نسخه اولیه تورارگ در سال 2003 توسط فولکس‌واگن معرفی شد و از همان ابتدا به عنوان یک آفرودر خود را به مردم و کارشناسان شناساند. در حال حاضر این خودرو یکی از قویترین SUV های خط تولیدی فولکس‌واگن محسوب می‌شود. با این وجود پس از گذشت 8 سال خودرو به بازسازی بزرگی نیاز دارد.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "اتوگاید"، این خودرو در اولین گام تغییر، از پلت‌فرم MLB Evo بهره می‌برد. استفاده از این پلت‌فرم به معنای سهیم شدن ساختاری این خودرو در زیرساخت خودروهایی مانند آئودی Q7، بنتلی بنتایگا، پورشه کاین و لامبورگینی اوروس است.
شاید استفاده از این پلت‌فرم تفکر رانندگی لذت‌بخش با توارگ را رقم بزند، اما تحلیلگران اتوگاید، سخن دیگری در این زمینه برای گفتن دارند. بنابراین در حالی که خودرو به شدت امن و قابل پیش‌بینی به شمار می‌آید، حرکت با آن برای رانندگان لذت‌بخش نبوده و فیدبک چندانی از آن دریافت نمی‌کنید.
خودروی کنونی 77 میلی‌متر بلند تر و 44 میلی‌متر پهن‌تر از انواع قبلی است.
در دید بصری، شاهد تمرکز بیشتر طراحی نسبت به نسخه‌های قبل در مدل‌های جدید هستیم. خط سقفی خودرو کوتاه‌تر شده و در کنار پهنای بیشتر ظاهر اسپورت مربعی شکل را به خودرو بخشیده است.
چراغ‌های LED قوس‌دار در زوایای نمای عقبی نیز در شب بسیار هدفمند و کاربردی ساخته شده‌اند. خطوط افقی جلو پنجره نیز تاکید ویژه‌ای در پویایی خودرو دارند.
اگر ساختار MLB Evo و طراحی تند و تیز این خودرو برای شما کافی نیست، ساختار فضای درونی رضایت شما را جلب خواهد کرد. مواد به کار رفته در فضای داخلی بسیار خوب است. درون کابین بسیار خوش‌ساخت است و شما در این فضا پلاستیک با کیفیت، تریم براق، پوشش‌های چرمی و نوارهای براق فلزی را به وفور مشاهده خواهید کرد.
به نظر می‌رسد بسیاری از گزینه های مورد نیاز یک راننده در این فضا به بهترین شکل ساخته شده است. خودرو یه یک صفحه نمایش دیجیتالی پشت آمپر و یک نسخه بزرگتر اطلاعات و سرگرمی مجهز است. با وجود اینکه داشبورد دیجیتالی چیز جدیدی برای این بخش محسوب نمی‌شود، فولکس‌واگن دراین بخش خلاقیت به خرج داشته و چیدمان جدیدی را برای آن در نظر گرفته است که امتیاز خوبی برای این خودرو کسب خواهد کرد.
صفحه نمایشگر اطلاعات و سرگرمی گزینه‌های مورد نیاز راننده را با چیدمان کاشی شکل و با فواصل مناسب ارائه می‌کند و این صفحه با حساسیت و دقت زیاد کار می‌کند. این سیستم اطلاعات و سرگرمی در نسخه استاندارد قابلیت هماهنگی با کارپلی اپل و اتو اندروید را نیز دارد و اطلاعات خوبی را از ترافیک لحظه‌ای و به کاربران ارائه خواهد کرد. برخی از نسخه‌های این خودرو نیز دارای نمایشگر "هد- آپ" هستند.
از طرفی سرنشینان ردیف عقب –هر چه بلندقد باشند -چالشی برای فضای پا و سر خود ندارند. فولکس‌واگن 5 صندلی در ابعادی مشابه هم ارائه شده و دو صندلی کوچکتر نیز در ردیف سوم این خودرو قرار می‌گیرد.
فضای محفظه بار نیز در این خودرو به کفایت بزرگ و مناسب است و به راحتی می‌توان چند چمدان بزرگ را در این فضا جای داد.
پرچم‌دار SUV های فولکس‌واگن، در حال حاضر با یک موتور 3 لیتری دیزلی TDI و با توانی بین 228 تا 282 اسب‌بخار ارائه می‌شود. قرار است یک نسخه 4 لیتری V8 نیز به این برخی از نسخه‌های این خودرو اضافه شود. فولکس واگن ارائه یک مدل پلاگین هیبرید توآرگ برای بازار چین را تائید کرده اما از معرفی دقیق چنین خودرویی برای بازار اروپا سخنی به میان نیاورده است.
با وجود قیمت پایه حدود 50 هزار پوندی، این خودرو رقیب خوبی برای مرسدس، آئودی و لندروور محسوب می‌شود و قرار است نسخه ویژه انگلیس این خودرو در ماه ژوئیه ارائه شود.
پرچم‌دار SUV های فولکس‌واگن، در حال حاضر با یک موتور 3 لیتری دیزلی TDI و با توانی بین 228 تا 282 اسب‌بخار ارائه می‌شود. قرار است یک نسخه 4 لیتری V8 نیز به این برخی از نسخه‌های این خودرو اضافه شود. فولکس واگن ارائه یک مدل پلاگین هیبرید توآرگ برای بازار چین را تائید کرده اما از معرفی دقیق چنین خودرویی برای بازار اروپا سخنی به میان نیاورده است.