عصر ایران - سفر روحانی به اروپا که با همراهی دو معاون رئیس جمهور، 9 وزير، رئيس كل
بانك مركزي و 90 تاجر و كار آفرين ایرانی صورت گرفت، نشان داد که دولت
برای استفاده هر چه سریع تر از ظرفیت های برجام مصمم است، چه آن که می
داند طبق عرف و حقوق بین الملل این، "تفسیر
عملی برجام" است که نقشه راه تعاملات جدید ایران و جهان را ترسیم می کند و هر رفتاری که از همین ابتدای کار صورت پذیرد، همان مبنای
عمل در آینده می شود.
از همین روست که روحانی، بار اولین سفر
اروپایی اش بعد از برجام را با رنگ و بوی اقتصادی بست به گونه ای که بیش از
دولتمردان، این بازرگانان و صنعتگران و کارآفرینان بودند که او را در این
سفر همراهی می کردند.
دستاورد سفر هم، بسیار فراتر از حد انتظار بود. بیش از 51 میلیارد دلار قرارداد بین ایران و دو کشور فرانسه و ایتالیا منعقد شد.
اما
نکته اسف انگیز این است که عده ای در داخل به جای آن که با مردم همراهی
کنند و از این که بعد از یک دهه انزوا، بار دیگر مملکت شان به جامعه جهانی
متصل شده است خوشحال و امیدوار باشند، از سر عناد و لجاج می کوشند تمام تلاش
هایی که دولت و بخش خصوصی، پیش و حین سفر داشتند را نادیده بگیرند و حتی در
صدد تخریب نیز برآیند. گویا قوم بنی اسرائیل، با همه آن لج بازی های تاریخی اش، بار دیگر ظهور کرده است.
این که یک عده مخالف سیاسی بخواهند دولت مستقر
را نقد کنند، امری عادی است اما نقد و انتقاد با "بی وجدانی" و "بی وطنی" و
"به حراج گذاشتن شرافت"، حتماً فرق می کند.
تا دیروز، به واسطه
دستپخت همین طلبکاران امروز، ما ایرانی ها ، حتی نمی توانستیم یک خرید ساده
در حد قطعه ای برای پالایشگاه داشته باشیم. حتی اگر با IP ایران می
خواستیم، برنامه ای را از اینترنت دانلود کنیم، این اجازه را به صرف این که
ایرانی هستیم، به ما نمی دادند.
اینک اما با تدبیر صورت گرفته که
ثمره مشترک نظام و دولت و ملت است، دو کشور مهم اروپایی برای رئیس جمهور
ایران فرش قرمز گسترده اند تا بتوانیم تمام آنچه در طول یک دهه گذشته بدان
نیاز داشتیم و از ما دریغ می کردند را تهیه کنیم.
حال جریان دلواپس که
تمام تلاش هایش برای ناکامی برجام را بر باد می بیند، می کوشد با بی تقوایی
محض، این تلاش ملی را، تخطئه کند. به عنوان مثال، این جریان در حال پمپاژ
این گزاره است که روحانی، برای شرکت های فرانسوی و ایتالیایی بازاریابی
کرد! یا دیگری تیتر می زند که هواپیمای نو می خواهیم چه کار؟ یا می
گویند که ماشین های فرانسوی نمی خواهیم و از این قبیل سخنان!
البته
که برای دلالان هواپیما که هواپیماهای کهنه و فرسوده و قطعات آن را به چند
برابر قیمت به ایرلاین های داخلی می فروختند، ورود هواپیمای نو، آن هم بعد
از قریب به 40 سال، یک کابوس است. یا برای دلالانی که ایرانیان را تنها لایق خودروهای بنجل چینی می دانند، حتما ورود مجدد پژو خبر ناراحت کننده ای است، آن هم نه مانند قبل، که بیایند و فقط بفروشند بلکه این بار، قرارداد بسته اند که اگر می خواهید در ایران حضور داشته باشید، باید شرکت مشترک با ایران تاسیس کنید و نیمی از هزینه آن را که 400 میلیون دلار است، وارد ایران کنید و 30 درصد تولید مشترک را هم به نفع دو طرف به خارج صادر کنید. تازه بعد از پژو، بنز و سایر کمپانی ها نیز در راه اند.
حال بماند که برای نوسازی ناوگان هلی کوپترهای اورژانس، پالایشگاه ها، کارخانه ها، بخش کشاورزی و ... نیز قراردادهای متعددی بسته شده است و بماند که بعضاً و به ویژه در پتروشیمی ها، میلیون ها دلار سرمایه گذاری داخلی، لنگ یک یا چند قطعه بود که به ما نمی دادند و الان قرار است با توافقات جدید احیا شوند و بماند که با نوسازی صنایع، چقدر در مصرف انرژی صرفه جویی می شود، چقدر کاهش آلایندگی خواهیم داشت، چقدر بهره وری بالاتر می رود، چقدر کیفیت تولید بالا می رود، چقدر هزینه تولید پایین می آید، چقدر اشتغال ایجاد می شود و ... .
اشکالی ندارد! بگذارید از اتاق فکر جریانی که رسماً منافعش به خطر افتاده، دستور دهند که رسانه های زنجیره ای شان یکصدا تلاش سربازان سیاسی،دیپلماسی و اقتصادی ایران را تخطئه کنند و تصور کنند که مردم نیز مانند قومی نادان، هر چه آنها از سر لجاج و عناد می بافند، باور کنند.
البته، تلخی ماجرا این است که مدعیانی که از گشایش اقتصادی کنونی انتقاد می کنند، خودشان واقعیت ها را بهتر از همه می دانند و درست در لحظه ای که حرف می زنند، می دانند که دارند دروغ می گویند تا دولت را به زمین بزنند و بار دیگر به قدرت بازگردند تا همان آش باشد و همان کاسه ای که در آن 8 سال کذایی گذشت.
اینان همه چیز را می دانند و صرفاً از سر "لجاج" با دولت و "دلواپسی" برای منافع خود این گونه رفتار می کنند. هم از این رو، باید تلفیقی از لجبازی و دلواپسی را در توصیف شان به کار برد: "لج‌واپسان"!
فقط این مهمه که اروپا با این کار ایران برای حدود 3 میلیون نفر کار ایجاد کرد ولی در ایران همچنان کسی به فکر نیست...
آیا نمی شد بجای آن با آوردن یک صنعت جدید ایجاد کار میکردید تا هم مشکل بیکاری حل بشه و هم به دنبالش مشکل تورم کمتر بشه...
لج واپسان هم خیلی عالی.
اما متاسفانه از اين طرف رسانه منسجمي وجود ندارد چرا نبايد تيمي قوي تشكيل بشه كه مثل خودشون خرابي هايي رو ك به باروآوردن نذاره به فراموشي سپرده بشه
بی شک منافع شخصی و گروهی که همانند زالو به پیکر اقتصاد ایران
افتاده ا ند با برنامه پر افتخار برجام به خطر افتاده است و چاره ای جز سخنان سخیف و اتهام این و آن نمی بینند .
1- ایا شتابزده خریدن اینهمه تجهیزات به نظر شما خوب است یا نه
2-آیا دلیل راضی شدن فرانسه به برجام نشاندهنده قول خرید قبل از برجام به ایشان نیست
3-آیا به نظر شما هواپیمای مسافربری ساخته شده دراین خریدها نقشی ندارد چرا ما در فکر بهینه سازی و استاندارد کردن هواپیمای ساخته شده نیستیم و هیچ خبری از ان در روزنامه ها نوشته نمیشود
4-آیا با یک صدم این پول معاملات نمیتوانیم به دانشمندان و محققین داخلی این امکان را بدهیم که روی هواپیما و موتور هواپیما تحقیق کنند ویک هواپیمای مناسب درست کنند واقعا یعنی دانشمندان ما اینقدر ناتوان هستند.
طراحي و ساخت هواپيما چند دهه طول مي كشد و به اين راحتي نيست
مثلا ژاپن پس از بيست سال تلاش تازه تونسته يك هواپيماي 100 نفره بسازه كه هنوز همه استانداردها رو پاس نكرده وضعيت ما كه مشخصه
1- اگر رییس جمهور امریکا (که رهبر هم فرمودند بی اعتبار هستند)دوباره جفتک پرونی کرد گیر 4 تا هواپیما نباشیم باز.
2- معامله کردیم، آشغال هم نگرفتیم (البته با پژو واقعا مشکل دارم. تویوتا بسیار مطمئن تره)
3-بدنه و شاسی هواپیماهای موجود فرسوده شده و قابل اطمینان نیست. (خیلی کار کردن. شاید کمتر از 50 درصدشون قابل هزینه اورهال باشند که خیلی برای جمعیت ما کمه)
4- برای این کار باید امروز بکاریم تا 10 - 15 سال آینده بتونیم برداشت کنیم. (اولین هواپیمای مسافربری ساخت ژاپن برای بعد از 2018 تحویل مشتریها میشه. نمونه ساخت چین هم 3-4 سال آینده.) حالا ما امروز شروع کنیم، کی میرسیم؟ تا اون روز چه کنیم؟
نخریدن هواپیما فقط به نفع ایر لاینهای ترکیه و قطر و بحرین و امارات و دلالها و نماینده های اونها تو ایران میشه.
1- شتابزده؟ سال‌هاي زيادي است كه به دليل تحريم و مديريت جهاني بعضي ها يك هواپيماي قابل قبول نداريم و ارزش كل ناوگاه هوائي ايران به اندازه 3 هواپيماي نو است...كدام شتاب؟ از صنعت خودرو هم كه هيچ نگويم بهتر است...اشتعال خودبخودي پژه ها را فراموش كرده ايد؟
2- عقل خودتان چه مي گويد؟
3- كدام بهينه سازي؟ هواپيماي بوئينگ 727 قابل بهسازي است؟ هر تجهيزي عمر مفيدي دارد. لابد شما انتظار داشتيد پيكان هم بهينه سازي و حفظ شود.
4- شما مي دانيد طراحي مفهومي، طراحي پايه، طراحي تفصيلي، ساخت نمونه مقياسي، آزمايش هاي تونل باد، ساخت نمونه پروتوتايپ، نمونه نيمه تجاري، پروازهاي آزمايشي ، اخذ مجوزهاي بين‌المللي و نمونه نهائي يك هواپيماي مسافربري از شروع تا پايان چند سال زمان مي برد؟ آيا مي دانيد چند كشور در جهان موتور هواپيما توليد مي كنند؟ اصلاً ساخت هواپيما منحصراً براي مصرف داخلي توجيه اقتصادي دارد؟ آيا امكان فروش بين‌المللي هواپيمائي كه ما ساخته باشيم وجود دارد تا خط توليد آن توجيه پذير باشد؟
2نه اين تحليل شما از ديده بد وشكاك بودن شماست . در ضمن يه پول ميده يكي هم جنس ميخره يه داد وستده
3- سوال دومتون اصلا جاي جواب نداره متاسفم
4- سوال چهارمتون هم جواب نداره
1- خوب است
2- خیر
3- سوال مفهوم نیست
4- خیر نمی توانیم
در رابطه با جواب سوال 4 بگم که من رشتم مهندسی پزشکیه حتی قدرت تولید یه ونتلاتور یا مانتیتورینگ هم نداریم قدرت تولید هیچ تجهیز پزشکی ای رو نداریم
چند تا شرکت که بودند ب دلیل سه برابر شدن قیمت دلار ورشکست شدن الان همه ی شرکتا وارداته تجهیزاته
ساخت هواپیما ساخت آب نبات چوبی نیس که ب این راحتی باشه
درسته باید پول جاهای دیگه هم سرمایه گذاری شه ولی شما امان نمیدید.... مگه برجام چند وقته عمرش اخه
باید از همین روز اول ازش استفاده کینم تووو همه ی زمینه هاشما عادت کردین این پول های کلان رو بدن دست یه نفر ب . ز و هیچی ازش ب ملت نگن و هاپولی شه و بعدا صدای تشت در بیاد و همه لالمونی بگیرن و نگن بالای چشم دولت قبل ابرو و پولا چی شد و کی خورد و کی برد و کی رفت
مملکت 6 ساله خوابیده ... وقتی همه دارن پیشرفت میکنن خوابیده شدن صنعت ینی عقب افتادن از اونا
چرا اون موقع هیشکی هیچی نمیگفت...
این همه پول بلوکه شده بود هیشکی صداش درنمیومد
با هر سرعتی پیشرفت کنیم کمه
نسل من که 70 ایم سوختیم کاش شرمنده نسل آینده نشیم
بسیار عالی بود بیانتان.
ممنون که زبان و بیان دل ملت هستید.
.دیگه منت نداره
ولی لطفاً شما دستتان را از همان جایی که هستین دراز کنین تا من ببوسم. بخاطر این نوشتارتون.
نمی دونی این چندروز گذشته چقدر حرص خوردم از دست آدمایی که از انسانیت و وجدان تهی گشته اند.
فرض کنید به جای هواپیما نفری 20 میلیون وام میگرفتید میخواستید چیکارش کنید؟
اگر آزاده و مرد هستید (که حتما هستید) سانسور نکنید...
بیکاری جوانان و کارخانجات از کار افتاده نتیجه بی تدبیری و ماجراجویی و توهم مدیریت جهانی دولت مورد وثوق شما دلواپسان است.نتیجه همان تحریم هایی است که رئیس جمهور ارزشی شما کاغذ پاره شان می خواند.
نتیجه واردات دسته بیل بجای داروهای بیماران MS است.
پس شرم کنید و ساکت بمانید چون با ویرانه ای که از خود بجا گذاشته اید دیگر دلواپسی شما برای ملت ایران مضحکه ای بیش نیست.
قرارداد های نفتی با ایتالیا بسته شد جلوی وزارت نقت تجمع کردند!
قرار داد هواپیما بسته شد میگویند اینکه دغدغه مردمی نیست!
قرار داد تولید مشتر ک با سرمایه گذاری مشترک با پژو بسته شد گفتند بازار ایران تقدیم پژو شد!
اگر بخواهیم به حرفهای این جماعت افراطی تمامیت خواه گوش دهیم،دیوانه میشویم چرا که این حرفها فقط از دیوانگان بر می آید.
باکلی گویی ونداشتن برنامه وحراج یک شبه منابع محدودکه نمی توان شاخصهای اقتصادی رابهبودبخشید
اگر نظری به حرف های زده شده آقایان و دفاعیاتشان از دولت قبل بیندازید صد البته معلوم می شود اینان نه بهر مردم که برای جیب و قدرت خود در تلاشند
عاشقتم عصرایران
لج واپسان!!
بی خیال
میگن آقای روحانی‌اینا بلد نیستن
اینها هیچ نمی فهمند