صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۷۰۰۰۷۴
تعداد نظرات: ۱۸ نظر
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۴ - ۰۴ آذر ۱۳۹۸ - 25 November 2019

طرح بنزین و تجربه «فشار قبر» در مترو

بله به راحتی می‌شود پشت درهای بسته نشست و در مورد گرانی بنزین تصمیم گرفت و گفت که مردم هم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.

عصرایران؛ مصطفی داننده- بعد از سهمیه بندی و گرانی بنزین، مسؤولان محترم، ملت را توصیه می‌کنند از وسائل نقلیه عمومی استفاده کنند. وسائل نقلیه عمومی یعنی اتوبوس، تاکسی و مترو.

مسؤولان محترمی که ملت را توصیه به استفاده از وسائل نقلیه عمومی می‌کنند خیلی خودشان اهل سوار شدن به مترو و اتوبوس نیستند که اگر بودند به همین راحتی مثل نقل و نبات از دهان‌شان کلمه «حمل و نقل عمومی» خارج نمی‌شد.

این که مردم از اتوبوس و مترو استفاده کنند بسیار امر نیکو و پسندیده‌ای است اما به شرطی که این وسائل به اندازه کافی در اختیار شهروندان باشد.

این روزها به ویژه در ساعت‌های پیک رفت و آمد، مردم در مترو مثل دانه‌های بلال کنار هم ایستاده‌اند. به قول یکی از مسافرها هر روز  فشار قبر را در مترو تجربه می‌کنند.

بله به راحتی می‌شود پشت درهای بسته نشست و در مورد گرانی بنزین تصمیم گرفت و گفت که مردم هم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.

من اگر در این کشور مسؤول محترم بودم قبل از اینکه بنزین را گران یا سهمیه بندی کنم، با لباس مبدل سری به اتوبوس‌ها و مترو می‌زدم بعد وقتی با تنی خسته و کت و شلواری چروک از آنها خارج شدم بعد برای مردم تصمیم می‌گرفتم.

قدیمی‌ها ضرب‌المثل جالبی در مورد این روزهای ما دارند«سواره، خبر از حال پیاده ندارد و سیر از گرسنه»

نمی‌شد با توجه به طرح جدید بنزین و با علم به اینکه مردم نگران گرانی و بنزین به سمت اتوبوس‌ها و مترو هجوم می‌آورند، ساعت کاری ادارات ونهادهای دولتی را تغییر داد تا کمی از فشار بر مردم کم شود؟

نمی‌شد ابتدا اوضاع حمل و نقل عمومی در کشور را بهبود می‌بخشیدیم بعد به مردم توصیه می‌کردیم که اتوبوس سواری کنند.

نمی‌شود کاری کنیم که مردم برای کار و زندگی بهتر راهی شهرهای بزرگ‌تر نشوند تا شلوغی و آلودگی هوا، بلای جان جامعه نشود؟

می‌شد اما طبق رسم ما نبود. رسم ما این است که تصمیم بگیریم بدون اینکه همه جوانب آن را بسنجیم. در نهایت هم می‌گوییم، ابتدا سخت است بعد مردم کم کم به شلوغی مترو و اتوبوس عادت می‌کنند!

کاش آن مسؤول محترم، تاکسی‌های شهر را می‌دید که در زمان‌های اوجی که مردم در خیابان هستند، نیستند و مسافران مجبور‌اند به ماشین‌های شخصی متوسل شوند که کرایه را هر جور می‌خواهند می‌گیرند که البته حق دارند بالاخره بنزین آزاد می‌زنند و سهمیه تاکسی‌ها را ندارند.

کاش مسؤول محترم یک روز صبح از کرج عزم تهران می‌کرد. می‌دیدد به آنهایی که صندلی نرسیده است مجبور هستند حدود دو ساعت سرپا بایستند تا محل کار خود برسند. همه مردم پول ندارند بنزین آزاد بزنند، تاکسی سوار شوند. آنها مجبور هستند مترو سواری کنند.

این که مصرف بنزین در کشور ما زیاد است را درک می‌کنیم. این که مردم باید از حمل و نقل عمومی استفاده کنند را قبول داریم اما لطفا شرایط تصمیم‌های خود را هم فراهم کنید. جاده هم می‌خواهند بسازند قبل از آن زیر ساخت‌ها را آماده می‌کنند چه برسد به چنین تصمیم‌های بزرگ و کلانی که همه مردم را درگیر می‌کند. البته بماند که در کشور ما جاده می‌سازند و بعد پشیمان می‌شوند و آن را جمع می‌کنند!

ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۱۸
در انتظار بررسی: ۱۱۲
غیر قابل انتشار: ۱
ناشناس
۲۳:۱۷ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
دست نویسنده این متن درد نکنه که عین عین عین واقعییت گفته
ناشناس
۱۸:۲۴ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
حرف مفت نزنید... مترو تو همه جای دنیا شلوغه... مگه ژاپن که شما ازش بعنوان رفرنس استفاده میکنید متروی خلوتی داره؟؟
ناشناس
۱۴:۲۴ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
برای کسانی که ساکن کرج هستند ومحل کارشان تهران , چرا هیچ فکری نمی کنید .کرایه تاکسی ومترو واتوبوس و وقت مردم رو تو محاسباتتون دیدید
آخه شما چه مدیری هستی دیگه. این همه مدیریت کردی وضعمون اینه
لطف کنید این مدیران رو هم صادر کنید تا مردم راحت بشن
ناشناس
۱۴:۰۶ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
امروز از ایستگاه استاد معین تا توحید که سه ایستگاه است حدود یک ساعت معطل شدم. هر مترویی که می امد لبریز از جمعیت بود و جایی برای مسافران دیگر نداشت. این به کنار، در چهره مردم نارضایتی مردم به وضوح مشهود بود. به طوری که دو سه جوان وقتی مترو در حال حرکت بود به در ان لگد زدند. مسئولی که با ماشین و راننده به محل کار خود می رود از این وضعیت چه خبری دارد. شعار دادن و حرف زدن اسان است مالیات هم ندارد. اما کو ذره ای عمل و به فکر مردم بودن.
و.ب
۱۳:۵۶ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
وضعیت حمل و نقل عمومی تو شهرستان به مراتب بدتر از تهرانه. شهری هایی هستن که مترو ندارن و گاهی برای یه اتوبوس باید یک ساعت معطل بشی
علی
۱۳:۱۴ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
اگر ساعات کاری ادارات دولتی که با ارباب رجوع مستقیما سروکار ندارند را شناور کنند قطعا موثر در کاهش ترافیک ، آلودگی و بسیاری از مسایل و معضلات شهری و حتی کشوری خواهد بود.
ناشناس
۱۲:۴۹ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
ایستگاه ها رو رد میکنه جدیدا
ناشناس
۱۲:۴۲ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
آقا سیاه نمائی نکنید کلیه مسئولین دولتی و مجلسی و نمایندگان محترم دولت(ملت) و اقوام سببی و نسبی از وسایل نقلیه عمومی استفاده می کنند. سندش هم موجوده :pensive:
علش
۱۲:۳۰ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
تنها حرفی که مردم ایران خیلی خوب بهش گوش دادن استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی بوده
واقعا مردم دارن خیلی خوب از مترو و اتوبوس استفاده میکنن هر وقت بری پر از آدمه
ستار
۱۲:۲۶ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
من که در بلوچستان زندگی می کنم نه مترو داریم نه خط اتوبوس نه تاکسی اکثرآ تاکسی سهمیه بنزین شان همان 60 لیتر زیر ساخت آماده نیست چکار کنیم به فکر ما هم باشید لطفآ
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۴:۱۰ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
خیلی دوست دارم بدونم اونیکه منفی داده منطقش چی بوده
ناشناس
۱۲:۱۸ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
سالهاست دولت سهم خودش رو برای تجهیز متروی کلان شهرها نمیده، خط توی مترو شیراز هنوز افتتاح نشده و خط یک ناقصه. مردم بیمار نیستند که در صورت وجود حمل و نقل عمومی راحت و ارزان، هزینه خودرو شخصی را متحمل شوند.
ناشناس
۱۱:۳۵ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
آقای داننده لطفا درباره طرح آلودگی هوا هم تحلیل بنویسید.شهروندانی که خانه شان در محدوده هست برای چه برای رفتن به سر کار یا رساندن فرزندشان به مدرسه باید پول بدهند به شهرداری؟برای آلودگی هوا؟!!!الان مگه هوا آلوده نیست؟!
شهروندان آن مناطق اتفاقا مثل مردم بالای شهر که جزو طرح هم نیستند تمکن مالی برای دادن عوارض به شهرداری را ندارند.برای چه باید عوارض بدهند وقتی می خواهند کار های معمولی مثل رفتن به سر کار را انجام بدهند؟آیا اونها حق ندارند از خودروی شخصی استفاده کنند چون پول نداشتند در بالای شهر خانه بخرند یا اجاره کنند؟
خواهشا شما یه مطلب بنویسید بلکه نتیجه ای حاصل شد.
ناشناس
۱۱:۳۴ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
اصل مطلب همين جمله هست:
«سواره، خبر از حال پیاده ندارد و سیر از گرسنه»
ناشناس
۱۱:۲۳ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
اینا گفتن هیچی گرون نمیشه اتوبوسی که خودشون مسولش هستن هشتصد تومن گرون شده!!!
ناشناس
۱۱:۲۲ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
دقیقا. مترو روز بروز داره بدتر میشه. از همه بدتر ترافیک خطوط هست. دیروز خط1 تو هر ایستگاه 5 ذقیقه توقف داشت اونم در شرایطی که ملت سینه به سینه هم ایستاده بودن و هیچی جا نبود
میثم
۱۱:۲۱ - ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
تو اهواز برای اینکه با اتوبوس سر کار برسم باید یک ساعت زودتر از خونه بیرون بزنم.چون اتوبوس بعدی با فاصله 45 دقیقه ای میاد! علت این فاصله زمانی زیاد بین رسیدن دو اتوبوس: کمبود! طبق اعلام شهرداری اهواز، نزدیک به 1000 دستگاه اتوبوس واحد شهر ما کم داره
تعداد کاراکترهای مجاز:1200