مدير عامل ايران خودرو تعداد خودروهاي به فروش رسيده در سال 88 را 663 هزار و 692 دستگاه عنوان كرد كه نسبت به سال قبل از آن، 13 درصد رشد نشان مي دهد و گفت: از اين ميزان، 31 هزار و 861 دستگاه به بازارهاي جهاني صادر شده است.

مدير عامل ايران خودرو در جريان برگزاري مجمع سالانه با اعلام اقدامات و برنامه هاي سال جاري ، خريداران بلوك 18 درصدي اين شركت را اعلام كرد.

مجمع سالانه شركت ايران خودرو براي تصويب صورت هاي مالي منتهي به 29 اسفندماه سال 88 صبح امروز برگزار شد و طي آن جواد نجم الدين مديرعامل اين شركت بورسي اقدامات انجام شده و برنامه هاي مدنظر را اعلام كرد.

*عملكرد سال 88

به گزارش ايكو پرس وي سال گذشته را سال پيشرفت در زمينه هاي مختلف عنوان كرد و گفت: ارتقاي تيراژ و كيفيت محصولات، خدمات پس از فروش و بهره وري، بومي سازي قطعات و صرفه جويي ارزي، رشد 15 درصدي در توليد سواري و وانت و رشد 16 درصدي در توليد كاميون هاي سنگين، شكستن ركورد صادرات منطقه براي اولين بار، تلاش در جهت بهبود ساختار مالي، افزايش بازدهي سايت هاي داخل و خارج ، نيل به چندين ركورد جديد در توليد روزانه، حفظ محيط زيست و ارتقاي فناوري؛ از جمله اين پيشرفت ها به شمار مي رود.

وي افزود: در سال 88 توليد از680 هزار دستگاه فراتر رفت و فروش سواري در مجموعه شركت هاي گروه بالغ بر 659 هزار و 23 دستگاه و تعداد خودرو هاي تجاري توليد شده ، بالغ بر 12 هزار و 260دستگاه بود.

*معرفي محصولات

نجم الدين سمند SE ، روآي سال، پژو I207، پژو پارس معمولي و ELX جديد مجهز به موتور كم مصرف TU5 و سمندSE مجهز به سيستم مالتي پلكس را از جمله محصولات معرفي شده در سال 88 ذكر كرد و اظهار داشت: ايران خودرو با بهره گيري از ظرفيت هاي جديد موفق شد اولين خودروي ايراني را كه با بهره گيري از قابليت نانو در شركت ايران خودرو توليد شده بود، در جشنواره نانو (سورن نانو) رونمايي كند.

*زنجيره تامين

مديرعامل ايران خودرو رشد 16 درصدي حجم و تعداد قطعات تاميني نسبت به سال 87 را از دستاوردهاي اين شركت عنوان كرد و گفت: دست يابي به ركورد تامين ماهانه 70 هزار دستگاه و روزانه 2805 دستگاه، ميانگين توليد بالغ بر 2700 دستگاه در روز، تحقق صددرصدي برنامه، برنامه ريزي و آمادگي كامل براي تامين 800 هزار دستگاه خودرو در سال 89، دست يابي به حذف از پك كامل خودروهاي سمند، پژو پارس و 405 و برنامه ريزي براي تسريع در روند حذف از پك پژو 206 را نيز بايد به آن افزود.

*فروش و خدمات پس از فروش

نجم الدين نظارت برعملكرد شبكه‌ خدمات تعميرگاهي و نمايندگي هاي مجاز را از دستاوردهاي مهم سال 88 برشمرد و گفت: دفاتر منطقه‌اي براي كنترل و مديريت شبكه نمايندگي‌ها تقويت شده و گزارش هاي كارشناسي براساس بازديدها ، pds ، نارسايي ها و عملكرد ماهانه نمايندگان ارايه و امتياز نمايندگي‌ با حساسيت بيشتر براساس گزارش هاي عملكردي و رضايت مشتري داده و يا لغو مي شود.

مدير عامل ايران خودرو پياده سازي سيستم مديريت كيفيت در نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو و بسترسازي قانون حمايت از مصرف كنندگان را از جمله پروژه هاي به اجرا در آمده در حوزه خدمات پس از فروش عنوان كرد.

مدير عامل ايران خودرو تعداد خودروهاي به فروش رسيده در سال 88 را 663 هزار و 692 دستگاه عنوان كرد كه نسبت به سال قبل از آن، 13 درصد رشد نشان مي دهد و گفت: از اين ميزان، 31 هزار و 861 دستگاه به بازارهاي جهاني صادر شده است.

*سود سهام

مدير عامل ايران خودرو ميزان فروش شركت در سال 88 را 124 هزار و 476 ميليارد ريال ذكر كرد كه نسبت به ميزان فروش سال قبل از آن، 33 درصد افزايش داشته است.

وي افزود: سود خالص ايران خودرو از 934 ميليارد ريال با 165 درصد رشد به مبلغ 2478 ميليارد ريال در سال 88 رسيد .

نجم الدين تصريح كرد: سود ناخالص با 56 درصد از مبلغ 8762 ميليارد سال 87به مبلغ 13892ميليارد ريال در سال مالي مذكور افزايش يافت .

وي با اشاره به اينكه سود خالص 111درصد تحقق يافته افزود: پيش بيني سود هر سهم در سال 88 ، 355 ريال و سود واقعي هر سهم ، 391 ريال است .

مدير عامل ايران خودرو كل سهام شركت در 29 اسفند ماه 1388 را شش ميليارد و 300 ميليون سهم و تعداد سهام داران را بالغ بر 131 هزار و 22 شخص حقيقي و حقوقي ذكر كرد و گفت: در اجراي اصل 44 قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران سازمان خصوصي سازي در 30 خرداد 89 نسبت به عرضه 18 درصد از سهام شركت در تملك سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران از طريق سازمان بورس و به صورت بلوكي اقدام كرد و سهام مزبور توسط كنسرسيومي مركب از شركت تعاوني خاص كاركنان ايران خودرو ، شركت سرمايه گذاري ملي ايران و انجمن قطعه سازان در چهارم تيرماه 89 به ارزش هر سهم 3687 ريال خريداري شد .

*اولويت هاي سال 89

نجم الدين در ادامه سخنان خود در مجمع سهام داران ايران خودرو از آماده سازي بسترهاي لازم براي توسعه محصولات جديد و توليد خودروهاي تجاري، ارتقاي زنجيره تامين قطعات، حمايت از مجموعه هاي قطعه ساز براي افزايش ساخت داخل و ايجاد تحول در نظام كيفيت خدمات پس از فروش خبر داد و گفت: افزايش رضايتمندي مشتريان، افزايش ضريب ايمني، كاهش مصرف سوخت با هدف تنوع سبد سوخت و صرفه جويي، افزايش صادرات، بهره برداري از خطوط جديد و اصلاح و بهبود ساختار مالي؛ از ديگر اولويت هاي كاري ايران خودرو در سال 89 است.

*توسعه بازار

وي نفوذ در بازار از طريق حفظ مشتريان موجود و جذب مشتريان جديد، ارائه محصولات جديد و توسعه كمي و كيفي شبكه فروش و خدمات پس از فروش را از جمله راه كارهاي توسعه بازار عنوان كرد و ا ظهار داشت: با توجه به سابقه صادرات شركت به حدود 30 كشور در قاره هاي آسيا، امريكا و آفريقا در چندين سال گذشته، كشورهايي؛ ماننند عراق و افغانستان كه دوره بازسازي بعد از جنگ را سپري مي كنند و همچنين همسايگان شمالي؛ مانند آذربايجان نيز جزء بازارهاي هدف صادراتي شركت قرار گرفته اند.

وي عرضه محصولات در بخش خودروهاي كوچك و ارزان قيمت، توسعه و ارتقاي محصولات با برند ايران خودرو و گسترش استراتژي Multi-Branding براي ايران خودرو از طريق مشاركت با خودروسازان مطرح و موفق در بخش هاي مختلف بازار را از رويكردهاي توسعه بازار دانست و گفت: بر اين اساس سه محصول مدل سال جديد در سال 89 و چهار محصول جديد از طريق توسعه پلتفرم هاي موجود و دو پلتفرم كاملا جديد تا سال 1393 به بازار عرضه خواهد شد.

*عرضه محصولات جديد

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو، سورن فاز 2، توليد انبوه سورن ELX و توليد انبوه سمند SE را اهم پروژه‌هاي محصول با بهره برداري كامل در نيمه دوم سال جاري عنوان كرد و گفت: از مهم ترين مشخصات سمند SE، اعمال بهبودهاي كيفي و تغييرات ظاهري عقب و داشبورد، استفاده از سيستم برقي مالتي پلكس به جاي دسته سيم، استفاده از اكسل جديد (twist beam ) و اعمال تغييرات بدنه اي براي اخذ استانداردهاي ايمني 51 گانه است .

نجم الدين ديگر پروژه هاي توسعه محصول سال جاري را شامل پروژه T3 ، توليد پژو 207i (با گيربكس دستي و اتوماتيك)، حضور در بخش قيمتي 18 تا 25 ميليون تومان، پروژه توليد سوزوكي 2.4 ليتري در ايران خودرو خراسان، پارس مدل سال با كيسه هواي راننده، ترمز ABS، سيستم امنيتي ايموبلايزر و ترمز عقب ديسكي ، عرضه محصولي با موتور كم مصرف (موتور TU5) و مدل اتوماتيك پژو پارس عنوان كرد.

*پروژه هاي سرمايه گذاري

نجم الدين در اين زمينه اظهار داشت: در سال هاي گذشته بر حداكثر بهره برداري از ظرفيت سازي در توسعه خطوط توليدي و مجموعه هاي پلتفرم شامل قواي محركه تاكيد شده و امروز سرمايه گذاري در ايجاد ظرفيت جديد به شدت كنترل مي شود و اولويت سرمايه گذاري بر روي پروژه هاي توسعه محصولات جديد زود بازده با بهره گيري از ظرفيت ها و سرمايه گذاري هاي موجود و توسعه سرمايه گذاري در پروژه هاي فكرافزاري و توسعه سيستم هاي فروش و خدمات پس از فروش است.