صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۷۰۳۳۷۷
تعداد نظرات: ۱۸ نظر
تاریخ انتشار: ۰۰:۰۱ - ۲۳ آذر ۱۳۹۸ - 14 December 2019

مقایسه دو شاسی بلند مطرح در بازار جهانی/ نماینده آلمان در برابر فرزند شایسته سوئد! (+تصاویر)

در نمای جانبی، هر دو محصول ضمن برخورداری از خط شانه قوی، الگوی زیبایی از خط برش بدنه برای قرارگیری شیشه ها و شیب سقف را به نمایش گذاشته اند اما...

عصرایران- آئودی کیو3 کواترو اس-لاین مدل 2019 (Audi Q3 quattro S-Line) یکی از محصولات پرفروش آئودی در بازار جهانی است که ویژگی های برتری را با توجه به برچسب قیمتی خود ارائه می دهد. این شاسی بلند جمع و جور قیمت پایه 36995 دلار دارد و قرار است در یک رقابت نزدیک مقابل دیگر بلندقامت شایسته اروپایی یعنی ولوو اکس سی40 تی5 اِی دبلیو دی آر-دیزاین مدل 2020 (Volvo XC40 T5 AWD R-Design) با قیمت پایه 42945 دلار قرار بگیرد.

همانطور که می دانید تغییرات آپشن و تریم مهمترین عامل در جابجایی قیمت های یک خودرو است بنابراین اگر بخواهیم دقیق تر برچسب قیمت را مورد اشاره قرار دهیم برای آئودی عدد 44745 دلار و برای ولوو 46995 دلار ثبت شده است. تصاویر این مطلب نیز مربوط به دو خودرو در حالت آپشن است.

طراحی

دو خودرو تقریبا از منظر ابعاد در یک وضعیت قرار دارند اما تفاوت های ظاهری زیادی را به نمایش می گذارند. در قسمت دماغه و نمای جلو آئودی جزئیات بیشتری دارد از گریل(جلوپنجره) توسعه یافته در عرض و ارتفاع گرفته تا ورودی های هوا در طرفین بامپر(سپر) و چراغ هایی با گرافیک جذاب همه چیز به خوبی کنار یکدیگر هماهنگ شده اند.

اما در آن طرف میدان ولوو با یک دکوراسیون مینیمالی ایستاده است که با سلیقه بخش خاصی از مشتریان هماهنگی بیشتری دارد. بامپر و گریل ولوو در مقایسه با آئودی عملا هیچ جزئیات خاصی را همراه خود ندارند و اینجا همه چیز به سلیقه مشتری بستگی دارد.

ابعاد:

آئودی »»» طول 4485 میلیمتر/ عرض 1849 میلیمتر/ ارتفاع 1628 میلیمتر/ فاصله بین محورها 2679 میلیمتر

ولوو »»» طول4424 میلیمتر/ عرض 1861 میلیمتر/ ارتفاع 1651 میلیمتر/ فاصله بین محورها 2702 میلیمتر

در نمای جانبی، هر دو محصول ضمن برخورداری از خط شانه قوی، الگوی زیبایی از خط برش بدنه برای قرارگیری شیشه ها و شیب سقف را به نمایش گذاشته اند اما ولوو با استفاده از یک نوار پلاستیکی ضخیم در بخش رکاب ظاهری اسپرت تر برای خود دست و پا کرده است.  ارتفاع بیشتر ولوو نیز به افزایش کیفیت دریافت حس اسپرت کمک می کند.

در نمای عقب با دو سبک کاملا متفاوت طراحی روبرو می شویم. ولوو از همان الگوی محبوب چند سال اخیر خود استفاده کرده و با استفاده از خروجی های اگزوز کرومی بر ویژگی های خود به عنوان یک محصول لوکس و اسپرت تاکید دارد.

اما در آن سمت؛ آئودی ظاهری متین و مرموز دارد و خبری از خروجی های اگزوز برجسته و بزرگ نیست تا قابلیت های خود را در عمل و روی جاده نمایش دهد!

 
بیشتر بخوانید:

ارباب حلقه ها و کوپه 4 درب 2019 (+فیلم و تصاویر)

کراس اوور لوکس آئودی؛ هیولای 140 هزار دلاری! (+تصاویر)

 

کابین و امکانات هوشمند

یکی از دلایلی که این دو خودرو را برای مقایسه انتخاب کرده ایم تفاوت های عمده ای است که در بخش های مختلف خود دارند آنهم به رغم حضور در یک کلاس قیمتی!

آئودی یک کابین باکیفیت را پیش روی مشتری قرار می دهد که مجهز به آخرین فناوری های روز است. چرم تیره و بخش های پلاستیکی با حضور عناصر کرومی دلبری های خاص خود را دارد. البته بخش های پلاستیکی می توانست کیفیت بالاتری داشته باشد ولی در مجموع باید به قیمت خودرو نیز توجه داشت و مانع از افزایش آن شد.

ترکیبی از نمایشگر دیجیتال و نشانگر سنتی آمپر، سیستم سرگرمی با نمایشگر لمسی و پشتیبانی از اندروید اوتو و اپل کارپلی، رادیو ماهواره ای، بازکن هوشمند صندوق، هشدار خروج از خط و دستیار رانندگی در خطوط، سنسور پارک، دوربین 360 درجه محیطی، هشدار برخورد از عقب، سیستم امنیتی کارتی، ترمز اضطراری، ای بی اس، سیستم تهویه اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، استارت دکمه ای، محفظه سردکن، هماهنگی با تلفن هوشمند و پشتیبانی از دستورات صوتی، دماسنج داخلی، سقف شیشه ای، سانروف، ایزوفیکس صندلی کودک و ... بخشی از امکانات این محصول هستند.

ولوو در بخش طراحی داخلی کابین نیز از زبان طراحی عمودی خود که در چراغ های عقب شاهد آن هستیم استفاده کرده است به همین دلیل جزئیات کنسول مانند دریچه های سیستم تهویه و یا نمایشگر لمسی اصلی طراحی عمودی دارند که یک رویکرد متفاوت و جالب به نظر می رسد.

در این کابین به میزان بیشتری می توان احساس حضور در یک خودروی لوکس را دریافت کرد. از امکانات قابل اشاره برای ولوو می توان به حضور نمایشگر دیجیتال در ترکیب با نشانگر سنتی آمپر، گرم کن صندلی های جلو و فرمان، سانروف مونوروف، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، بازکن هوشمند صندوق، نورپردازی داخلی، صندلی قابل تنظیم 10 یا 12 جهته سرنشین جلو، دسترسی به تنظیمات سیستم تهویه برای ردیف عقب، سیستم امنیتی کارتی، برف پاک کن چراغ جلو، سیستم صوتی هارمن کاردن با 13 اسپیکر، ترمز اضطراری، خروجی برق 12 ولت، پشتیبانی از دستیار صوتی، شارژر بی سیم، سیستم پایداری الکترونیکی، سقف شیشه ای، دوربین 360 درجه، نوربالای اتوماتیک، هشدار خروج از خط و دستیار رانندگی در خطوط، نمایشگر میزان باد لاستیک، سنسورهای پارک، گرم کن صندلی سرنشین جلو و ... اشاره کرد.

بیشتر بخوانید:

شاسی بلند 40 هزار دلاری مرسدس بنز! (+فیلم و تصاویر)

23 هزار دلار برای "کوچکترین" کراس اوور هیوندای (+تصاویر)

دانگ فنگ و یک کراس اوور 13 هزار دلاری! (+تصاویر)

 

پیشرانه

در آئودی از موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ با 16 سوپاپ و 228 اسب بخار خروجی استفاده شده که گشتاور مجموعه نیز برابر با 258 پوندفوت است. این مجموعه با یک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود. در آزمون ها آئودی طی 7.8 ثانیه از حالت توقف به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می رسد.

در طرف مقابل، ولوو نیز وضعیت مشابهی دارد زیرا از یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربو با 16 سوپاپ استفاده می کند اما خروجی مهندسی سوئدی ها برابر با 248 اسب بخار و گشتاور نیز برابر با 258 پوندفوت است.

این مجموعه با یک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک هماهنگ شده که ولوو را طی 6.3 ثانیه از حالت توقف به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می رساند.

 

مصرف سوخت

در بررسی پیشرانه مشخص شد که ولوو خودروی سریع تری را به مشتری تحویل می دهد اما در رابطه با مصرف سوخت موارد زیر قابل اشاره است:

وزن خالص آئودی برابر با 1780 کیلوگرم است. این آمار برای ولوو نیز برابر با 1784 کیلوگرم محاسبه شده است.

میزان مصرف سوخت آئودی برای هر 100 کیلومتر در شهر برابر با 12.3 لیتر، در بزرگراه 8.7 لیتر و در حالت ترکیبی 10.7 لیتر است.

میزان مصرف سوخت ولوو برای هر 100 کیلومتر در شهر برابر با 10.2 لیتر، در بزرگراه 7.6 لیتر و در حالت ترکیبی 9 لیتر است.

مازیار دانیالی

ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۱۸
در انتظار بررسی: ۶
غیر قابل انتشار: ۲
رضا
۱۸:۳۵ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
مطلب خیلی خوبی بود و به ما یادآوری کردید که چقدر بد بختیم
فرشید
۱۲:۲۴ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
روزی که بتونم 206 بخرم شبش سرمو راحت میذارم روی بالش و میمیرم. چون دیگه آرزویی ندارم
ناشناس
۱۱:۴۸ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
ممنون از مطلب خوبتون که واقعا بجا و مفید بود و نمایانگر نگاه مو شکافانه شما به اخبار است .
الان من حدود شش ماهه که مانده ام معطل آئودی Q3 را بخرم یا ولوو XC40 و با خواندن این مطلب من را از این دوراهی و گرفتاری که شش هفت ماه توش هستم دراوردید و با چشم باز خریدم را انجام میدهم.
پاسخ ها
جانقلی
| |
۱۴:۱۱ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
ویژگی مهم ما ایرانی ها مسخره کردن همه چیز هست در حالیکه خودمان از همه عالم مسخره تریم. اخه ادم حسابی یعنی تو اینقدر بهینه هستی که فقط مطالبی که اثر در زندگیت داره رو می خونی!!!!!
می گم دیگه برات از پراید بنویسه. بسیار هم مطلب خوبی بو د و باید اینطوری باشه چون ما نیاز داریم با فناوری روز جهان اشنا بشیم و عمق بدبختی خودمان را بیشتر درک کنیم
زاگارت
۱۱:۲۰ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
خداوکیلی روتون میشه این ماشین های رو تبلیغ کنید این آشغلها رو هر وقت پولشو بدید سریع تحویل میدن
من الان دوسال منتظر یه پراید 111 هستم هنوز تحویل ندادند پولشو رو هم کامل دادم حتی مابه التفاوت بیمه سال جدیدش رو هم دادم ولی تحویل نیمدن!!! از بس ماهه از بس جگره
ناشناس
۱۱:۱۰ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
لطفا توضیح دهید که چرا با همین 45000 دلار آزاد هم نمی توان این خودرو را خرید؟
ناشناس
۱۰:۳۱ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
اين ماشين ها را مي شه گازسوز كرد ؟
ناشناس
۰۸:۵۹ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
قیمت این ماشینها با تمام اپشن چیزی حدود ۵۰۰میلیون تومان میشه

ولی اگه وارد ایران شه میشه ۲میلیارد زیباست
ناشناس
۰۸:۴۳ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
کوییک هم می تونه تو این رده با این دو ماشین رقابت کنه
سیروس
۰۸:۱۷ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
من هم موافقم که این اطلاعات باید به هموطنان ارائه بشه هدف این نیست که هر چی می بینین بشه خریداری کرد. حداقل اینجوری می فهمی در دنیا چه خبره و ما کجائیم
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۰:۱۶ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
ما خود نیک می دانیم در دنیا چه خبر است و ما کجاییم
الميرا
۰۸:۰۱ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
فقط پرايد
ناشناس
۰۶:۴۲ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
خداوکیلی منظورتون ازنشون دادن اینها چیه ؟میخواهید دل مردم را اب کنید برای مردم چیزی جز حسرت میمونه؟من بیچاره یه سمند مدل 88دارم تو این ده سال به اندازه خربدن یه ماشین نو خرجش کردم. باور کنید یکی از عوامل بدبختی من شده این ماشین. اگر بخوام نو بخرم که واویلا اگر باهمین بخوام بسازم که مصیبت.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۸:۱۴ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
باز خوبه همین رو داری. ما پولمون به پراید هم نمی رسه با حقوق 2 تومن و اجاره خونه
رضوان
۰۶:۳۷ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
خوبی ماجرا اینه یاداوری میشه برامون که پول بالای چه ماشینایی در این کشور می دیم چه تاکیدی بر تولید بی کیفیت و خودکفایی خودرویی داریم و در آن طرف دنیا چه پیشرفت هایی وجود داره
پاسخ ها
ناشناس
| |
۰۶:۵۷ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
بله تازه فکرشو بکنید واحد پول کشورتون دلار باشه و شما 40000 دلار بدید و ولوو سوار شید مثل این میمونه که واحد پول ما ریاله و با 40000 ریال ولوو سوار شیم
محمدرضا
۰۲:۳۹ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
ولوو میخرم چون مصرف سوختش کمتره
محمد
۰۰:۰۸ - ۱۳۹۸/۰۹/۲۳
اینا همه ماشین های مطرحی هستن خدایی اما ماشاالله به ژاپن واسه خاطر تویوتا. هم کمری جدید ها هم شاسی بلندهای تویوتا عالیه.
تعداد کاراکترهای مجاز:1200