ایسنا: در شرایطی که میزان استاندارد آزبست در هوا صفر و عددی که برای آمریکا و اروپا ارائه شده، پنج صد هزارم فیبر بر میلی‌لیتر است، در تهران این عدد به طور متوسط به سه هزارم فیبر بر میلی‌لیتر می‌رسد، به عبارتی میزان آزبست هوای شهر تهران ۶۰ برابر شهرهای آمریکا و اروپاست.
مشاور محیط زیست معاون ترافیک شهردار تهران با بیان این مطلب از احتمال تمدید واردات آزبست تا خرداد ۹۱ خبر داد.
وحید نوروزی روز شنبه تاکید کرد آزبست سفید، قهوه‌ای و آبی سه نوع آزبستی است که سلامت شهروندان را در تمام کشورهایی که از محصولات محتوی آزبست استفاده می‌کنند، به خطر انداخته است.
وی افزود: آزبست آبی و قهوه‌ای در تولید لنت ترمز و کلاچ استفاده می‌شوند و متاسفانه خطرناک‌ترین نوع آن هم است. این نوع آزبست‌ها در برابر حرارت و گرما و حتی اسید بشدت مقاوم بوده و آثار زیانبار وحشتناکی بر سلامت جامعه دارند.
نوروزی با اشاره به نامه دبیر انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در اواخر مهرماه امسال که در آن بشدت از واردات لنت‌های ترمز بی‌کیفیت آزبست‌دار گله شده است، تصریح کرد: بیش از هشت سال است در تولید لنت ترمز داخلی از آزبست استفاده نمی‌شود و واردات لنت‌های آزبستی، رقابتی نابرابر با تولیدات داخلی در این زمینه است.
مشاور محیط‌زیست معاون ترافیک شهردار تهران با استناد به اظهارات رییس اداره سلامت محیط و کار وزارت بهداشت گفت: ۸۰ درصد کارخانجات استفاده از آزبست را در لنت ترمز خودروها حذف کرده‌اند و قرار است ۲۰ درصد بقیه تا سال آینده آزبست را حذف کنند.
وی تصریح کرد: در حالی که براساس مصوبه شورای‌عالی محیط‌زیست چند سال از غیرقانونی بودن واردات آزبست گذشته است؛ به دلیل تعطیلی برخی صنایع در این خصوص، در سال ۸۷ رییس‌جمهور دستوری فوری برای بررسی موضوع ممنوعیت استفاده از آزبست صادر کرد.
نوروزی افزود: اکنون سه سال از زمان این دستور گذشته و متاسفانه نمی‌دانیم چه ارگانی باید این موضوع را بررسی می‌کرد و اگر بررسی شده نتیجه آن، چه بوده است. فقط می‌دانیم که کارخانجات تولیدی و صنایع نه‌تنها قدمی برای محصولات جایگزین برنداشته‌اند؛ بلکه مرتبا با تناژ بالا نسبت به ثبت سفارش و واردات آزبست سفید اقدام کرده‌اند.