عصر ایران - "داریم می رسیم" ؛ این آخرین جمله بسیاری از کسانی است که حالا دیگر بین ما نیستند! آمارها نشان می دهد 62 درصد تصادفات جاده ای، در محدوده 30 کیلومتری شهرها رخ می دهد. علت ها نیز مشخص هستند:
- راننده ها مسیر طولانی را طی کرده اند و خسته اند و تمرکزشان کم شده است.
- رانندگانی که خوابشان می آید، می گویند این چند کیلومتر را بروم و بعد استراحت کنم.
- بیشترین حجم ترددها در محدوده 30 کیلومتری شهرها جریان دارد.
بنابر این وقتی به محدوده 30 کیلومتری شهرها می رسید - چه شهرهای بین راهی و چه شهر مقصد - منطقاً باید احساس خطر بیشتری کنید چرا که در "منطقه 30-60" رانندگی می کنید؛ 30 کیلومتری که 62 درصد تصادفات و مرگ ها در آن رخ می دهد.
در محدوده 30 کلیومتری شهرها، با احتیاط بیشتر و سرعت کمتری برانید. اگر هم همراه راننده هستید، حواس تان به راننده باشد که خوابش نبرد.
سرعت غیر مجاز عامل 45 درصد تصادفات و واژگونی ها
در نوروز 94 تخطی از سرعت مجاز باعث رقم زدن 45 درصد از تصادفات و واژگونی شد و لذا در نوروز 95 پلیس برخورد جدی با رانندگانی که از سرعت مجاز تخطی کنند خواهد داشت.
سرعت غیر مجاز باعث می شود تا زمان عکس العمل راننده به یک حادثه کاهش یافته و در نتیجه شدت تصادف بالا برود و که این موضوع افزایش تلفات را در پی خواهد داشت.
یک نکته ساده و حیاتی: خط ممتد وسط جاده علت دارد؛ آن را جدی بگیرید
سبقت غیر مجاز یکی از تخلفات حادثه ساز است که به علت درگیر شدن 2 خودرو به صورت رخ به رخ شدت تصادف را بسیار بالا می برد. 18 درصد کسانی که در نوروز 94 کشته شدند، به دلیل سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ در بین ما نیستند.
خط ممتد وسط جاده را جدی بگیرید و بدانید که این خط را بعد از کارشناسی دقیق جاده، به صورت ممتد رسم کرده اند. خط ممتد وسط جاده یعنی این که به دلیل پیچ یا سربالایی جاده، دید شما محدود است و هر لحظه امکان دارد خودرویی که از روبرو می آید مقابل تان ظاهر شود و تصادف رخ به رخ و مرگبار اتفاق بیفتد.
خط ممتد وسط جاده را خیلی خیلی خیلی جدی بگیرید و به خاطر یک سبقت، خود، همراهان و دیگران را به کشتن ندهید.
دومی هم اقشار بی اطلاع جامعه که خیلی هم زیادن و اتفاقا توان پرداخت جریمه رو هم ندارند ولی بازهم توان فهم این مسائل رو ندارند .
برای هردو گروه فقط محرومیت از رانندگی و جزای کیفری در فرم خدمات اجتماعی جوابگو هست عین تمام دنیا .
همچنين نبود پليس گشتى در جاده ها يكى از عوامل احساس امنيت كردن متخلفان است.
درست است كه با رعايت نكات ايمني مي توانيم از تعداد تصادفات بكاهيم ، اما مرگ در اثر تصادف تقصير ضعيف بودن بدنه خودروهاست .
همانطور كه مي دانيد ، تعداد تصادفات در ايران بالا نيست ، بلكه در مرگ و مير ناشي از تصادف اول هستيم چون اتفاقا" بي كيفيت ترين خودروهاي جهان را سوار مي شويم
بابا مردم میرن سفر برای استراحت اما همش تو ترافیک های چندین کیلومتری پشت ماشین های سنگین تو سربالایی های تند اسیر میشن نتیجش میشه حرکتهای ژانگولری.
مسئولین محترم یکم هم بار مسئولیت رو به دوش بکشن وبرای افزایش ظریب کیفیت و امنیت جاده ها اقدام کنن لطفاً
علی رغم اینکه خیلی ازت ناراحتم و اصلا دوست ندارم ازت تعریف کنم ولی اطلاع رسانی از جزئیات رانندگی برای کسانیکه واقعا این اطلاعات رو ندارن از نون شب هم واجب تره
فقط یک نفر با توضیحات شما از خطر دور بشه
تمام خانواده نجات پیدا کرده
نجات یک نفر مساوی است با نجات تمام انسانها
اجر شما با خداوند رحمان