بنا بر آخرین اظهارات رئیس پلیس راهور کشور در خصوص شماره‌گذاری خودروها در سال 1393، تولید پلتفرم X100 سایپا در هر 4 مدل 141، 131، 132 و 111 از سال آینده به تیپ‌های دارای 2 کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو4 محدود می‌شود.
خودروهای گروه X100 سایپا (یعنی پرایدهای تقویت‌شده به لحاظ فنی و بدنه) از سال 1390 براساس میزان امکانات در 5 تیپ ST، LX، SL، SX و EX عرضه می‌شد، اما پس از الزامی شدن نصب ترمز ABS (ضد قفل) بر روی خودروها، عرضه تیپ‌های ST و LX پراید که فاقد ترمز ABS بودند، از سال 1391 متوقف شد.
در ادامه برنامه ایمن‌سازی خودروهای داخلی و بر اساس با مصوبه هیأت دولت، پلیس راهنمایی و رانندگی از آغاز سال 1392 خودروسازان را ملزم به نصب یک ایربگ (کیسه هوا) بر روی خودروهای تولیدی کرد و بر این اساس تولید تیپ‌های SL و SX که فاقد ایربگ بودند نیز متوقف شد و حتی پرایدهای بدون ایربگی که موعد تحویلشان خرداد 92 بود هم با پلاک 91 به مشتریان تحویل داده شد و پلاک 92 فقط بر روی تیپ EX که دارای ایربگ راننده بود، نصب شد.
پلیس راهنمایی و رانندگی همچنین اعلام کرد که خودروهای تک‌ایربگ و یورو2 را نیز فقط تا پایان سال 1392 شماره‌گذاری خواهد کرد. از این رو سایپا برای تنوع‌بخشی به مدل‌های پراید و مدیریت قیمت تمام‌شده بر اساس قدرت خرید مشتریان، تولید موقت تیپ LE را تا پایان سال 92 در برنامه قرار داد که دارای ترمز ABS و یک ایربگ است، اما فرمان هیدرولیک ندارد.
سایپا همچنین در سال 1392 تولید پراید در تیپ SE گسترش داد که علاوه بر ترمز ABS و ایربگ راننده، مجهز به ایربگ سرنشین، فرمان هیدرولیک و جعبه فرمان تقویت‌شده و دارای کاتالیست و استاندارد آلایندگی یورو4 است و در حال حاضر بالاترین تیپ پراید در همه مدل‌های آن محسوب می‌شود.
اما در سال 93 علاوه بر تولید تیپ SE، شاهد تولید یک تیپ دیگر نیز خواهیم بود؛ تیپ TL با قیمت کمتر که آن هم دو ایربگ و استاندارد آلایندگی یورو4 دارد اما فاقد فرمان هیدرولیک است.
بر این اساس، به احتمال قوی از سال 93 هر 4 مدل خودروی پراید یعنی 141، 131، 132 و 111 در دو مدل TL و SE عرضه خواهند شد که مهم‌ترین تفاوتشان در برخورداری از فرمان هیدرولیک و جعبه‌فرمان متناسب با آن است، مگر آن‌که باز هم خودروسازان برای نصب ایربگ دوم موفق به استمهال از پلیس شوند.
قیمت مدل‌های سال 92 پراید در کارخانه و بازار
(تولید و شماره‌گذاری تیپ‌های SE و TL در سال 93 نیز ادامه خواهد داشت)
|
نام خودرو (مدل 92)
|
قیمت بازار (تومان)
|
قیمت کارخانه (تومان)
|
|
پراید 132 SE
|
19,500,000
|
---
|
|
پراید 132 LE
|
17,400,000
|
15,366,000
|
|
پراید 132 EX
|
18,100,000
|
15,857,000
|
|
پراید 132 EX گازسوز
|
19,500,000
|
---
|
|
پراید 141 SE
|
17,500,000
|
15,438,000
|
|
پراید 141 EX
|
17,400,000
|
---
|
|
پراید 111 SE
|
19,900,000
|
16,493,000
|
|
پراید 111 EX
|
19,000,000
|
16,043,000
|
|
پراید 111 LE
|
18,500,000
|
---
|
|
پراید 131 SE
|
19,500,000
|
17,492,000
|
|
پراید 131 SE گازسوز
|
20,900,000
|
18,992,000
|
|
پراید 131 LE
|
17,400,000
|
15,249,000
|
|
پراید 131 LE گازسوز
|
18,900,000
|
16,840,000
|
|
پراید 131 EX
|
17,900,000
|
15,742,000
|
|
پراید 131 EX گازسوز
|
19,100,000
|
17,267,000
|
|
پراید TL 131
|
17,300,000
|
---
|
|
پراید TL 131 گازسوز
|
19,200,000
|
---
|