این خودرو بر اساس نیسان اسکایلاین جی‌تی‌آر R33 V-Spec ساخته شده است. بدنه خودرو با یک کیت بدنه جدید طراحی شده و موتور RB26DETT اسکایلاین به طور کامل بازطراحی شده است. پیستون‌ها، شاتون‌ها، میل لنگ و مبدل حرارتی هوا به هوا تعویض شده‌اند.
کانال‌های سرسیلندر نیز پولیش شده‌اند. حفره‌های سیلندر بلوک سیلندر برای افزایش حجم موتور به 2771 سی‌سی افزایش یافته است. در نتیجه، موتور RB26DETT به RB-X GT2 تبدیل شده و اکنون 294 کیلووات (400 اسب بخار) در 6800 دور در دقیقه و 478 نیوتن متر گشتاور در 4400 دور در دقیقه تولید می‌کند.
وزن 400R به 1550 کیلوگرم افزایش یافته است که 20 کیلوگرم بیشتر از یک GT-R R33 V-Spec است. این خودرو در حدود 4 ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد و با یک گیربکس 5 سرعته به حداکثر سرعت 320 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. کلاچ استاندارد با یک کلاچ دو دیسک نیسمو جایگزین شده است.
ارتفاع 400R حدود 3 سانتی‌متر کاهش یافته و کمک فنرهای GT-R 33 با کمک فنرهای اسپرت بیلشتاین جایگزین شده‌اند. علاوه بر این، خودرو به لنت ترمز و دیسک ترمز نیسمو مجهز شده است.
همچنین به صورت استاندارد به رینگ‌های 18 اینچی نیسمو LM/GT1 با لاستیک‌های 275/35ZR18 RE710kai مجهز شده است. در داخل خودرو نیز تغییراتی نسبت به اسکایلاین استاندارد ایجاد شده است که شامل فرمان چرمی با ایربگ و لوگوی برجسته “Nismo 400R”، دسته دنده تیتانیومی و صندلی‌های اسپرت نیسمو می‌شود.
ویکیپدیا