صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۴۹۹۸۹۳
تعداد نظرات: ۱۷ نظر
تاریخ انتشار: ۱۲:۲۷ - ۲۶ مهر ۱۳۹۵ - 17 October 2016

ستار ه هایی که هیچ ارزشی برای خودروسازان ندارد

باید نهاد های حاکمیتی با ابزار هایی که در اختیار دارند (مانندارائه مجوز های تعرفه ای، قیمت گذاری و ...)بستری را فراهم کنند تا خودروسازان ملزم به بالا بردن کیفیت خودروهای تولیدی خود باشند.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ماهانه  گزارش هایی را از سطح کیفی خودروها ارائه می دهد که در آن خودروها با توجه به کیفیت  ستاره ها معرفی شوند ولی گویا این آمارها و ستاره ها برای خودروسازان زیاد الزام آور نیست و حتی می توان گفت توجهی به آن نیز نمی شود.

به گزارش گروه خودرو عصر ایران در تازه ترین ترین گزارش ماهانه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در حوزه کیفیت خودرو، کماکان هیچ خودروی 5 و یا 4 ستاره ای وجود ندارد و  همچنان بیشترین رده کیفی متعلق به خودروهای 3 ستاره است .

 اگر گزارش های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد را در ماه های مختلف با یکدیگر مقایسه کنید به راحتی درمی یابید که ستاره هایی که بسیاری از خودروها دارند در طی ماه های مختلف هیچ تغییری نکرده است، گو این که تلاشی نیز برای ارتقای آنها انجام نمی شود!

برای بزرگنمایی، روی تصویر کلیک کنید


 درتازه ترین گزارشی که در مورد کیفیت خودروهای داخلی منتشر شده است در  گروه خودرو های بالای 100 میلیون تومان "نیو مزدا" و "گرند ویتارا"  وجود دارند که هر 2 خودرو 3 ستاره را کسب کرده اند و این در حالی است که این 2 مدل خودرو در ماه گذشته  نیز همین تعداد ستاره را دریافت کرده بودند.

 تنها ارتقایی که در بین تمامی خودروهای موجود وجود دارد فقط مربوط به سراتو بود که در ماه گذشته 2 ستاره کیفی داشت و در گزارش جدید به 3 ستاره در رده قیمتی 75 تا 100 میلیون ارتقاء یافته است.

از آن سو، آریوی سایپا نیز یک ستاره خود را از دست داد؛  آریو که در سایت خودرویی "بن رو" تولید می شود در ماه گذشته 2 ستاره بود اما در شهریور ماه یک ستاره خود را از دست داد.

 شاید تاسف بار ترین قسمت این گزارش مربوط به گروه وانت ها باشد زیرا در این رده فقط وانت تندر توانسته 3 ستاره را کسب کند و کلیه وانت های دیگر فقط 1 ستاره اند و تلاشی نیز برای افزایش ستاره نیز از سوی شرکت های تولید کننده انجام نمی شود.

اعلام وضعیت کیفی خودروها در هر ماه باید برای خودروسازان فاکتوری باشد تا در جهت احترام به حقوق مشتری  تلاش کنند تا نقاط ضعف تولیداتشان را رفع  و تلاش کنند به سرعت در جهت افزایش این ستاره ها اقدام کنند نه اینکه اصلا به رویشان هم نیاورند و تلاشی انجام ندهند. انگار در این جدول هیچگاه 4 و 5 ستاره ای پیش بینی نشده  تا تلاشی برای رسیدن به آن انجام شود.

حال که خودرو سازان تلاش چندانی برای رسیدن به این قله ها انجام نمی دهند باید نهاد های حاکمیتی با ابزار هایی که در اختیار دارند (مانند ارائه مجوز های تعرفه ای، قیمت گذاری و ... )  بستری را فراهم کنند تا خودروسازان ملزم به بالا بردن کیفیت خودروهای تولیدی خود باشند  و شاهد روزی باشیم تا در گزارش هایی که ارائه می شود خودروهای 4 و 5 ستاره را نیز ببینیم نه اینکه در جدولی با این همه نام  خودرو، پر باشد از یک و دو ستاره های کم کیفیت!
ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۱۷
در انتظار بررسی: ۶۶
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
۱۵:۴۴ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
آخه ما در ايران كدوم كامون با معادل جهاني انجام ميشه كه هي مردم ناراحتند كه چرا سوار ماشين بروز نيستند؟!
كيفيت آموزشمون، فرهنگ مردممون، احترام به قانونمون، ادب و احترام به يكديگرمون،‌ كيفيت كار كردنمون، چيمون درسته كه هي به خودرو ايراد ميگيريد. تازه به نظر بنده يه هماهنگي كاملا ايده آلي بين همه ي خدمات جامعه وجود داره.
ناشناس
۱۵:۲۴ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
ستاره ؟؟؟؟؟یه زمانی سر نمره منفی رقابت میکردند الان هم درستش همینه ستارشون کجا بود
ناشناس
۱۵:۲۳ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
تا زمانی که صنعت خودروسازی انحصاری و در دست دولت است ،هیچ امیدی به هیچگونه تغییر مثبتی نیست.
ناشناس
۱۵:۱۹ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
خلایق هر چه لایق!
خودرو ساز
۱۴:۴۹ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
برادر من خبر نداری که بعضی از همین نهادها مانع گرفتن ستاره و افزایش کیفیت هستند. اطلاعات شما در حوزه خودرسازی کامل نیست لطفا قضاوت ناحق نکنید.
ناشناس
۱۴:۳۷ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
اگر بخواهیم خودروهای داخلی را با تولیدات خارجی بصورت واقع گرایانه مقایسه کنیم، خودروهای داخلی حتی 1 ستاره هم نمیگیرند.
امیر
۱۴:۲۴ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
خیال باطل
محمد راستگو
۱۳:۵۳ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
خودروی بنده از نوع پژو پارس ساخت شرکت ایران خودرو است. تازه هنوز یکسال از عمر خودرو نگذشته، از همه جای خودرو نشتی روغن و صدای غیر عادی و مصرف سوخت بیشتر بیداد می کند. خودروی ایرانی نسبت به سایر خودرو ساز های دنیا به اندازه میلیون هم نمی ارزه از طرفی یک میلیون هم بیشتره.
ایمنی صفر- آلودگی محیط زیست بیشتر- مقاوم درمقابل ضربه صفر- از نظر کشتار روی داعشی را سفید کرده است.
امید
۱۳:۴۹ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
دولت هم به درامد ناشی از تعرفه و عواض چند برابری معتاد شده و انتظار اصلاح از اساس بعید به نظر می رسد.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۶:۱۹ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
دقیقا
رضا
۱۳:۳۷ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
چرا باید مهم باشه دولت که با کنترل کمگرک پشتشونه و مردم هم مجبورن همینا رو بخرن
خبازي مقدم
۱۳:۲۳ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
اينهمه خودرو اتش گرفت دهها نفر سوختند مگر كسي جوابگو شد كه ستاره ها مهم باشند بازار انحصاري يعني همين
ناشناس
۱۳:۱۲ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
تا زمانیکه صنعت خودرو سازی رقابتی نشده و راه ورود خودروهای خارجی بسته باشه درب بر همین پاشنه می چرخد.
عموعبداله
۱۳:۰۹ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
خودروسازها بجای کیفیت، قیمت را بالا می برند.
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۵:۵۸ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
کیفیت را هم پایین می‌برند.
سال به سال کیفیت ماشینها میاد پایین
ناشناس
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
پیشنهاد می کنم حالا که خودرو سازها قیمتها را افزایش می دهند این افزایش برای خودروهایی که مثلا سه ستاره به بالا هست اعمال شود تا بقیه هم تشویق به افزایش کیفیت شوند
پاسخ ها
ناشناس
| |
۱۶:۱۹ - ۱۳۹۵/۰۷/۲۶
چه پیشنهاد باحالی!!! :))
تعداد کاراکترهای مجاز:1200