عصرایران - شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ، در حالی عنوان "ملی" را یدک می کشد که امروز یک بحران ملی را در کشور رقم زد ؛ هواپیماهایی که صبح روز جاری از تهران به سمت شهرهای مختلف کشور پرواز کردند ، در فرودگاه های مقصد زمینگیر شدند و دیگر نتوانستند با مسافران جدید به تهران بازگردند!
علت چه بود؟ آیا آمریکا به فرودگاه های کشور حمله کرده بود؟ یا تروریست ها ، هواپیماها را تهدید به بمبگذاری کرده بودند؟ یا توفانی مانند کاترینا کشور را در نوردیده بود؟
- هیچ کدام! شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ناگهان تصمیم گرفتند به هواپیماها سوخت ندهند ؛ همین!
این وضعیت که با چنین گستره ای در تاریخ هوانوردی دنیا بی سابقه است ، باعث شد هزاران مسافر نتوانند از شهرهای خود به تهران بیایند.
در تهران نیز ، پروازها ، یکی پس از دیگری کنسل شدند ، چون هواپیماها نتوانستند به تهران بازگردند و مسافران منتظر در مهرآباد را به شهرهایشان برسانند.
سوختگیری هواپیما / عکس ها از شانا نتیجه نیز کاملاً قابل پیش بینی بود. مردم در فرودگاه ها ، به خشم آمدند و حتی در برخی موارد کار به نزاع کشید و البته حق نیز با مردم بود ، مردمی که همه برنامه هایشان به خاطر تصمیم خلق الساعه شرکت پالایش و پخش به هم ریخته بود: از وقت دکتر تا کار اداری و امور تحصیلی و ... .
شرکت پالایش و پخش و ایرلاین ها ، همواره دارای بده بستان مالی هستند و تا کنون نیز فروش بنزین به ایرلاین ها ، اعتباری بود اما شرکت ملی پالایش و پخش ، تصمیم گرفت از این پس ، بنزین هواپیما را نقدی بفروشد. بنابراین از ساعت 9 صبح ، از تحویل بنزین به هواپیماها خودداری کرد و دهها هواپیما را در شهرهای مختلف کشور ، زمینگیر ساخت.
تغییرات اخیر در قیمت های بنزین هواپیما و دلار ، اختلاف حساب طرفین را تشدید کرد و در این میان ، دولت نیز متعهد به تأمین برخی هزینه ها و اختصاص ارز مبادله ای به ایرلاین ها شد اما همانند بسیاری از تعهداتش ، به این یکی نیز عمل نکرد و مضائق ایرلاین ها ، تشدید شد.
در چنین شرایطی ، شرکت ملی پالایش و پخش ، به جای آن که به عنوان یک شرکت دولتی ، با شرکت های هواپیمایی که بسیاری از آنها نیز به بخش عمومی تعلق دارند تعامل کند تا بر مردم فشار نیاید ، بناگاه تصمیم گرفت اولاً همه معوقاتش را مطالبه کند و ثانیاً بنزین را نقدی بفروشد ، گو این که خلبان ها ، همانند رانندگان اتوبوس ، باید پول نقد با خود به فرودگاه ببرند و همان جا پول جایگاه دار را با اسکناس حساب و باک شان را پر کنند!
جالب و البته تاسف آور اینجاست که شرکت ملی پالایش و پخش ، بعد از یک روز تنش آفرینی در کشور ، به ایرلاین ها ابلاغ کرده است که اگر تا 9 صبح پنجشنبه همه بدهی هایشان را تسویه نکنند و از این به بعد هم پول بنزین را نقداً پرداخت نکنند ، بار دیگر از پرواز هواپیماها ممانعت خواهد کرد.
به نظر می رسد این شرکت تعمداً روز پنجشنه را به عنوان ضرب الاجل انتخاب کرده است که دو روز بعد از آن ، (جمعه و شنبه آینده) تعطیلات رسمی است و موضوع ، بازتاب خبری کمتری می یابد.
فارغ از این که در این اختلاف حساب حق با کیست ، باید از مسوولان شرکت ملی پالایش و پخش پرسید که چرا برای فشار آوردن بر شرکت ها ، مردم را قربانی می کنند؟ مگر در این کشور ، راه قانونی برای حل اختلافات مالی وجود ندارد که ناگهان تصمیم می گیرند مردم را وجه المعامله قرار دهند و به بهای بر هم زدن برنامه هزاران شهروند و ایجاد تشویش در کشور ، برای طرف مقابل قدرت نمایی کنند؟!
مگر این کشور وزیر نفت و وزیر راه ندارد که بنشینند و مانند دو فرد عاقل و بالغ ، موضوع را میان خود حل و فصل کنند؟ و مگر مردم ، علّاف تصمیم گیری چند مدیر میانی هستند که این گونه از کار و زندگی شان می افتند؟
اگر یک وبلاگ نویس ، مطلبی بنویسد که بوی خوبی از آن نیاید ، فوراً متهم به تشویش اذهان عمومی می شود ولی وقتی چند مدیر دولتی ، تصمیم می گیرند با هزاران مسافر چنین رفتاری کنند و فرودگاه های مختلف کشور را -که جزو اماکن امنیتی هم هستند- این گونه به التهاب بکشند ، کسی مدعی تشویشگری آنان نمی شود! واقعاً آیا جز این است که بر هم زدن نظم پروازها و فرودگاه ها و ناراضی کردن مردم ، خود مصداق بارز و واقعی تشویش اذهان عمومی است؟
پیشنهاد می شود ، شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ، که از فهم ابعاد ضد ملی تصمیمات خلق الساعه اش بی اطلاع است ، لااقل نام ملی را از عنوان این مجموعه متعلق به وزارت نفت حذف کنند تا با نام ملت ، بر ملت جفا نشود!
اگه این اتفاق تو آمریکا می افتاد چی میگفتن؟؟
ممنون
و چه کاربرد هایی دارد؟
جالبه که ميگن خبر خوش، خدمتي ديگر و از اين چيزا. آخه چيش به ما ميرسه؟ جز گرون شدن و بي کيفيت تر شدن !!!
انصافا مردم ایران نجیبند که در مقابل چنین اهمال کاری های بزرگی که رخ می دهد، خویشتن داری می کنند.
شوخیت گرفته!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟
به عنوان یک خلبان جوان ایرانی متاسفانه باید بگویم این موضوع سوخت چند ماه هست که گریبانگر ما شده و کسی پاسخگویی شفاف نکرده .. از نقد منصفانه و بجای شما نوسنده محترم تشکر میکنم به نمایندگی از کلیه شاغلین صنعت هوانوردی
جالبه نه؟!
عزیزان عصر ایران خودتان و قلمتان پاینده باشید
اگر یک وبلاگ نویس ، مطلبی بنویسد که بوی خوبی از آن نیاید ، فوراً متهم به تشویش اذهان عمومی می شود ولی وقتی چند مدیر دولتی ، تصمیم می گیرند با هزاران مسافر چنین رفتاری کنند و فرودگاه های مختلف کشور را -که جزو اماکن امنیتی هم هستند- این گونه به التهاب بکشند ، کسی مدعی تشویشگری آنان نمی شود! واقعاً آیا جز این است که بر هم زدن نظم پروازها و فرودگاه ها و ناراضی کردن مردم ، خود مصداق بارز و واقعی تشویش اذهان عمومی است؟
دیوانه کنننده بود...
شانس اوردم که دیشب پریدم! وگرنه مونده بودم تو تهران
چرا متوجه نیستی آخه؟؟؟
این یکی رو گل گفتی عصری جون..
چرا مسئولان به چالش کشیده نمی شوند؟
انتظار دیگری داشتید ؟؟
وقتی نمیتوانند 3000 میلیارد تومان را بستانند ، چون پای بعضی ها وسط میاید ، چنین میکنند .
در ثانی ، این مسئله بهمین سادگی نیست ، باید دید چه چیزی را در سایه این موضوع پنهان میکنند و جو را چنین آشفته میکنند ؟؟!!
اگر این را رسما به دنیا اعلام کنیم مطمئن باشید که گردشگران زیادی به مام میهن عزیزمان سفر تا در دنیای واقعی شهر هرت را ببینندمیکنن
شاید از این راه بتوان چند دلاری هم برای مملکت کاسبی کرد
ولی خوب گفتی احسنت
وقتی نام ملی بر هر سازمان و نهادی گذاشته می شود نشاندهنده مالکیت ملی منافع و درآمد حاصل و یک سری تعاریف حقوقی است نه اینکه صاحب آن شرکت از سر وطن پرستی، شعار زدگی و ... نام ملی را روی آن گذاشته باشد و صد البته مانند هر شرکت دیگری حق دارد از منافع شرکت خود که منافع ملی نیز تلقی می شود دفاع کند.
همگی از وضعیت ناوگان هوایی کشور، میزان احترام آنها به حقوق حقه مردم و احساس مسولیت در مقابل وقت و.... مردم آگاه هستیم و هر از چند گاه مسایلی را در همین سایت می خوانیم.
حال اگر این شرکت ها پیش خود این گونه فکر کنند می توانند بدهی های خود را تسویه نکرده و مطمئن باشند چون با مردم سر و کار دارند شرکت ها نمی توانند برای احقاق حق خود اقدام کنند چون هر گونه اقدامی قابلیت فرافکنی بسیار دارد آیا شرکت های دیگر حق ندارند برای دریافت طلب خود اقدامی کنند؟؟؟
باید این سوال مطرح شود مسولین خطوط هوایی کشور چرا گذاشته اند بدهی ها اینقدر زیاد شود تا این اتفاق بیافتد.
مسلما شرکت پخش و پالایش مهد کودک نیست که بلا فاصله بعد از ثبت بدهی خطوط هوایی اقدام به این کار کنند باید بررسی کنید ببینید کار به کجا رسیده که شرکت فوق حاضر به انجام این کار شده ولو به قیمت پذیرش هزینه فرافکنی ها مظلوم نمایی های دیگران
متاسفم برای نمایندگان
اعتراض هم که کردم با کلی منت میگن بعدا پول بلیط بهتون میدن!!! )-: علاف شدن، هزینه های دیگه به ما ربط نداره.
موندم این وسط مشکل سیاسی کاری بود، بی عرضگی، سوء مدیریت، مسائل مالی و یا....
موندم چرا این قدر از خودم مایه گذاشتم تا مثمرثمر باشم در حد توان خودم به رشد این کشور کمک کنم.
چرا مثل مرغ توی عزا و عروسی ما رو قربونی میکنن و حداقل شان رو واسمون قائل نیستند.
خیلی حرفا گفتنی نیست؟؟؟
فقط میتونم بگم متاسفم....
بیچاره مردم وقت آقایان بسیار ارزشمند و وقت مردم هم هیچ
چعفر جان این مملکت قانون و دادگاه داره، بر فرض صحت فرمایش شما، برند مطالباتشون رو قانونی وصول کنن.
مطمئن باش این خیلی از این مردم که به راحتی از قربانی شدنشون حرف میزنی مثل شما واسه تفریح و گشت به مسافرت نمی رند، هزاران دلیل اخلاقی و کاری و .... برای سوار شدن روی این ارابه های مرگ هوایی دارند که مجبورشون میکنه مخاطره کنن
شما فکر کن شرکت گاز یا برق و... بهت اخطار بده آقا پول رو وردار بیار وگرنه قطع میکینم توهم پول رو ندی بعد از قطع شدن بیای بگی وای توی زمستون گاز من رو بدون دلیل! قطع کردن این چه وضعیتی هست و...
آیا این درسته ؟!
:)
کمی عقل و تفکر هم چیز خوبی هست دوستان
شما هم اگر در یک شرکت که با این ایرلاین ها در ارتباط است کار می کردید هیچ وقت منفی نمیدادید .
چرا که پول شرکت نفت و شرکت فرودگاههای کشور رو نمیدن ولی از خدمات هر دو شرکت استفاده میکنن و همیشه هم در حال گریه و زاری هستن که بلیط رو ما ارزون میفروشیم شما از این دو شرکت یک استئلام بگیرید و ببینید که شرکتهای هواپیمایی بخصوص آسمان و ماهان و تابان چقدر بدهکارن
آیا در این کشور تعامل و گفتگو و در مرحله اول اجرای مقررات از بین رفته ؟
پس بازرسی ها و استانداردها و رعایت دقیق مقررات هوایی و صد البته مالی مربوطه کی و کجا در صنعت هوانوردی باید اجرا بشه؟
قطع بنزین هواپیما حتی در صورت صحت گفته های شماعملی ناجوانمردانه و صد البته به ضرر مردم است نه ایرلاین های مورد نظر جنابهالی که انحصاری هم هستند
این ها کار هم نکنند برایشان مهم نیست چون مملکت جایگزین برای آنها ندارد. همین
به این می گن قدرت انحصار طلبی
"بنا بر ادعای شرکت پالایش و پخش ایرلاین ها حدود 500 میلیارد تومان بدهی دارند اما رقم واقعی کمتر از نصف این عدد است زیرا آنها نرخ سوخت را در برخی از مواقع 400 تومان محاسبه کرده اند در صورتی که تا پایان آبان ماه امسال نرخ سوخت ایرلاین ها 200 تومان بود.
ضمنا از زمان اجرای فاز اول قانون هدفمندی یارانه ها تا تاریخ 28 تیرماه 90 سوخت باید با نرخ 100 تومان در اختیار شرکت ها قرار می گرفت که آن هم 200 تومان محاسبه شد ."
شما خیلی میفهمی و مردم خیلی نمی فهمن
تو رو خدا استدلال رو داشته باش!
كي حق قرباني كردن مردم رو به شماها داده!؟ مگه مردم گوشت قرباني شماها هستن ...!؟