عصر ایران- معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پیش‌نویس لایحه‌ای را به معاونت برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شوراهای شهرداری تهران ارائه کرده است که بر اساس آن ۵ تونل تهران و اتوبان صدر مشمول دریافت عوارض عبور و مرور می شود.
انتشار این خبر با واکنش‌های زیادی روبرو شد. حناچی شهردار تهران گفت:« پولی شدن تونل های پایتخت زمانی عملیاتی می شود که در قالب لایحه توسط شهردار به شورای شهر تقدیم و مورد پذیرش شورا قرار گیرد، شورا نیز بپذیرد و برای آن نرخ تعیین شود.»
محسن هاشمی رییس شورای شهر نیز در این مورد گفت:« هیچگونه لایحه‌ای از سوی شهردار تهران به شورای شهر تهران مبنی بر اخذ عوارض از تونل‌های شهری تهران وجود ندارد و این موضوع شایعه است.»
پیش از این نیز محمود میرلوحی، عضو شورای شهر تهران می‌گوید:« باید کسی که در تهران زندگی میکند هزینه‌های زندگی در تهران را بپردازد. من فکر میکنم بر اساس آنچه در دنیا مرسوم است قیمت واقعی بلیط مترو در تهران در حدود ۱۰ هزار تومان تمام میشود.»
حالا در 90 دقیقه گفت‌وگوی امروز میخواهیم در این مورد باهم گفت‌وگو کنیم.
با پرداخت هزینه‌های شهر توسط شهروندان موافق هستید؟
زمان این گفت‌وگو 90 دقیقه است. از ساعت 11:30 دقیقه تا 13:00. نظرات ثبت شده بعد از این ساعت منتشر نخواهد شد.
تو همه این طرح ها و ایده هایی که از طرف شورای شهر تهران داره مطرح میشه یه سیاست داره دنبال میشه و اونم کسب درآمد از شهروندای تهرانی به هر قیمتی کافیه به سایت خلافی خودرو ها مراجعه بکنید جریمه های خلافی خودرو برای ورود به محدوده طرح و ترافیک و روج و فرد دیگه تو سامانه پلیس راهور ثبت نمیشه و برای استعلاف خلافی باید بصورت جداگانه از وب سایت شهرداری تهران استعلام خلافی رو گرفت این یعنی شهرداری دیده از سیستم های ورود به طرح به راحتی داره کسب درآمد میکنه گفته حالا بد نیست از در دهانه تونل هام یه منفعتی برای خودش کسب کنه. و این وسط ماهایی که خونمون تو محدوده طرح هست عملا خودرو شخصی هیچ استفاده و کاربردی برامون نداره.
مبنای همچین تصمیمی دقیقا کدام کشوره؟ هیچ کشوری صرفا از تونل پول نمیگیره مگر اینکه بخش خصوصی با هزینه خودش ساخته باشه و بعد برای چند سال عوارض بگیره.ایا این تونل ها توسط بخش خصوصی هزینه شده؟
این کار زورگیریه .انتظار از اصلاح طلبان این رویه بدون فکر نبود.
مردم به شما اصلا" اعتماد ندارند، این یک واقعیت است و قبول کنید.
بطور کلی بنظرم استارت خوبی هست و موافقم.
خرج ایران مطمئنا نمیشه دیگه !!!!
ببینید، عموما در تمام دنیا یه سری زیر ساخت هایی برای این کار انجام میشه ، دولت ها در قبال مالیاتی که می گیرند، خدماتی ارائه می دهند.
فی نفسه دریافت هزینه برای خدمات شهری امر بسیار خوبی هست، چون هم باعث گردش چرخ اقتصادی مدیریت شهری میشه، از طرفی هم باعث میشه مردم در استفاده از خودروی شخصی، مقداری محتاطانه تر عمل کنند و این همه ماشین تک سرنشین نداشته باشیم !
اگر بنا باشد کشور ما هم معقولانه رفتار کند، خیلی خوب است اما تجربه ثابت کرده که متاسفانه در کشور ما همچین خبرایی نیست! ظاهرا اینجا فقط دولت ما دست بگیر دارد و هیچ خدمات خاصی هم ارائه نمی کند!
شک دارم یک ریال از این پول عوارض اضافه هزینه نگهداری همون تونل بشه
به نظرم همون پول زورهستش که لیست امید شورای شهر نقشه اش رو کشیدن و همه رو از زندگی کردن نا امید کردن.
اينجا اينقدر هزينه نگهداري ماشين زياده كه مردم ترجيح ميدن از دوچرخه و اسكوتر و وسايل حمل ونقل عمومي و....بيشتر استفاده كنن.
از طرف ديگه هم تا موقعي كه حقوقها و هزينه ها تو ايران واقعي نشه نميشه خيلي سياستهاي اينجوري رو به خوبي اجرايي كرد!!
در بزرگراه و آزادراهها عوارض داده می شود.
موقع خرید و فروش باید عوارض شهرداری پرداخت شده باشه.
در تمامی قبوض عوارض و مالیات داده می شود. جدیدا هزینه فاضلاب هم می گیرند.
خلاصه به اندازه کافی به خاطر سیاستهای اقتصادی غلط کشور چزونده شدیم. بسمون هست!!!
با توجه به اينكه هزينه ساخت اين پروژه ها از محل اخذ عوارض قبلا توسط مردم پرداخت شده دريافت عوارض جديد غيرقانوني ميباشد.
به نظرم در صورتي كه پروژه هاي جديدي در بخش گذر تونلي و يا معابر بزرگراهي كه جايگزين نيز جهت تردد عموم مردم وجود داشته باشد و بخش خصوصي با سرمايه گذاري بتواند احداث نمايد با مدت زمان و مبلغ معين شده ميتواند عوارض اخذ نمايد.
اگرچه ما عادت به زندگی سوبسیدی داریم ولی جز این راهی برای احیای اقتصاد وجود ندارد
در مورد عوارض تونلها که اکنون به بحث داغی تبدیل شده همین کافی که این ابنیه هزینه نگهداری دارند و ان عده که فکر میکنند چون با مالیات و درآمد عمومی این ابنیه احداث شده اند؛ نباید عوارضی پرداخت کرد. هیچ اطلاعی از هزینه های نگهداری ندارند
حال شما؟
از اینورا؟ قاطی مردم عادی چیکار میکنید؟ بلا به دور