شايد بتوان از تندر90 به عنوان پرحاشيه‌ترين خودرو داخلي‌سازي شده پس از انقلاب نام برد. اين حاشيه حتي به لحاظ كيفيت ساخت داخلي دو خودروساز داخلي نيز مشهود بوده است؛ به طوري كه طبق آمار كيفي ارائه شده از سوي وزارت صنايع ومعادن، همواره كيفيت محصول پارس خودرو بالاتر از كيفيت تندر90 ايران خودرو بوده است.
به گزارش ايسنا، اين اختلاف آمار كيفي در حالي اعلام مي‌شود كه مسوول هماهنگ‌كننده قطعه‌سازان داخلي شركت رنو پارس معتقد است كه اين اختلاف آمار داخلي در ايران اعلام مي‌شود، اما از نظر رنو كيفيت خودروهاي توليدي داخل از سوي شركت‌هاي ايران خودرو و پارس خودرو يكي است.
اظهارات اين مدير شركت رنو در حالي عنوان مي‌شود كه شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران نيز همواره بر اين اختلاف صحه گذاشته و طي آخرين آمار كيفي اعلام شده از سوي اين شركت كه در تابستان امسال به انجام رسيده، كيفيت تندر90 پارس خودرو بالاتر از محصول ايران خودرو بوده است.
خودروهاي داخلي معمولا در سه بخش مونتاژ، ساخت و سيستم رنگ و در 9 كدي كه امتيازات منفي به توليدات داخلي ارائه مي‌شود، به لحاظ كيفي ارزيابي مي‌شوند كه در موارد فوق و در 8 ماهه اخير، تندر90 پارس خودرو محصول با كيفيت بالاتري توليد كرده است. البته اين بدان معني نيست كه درهمه 9 كد فوق كه در بخش‌هاي مختلف فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكترونيكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ محصول پارس خودرو داراي كيفيت بهتري بوده، بلكه يكي از عوامل مهمي كه باعث شده اين محصول پارس خودرو از محصول مشابه ايران خودرو جلو بيافتد، كيفيت بالاي سيستم بدنه خودرو است كه در مجموع موجب ارتقاي اين محصول شده است.
در اين ميان بررسي اين اختلاف كيفي در ماه‌هاي مختلف امسال مي‌تواند مويد اين موضوع باشد.
** فروردين:
در اين ماه تندر90 پارس خودرو به لحاظ سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، بدنه و عدم نفوذ آب بهتر از ايران خودرو بود، ولي محصول ايران خودرو نيز به لحاظ تزئينات داخلي و خارجي، نبود صداهاي غيرعادي و سيستم رنگ، بهتر از محصول پارس خودرو بود. سطح نهايي كيفي اين محصول پارس خودرو و ايران خودرو تقريبا 141.4 و 142.5 ارزيابي شد كه اختلاف چنداني باهم نداشتند. توضيح اين‌كه سطح نهايي كيفي همان نمره منفي كيفي است و به عبارت ديگر هرچه سطح نمره كيفي بالاتر باشد، كيفيت محصول پايين‌تر است و برعكس.
** ارديبهشت:
اما ارديبهشت يكي ازماه‌هايي بود كه اختلاف كيفي اين دو خودرو كمي از يكديگر بيشتر شد. در اين ماه فقط برتري محصول ايران خودرو در سيستم رنگ بانمره منفي 11.9 بود؛ اين در حالي است كه تندر 90 پارس خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تزئينات داخلي و خارجي و بدنه داراي كيفيت بهتري نسبت به محصول شركت رقيب بود. در اين ماه تندرهاي توليدي دو كارخانه داخلي به لحاظ تجهيزات الكتريكي، نبود صداهاي غير عادي و عدم نفوذ آب در بهترين شرايط بودند. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 139.7 و 146.1 بود.
** خرداد:
در سومين ماه امسال، اختلاف كيفي دو خودرو به حداقل رسيد؛ به طوري كه وضعيت تندر90 ايران خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تزئينات داخلي و خارجي و سيستم رنگ بهتر از محصول پارس خودرو بود، ولي تندر پارس خودرو به لحاظ فنربندي، تعليق و فرمان، ترمز، تجهيزات الكتريكي و عدم نفوذ آب بهتر از محصول ايران خودرو بود. تنها نكته مشترك عدم وجود صداهاي غير عادي در خودرو بود. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 130.9 و 131.9 بود.
** تير:
نگاهي به وضعيت كيفي خودروسازان درتيرماه در خصوص اين دو خودرو مشخص مي‌كند كه تندر90 ايران خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تزئينات داخلي و خارجي، عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم رنگ بهتر از محصول پارس خودرو بود و تندر پارس خودرو نيز به لحاظ فنر بندي، تعليق و فرمان، سيستم ترمز، تجهيزات الكتريكي، سيستم بدنه و عدم نفوذ آب بهتر از محصول ايران خودرو بوده است و در نهايت نيز از نظر سطح كيفي نهايي محصول تندر90 پارس خودرو با فاصله 1.8 جلو افتاد. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 139 و 140.8 بود.
** مرداد:
در اين ماه تندر90 پارس خودرو به لحاظ كيفي در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم رنگ از محصول مشابه ايران خودرو عقب افتاد، ولي توانست در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، سيستم ترمز و بدنه برتري خود را حفظ كند و تنها نقطه مشترك اين دو خودروساز در مردادماه عدم نفوذ آب درمحصولات‌شان بوده است. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 134.5 و 138.3 بود.
** شهريور:
شهريور نيز از معدود ماه‌هايي بود كه تندر90 ايران خودرو به لحاظ سيستم فنربندي، تعليق و فرمان از محصول پارس خودرو جلو افتاد. همچنين محصول ايران خودرو در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم رنگ از رقيبش جلو افتاد. در اين ميان تندر90 پارس خودرو نيز در بخش بدنه و سيستم ترمز برتري داشت.
نكته مهم در اين ماه عدم نفوذپذيري در برابر آب و سيستم بدون نقص موتور و انتقال قدرت دو خودرو بود. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 129.3 و 139.2 بود.
** مهر:
در اين ماه سطح كيفي دو خودرو مورد ارزيابي كمي با هم فاصله گرفت و تندر90 پارس خودرو به لحاظ فنربندي، تعليق و فرمان، تجهيزات الكتريكي، سيستم ترمز و سيستم بدنه نسبت به رقيب خود برتري يافت، ولي در عوض محصول ايران خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تزئينات داخلي و خارجي و مثل هميشه سيستم رنگ، برتري خود را حفظ كرد و دو خودرو توليدي به لحاظ عدم وجود صداهاي غيرعادي و عدم نفوذ آب نيز در يك سطح ارزيابي شدند. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 126 و 134.8 بود.
** آبان:
طبق آخرين آمار كيفي ارائه شده از خودروهاي ساخت داخل، رقابت در ماه آبان شدت بيشتري يافت و تندر90 پارس خودرو به بهترين وضعيت كيفي خود در هشت ماه اخير رسيد، به طوري كه نمره كل كيفي آن 122.6 اعلام شد. در اين ماه تندر90 پارس خودرو فقط در سيستم ترمز و بخش بدنه توانست نسبت به محصول شركت رقيب برتري خود رانشان دهد. اين در حالي است كه تندر90 ايران خودرو به لحاظ تزئينات داخلي و خارجي، عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم رنگ برتري خود را ثابت كرد.
در اين ميان، خودروهاي توليدي در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي و عدم نفوذ در يك سطح كيفي ارزيابي شدند. سطح كيفي نهايي محصول ايران خودرو نيز در اين ماه 132.7 بود.
به گزارش ايسنا، به طور كلي مي‌توان گفت كه طي ماه‌هاي منتهي به آبان ماه، سطح كيفي تندرهاي توليدي دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو افزايش يافته و دو خودرو به بهترين شرايط كيفي در آبان ماه رسيده‌اند. در اين ميان بدترين وضعيت تندر90 توليدي پارس خودرو در فروردين ماه و بدترين وضعيت كيفي توليد محصول ايران خودرو در ارديبهشت ماه بوده است.
به طور كلي مي‌توان گفت كه تندر90 ايران خودرو در بخش‌هاي رنگ، عدم وجود صداهاي غير عادي و تزئينات داخي و خارجي بهتر از محصول شركت رقيب بوده است و تندر 90 پارس خودرو نيز به طور كلي دربخش‌هاي بدنه، فنربندي، تعليق و فرمان، ترمز و كمي نيز در بخش موتور و انتقال قدرت از ايران خودرو جلو بوده است.