صفحه نخست

عصرايران دو

فیلم

ورزشی

بین الملل

فرهنگ و هنر

علم و دانش

گوناگون

صفحات داخلی

کد خبر ۴۱۵۶۵۷
تعداد نظرات: ۵ نظر
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۳ - ۱۵ شهريور ۱۳۹۴ - 06 September 2015
معاون شهرداری تهران به عصر ایران خبر داد:

ورود خودروهای پیشرفته اروپایی و آسیایی به ناوگان تاکسیرانی تهران

خودروهای داخلی عموما کیفیت لازم را برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی تهران ندارند.
 عصر ایران - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از مذاکره با خودروسازان بزرگ برای تولید خودرو جهت بکار گیری در ناوگان تاکسیرانی تهران خبر داد.

جعفر  تشکری هاشمی در گفت و گو با خبرنگار عصر ایران در مورد استفاده از "خودروهای با کیفیت" به عنوان تاکسی در تهران گفت: برای بکارگیری تاکسی در سیستم حمل و نقل شهری هر خودرویی که استاندار های لازم را تامین کرده و شرایط یک تاکسی مطلوب را داشته باشد مورد توجه قرار می گیرد.

وی اضافه کرد: برای بروز رسانی ناوگان تاکسیرانی تهران با خودرو سازان بزرگ دنیا در قاره آسیا و اروپا که امکان تولید محصولاتشان در ایران فراهم باشد مذاکره کرده ایم و به این ترتیب در نظر داریم تا از خودروهای باکیفیت بالا با مشارکت سازندگان داخلی استفاده کنیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطر نشان کرد: سیاست ما در شهرداری تهران این است تا از شرکت هایی که تاکسی با کیفیت بالا  را وارد ناوگان حمل و نقل کنند حمایت کنیم و لذا امیدواریم تا در سال 94و 95 تاکسی هایی با کیفیت بالا را در تهران وارد عرصه حمل و نقل کنیم.

جمع آوری تمامی تاکسی های پیکان تا پایان امسال از تهران

تشکری هاشمی در ادامه به جمع آوری تمامی تاکسی های پیکان تا پایان سال جاری در تهران اشاره کرد و گفت: این اولین گام در جهت حذف خودروهای فرسوده در تاکسیرانی است و در مرحله بعد کلیه تاکسی های فرسوده را از سطح شهر تهران جمع آوری خواهیم کرد که در این راستا  نیز ارائه کمک های بلا عوض برای نوسازی  تاکسی های تهران را پیش بینی کرده ایم.

وی ادامه داد: در زمینه کمک به نوسازی تاکسی های فرسوده پیشنهاد ارائه اعتباری بالغ بر 100 میلیارد تومان را به شورای محترم شهر تهران ارائه داده ایم.



معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به پرسشی مبنی بر این که آیا  کیفیت خودروهای تولید داخل برای استفاده در ناوگان حمل و نقل عمومی مناسب است یا خیر؟ گفت: خودروهای داخلی عموما کیفیت لازم را برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی تهران ندارند و به عنوان مثال یکی از معایب آنها، نبود دنده اتوماتیک در این خودروها است که این موضوع مشکلات زیادی را به لحاظ جسمی برای رانندگان تاکسی ایجاد کرده است.

تشکری هاشمی ادامه داد: از نظر مدیریت شهری هر خودرویی که استانداردهای مورد نظر یک تاکسی مناسب را تامین کند، چه تولید داخل باشد چه وارداتی، مورد حمایت قرار می گیرد.

ارسال به تلگرام
انتشار یافته: ۵
در انتظار بررسی: ۸۹
غیر قابل انتشار: ۰
رضا
۱۱:۴۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
لطفا در انتخاب خودرو برای تاکسی ،افراد بالای 70- 80کیلو راهم درنظرداشته باشند .چون سوار وپیاده شدن از تاکسی های پژوه وسمند وپراید واقعا مشکل ساز است.
سیامک
۱۱:۳۹ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
به عنوان مثال یکی از معایب آنها، نبود دنده اتوماتیک در این خودروها است که این موضوع مشکلات زیادی را به لحاظ جسمی برای رانندگان تاکسی ایجاد کرده است.

راهکار داره عزیزم : پراید دنده اتوماتیک
faraz
۱۱:۳۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
علت اصلي آلودگي تهران كه منجر به بيماري هاي روحي و جسمي شده به خاطر آلايندگي تاكسي هاست چون فاقد كاتالست مناسب و استاندارد آلايندگي يورو هستند
ناشناس
۱۱:۳۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
ن فقط تاكسي
كلا همه خودرو هاتون ب درد اسقاط ميخورن
امیر
۱۱:۲۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۱۵
شهرستان هم که آدم نیستن !
تعداد کاراکترهای مجاز:1200