عصر ایران- در ژنو 1969، یکی از خاص ترین خودرروهای حاضر در نمایشگاه توسط برتونه معرفی شد. یک ب ام و سبز رنگ با نام اسپِیکاپ 2800(2800 Spicup) که در برخی منابع اسپایکاپ هم نوشته شده است.
برتونه از 2 کد رنگ سبز اختصاصی مورد علاقه خود برای این پروژه استفاده کرد که اتفاقا حاصل کار نیز بسیار متفاوت و جذاب بود. اسپایکاپ 2800 توسط مارچلو گاندینی افسانه ای طراحی شد و براساس پلتفرم ب ام و 2500 توسعه یافت.
سقف ساختار جالبی داشت تا اسپایکاپ 2800 را بتوان در کلاس اسپایدر و کوپه قرار داد. این سقف 3 تکه با پوششی از فولاد ضد زنگ ارائه شد اما شرایط نامتعارف این طراحی موجب شد که هیچگاه چنین طرحی به مرحله تولید انبوه نرسد.
اسپیکاپ 2800 از منظر ابعاد برابر با 4150 میلیمتر در طول، 1780 میلیمتر در عرض و 1207 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافت. فاصله بین محورها نیز 2340 میلیمتر محاسبه شد.
اگر علاقه مند به پروژه های برتونه هستید، از گروه خودروی عصر ایران بخوانید:
در بخش پیشرانه از تپنده 2.8 لیتری ب ام و در همراهی با 2 کاربراتور زنیت استفاده شد که 170 اسب بخار خروجی و 236 نیوتن متر گشتاور را در اختیار این خودروی خاص قرار داد.