عصرایران - دو بزرگراه ، قزوین را به زنجان و زنجان را به تبریز متصل می کنند تا بخش عمده ای از ارتباطات جاده ای غرب و مرکز کشور را عهده دار شوند. این دو بزرگراه ، از مهم ترین و استراتژیک ترین راه های مواصلاتی کشور به شمار می روند و احداث آنها ، مخصوصاً بزرگراه زنجان -تبریز نقش مهمی در کاهش تلفات جاده ای داشته است چه آن که قبل از افتتاح این بزرگراه ، بیشترین قربانیان جاده ای کشور مربوط به این مسیر بود.
به گزارش عصرایران ، با این حال ، آنچه سال هاست در این مسیر مسافران را به شدت آزار می دهد ، وضعیت نامناسب آسفالت بزرگراه هاست که در خیلی از مقاطع ، کیفیتی پایین تر از جاده های روستایی دارد و برای خودروهایی که با سرعت مجاز 120 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند ، خطرناک و مهلک است.
متاسفانه در طول سال های اخیر برغم آن که این دو بزرگراه ، مدام در حال لکه گیری و آسفالت و بهسازی هستند ، اما حکایت همچنان باقی است و "چاله های بزرگراهی" پدیده خاص و پایان ناپذیر این دو محور است!
سوال جدی و مهمی که در این میان مطرح است این که چرا این دو بزرگراه همواره با این مشکل مواجه هستند و کارفرمایان و پیمانکاران این دو بزرگراه چه اشخاصی هستند که هنوز نتوانسته اند یک آسفالت پایدار و کاملاً معمولی در این محورها ایجاد کنند؟ این چه رازی است که هر آسفالتی در این دو بزرگراه ، مدت اندکی دوام می آورد و بعد از آن باید از کیسه مردم ، خرج دوباره کاری ها و چندباره کاری شود و عده ای در میانه این سفره دائماً پهن ، به نان و نوای مستمر برسند؟!
الان بسیاری از کالاها ، حتی اجناسی مانند یک ماهی تابه 50 هزار تومانی هم در این کشور با گارانتی به فروش می رسند ولی مشخص نیست چرا احداث جاده ها و بزرگراه ها با آن هم هزینه و اهمیت مالی و جانی ، مشمول این گارانتی ها نیست تا پیمانکاران سودجو ، به خاطر منافع خودشان هم که شده ، پروژه های را مشمول "ماستمالی" ننمایند و با جان مردم بازی نکنند؟!
جالب اینجاست که مسوولان وزارت راه اعلام کرده بودند که قبل از نوروز امسال ، آزادراه زنجان - قزوین را لکه گیری و مرمت کرده اند ولی اکنون که کمتر از دو ماه از آن به اصطلاح مرمت می گذرد ، این محور و نیز زنجان -تبریز همچنان بیش از آن که به آزادراه و بزرگراه شبیه باشند ، به "جگر زلیخا" می مانند!
این که شعارهای مسوولان کی تمام می شوند و جیب های پیمانکاران و همکاران شان(!) کی پر می شود تا بلکه شاهد یک آسفالت کاملاً معمولی در این "مثلا آزاد راه " باشیم ، سوالاتی است که کسی پاسخی برای آنها ندارد ولی این نگرانی همچنان پابرجاست که چاله های بزرگراهی همچنان مرم را به کام خود بکشد و مردم بی گناه را به کشتن دهد.
آیا واقعاً شرم آور نیست میلیاردها خرج احداث بزرگراه و آزادراه شود تا مردم در جاده های غیراستاندارد قدیمی کشته نشوند ولی در همین بزرگراه و آزادراه ها ، همان مردم به خاطر بی کفایتی مسوولان پرمدعایی که از عهده پر کردن چاله ها بر نمی آیند ، کشته شوند؟!
تصاویر را نگاه کنید و خود قضاوت کنید که اوضاع تا چه اندازه خطرناک و خجالت آور است:
اگر آن گاردریل ها نبودند ، کسی باور نمی کرد اینجا یک بزرگراه است!عمق چاله ، به آسفالت قبلی می رسدانگار قرار است همچنان قرارداد ببندند و آسفالت های نامرغوب بر روی هم بریزند و چاله های عمیق تر درست کنندمعلوم نیست خودوریی که با سرعت 120 به این چاله می افتد یا در لحظه آخر بخواهد با تغییر مسیر در آن نیفتد ،ممکن است چه بر سرش بیاید وصله پینه های بزرگراهی!البته بعضی جاها جاده صاف است!بزرگراه یا آبگیر؟البته برای پرنده ها و آبخوری آنان بد نشده!لااقل همت نکرده اند جلوی عوارضی که مقابل چشمانشان است را درست کنند!
دولت برای ساخت بزرگراه ها هزینه نمی کنه بلکه از بانک ها وام می گیره و در قبال وام عوارض جاده برای مدت مثلا بیست سال به آن بانک تعلق می گیره وقتی این مدت تمام شد عوارضی هم جمع می شه ، مثل عوارضی تهران کرج و عوارضی حصارک کرج که جمع شدند.
هنوز قراره واسه برادران عزیز عراقی(جانم فدایشان) مدرسه بسازیم!
مردم نرن تبریز مگه واجبه؟! اونجا آدم به قدر کافی هست احتیاجی نیست ما بریم!
کد خبر: ۲۴۲۶۶۰تاریخ انتشار: ۱۷ ارديبهشت ۱۳۹۱ - ۰۰:۳۷
40 دستگاه خودرو در آزادراه زنجان ـ قزوین باهم برخورد کردند .
به گزارش واحد مرکزی خبر ، این حادثه تلفات جانی نداشت . سرهنگ رشتیانی فرمانده پلیس راه زنجان علت برخورد اینهمه خودرو را نامناسب بودن آسفالت آزاد راه زنجان ـ قزوین عنوان کرد و گفت : رینگ اکثر خودروها به محض رسیدن به این قسمت از جاده شکسته وموجب بروز این حادثه شده است .
مظفری دادستان انقلاب زنجان نیز گفت : به اداره کل راه و شهرسازی استان 10 روز فرصت داده شده است تا وضعیت نامناسبت آسفالت اصلاح شود درغیر اینصورت با متخلفان این نابسامانی برخورد قضایی می شود .
مدیرکل راه و شهرسازی زنجان هم گفت : 60 کیلومتر از آزاد راه زنجان قزوین نیاز به آسفالت مجدد دارد .
خبر نداريد پس از ادغام چه بلايي سر وزارت راه آمده - با توجه به انتصاب مديران شهرسازي به عنوان مديران كل راه و شهرسازي استانها و عدم تجربه كافي ( هيچ شناختي از راه حتي تعريف راه و راه سازي ) ادارات كل راه و ترابري استانها از هم پاشيد
خدا پدر و مادرتان را بیامرزد که حرف دل میلیونها ایرانی را زدید
دو سال پیش یکی از همین چاله های ماندگار در جاده ها و خیابانهای کشور عزیزم ایران باعث مرگ پدر و دو دخترش شد . پدر تازه بازنشسته و دختران جوان یکی دانشجو در کرمان و دیگری شاغل در اداره برق و مادر هم بعد ار یک سال بیمار و نابود و افسرده و ...
مواردی از این دست کم نداریم .
بارها در بسیاری از نظراتم در این باره گفته ام که اگر تمام کارها در کشور زمین گذاشته شود و فقط مشکل جاده های کشور حل شود برای نجات جان مردم بسیار ازرشمند است .
منهم تقريبا دو هفته يكبار مسير قزوين زنجان رو طي مي كنم متاسفانه وضعيت اتوبان فوق العاده بد است و مسئولين فقط در فكر درست كردن ظاهر اتوبان بوده و با وصله و پينه گزارش كاركرد ارائه مينمايند
لازم به ذكر است چهار سال پيش يكي از همكاران ما به علت افتادن در يكي از اين چاله ها ماشين را به گاردريل زده و به شدت خود و مادرش زخمي شد تو رو خدا به مسئولين اعلام نمائيد تا احساس مسئوليت نمايند و به فكر درست كردن آمار و ارقام نباشند فرق ما با كشورهاي مثل ژاپن و ... در اين است
واسم سوال بوده چرا زنجان-قزوین 1500 تومن ولی قزوین-تهران کهکیفیتش خیلی بهتره+روشنایی شب برای تمام مسیر 200 تومن!!!!!!!
بي علت نبود كه كورش به فرزندش نصيحت كرد كه در حكومت ودولت خود از دوستان واشنايان بر سر كار و پست حكومتي نگمار
نصيحت گوش نكردن همين چيزها را هم داره
واي به حال ما... واي به حال ما
بنده خدا قرار بود براي پيدا كردن يك چاله جايزه بده .
اخوي دير جنبيدي والا كلي جايزه مي گرفتي و به تمكن مالي مي رسيدي !
آیا واقعاً انصافه همه ساله که عوارضی رو گرون تر از سال قبل می کنند ولی دریغ از امنیت .
بهتره مسئولان یه سری به کشور همسایه ترکیه بزنند و تفاوت اسفالت را بفهمند
تاریخ ۱۷ ارديبهشت ۱۳۹۱ - ۰۰:۳۷
مردم دلشون خونه از دست جاده های بی کیفیت. چرا باید همه چیزمون به همه چیزمون بیاد؟!!
اگه نمی تونیم مث جاده های قدیمی البته با تکنولوژی این زمان جاده خوب بسازیم وجدانن بذاریم کنار، از شرکت های خارجی بخوایم برامون جاده بسازن. به نظر من با این حیف ومیل های ما و چند باره کاری ها اگه یه بررسی فنی و اقتصادی بشه مشخص میشه به نفع مونه! این جاده که این جوری در کشور ما همه رو آزار میده در خیلی از کشور ها جزء زیبایی ها و افتخارات محسوب میشه!
و این یه درده، درررررررررررررررد!
کی اوضاع مون درست میشه؟!! از کجا باید شروع کرد؟؟؟
بش میگن جاده خندق
این قصه سر دراز دارد
خدا رحم کنه
تو کشور ما گارانتی معنی نداره
جنس رو میبری میگه اینجاش مشمول گارانتی نمیشه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ای کاش دولتهای قبل را تخریب نمی کردند .
البته يادم نبود كه ايشان كارشناس ارشد في كل امور هستند.
راستی. ملت محترم؛ مگر ما مالیات نمی‌دهیم؟
پس چرا هیچگاه، نه خودمان؛ نه مقامات، مسئولین اینگونه خدمات با کیفیتی!!! را زیر سوال نمی‌برند؟
چرا در ایران این پرسش که "من مالیات می‌دهم؛ پس این موضوع حق من است"
یا
"من مالیات می‌دهم پس این کیفیت خدمات حق من نیست" پرسش رایج ما نیست؟
اگر پرسش رایج ما شود؛ چه رخ خواهد داد؟
ممکنه بگین کدوم پیمانکار با زدو بند برنده این مناقصه شده!!!!!!!!!!!!!!!!
و این جاده وحشت را تحویل مردم داده!!!!!!!
........
عصری تو را خدا کامنت منو بزار......
انشاا... هم اين نسل و هم تا چندنسل بعدشان؛خانه خراب شوند؛كساني كه به هر نحوي دست به خراب كردن كشورعزيزمان ايران ميكنند.
مهر: وزير راه وترابري گفت : تا پايان امسال به كساني كه دست انداز در سطح جاده ها پيدا كنند جايزه مي دهيم .
محمد رحمتي در بازديد از محورهاي ارتباطي بخش رودبار قصران شهرستان شميرانات گفت : بازسازي و بهسازي راه هاي ارتباطي كشور امسال با جديت دنبال مي شود و در پايان سال مردم هيچ دست اندازي را در سطح جاده هاي كشور مشاهده نخواهند كرد.
روزنامه اعتماد، شماره 1082 به تاريخ 17/1/85، صفحه 13 (اخبار اقتصاد)
هفته پیش من از این جاده عبور کردم ان هم شب ، نمی دانید چه بلایی به سرمان آمد تا از این جاده رد بشویم جالب است حضرات در 3 مرحله هم عوارض درست و حسابی می
گیرندو هیچ فکری به حال مردم نمی کنند. در بخش زیادی از جاده هیچ روشنایی وجود ندارد و علاوه بر موارد یاد شده شما خط های سفید جاده قابل رویت نبود، علایم راهنمایی و رانندگی نیز به دلیل یا کثیفی و یا عمر زیاد دیده نمی شود و همچنین در بخشی از جاده که جاده به شدت باریک می شود هیچ علایم هشدار دهنده دیده نمی شود و تنها چند بشکه کثیف رنگ و رو رفته می شود دید که اگر یک لحظه حواست پرت باشد کارت با کرام الکاتبین است.
وقتی این موارد را و ان چاله مشعشع قبل از عوارضی را به مسول دریافت پول بی زبان گفتم با کمال وقاحت و حق به جانب گفت جاده ما خیلی هم خوب است همین هم زیادی است!
درود به شرف ادم با وجدان ...
با اين وصف ما بايد بريم ته صف
تو این چند سال مشخصه نیازی به فکر کردن نیست
به نظر من ساخت بزرگرا ههاي جديد دست پيمانكاران بي سوار و دزد افتاده است