خبرها از نهایی شدن قرارداد ایران با پژوی فرانسه حکایت دارد که پس از امضای آن کار مشارکتی دو شرکت ایرانی و فرانسوی آغاز شود.
به گزارش
عصرایران، در این قرارداد سه نوع خودروی پژو 208، 2008 و 301 وجود دارد.
براین اساس ایران و فرانسه، شرکتی با نام جدید را با سهم هرکدام 50 درصد با نامی جدید تاسیس خواهند کرد و 30 درصد محصولات را صادر و بقیه در بازار ایران به فروش می رسانند.
براساس متن خبر منتشر شده در خبرگزاری صداوسیما، تولید خودرو براساس این قرارداد از اردیبهشت 96 اغاز می شود که در سال این شرکت جدید 200 هزار خودرو تولید و روانه بازار خواهد کرد.
سهم سرمایه گذاری هر شرکت در این قرارداد 400 میلیون یورو مشخص و نهایی شده است.
در این مطلب گزارشی از خودروهای جدیدی که اعلام شده قرار است در ایران تولید شودمورد بررسی قرار گرفته است
لازم به ذکر است برخی از این خودروها در دنیا با حجم موتور مختلف عرضه می شود که در این مطالب خودروهای ذکر شده نزدیکترین گزینه به لحاظ حجم موتور که احتمال عرضه آن مدل در ایران بالا است مورد بررسی قرار گرفته است.
پژو 208
براساس بررسی های خبرنگار عصرایران، پژو 208 یک خودروی سوپرمینی ساخته شده توسط شرکت پژو است. اولین 208 در سال 2012 شده است.
این خودرو بر اساس طرح بهبود یافته خودروی پژو ۲۰۷ ساخته شده است. اصلاح این طرح، باعث شده است که این خودرو حدود ۲۸۵ لیتر فضای بیشتری نسبت به پژو ۲۰۷ داشته باشد، فضای نشستن و جای پا نیز بهبود یافته است.
پژو 208 که قرار است به ایران بیاید
پژو 208 خودرویی است که می‌تواند جانی تازه به خودروهای داخلی ببخشند اما این مهم منوط به آن است که این خودرو با قیمتی معقول عرضه شود و با تیراژی بالا و به‌عنوان خودرویی عادی و مردمی در مدار تولید قرار گیرد و نه به‌عنوان محصولی لوکس و با تیراژی اندک و بهایی گران.
پژو 208 از این قابلیت برخوردار است که موفقیت و کامیابی 206 را مجدداً در ایران تکرار نماید و به‌عنوان محصولی جوان‌پسند و یا شاید هم عامه‌پسند بازار داخلی را از ورود هاچ بک‌های مشابه وارداتی بی‌نیاز کند.
پژو 208 از یک پیشرانه 4 سیلندر و 1.6 لیتری نیرو می‌گیرد. این پیشرانه توان و گشتاور مناسبی را از خود ارائه داده و ارقام مربوط آن نیز به ترتیب معادل 120 اسب‌بخار و 160 نیوتن‌متر است.
مشخصات کامل این خودرو حجم موتور:1598 سیسی
توان: 120 اسب‌بخار در 6000 دور در دقیقه
گشتاور: 160 نیوتن‌متر در 4250 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 216 کیلومتر بر ساعت
شتاب صفر تا صد: 9.9 ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی: 6 لیتر در هر صد کیلومتر مسافت
استاندارد آلایندگی: یورو 5
نوع گیربکس: 4 سرعته اتوماتیک،5 سرعته دستی
پژو 2008
پژو 2008 یک خودروی شاسی بلند است که حدود 3سال پیش به بازارهای دنیا عرضه شده است.
این کراس اوور فرانسوی در سال 2013 میلادی به بازار معرفی شد و جانشین پژو 207 SW محسوب می‌شود.
این خودرو از یک پیشرانه 4 سیلندر به حجم 1.6 لیتر و با تنفس طبیعی نیرو می‌گیرد که توان خروجی آن معادل 120 اسب بخار و گشتاور تولیدی آن برابر با 160 نیوتن متر است.
نیروی حاصل از این پیشرانه به‌وسیله یک جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلوی آن منتقل می‌گردد. شتاب اعلام شده برای این خودرو، از صفر تا صد معادل 11.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز معادل 190 کیلومتر بر ساعت است.
مشخصات کامل این خودرو
حجم موتور: 1598 سی سی
توان: 120 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
گشتاور: 160 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه
گیربکس: 4 دنده اتوماتیک
شتاب صفر تا صد: 11.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 190 کیلومتر بر ساعت
مصرف ترکیبی در هر صد کیلومتر: 7.4 لیتر
استاندارد آلایندگی: یورو 5
پژو 301
پژو ۳۰۱ خودرویی تولید شده توسط شرکت خودروسازی پژو فرانسه است. این خودرو در سال ۲۰۱۲ در نمایشگاه بین‌المللی اتومبیل پاریس رونمایی و از سپتامبر همان سال به بازار عرضه شد.
پژو 301 را می توان یک خودروی اقتصادی و در رده خودروی تندر 90 دانست که البته ظاهر بهتری نسبت به آن دارد. این خودرو محصول مشترک شرکت چینی دانگ فنگ و پژو فرانسه می‌باشد
فضای داخلی پژو 301 درست و کامل است. از جنبه دیگر، به‌واسطه طراحی ساده آن احساس یأس و فریب‌خوردگی نخواهید کرد. طراحی داخل کابین آن کاملاً عادی و نرمال است ولی درعین حال به اندازه کافی راحت نیز هست.
مشخصات کامل این خودرو
حجم موتور: 1587 سیسی
توان: 115 اسب بخار در 6000 دور/دقیقه
گشتاور: 150 نیوتن متر در 4000 دور/دقیقه
شتاب از صفر تا صد کیلومتر: 9.4 ثانیه
حداکثر سرعت: 188 کیلومتر
مصرف ترکیبی: 6.5 لیتر در 100 کیلومتر
گیربکس: 5 دنده دستی یا 4 دنده اتوماتیک
استاندارد سوخت: یورو 5
با خودرو های روز دنیا غیر قابل مقایسه
چی شد؟ دوباره هکون پژو؟
کیفیت هم که نگو دیگه گفتنش زیادی تکراریه
صندلياش نرمه
سيستم صوتيش خوبه ايا
خوشبحال اوني كه سوارش ميشه
اینایی که میرن این توافقات رو میکنن یه ذره از خودرو سر در نمیارن.
حالا اگه اصرار به پژو هم دارند یه مدل خوبشو انتخاب کنن مثل ۴۰۷ .
واقعا باعث تاسفه .
البته من 30 سالمه
اگه دوباره فرانسویا دبه نکننو مسئولان خودمون قیمتشو به ازای سهم الارث پدریشون از منو شماطلب نکننو یکی مثل احمدی نژاد نیاد تا دوباره تحریم نشیمو منم یه چند سالی به حقوق کارمندیم دست نزنم شاید بتونم یکی از اونا بخرم
15سال تولید 405 ایرانخودرو را خوردو ساز نکرد، 206 را تحمیل کردند.
10 سال 206 تولید شد باز پژو به تعهد خود عمل نکرد و برای فرار از پاسخگویی تحریم ها را غنمیت شمرد.
30 سال تجربه کافی نیست. مومن از یک سوراخ دو بار گزیده نمی شود.
مردم بد عهدی و سنگ اندازی این شرکت بدنام را فراموش نمی کنند.
ایکاش حالا که داریم مستعمره می شیم
کشورهای دیگه ای همه باشند که به قوانین بیشتر احترام بزارن
مثل المان
یا حتی سوئد و ....
به نظر شما پژو 208 صندوق دار کی میاد تو بازار تامن یکیشو بخرم ؟
تو این وضعیت خراب اقتصادی کی به فکر کیفیته آخه ؟
چرا قدرت یک ماشین شاسی بلند باید با یه ماشین هاچ بک کوچیک شهری یکی باشه ؟ مگه اندازه و وزن اتاقااشون یکیه؟
واقعا دوستان طراح عزیز با خودشون چه فکری کردن
قیمت 2008 رو نزدیک 120 میلیون و 301 رو هم حدود 90 میلیون در نظر میگیرند و به مردم میندازند