت مي گذارند اولن اين عده کار مي کنند تو سودش ميرهه تو جيبت سرمت مي خوري ميري خارج پيني سيلين مي زني بر مي گردي حمايت از انها حمايت از بي کيفيتي است وهدر دادن پول مردم
فراری وبسیاری دگه از خودروسازای مطرح دنیا در چین کارخانه ساختن یا بازم دارن می سازن ولی ایران شده بازار هلو تا جنسای بنجولو ماشین ای مانند هوو به ایران قالب کنه بازار دودستی در اختیار چینی هاس
بعد از 50 سال قدمت و20 سال بسته بودن واردات و5 سال تعرفه هاي بالاي 100% الانم که واردات بدليل مطابق نبودن استاندارد بنز وب ام و با استاندارد ايران يه سوالي هست اگه محصولات ما خوبه چرا از 1/4 ميليون سالي 400 هزار تاش صادر نمي شه اگه بدن چرا مردم خودمون بايد بخرن اگه خوبن پس چرا صادرات ندايم؟اگه استاندارد بودن وايمني بده چرا بيگانگان و غير مسلمونا براي مردم خودشون دنيا دارن استاندارد توليد مي کنند وبعدم در کدوم کشور دنيا که بالاترين امار تصادف وکشته رو نداره بالاترين سرماييه هايي که داره با تکنولوژي قديمي با هدر رفتن وقت مردمم در تعميرگاها تعويض چند باره قطعات چيني به کجا مي خواد برسه اين راه هيچي فقط تعرفه ها بالا باشه يا واردات بسته باشه تا خدايي نکرده مردم سوار ماشين واقعي استاندارد نشن فقط مشکل بنزين ود که انم ازاد بشه ديگه نگراني نيست سالي يه ميليون 405 مي زنيم ليتري 400 يا 800 تومن با مصرف 13 وانت نيسان پيکان 30 سال پيش مي زنيم با ان مصرف پرايد مي زنيم بدون ايمني کم مصرفموننه تازه با 1300 حجم مصرفش 9 بعد ياريس 1300 سي سي 16 سوپاپ با قدرت بيشتر وان امني وامکانات مصرف 6 .که چي نمي دونم 20 ساله وعده وعيد اگه همه همسايه ها صنعت خودرو دارن ولي تعرفه شون کمتر از 30% .حالام مي خوان 405 بزنن با موتور 206 تيپ 5 (1600) ديگه همه چيمون داره ميشه مثل قضيه موتور پيکان که الان روي رواست
این ماشین مصرفش در صد کیلیومتر 17 لیتر بنزین می سوزونه البته 12 سیلندر حدود 650 اسب بخار قدرت داره ماشین به اصطلاح کم مصرف مام 405 وپرشیا 13 لیتر تازه ان استاندارد یورو 5 داره ولی پژو بعید یورو 2 هم داشته باشه بعدم میگن پرتیراژ ترین ماشینامون (405 و پراید) پرمصرفند ماشین های خارجیم که 120% تعرفه می خوره بعد می گن مصرف مردم بالاست !!!!
خور باشه خاست اکثرين مهمه يا عدهاي غليل عدم کساني که ادعاي ايجاد اشتغال داند منت مي گذارند اولن اين عده کار مي کنند تو سودش ميرهه تو جيبت سرمت مي خوري ميري خارج پيني سيلين مي زني بر مي گردي حمايت از انها حمايت از بي کيفيتي است وهدر دادن پول مردم