قدمت رقابت "فورد" و "فراری" در ساخت موتورهای اسپورت و شرکت در مسابقات اتومبیل‌رانی به 5 دهه می‌رسد. رقابتی طولانی و عمیق که حتی آتش دشمنی و فخرفروشی بین اهالی شهرهای دیربورن "میشیگان" و "مارانلو" ایتالیا را در ساخت ابرخودروها برافراشته است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران فورد قرار است به معرفی GT افسانه‌ای خود بپردازد که حداقل روی کاغذ خودرویی عجیب و فوق‌العاده نشان می‌دهد. به نظر می‌رسد این خودرو با ورودش به بازارهای جهانی ضربه بزرگی را به اتومبیل‌های برتر و رده بالا وارد کند. اما فراری نیز تسلیم این جنگ نخواهد شد. فراری تا کنون به ساخت خودروهای فوق‌العاده با قابلیت‌های عجیب و غریب معروف بوده و در این رقابت حرف های زیادی برای گفتن دارد.
GT افسانه‌ای فورد به یک پیشرانه جدید اکوبوست V6 3.5 لیتری مجهز شده که بنابر ادعاهای شرکت سازنده بیش از 600 اسب بخار قدرت دارد. این خودرو به یک جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه مجهز شده که با سرعتی بیش از تصور به تغییر دنده کمک می‌کند.
استفاده از آلومینیوم و فیبرکربن به شکل همزمان
به کاهش وزن و افزایش قدرت بدنه کمک می‌کنند. مواد سابق که در قاب‌های جلو و پشت GT مورد استفاده قرار
می‌گرفت، اینک در پنل‌های ساختاری بدنه و محفظه داخلی کابین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
فورد از زمان بازگشت به مسابقات اتومبیل‌رانی "لمنز" همواره در جایگاه اول، دوم یا سوم قرار گرفته است و به نظر می‌رسد با نسل جدید و هیجان‌انگیز GT این افتخارات را مرتبا تکرار کند.
در مقابل فراری رویکرد سنتی‌تری را برای سامانه انتقال قدرت مدل 488 GTB برگزیده است. سه حرف GTB مخفف "گرن توریسمو برلینتا "هستند. در زیر کاپوت این خودروی گران یک موتور توربوشارژ 4 لیتری V8 با عملکرد ضربتی قرار گرفته که قدرتی معادل 561 اسب بخار و گشتاور 760 نیوتن‌متر را تولید می‌کند.
برای افسونگری بیشتر مدل GTB می‌تواند در 3 ثانیه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت (صفر تا 62 مایل در ساعت) برسد. سرعت رعدآسای این خودرو توسط یک سامانه انتقال قدرت دو کلاچه و 7 سرعته امکان‌پذیر است.
برای اطمینان از اینکه هدایت خودرو مانند شتاب آن دلچسب و اطمینان‌بخش است، ویژگی‌های عجیب و غریب ایتالیایی‌ها مانند دامپرهای مغناطیسی برای عملکرد فوق‌العاده در آن به کار رفته‌اند. ترمز‌های این خودرو نیز مشابه یکی از بهترین مدل‌های فراری به نام "لافراری" انتخاب شده‌اند.