زیست نیوز، مازیار دانیالی - فروش خودروهای الکتریکی با عرضه مدل های گوناگون به بازار و توجه هرچه بیشتر مصرف کنندگان به آنها هر ساله روند افزایشی خود را ادامه می دهد. بنابر ارزیابی های صورت گرفته، اخیرا فروش خودروهای الکتریکی نرخ رشد بیش از 100 درصد در سال را ثبت کرده است. در سال 2010، تنها 25 هزار خودرو الکتریکی و پلاگین هیبرید در سراسر جهان به فروش رسیده بود، اما در پایان سال 2011 این رقم به 80 هزار دستگاه افزایش یافت. در سال 2012 نیز 200 هزار خودرو الکتریکی به فروش رسیده و این رقم در سال گذشته میلادی در سراسر جهان به 405 هزار دستگاه رسیده است.
از آن جایی که تولیدکنندگان مطرح جهان محصولات بیشتری به بازار خودروهای الکتریکی عرضه کرده و هزینه های باتری های یون لیتیوم افت چشمگیری داشته، هزینه های کلی برای خودروهای الکتریکی به سطوح تجاری رقابتی کاهش یافته است. به عنوان مثال، در حال حاضر می توان 11 مدل پلاگین الکتریک و پلاگین هیبرید را در بازار آمریکا با پرداخت کمتر از 30 هزار دلار خریداری کرد. در اروپا، ژاپن و چین نیز داستان مشابهی را شاهد هستیم.
افزون بر این، هزینه های عملیاتی خودروهای سبز چندین برابر کمتر از خودروهای دیزلی و بنزینی است. از دیگر ویژگی های خودروهای الکتریکی آلایندگی صفر آنها بوده که می تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک کرده و با کاهش وابستگی ما به نفت، امنیت انرژی را افزایش دهد. با توجه به این دلایل، فروش خودروهای الکتریکی در سراسر جهان روند رو به رشدی را دنبال کرده و افزایش بیش از 100 درصدی را در چند سال اخیر تجربه کرده است.
بی تردید، چنین رشدی می تواند زنگ خطری برای خودروهای رایج که از سوخت های فسیلی نیرو می گیرند، محسوب شود. به اعتقاد برخی از کارشناسان انقلاب خودروهای الکتریکی تازه آغاز شده است. در حال حاضر، پرچمدار تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی نیسان است که از فروش قابل توجه مدل لیف سود می برد. این در شرایطی است که جی ام/اپل و تویوتا نیز فاصله چندانی با این شرکت ندارند. همچنین، تسلا نیز از رشد سریعی برخوردار بوده و افزایش ظرفیت تولید خود را برنامه ریزی کرده است. ب ام و و فولکس واگن از رقبای جدید در این بازار محسوب می شوند که انتظار می رود جایگاه آنها در سال 2014 ارتقا یابد.