خودروساز ژاپنی سوبا چند ده سالی است که به تولید محصولات کاربردی، قابل اطمینان و ایمن شناخته می‌شود و این را مدیون خودروهایی نظیر فورستر، ایمپرزا و اوتبک است.
به گزارش گجت نیوز، قبل از اینکه سوبارو این شهرت را برای خود دست و پا کند، در اولین تلاش برای ارائه خودرو تولید انبوه خودرویی با نام ۳۶۰ را به تولید رساند؛ تلاشی که نتیجه آن بدترین محصول این شرکت تاکنون شد.
سوبارو 360 در دسته خودروهای «کی» (Kei) قرار می‌گیرد که کوچک‌ترین خودروهای سواری بازار ژاپن هستند. به نوعی کی‌ها معادل همان سیتی کارهایی هستند که در اروپا تولید می‌شوند.
چنین خودروهایی در خیابان‌های پرازدحام توکیو و اوساکا می‌توانستند نیاز راننده‌ها را برآورده کنند، اما کافی بود در جایی مثل ایالات متحده پشت فرمان سوبارو 360 نشست تا موتور 356 سی‌سی 2 سیلندر آن که بیشتر از 25 اسب بخار قدرت نداشت، اوج ضعف خود را نشان بدهد.
این کی کار اولین بار در سال ۱۹۶۸ به بازار آمریکا راه پیدا کرد و کانسومر ریپورتز پس از تست در بهار ۱۹۶۹ آن را «غیر قابل قبول» بر شمرد؛ همان کانسومر ریپورتزی که سوبارو را در جایگاه دوم بهترین خودروسازان سال ۲۰۲۳ قرار داده است.
بنا به گفته این سازمان، اولین خودرو سوبارو با چندین مشکل مواجه بود؛ نمی‌توانست پا به پای ترافیک پیش برود، درب‌های خودکشی آن (لولا عقب) بسته نمی‌ماندند و عملکرد آن در تست تصادف با صفتی جز فاجعه‌بار قابل توصیف نبود.
نسخه مینی ون سوبارو ۳۶۰
طی چند وقت اخیر هم «پیتر والدز-دپینا» (Peter Valdes-Dapena)، خبرنگار سی‌ان‌ان در حوزه خودرو پس از تجربه رانندگی با سوبارو 360 کار را یکسره کرد و به سادگی گفت «در واقع، این بدترین ماشینی است که تا به حال سوار شده‌ام». به گفته والدز، این خودرو باعث شد در اوج استرس، برای جان خود هم خنده و هم گریه کند.
جالب است بدانید ارزش سوبارو 360 در این اواخر رشدی غیر قابل هضم داشته و هم‌قیمت با یک کراس اوور الکتریکی لوکس مثل تسلا مدل Y شده است. به‌عنوان مثال، در سال 2020 فردی حاضر به پرداخت 50 هزار دلار برای یک نسخه سدان مدل 1969 از این محصول سوبارو شد و دو نسخه ون آن هم طی دو سال گذشته با قیمت بیش از 30 هزار دلار معامله شده‌اند.