صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۹۱۴۰۷۸
تعداد نظرات: ۷ نظر
تاریخ انتشار: ۰۰:۰۴ - ۰۹ آبان ۱۴۰۲ - 31 October 2023

رونمایی رسمی از اولین خودرو شاسی بلند تمام برقی بازار ایران / اسکای ول ET5 چگونه خودرویی است؟ (+عکس و قیمت و مشخصات فنی)

اولین خودرو شاسی بلند تمام برقی بازار ایران به صورت رسمی معرفی شد.

عصر ایران ؛ حمید رضا غریب-شرکت خودروسازی نبکا که با سرمایه‌گذاری مشترک صنایع خودروسازی کرمان و شرکت مپنا تاسیس شده است، به صورت رسمی از اولین خودرو شاسی بلند مونتاژی بازار ایران رونمایی کرد.

به گزارش عصر ایران خودروی تمام برقی "اسکای ول" اولین محصول مشترک شرکت خودروی برقی نوین ماهان (نبکا) است. این شرکت توسط گروه صنایع خودرو سازی کرمان و گروه مپنا تاسیس شده که ماموریت اصلی آن تولید خودروهای برقی و ایجاد زیرساخت شارژ این نوع از خودروها در ایران است.

 

"گروه خودروسازی مبتنی بر انرژی های نوین اسکای ول" یا "جیانگسو اسکای ول اتومبیل" نام یک کمپانی چینی تولیدکننده خودروهای مبتنی بر انرژی های نوین است که فعالیت خود را از سال 2019 میلادی آغاز کرده است.

اما نام اسکای ول در صنعت خودروی چین، مخاطب را به سمت اتوبوس ها و همچنین ون هایی که توسط نانجینگ گلدن دراگون اسکای ول ارائه شده است، متوجه می کند. این کمپانی از سال 2000 فعالیت خود را آغاز کرده و در زمینه تولید باتری و اتوبوس های الکتریکی نیز فعال است.

اسکای ول یا اسکای ورث یک رکورد مهم را نیز به خود اختصاص داده با عنوان: اولین استارت اپ چینی تولیدکننده خودروی الکتریکی که محصول خود را در بازار آمریکا به فروش می رساند.

اولین محصول شرکت نیکا مونتاژ خودروی برقی اسکای ول ET5  است که تولید آن چندی پیش در ایران آغاز شد و هم اکنون نیز پس از طی شدن تست های فنی به صورت رسمی با حضور مسئولان شرکت مبپنا ،کرمان موتور و خبرنگاران رونمایی شد.

مشخصات فنی خودروی برقی اسکای ول ET5

اسکای ول ET5 به یک موتور الکتریکی ۲۰۴ اسب بخار و ۳۲۰ نیوتن متری مجهز است که جعبه دنده تک سرعته توان آن را به چرخ های جلوی این کراس اوور برقی می رساند. این خودرو با توجه به ظرفیت ۷۲ کیلو وات ساعتی باتری اش می تواند در سیکل NEDC حداکثر پیمایش ۵۲۰ کیلومتری و در سیکل WLTP حداکثر تا ۴۰۰ کیلومتر را با آن رانندگی کرد. ET5 که وزن حدود ۱.۹ تن را دارد، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را طی ۹.۶ ثانیه ثبت می کند.باتری خودروی برقی اسکای ول، ظرفیت شارژ مجدد ۵۵۰۰ تا ۶۰۰۰ بار را دارد و برای ۸ سال یا ۱۵۰.۰۰۰ کیلومتر تحت گارانتی است.

خودرو از منظر ابعاد برابر با 4698 میلیمتر در طول، 1908 میلیمتر در عرض و 1696 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2800 میلیمتر است.

از طرفی دیگر با توجه به قرار گرفتن پکیج باتری در زیر خودرو، ارتفاع آن حدود ۱۶ سانتی متر (۱۵.۹ سانتی متر) در نظر گرفته شده تا در جاده های ناهموار آسیب بسیار کمی به زیر خودرو وارد شود و باتری در امان بماند.

نخستین خودرو برقی بازار ایران به امکاناتی نظیر شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری اتوماتیک، سقف پانورامای برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، صندلی های برقی جلو، تنظیم برقی صندلی شاگرد از ردیف عقب، خسته گیر زانوی راننده، ماساژور صندلی راننده، حافظه صندلی راننده، تهویه اتوماتیک، پاکسازی هوای کابین، نور بالای اتوماتیک، درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، استارت دکمه ای، شارژر بی سیم تلفن همراه و تنظیم حالت رانندگی مجهز است.

قیمت و زمان فروش

پویا سالاری مدیرعامل شرکت خودرو برقی نبکا در مراسم رونمایی از خودرو نبکا TU۵ قیمت این خودرو برقی را ۲ میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان اعلام کرد.

وی اضافه کرد: فروش خودرو نبکا ET۵ از امروز با پیش پرداخت ۵۰ درصدی معادل ۱ میلیارد و ۳۹۵ میلیون تومان آغاز شد و خودرو تا ۹۰ روز آینده تحویل خریداران می شود.

مدیرعامل شرکت خودرو برقی نبکا، هدایای ویژه خریداران اولین خودرو برقی هوشمند ایران را ۲۰ هزار کیلومتر رانندگی رایگان با کارت شارژ رایگان برق به ظرفیت ۳۰۰۰ کیلووات، بیمه بدنه رایگان، و یک دستگاه شارژر دیواری والباکس با قدرت ۷.۵ کیلووات ساعت اعلام کرد.

شرکت مپنا قصد دارد تا زیرساخت های استفاده از خودروهای برقی را در تهران و دیگر شهرها با تأسیس و راه اندازی ایستگاه های شارژ ایجاد کند تا امکان استفاده از خودروهای برقی از جمله همین خودرو وجود داشته باشد.

بدین ترتیب اگر زیرساخت استفاده از خودروهای برقی در ایران هم فراهم شود، احتمال موفقیت این خودرو به عنوان نخستین خودرو برقی بازار کشور زیاد است.

آلبوم تصاویر/ برای مشاهده عکس در ابعاد بزرگ بر روی آن کلیک نمایید

 

ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۷
در انتظار بررسی: ۲۹
غیر قابل انتشار: ۱
ناشناس
۱۲:۵۳ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
به نظرتون اول نباید زیر ساختها اماده میشد بعد این خودرو عرضه می شد ؟؟
ناشناس
۱۰:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
از خود چین بریم بگیریم ارزونتر در میاد
ناشناس
۰۹:۳۶ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
تا دیروز برای احتیاط یک گالن بنزین پشت ماشین داشتیم ، از فردا باید یک موتور برق بگذاریم.
ناشناس
۰۸:۴۵ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
دلشون نیومده ماشینو تمییز کنن. مخصوصا لاستیکاشو
فرشید
۰۸:۳۴ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
با توجه به دردسرهای باتری و عمر نسبتن کوتاهش لازمه هزینه استفاده از انرژی الکتریکی نسبت به بنزین خیلی به صرفه تر باشه تا خرید ماشین برقی توجیه داشته باشه
حسین نیک زاد
۰۸:۰۸ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
با سلام و تبریک به مهندسین گرامی. پیشنهاد می کنم بجای ساخت ماشین شاسی بلند و گرانقیمت . ماشین های تاکسی و ارزان قیمت را در دستور کار و الویت تولید قرار دهند.
شریف زاده
۰۷:۴۳ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
هرچی ایران خودرو و سایپا درجا زدن خودروسازهای خصوصی مثل بنز دارن پیشرفت می کنن.
تعداد کاراکترهای مجاز:1200