رييس هيات عامل ايدرو گفت: يكي از حوزه هايي كه ايدرو بايد بطور برجسته‌اي در‌آن حاضر شود، توسعه صنايع نفت و گاز است. زيرا كه ايران يك كشور دارنده منابع غني نفت و گاز است. رييس هيات عامل ايدرو توسعه صنايع پيشرفته را ديگر اولويت ايدرو عنوان كرد و اظهار داشت: در حوزه صنايع نوين كه از برنامه سوم توسعه به آن پرداخته شد و سازمان گسترش هم آن را دنبال كرده، بايد به شكل جدي‌تر براي تجاري كردن تحقيقات‌مان در اين حوزه وارد شويم.
مهندس غلامرضا شافعي معاون وزير صنعت، معدن و تجارت و رئيس هيات عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در مراسمي كه با حضور كاركنان ايدرو به مناسبت عيد سعيد مبعث برگزار شد، توسعه صنايع نفت و گاز، حمل و نقل و صنايع پيشرفته را به‌عنوان اولويت‌هاي جديد كاري ايدرو مشخص و تبيين كرد.
به گزارش سایت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، مهندس شافعي در اين مراسم در جمع كاركنان و مديران ايدرو، با اشاره به سابقه تاسيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران از دل سازمان مديريت صنعتي در سال 1346 اظهار داشت: امروز بايد خدا را شاكر باشيم كه طرح‌هاي بزرگي مثل برخي از فازهاي پارس‌جنوبي توسط مهندسان ايراني انجام مي گيرد و نيروي انساني خوبي در طول سنوات گذشته براي انجام اين پروژه‌هاي بزرگ تربيت شده است.
رييس هيات عامل ايدرو افزود: پس از تصويب قانون اجراي سياست‌هاي كلي اصل 44 از سال 84 تصميم درستي گرفته شد و بطور جدي مقرر شد كه فعاليت‌هاي قابل واگذاري به بخش غيردولتي كه بخش‌هاي خصوصي و تعاوني‌ها مي‌توانند اداره كنند، به آنان واگذار شود.
مهندس شافعي با اشاره به بازگشت بخش ناچيزي از مبالغ سهام فروخته شده ايدرو بر طبق قانون اجراي سياست‌هاي كلي اصل 44 تصريح كرد: با اجراي اين قانون، مبالغ سهام فروخته شده مستقيما به خزانه واريز و سهم قانوني اين سازمان بازپس داده نشد كه اگر اين روند ادامه يابد، موجب تضعيف سازمان گسترش خواهد شد.
وي با استناد به وجود سازمان هاي توسعه‌اي بي‌شمار در كشورهاي توسعه يافته گفت: كشور ما كه داراي عقب‌ماندگي تاريخي است، نه تنها به يك سازمان توسعه‌اي مانند ايدرو، بلكه به چندين سازمان توسعه‌اي مشابه ديگر نيازمند است.
وي به بيان اولويت‌هاي كاري جديد سازمان گسترش پرداخت و اظهار داشت: يكي از حوزه هايي كه ايدرو بايد بطور برجسته‌اي در‌آن حاضر شود، توسعه صنايع نفت و گاز است. زيرا كه ايران يك كشور دارنده منابع غني نفت و گاز است.
معاون وزير صنعت، معدن و تجارت افزود: در زمان توسعه فاز 2 و 3 پارس جنوبي كنسرسيومي كه از توتال، گازپروم و پتروناس تشكيل شده بود، حاضر نشد حتي 5 درصد از كار را به ايدرو واگذار كند ولي در سال 78 و ظرف مدت كوتاهي ايدرو در فاز يك و 6 و 7 و 8 پارس جنوبي با قدرت وارد شد و خوشبختانه اكنون جرات يافته كه راسا مجري دو فاز 14، 17 و 18 شده است.
مهندس شافعي صنعت حمل و نقل را به‌عنوان دومين حوزه جدي فعاليت ايدرو عنوان كرد و گفت: كشور ما در موقعيت ويژه‌اي قرار دارد؛ كريدور شمال- جنوب و كريدور شرق- غرب در مسير خود از ايران عبور مي‌كنند كه بايد با تنظيم روابط با همسايگان، از اين موقعيت با توسعه صنعت حمل و نقل بهره كافي بگيريم.
رييس هيات عامل ايدرو توسعه صنايع پيشرفته را ديگر اولويت ايدرو عنوان كرد و اظهار داشت: در حوزه صنايع نوين كه از برنامه سوم توسعه به آن پرداخته شد و سازمان گسترش هم آن را دنبال كرده، بايد به شكل جدي‌تر براي تجاري كردن تحقيقات‌مان در اين حوزه وارد شويم.
وي خطاب به مديران و كارشناسان ايدرو تاكيد كرد: لازم است براي تقويت اساسنامه سازمان گسترش و همچنين تقويت نيروي انساني، توان سخت‌افزاري و نرم‌افزاري آن بيش از گذشته كوشا باشيم و در اين راه چشم اميد به همراهي و مساعدت‌هاي دولت و مجلس محترم داريم.